十九号車「初飯テロと2層ホーム」
どうもー「名無しの音」です！
今回は「初」飯テロです、(飯テロですよ！飯テロ！(765風))
それではどうぞ！
現在高崎駅、乗り換え時間が30分もあるのでこの駅で昼食を取る事にする。
この先飯テロ注意
昼食は駅そばでかけうどん(うどん・そばどちらか選べる)で値段は270円と安い
店員さんにお金を渡して、「かけをうどんで」と言って注文する。
数十秒で駅そばが出てくる。
トッピングにはわかめ、ネギが付いて来る。
水はセルフでどうぞ。
麺は柔らかく出汁は甘めでとても美味しい
食べ終わったら少し探索して、おみあげを買って両毛線、211系小山行きで終点小山駅へ行く。
どうやら高崎支社所属の211系は全て仕切り板が付いているらしい。(自分調べ)
数分後、電車が発車出た先の留置線で埼京線車両に遭遇。
「どうしてここにいる、大宮の者よ」(偉い人風(偏見))
前回の大回りと違って今回は高崎から小山へ向かう。
だけどあまり変わらなかった。
新前橋駅でリゾートやまどりの車両に遭遇。乗ってみたい(切実)
この先「初めての大回り」と変わらないので省略
嘘です。寝落ちしちゃって分からなかったので省略しました。m(_ _)m
次回から気をつけます。
数十分後、終点小山駅に到着。
ここからは東北線、宇都宮線、上野東京ライン、東海道線直通、普通熱海行きで上野駅まで行く。
車内はとても空いている、座席は相変わらずだ。
そう言えば宇都宮線に乗るのは初めてなんだけど…車両が乗り慣れたE231系だったからあまり違和感が無い。
高崎線との違いは宇都宮線の方が緑が多い所くらいしか無い。
数分後、栗橋駅に到着。東武線はお乗り換え、だんだんと乗客が増えて行く。
東武線車両は見えない。
それと小さなホームが設置されていた。
柵には「運転停車」と書かれた看板。
何に使うんだろう？
後日調べたらこの駅は東武特急がJRに乗り入れる為の連絡線でこの小さなホームで
乗務員の交代を行なっているらしい。東武線特急かぁ、乗ってみたいなぁ〜。
数分後、高架を登り東鷲宮駅に到着。
窓の外、ホームを見ると下り線、宇都宮方面へ向かう電車のホームが見えない。
どういう事かと思ったら、その答えは東鷲宮発車後に分かった。
それは高架を降りたら下り線が合流して来たからだ。
この東鷲宮駅、下り線(宇都宮方面)が1階(地上)にあって上り線(大宮方面)が(高さ的に)3階くらいにホームが設置されているからだ。まるで京急蒲田駅見たい(上下線分離)
数十分後土呂駅に到着。
ここで千葉方面で見かける209系回送に遭遇。
「なぁ、千葉行くなら乗せてくれ(乗り換え面倒い)(切実)」
土呂駅発車から数分後、大宮駅到着、高崎線との合流地点だ、
凄い安心感がある(馴染みの無い駅ばっかだったから)
ここで沢山の乗客が下車する。立ち客は(ほぼ)いなくなった。
駅メロが鳴る。帰って来た感がある(宇都宮線内では駅メロ聞かなかった)(まぁこの後千葉行くから又離れるけど)
