登場兵器などの説明３
各種航空兵器です（各種作戦機＋ミサイル）
戦闘機編
Ｆ－１５ＪＭ、ＤＪＭ”スーパーイーグル”
空軍の主力戦闘機で、Ｆ－１５Ｊ・ＤＪ保有機の内、１０４機に適用。
主な改修内容はコックピットのグラスコックピット化と被発見率の低い赤外線追尾装置及びレーザー測距儀の追加とヘルメット内蔵型照準装置への対応によるＡＡＭ－５、７の完全運用能力の付加と長射程を誇るＡＡＭ－６に完全適応するシステムへの書き換えである。
配備基地は百里、千歳、小松、築城、新田原、那覇である。
Ｆ－１５Ｊ＋、ＤＪ＋”イーグル”
ＪＭ型への改修が不能な４６機に適応された改修で、ＡＡＭ－６、７の運用能力はＪＭ・ＤＪＭにやや劣るものの、高い戦闘能力を持つ。
配備基地は百里、小松、新田原の３か所で飛行教導隊にも配備されている。
Ｆ－１５ＣｘＪ＋、ＤｘＪ＋”イーグル”
ＣｘＪ及びＤｘＪのＸはＥｘｐｏｒｔ（輸入）のｘである。
米国で余剰となっていたＦ－１５ＣのＭｓｈｉｐ型を購入して改修した機隊で、非Ｍｓｈｉｐ機Ｊ型の代わりとして導入している。
Ｆ－１５ＥＪ”イーグル・ジャーマー”
初期型Ｆ－１５の穴埋め用として米国で余剰となったＦ－１５Ｅを改修した機体。
電子妨害能力を付与したモノで、購入後にＡＡＭ－６・７の運用能力に加え、ＡＳＭ－３とその対レーダー型であるＡＲＭ－３ミサイルの運用能力も付加された。
また、Ｆ－１５が得意な制空戦闘能力や、Ｆ－１５Ｅが得意とする対地攻撃能力も健在であり、スイングロールファイターとしても活躍が期待されている。
配備基地は山形、築城、小松など。配備数は４個中隊２４機。
Ｆ－２Ｃ、Ｄ”ファルコン・ゼロ”ｏｒ”ゼロ・ファルコン”
米国製傑作戦闘機Ｆ－１６を元に設計された戦闘攻撃機で、戦闘機としての高い空戦能力と攻撃機としての高い地上制圧能力及び対艦打撃能力を持つ。
エンジンはＧＥ－１１７に変更され、巡航速度は迎撃ミサイルを装備した状態でマッハ１．１８まで達し、最大速度もマッハ２．０４に向上している。
アビオニクスについてはレーダーを小型で高性能のＪ／ＡＰＧ－３へ変更した事によりリンク１６システムへ対応したが、それに加えて赤外線追尾システムや後方警戒レーダーなどの搭載も図られ、スマートスキンセンサーを胴体などに設置し、全周囲警戒能力が加えられている。
配備基地は山形、三沢、築城の３か所で、配備数は史実と同様９０前後。
Ｆ－１６ＦＪ”ファイティング・ファルコン”
東日本大震災で喪失した５機のＦ－２の補填分で、米国よりノックダウン購入。
国産のＡＳＭ－３やＡＡＭ－６、７の運用能力もあるが、配備部隊はＦ－２の訓練用として松島から拠点を移したＦ－２の練習部隊のみである。
配備数は２１機。現在、ブルーインパルス向け９機が納入待ちである。
Ｆ－１８ＥＪ、ＦＪ”流星Ⅱ”
Ｆ／Ａ－１８アドバンスドモデルを海軍が瑞鶴用に購入したもの。
２０㎜機関砲を威力重視のために２７㎜リボルバーカノンへ変更している。
追加燃料タンクやウェポンポッドの搭載も可能だが、後者を搭載した場合はＦ－１８譲りの変態機動は不可能となる為、搭載を嫌うパイロットが多い。
配備基地は厚木、岩国の２か所。
Ｆ－３５ＡＪ”閃電Ⅱ”ＣＪＡ”晴嵐Ⅱ”
最新鋭戦闘攻撃機でＡＪは迎撃用、ＣＪは洋上攻撃兼迎撃用である。
ＣＪについては築城と三沢、山形などＦ－２とともに配備され、ＡＪは要所防空の拠点である百里や築城、那覇基地などと言う要所へ配備されている。
Ｆ－３５ＢＪＮ”瑞雲Ⅱ”、ＣＪＮ”彗星Ⅱ”
ＢＪＮは日向型軽空母や出雲型軽空母用で、ＣＪＮは瑞鶴型正規空母用。
Ｆ－４ＥＪ改”スーパーファントム”
１９７０年に導入されたＦ－４ＥＪに改修を施した機体。
既に多くが退役しており、空軍全体で新田原に６機１中隊が残るのみ。
１個中隊ではあるものの定期的な緊急発進などの任務で出撃しているものの機体の老朽化故に飛行する事が困難になり装備機のＦ－３５への機種変更も時間と問題となっており、近い内に空軍から姿を消すと言われている。
ＱＦ－４ＥＪ改”ゴーストファントム”
往年の主力戦闘機Ｆ－４ＥＪ改を改造した将来無人機研究機。
有人飛行も可能だが、フライトプログラムに従って飛行するソフトを搭載しており、将来的な国産無人偵察攻撃機開発用に使用している。
未だに射撃管制装置を有するが、２０㎜機関砲を撤去し、そこに赤外線カメラやレーザー測距装置を装備、各種センサー試験も実施している。
また、電子妨害用キットを搭載して敵のミサイルを吸引する囮として使う予定もあると言うが、空軍はさすがにそれは承認していない。
配備基地は岐阜と新田原
支援機編
Ｅ－７６７ 早期警戒管制機
コールサインは英語で雲を意味する～クラウドに統一されている。
ＫＣ－７６７ 空中給油機
空中で給油するための航空機で、コールサインはタンカーである。
Ｂ－７４７”ジャパニーズ・エアフォースワン”
日本版エアフォースワンと言える政府専用機で、史実と違い４機体制。
Ｃ－１３０ 戦術輸送機
米国製傑作輸送機だが、老朽化が進んでいるのでＣ－２へ置き換えている。
Ｃ－２ 戦術輸送機
Ｃ－１３０の後継を目指して配備が進む戦術輸送機で、対地掩護用ガンシップ型のＡＣ－２や、早期警戒機型Ｅ／Ｃ－２Ａの開発も進んでいる。
国防省は輸出にも熱心で、タイ、ベトナム両国の空軍がスペックダウン版の売却を行い、台湾空軍も同機を輸送用に少数の購入を決めている。
Ｐ－３Ｃ”オライオン”対潜哨戒機
Ｐ－１の前任機で、優秀なことで知られる対潜哨戒機。
２４機が退役し、台湾独立時に際して２４機が台湾へと米国経由で売却され対外は現在５１機が現役で、作戦行動に就いているが退役も時間の問題である。
Ｐ－１Ａ”連山Ⅱ”対潜哨戒機
史実のＰ－１対潜哨戒機で、魚雷やソノブイ、爆雷などが運用可能。
必要時には主翼のＡＳＭ－３以外に爆弾倉と魚雷用ラックにもＪＤＡＭ等といった誘導爆弾が運用可能になり戦略爆撃機的運用も可能となっている。
Ｐ／Ｂ－１Ｂ”富嶽Ⅱ”戦略爆撃機
上述のＰ－１Ａ対潜哨戒機からソノブイ発射機を廃し、爆弾倉を増加させた戦略爆撃機にしたもので空軍に配備されている。日本の戦後初の戦略爆撃機。
Ｅ／Ｐ－１Ｃ”深山”早期警戒管制機
Ｐ－１対潜哨戒機の機体上部に国産のフェイズド・アレー・レーダーを搭載し、全面的に機体からの対潜や武装機器を排除し、管制機器を装備をしたもの。
Ｅ－７６７には劣るが、優秀な性能を持つ早期警戒管制機として期待されている。
ＵＳ－２”２型多目的飛行艇”
長距離救難用の飛行艇でインド海軍と海洋警察にも輸出されている。
ＳＨ－６０Ｋ 対潜哨戒ヘリ
現用の対潜哨戒ヘリの主役で、多目的に使っている。
ＳＨ－９０Ｊ 対潜哨戒ヘリ
ＮＨ－９０の日本版で、ＳＨ－６０Ｊの後継機でもある。
ＥＨ－１０１ 掃海・輸送ヘリ
掃海や輸送に使う中型ヘリで、鳳翔型空母用に１０機追加購入されている。
ミサイル編
ＡＩＭ－７Ｍ／Ｆスパロー
かつての主力空対空ミサイルで既にＦ－４専用
保管されている分も含め、Ｆ－４の退役と共に姿を消す予定。
ＡＡＭ－３”９０式空対空誘導弾”
赤外線ホーミング型で、旧式化が進んでいるものの命中率の高さが買われて未だに運用は続いているが、１９式の採用で数は減りつつある。
ＡＡＭ－４”９９式空対空誘導弾”
最終発展形態のＣ型のみを運用しているが、その優秀さは射程の長さと一撃必中の命中率、そして機動性にあり世界最強の空対空ミサイルであった。
ＡＡＭ－５”０４式空対空誘導弾”
ヘルメット内蔵型照準機と合わせて使えば強い空対空ミサイルで、３０㎞と赤外線誘導型にしては射程が長い高性能ミサイル。
ＡＡＭ－６”１７式空対空誘導弾”
ＡＡＭ－４の発展形態のような見た目だが、そのコンセプトは初期のサイドワインダーに近い機動性を持つ大型ミサイルである。
性能はＡＡＭ－４よりやや上回ると公表されただけに留まる。
ＡＡＭ－７”１９式空対空誘導弾”
ＡＡＭ－３の後継ミサイルで、射程は４２㎞と初期のスパロー並みである。
命中率に関してもレーザー測定装置などを追加し、フレア等の誤魔化しを無効化する能力ゆえにほぼ９９．９％と言われている。
ＡＩＭ－１３２”ＡＳＲＡＡＭ”
Ｆ－３５導入に合わせて英国から購入したＡＡＭで、ＡＡＭ－５と同等。
ＡＳＭ／ＡＧＭ－３
２０１６年に正式採用された国産空対艦ミサイル。
対地攻撃用各種爆弾
史実同様ロケランも自由落下爆弾も採用されている。
ＪＤＡＭ誘導爆弾
史実同様レーザー誘導式のＬＪＤＡＭも導入されている。
パトリオット３型
史実と同様のパトリオットミサイル。
ＳＡＭ－６”２１式地対空誘導弾”
１７式地対空誘導弾の地上発射型で、おもに空軍が配備している。
トレーラーが牽引する６連装型ＶＬＳに搭載され、システムは３次元レーダーと誘導装置、データリンクシステムで構成されている。射程は３０㎞と短い。
