【おおまか経済三 遣明使のからくり】
かくして、日本使節団と明の景泰帝の貿易交渉も無地終了したので、あらためて第十一回遣明使の収益を“精査”してみよう。
●船の収入：①明皇帝への売上②乗船賃③荷駄費④その他雑収入（追加船賃・食事代など）
①は9万4,908貫と破格である。これは【明へ行こう８―日明交渉―】で触れた。
一方、②～④は微々たるものに見える。ところが、さにあらず。
『船に乗る者は一人別に二十貫文を償ふ』（鹿苑日録）
“船に乗る人は、一人二十貫文”
船団には、商人・僧約867名が乗ったと推計される。後年、使節団に同乗していた楠葉西忍（九十歳）が文明十七年八月三日、興福寺大乗院の尋尊を訪ね、口にしている。
『三百貫 船賃 三百貫 船作事 四百貫 船方四十人別十貫、五十貫 船トウ・カチトリ』（大乗院寺社雑事記）
“（あの時は、船一隻ごとに）チャーター代・改造代と船員40名・船長・舵取りの人件費で1,050貫掛かりました”
『六十貫 通事二人給分』
“通訳は二人が乗り60貫でした”
つまり、こういう意味になる。
＜船一隻のスタッフ＞＝船長1名＋舵取り1名＋船員40名＋通訳2名
第十一回遣明使では、船団は9隻であるが。内訳は「7隻＋枝船2隻」である。「枝船」とは荷の積み下ろしや乗客の乗り降りを専門とする小船で、“通常船0.25隻”に該当する。すなわち、第十一回遣明使の構成は、「通常船7.5隻」に該当する。したがって、推計しよう。
＜第十一回遣明使のスタッフ＞＝船長9名＋舵取り9名＋船員300名（40×7.5隻）＋通訳15名（2名×7.5隻）＝約333名
これによって、乗客の数も算出できる。
＜第十一回遣明使の乗客（商人・僧）＞＝1200名－333名＝約867名
かくして、②乗船賃も算出できる。
●＜②乗船賃＞：1万7,340貫（＝867名×一人20貫）
次に、③荷駄費を考えよう。
『荷物は一駄十二貫なり。昔は八貫文を償ふ』（鹿苑日録）
“荷物は一駄（135㎏）で十二貫である。昔（宝徳・応仁の頃）は八貫文だった”
問題は次である。『鹿苑日録』は、明応八年八月六日の記録だが、その頃。
『十駄を持つの商人は乗賃二十貫文を出ださざるなり。而して己が外に又た一員を乗する』
“荷物を十駄乗せた商人は、一人分の船賃を無料にし、”
『二十駄の人は己が外に二人を乗するなり』
“二十駄乗せた人は、二人分を無料としている”
何だ、そんなに荷を積みたいのかと思えるが。意味を考えよう。一四六八年の『戊子入明記』によると、遣明船は700～1700石の超大型船である（中央値1200石）。1石＝180.39ℓ（㎏）であり、1駄＝135㎏であるから、荷駄賃は以下である。
＜1200石船の荷駄賃＞：1200石＝21万6,468㎏が積載可能＝1万2,827貫
第十一回使節団は九隻で、うち二隻は枝船（荷物積卸し・乗客移送用）なので無視すると、荷駄賃を得られるのは七隻である。
●＜③荷駄賃＞：1200石×7隻＝8400石＝151万5,276㎏＝1万1,224駄＝8万9,792貫
実は、商人・僧達867名が乗る船団の荷駄賃収入は「8万9,792貫」に及んだのである。
さて、ここで「遣明船」のからくりが明らかとなる。
『ユワウ五万斤 此内三百貫ハユワウ、百貫ハ船チン』（大乗院寺社雑事記）
“（明皇帝への）硫黄の仕入代300貫・「輸送費100貫」”
「硫黄の他の皇帝への品」も加算するとして、現代の研究で「一般的遣明船に乗せる朝貢品の仕入代は600貫」と分析されているので、「皇帝への品の輸送費は200貫」に過ぎない。
●輸送費からみた遣明船の実体＝皇帝向け品（200貫）：便乗商人の荷（1万2,627貫）
“遣明船の収入の過半は、②乗船賃と③荷駄費だった”のである。
更に、④その他雑収入（追加船賃・食事代など）を考えよう。『大乗院寺社雑事記』によれば、乗客一人当たり「米代1貫」で、通常船1隻当たり「追加船賃100貫・雑費（炭・木・塩・油・ろうそく・茶・味噌など）100貫」を徴収しているので、
●＜④その他雑収入＞：米代（1貫×867名）＋追加船賃700貫（7隻）＋雑費700貫（7隻）＝2,267貫程度
よって、第十一回遣明使の“本当の収益”は、以下である。
●収入＝①9万4,908貫＋②1万7,340貫＋③8万9,792貫＋④2,267貫＝20万4,307貫
●費用＝約1万4,550貫（船のチャーター代・改造代・船員7950貫＋通訳450貫＋朝貢品調達費4200貫＋米代1200貫＋雑費750貫）
⇒収益＝20万4,307貫－1万4,550貫＝18万9,757貫（189億～376億円）・利益率92.8％
明に価格を43.5％に値切られた使節団ではあったが、十分な利益をあげていたのである。帰国後、「乗船賃＋荷駄賃＝10万7132貫（107～214億円）」は、各地の商人（仲介業者や仲介寺社や船業者）の間で、山分けされたと思われる。
更に、寺社・守護に対しても利益は分配された。
●寺社・守護への「抽分銭」（御礼金、7.5隻）：2万2500～3万7500貫（22～75億円）
寺社・守護は、更にこのお金から、将軍義政に勘合礼銭（礼金）を納めた。
遣明船では、とかく将軍・大名・寺社に目が向くが、商人の存在を無視してはならない。
