四十号車「気動車と蓄電池電車 3／5」
泉崎駅では少し長く停車、その間乗務員が慌ただしく動いていたけど大丈夫だろうか……
結局、少し遅れて発車。
白河駅ではE531系(留置線に停車中)と遭遇
このE531系っていつ水戸線・常磐線に戻れるのだろうか……
新白河駅到着のアナウンスが流れたら一番前のドアに移動、座席を確保する為だ。
新白河駅到着、直ぐに前の6番線へ向かう。
車両は…やった！「キハ110」だ！
キハ110
JR東日本の非電化路線主力車両。
大体の非電化路線はこの車両が担っている。
セミクロスシートでロングシート、4人席、2人席がある。
1両タイプと2両タイプの2つがある。
勿論2人席を確保。
ドアが八高線のキハ110と違い真空式になっている。
同じキハ110でも色んな種類があるんだなぁ座席は八高線と違い中のスポンジ？が抜かれている。
骨格が当たって少し痛い。隣の号車にすれば良かったと後悔………
新白河駅を出て数分、辺り真っ暗で何も見えない。
だけど駅の駅名標がライト一つだけで凄いホラーっぽい雰囲気があった。
黒磯駅到着。ここからは東京近郊区間内を進む。
やっと帰って来た。
跨線橋を渡り1番線に行く。
普通 宇都宮行き、これで終点まで行く。
車両は……えぇ…行きと同じで205系メルヘン顔。
これ冷房効いていて寒いんだろうな〜と思ったけど今のところは寒くは無い。
数分後、EH500が黒磯駅を通過する。
「ま た お 前 か」
黒磯駅を出ると真っ暗な景色のみが見える。
少し見えるのは車内灯の光が反射した所は微かに見える。
那須塩原駅の新幹線車庫ではE3系こまちの車内灯の光だけが見える。
那須塩原駅到着、東北本線と一緒で駅名標がホラーっぽい雰囲気を出す。
大丈夫だよね…事故とかホラー現象とか起きないよね…(ガクブル)
西那須野駅から駅メロが流れ始める。
だんだんと都心に近ずいている感がある。
時刻は8時過ぎ、後4時間…
数十分後、終点宇都宮に到着、冷房が寒すぎる事は無かった。
あれ？じゃあ行きはどうしてめっちゃ寒かったの？
10番線に乗り換えホームに停車していた宇都宮線 普通 上野行きで終点まで行く。
車両はE231系車内は満席だった。
お隣9番線にはワンマン 烏山行きが停車していた。
EV-E300系 蓄電池電車だ。
顔は
数分後、電車が発車。
東北本線と変わらず真っ暗な車窓。
街灯くらいしか見えない。
久喜駅では行きと同じく東武30000系と遭遇、東武の電車って横面の違いが良く分からないから少し苦労する。
いかがですか？
誰か東武電車の見分け方を教えて下さい…
それでは次回！
