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三年、ひとことも交わさなかった旦那様が、週に一度だけわたくしの駅に馬を替えに来ます 〜白い結婚は明けました。次の便は七日後でございます〜  作者: 森川つばめ


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第29話 春の初便

 御者の欠員は、局が埋めることになっております。


 埋まるまでの便は、どういたしますか、と伺いましたところ、監督官殿はこう仰いました。


 「休便だ。規定にある」


 「峠を越える最初の便でございます」


 「そうだ」


 「冬のあいだの遅れが、まだ取り戻せておりません」


 「そうだ」


 「休便にいたしますと、あと七日でございます」


 「そうだ」


    


 わたくしは規定の写しを出しました。継立所の項でございます。


 第九条。継立所の駅長は、便の運行に必要な場合、臨時に御者を務めることができる。ただし、当該路線の走行経験を有する者に限る。


 「走行経験」


 「峠を越えたことがあるか、ということでございましょう」


 「貴女はあるか」


 「ございません」


    


 その晩、ギュンターに伺いました。


 「ギュンター。走行経験と申しますのは、御者として越えたことでございましょうか。それとも、その道を知っていることでございましょうか」


 「知らん」


 「規定には、走行経験としか書いてございません」


 「なら、どっちでもいい」


 「どちらでもよろしゅうございますか」


 ギュンターは藁を置きました。


 「駅長。おれは五十年、馬を扱っとる。御者はやったことがない」


 「はい」


 「だが、御者台に乗った回数なら、五十年ぶんある」


 「隣に、でございますね」


 「隣だ」


    


 翌日から、三日かけて峠を越えました。


 軍馬の栗毛に、荷を積まない馬車を引かせます。ギュンターが隣に座り、坂の手前で止める場所と、雪解けの水が路面の下を流れているところと、曲がりで外の輪が浮くところを教えてくれました。


 「そこだ。止めろ」


 「まだ坂ではございません」


 「坂の三十歩手前で止める。息を入れ替えさせる」


 「はい」


 「入れ替えたら、あとは登るだけだ。登っとる最中に止めるな。止めたら二度と登らん」


 一日目は、坂の手前で止めるところを覚えるだけで終わりました。


 二日目に、雪解けの水の音を教わりました。路面の下を水が流れておりますと、蹄の音が変わるのだそうでございます。乾いた土は高く鳴り、水を含んだ土は鈍く応えます。


 「聞こえるか」


 「……聞こえます」


 「聞こえたら、輪を山側へ寄せろ。谷側は抜ける」


 わたくしは目を閉じて、音だけを聞きました。三年のあいだ、屋敷で雨の音を数えておりました。数えるために聞くのと、判断するために聞くのとでは、同じ耳でも違うものが聞こえます。


 三日目に、峠を越えました。


 峠の向こうには、三つの村が見えました。谷が三つに分かれ、それぞれの奥に屋根が集まっております。冬のあいだ、薬が届かなかった村でございます。


 わたくしは御者台の上で、しばらくその谷を見ておりました。


    


 三度目に越えました晩、ギュンターが厩で申しました。


 「駅長。御者台で、いちばんやってはいかんことは何だ」


 「手綱を握りすぎることでございましょうか」


 「違う」


 「では、坂の途中で止めることでございますか」


 「違う」


 ギュンターは轡を掛け、こちらを向きました。


 「振り向くことだ」


 「振り向く」


 「後ろが気になって振り向くと、手が動く。手が動くと、馬が曲がる。曲がると、谷側へ寄る」


 「では、後ろは」


 「見んでいい。後ろは、荷を積んだ者の責任だ」


 わたくしは帳面に書きつけました。


 ――御者台では振り向かない。後ろは、積んだ者の責任。


 書きながら、これは馬車の話ではないのかもしれないと思いました。


    


 便の日の朝でございます。


 わたくしは局の申請書を書きました。


 ――規定第九条により、灰の駅駅長が臨時に御者を務めます。走行経験については、本便に先立ち三度、当該区間を走行いたしました。証人、灰の駅馬丁ギュンター・ロース。


 監督官殿が、それを読まれました。


 「三度」


 「三日で三度でございます。往復を数えますと六度でございますが、越えた回数で書きました」


 「規定は回数を定めていない」


 「定めておりません。ですから、書いた回数が判断されます。多く書けば通りやすうございますが、水増しに見えます」


 「三度が妥当か」


 「三度でございます」


 監督官殿は申請書を返され、それから、こう仰いました。


 「駅長」


 「はい」


 「私が監督官として同乗する。規定にある」


    


 申請は、その日のうちに通りました。


 通したのはダルク様でございます。宿場に監査でおられまして、局の判を持っておられました。


 「駅長。臨時の御者は、事故が起きた場合の責任が駅長にかかります」


 「かかりますね」


 「荷は郵袋九つ、冬のあいだの分でございます。失えば、村の四か月ぶんが消えます」


 「消えます」


 「それでも出されますか」


 「出します」


 ダルク様は判を押し、それから、こう仰いました。


 「わたくしは、規定どおりに許可いたしました。規定どおりでございますから、褒めてはおりません」


 「存じております」


 「ただ、落ちましたら、所見に一行書きます」


 「何とお書きになりますか」


 「駅長は、規定の範囲で最善を尽くした、と」


    


 馬車に馬を繋ぎました。


 栗毛と青毛。ギュンターが轡を確かめ、腹帯を締め直します。郵袋は九つ。冬のあいだの分でございます。そのなかに、婆さまの息子への手紙が一通ございます。ティナの字でございます。


 村の方が、十人ほど見送りに出てこられました。


 「駅長さん、落ちるなよ」


 「落ちません」


 「落ちたら、水車の材で棺を作ってやる」


 「ありがたく存じます」


    


 わたくしは御者台に上がりました。


 三年のあいだ、わたくしが座っていたのは、馬車の中でございました。窓に布が掛かっておりましたので、外を見たことがございません。


 御者台は高うございます。馬の背が二つ、目の下にございます。その向こうに街道があり、街道の先に峠がございます。


 監督官殿が隣に座られました。


 「アニエス」


 「はい」


 「手綱は、握りすぎるな」


 「ギュンターにも、同じことを言われました」


 「馬丁と御者で言うことが同じなら、それが正しい」


    


 鈴を鳴らしました。


 馬車が動き出します。厩の前で、ギュンターが立って見ておりました。その隣に、フリーダが首を出しております。


 坂の三十歩手前で、一度止めました。息を入れ替えさせて、それから登りました。登っている最中は止めません。


 曲がりで外の輪が浮きましたので、内側へ寄せました。寄せすぎますと山側の土に乗りますので、半分だけでございます。


 峠の上で、風が変わりました。


    


 「アニエス」


 「はい」


 「呼び名は決まったか」


 わたくしは手綱を持ったまま、前を見ておりました。


 「決まりました」


 「聞かせてくれ」


 「けれど、まだ申し上げません」


 「なぜだ」


 「峠を下りてからにいたします。下りは難しゅうございますので、手綱に集中しなければなりません」


 「そうか」


 「はい」


 「では、下りてからだ」


 馬車は峠を越え、谷のほうへ下ってまいりました。三つの村の屋根が、だんだん近くなります。

 次話「七日後に、またお会いいたします」で第一部は終わります。


 峠を下りたところで、アニエスが呼び名を申し上げます。

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