第九十八話 雅子たちのＧＴカー最終戦と引き取ったバスが売れて
丸松建設の仕事が詰まっている雅子達はレースへのエントリーと大変でレースはどうなる？
主な登場人物紹介
ヒロイン 佐野 雅子 ２６歳
４月生まれ 峠のバトラー⇒ＴＳカップレーサー⇒ＧＴレースへ挑戦中
家業の佐野自動車販売の中古車販売店副店長兼整備工場の副工場長、整備の受注、部品調達担当の副社長 販売部部長 前職はスーパーの経理兼販売促進課
所有免許、資格；大型２種、牽引運転免許、２級整備士、危険物乙４、玉掛、ガス溶接、救急救命士、巻き上げ機、簿記２級、税理士、会計士、テルミット溶接、クレーンオペレーター、Ｘ線技師
レース以外の趣味：
オフロード走行：大型の２軸、３軸総輪駆動のエンジン、サスペンションをいじって自分好みした。
パソコン：プログラム組むのも好きでシステムを自力で組める
僕 佐野 悟瑠 ２９歳
雅子の兄 ３月生まれ 妹の雅子より４学年上 家業の佐野自動車販売に就職して６年目、整備工場の工場長 整備工場総括の副社長。
所有免許、資格 ２級整備士、ＭＩＧ溶接機、レーザー溶接機、ガス溶接、玉掛、大型２種、けん引免許、巻き上げ機、危険物乙４、テルミット溶接、クレーンオペレーター、Ｘ線技師
カーキチ、スペックオタク、エンジンスワップ大好き。エンジン加工名手 オフローダー
佐野 康晴 ５７歳
僕の父親 佐野自動車販売の社長、総括責任者。
趣味人 マニ割、エギマニ作りの達人 元整備工で板金も得意。
佐野 康子 ５５歳
僕の母親 佐野自動車販売 副社長 佐野自動車販売店店長、営業、仕入れ担当
加藤 隆弘 ２９歳
僕(悟瑠)の同級生で親友。佐野自動車の副工場長、整備工場の専務取締役
専学卒業後家業の内燃機整備工場に就職、佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。悟瑠の幼馴染。２月生まれ。
エンジン加工名手、エンジンスワップ大好き 実は弟の隆文が一目置く運転センスの持ち主
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、巻き上げ機、電検２種、テルミット クレーンオペレーター Ｘ線技師
趣味：レースカーづくり オフローダー 生エンジン好き
加藤 隆文 ２６歳
整備部長 隆弘の弟。雅子より一学年上だが、３月生まれで実はほとんど同い年。工業高校から家業へ就職。佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。板金と排気系を作るのが得意
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、テルミット溶接、巻き上げ機、電検技師
趣味：ＴＳカーレース、ＧＴカーレース、オフロード走行 生エンジン好き
加藤 隆義 ５７歳
加藤運輸社長 佐野 康晴の同級生の親友
かつては運輸業、リース業に忙しく趣味の旧車はやめていたが、今は余裕がでて旧車趣味が復活
かつて運営していたエンジン整備部門は、同じ敷地内にある佐野自動車販売に従業員ごと譲渡して運輸専門にした
松尾 百合 ２６歳
雅子の親友、丸松建設のお嬢さん。雅子と同じ高校卒業して同じスーパーに入って家業に転職。
松尾建設運輸担当副社長。普段はおっとりだがスイッチが入ると途端にせっかちとブチ切れになる
５月生まれ ＴＳカーレーサー、ＧＴカーレーサー ＴＳカーカップではトータルで２勝あげ、シーズン３位
旧車好きで父親譲りの速い車好き。オフローダー
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、クレーンオペレーター、巻き上げ機、ガス溶接、テルミット、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
松尾 譲 ２８歳
百合ちゃんの兄 、丸松建設の建設系担当副社長。マニ割マニア 実はオリジナル主義、生エンジン好きで速さにはこだわらない ドリフト競技に参戦中、ＴＳカーカップにも挑戦中
所有免許、資格 大型免許、クレーンオペレーター、玉掛、巻き上げ機、ガス溶接、アーク溶接、テルミット、レーザー溶接、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
松尾 隆 ５７歳
丸松建設の社長 百合ちゃんの父親 速い車大好き 古いものを大事にする
悟瑠の父親の同級生
松尾 友香 ５５歳
百合ちゃんの母親、丸松建設資材調達兼外注先調整担当副社長
旧車大好き、かつオリジナル主義
小笠原 愛理沙 ２５歳
かつて雅子がいたスーパーマーケットの販売部移動販売課係長
実は創業者の孫でもある（第三十七話参照） 雅子の同じ高校の一つ後輩。スーパーマーケットの主要取引先の小笠原食肉のお嬢さん。 元レディスの７代目総長 ２児のシングルマザー（第三十六話参照）抜群の運転センス
所有免許、資格 簿記２級 大型２種免許、牽引。危険物乙４、ガス溶接、巻き上げ機、玉掛、アーク溶接、火薬類取扱保安責任者（乙種）、レーザー溶接
ＴＳカーレーサー⇒ＧＴカーレーサー 雅子と組んでクラス優勝を狙う
実は空手で中学の時に全国大会に行った猛者
子供は上の子が哲也、下の子が愛美
小笠原 哲史 ２８歳
愛理沙の兄。別の会社に勤めていたが家業に転職、製油担当副社長
旧車好きで母親譲りのオリジナル主義だが必要に応じて改造する
所有免許、資格 大型免許、危険物乙４
ドリフト競技参戦中、ＴＳカーカップ挑戦する 愛理沙の元旦那とは親友で同級生（第三十六話参照）
長野 暁 ３１歳。
スーパーマーケットの販売部移動販売課 課長代理。
かつては首都圏のバス会社に居たが欲しいバスが排ガスの関係で住んでいた地域で登録できなくて雅子がいたスーパーに転職。今は愛理沙ちゃんの上司短尺バス好き
所有免許、資格 大型２種免許、牽引免許、危険物乙４ 簿記３級
狩野と一緒に走り屋チームの運営していた
狩野 守 ３１歳
丸松建設の業務課課長 運送会社にいたが首都圏の事業縮小で地方に転勤になった。偶然募集していた松尾建設に転職
所有免許、資格 大型２種免許、牽引免許、玉掛、巻き上げ機、ガス溶接、アーク溶接、危険物乙４、電検２種、テルミット、レーザー溶接、クレーンオペレーター、火薬類取扱保安責任者（乙種）
長野と一緒に走り屋チームの運営していた
河野 優花 ２３歳
スーパーマーケットの業務課から移動販売課に異動。大型免許取得して移動販売車で販売する
所有免許、資格 大型２種免許 簿記３級
綿貫 洋平 ３８歳
スーパーの販売部 移動販売課 課長
大型免許取ったらバスに嵌って自分でも買ってしまった。大型２種も持っていて見学者用のバスを運転する
所有免許、資格 大型２種 商業簿記２級
橋爪 正治 ６２歳
かつて雅子が務めていたスーパーの社長
雅子や百合、愛理沙に刺激されバス好き、旧車好きが復活
見学者の送迎の為のバスとしてボンネットバスそろえてしまった スーパーマーケットの広告も兼ねている
笠木 徹治 ３１歳
ウッディパラソルの経営者：悟瑠の父親の先輩(笠木 達也)が経営していたが代替わりした2代目
大型車主体の中古車屋 お店が暇なときは敷地内の笠木工房で作業
笠木 達也 ６１歳
笠木工房の共同運営者、ウッディパラソルの初代経営者 かつては悟瑠の父親、隆弘の父親と同じ大型車のディーラーにいたが、結婚を機に独立してウッディパラソルと笠木工房立ち上げ、奥さんの地元に移動
お店が暇なら奥さんの実家の農業をやる
植木 桂 ６１歳
笠木達也の奥さんの兄
同じく笠木工房の共同運営者 ４０歳で大型車のディーラー勤めを辞めたのち実家の農業をしながら笠木工房に合流して共同で運営する
矢代 圭一、伸一親子
松尾建設のビル内装工事委託先の経営者
大型ボンネットバスが好きという親子で趣味人
五式 紫陽花 １９歳
愛理沙のいたレディスの１３代目総長 小５から一つ上の兄とともにカートで走っている。
空手部だったが顧問の意地悪で干されたが、顧問の弱みを見つけて追放。
段位はあえて取って無いが実力は３段以上と言われる猛者。
佐野自動車販売に就職した 五式不動産のお嬢さん
所有免許、資格 準中免許 商業簿記２級 危険物
馬橋 舞由良 ２６歳
雅子と同じ高校の同級生、レディスの６代目総長。事情あって旦那と離婚して元の姓に戻った
加藤運輸に個人の事務所から転職 かつては福田 舞由良 六十三話参照
所有免許、資格 大型免許 牽引免許 商業簿記２級 危険物乙４
シングルマザーで子供はみゆき
石川 由香里 ２０歳
個人の販売店から丸松建設に転職
雅子と百合ちゃんと同じ高校でレディスの１２代目総長
高校では古武道部の主将もやっていた猛者、愛理沙のアドバイスで段位を取っていないが実力は３段以上といわれている
所有免許、資格 大型免許 商業簿記２級 危険物乙４
「わかったけど。百合リンは今日このＷＤ３００Ｄをおいていくのね」
「うん、Ｖ８エンジンに換装してね。いっぱい頼んで悪いけどよろしくね。できれば代車あるといいなあ」
「ママ、タフさん貸してね。百合リンへの代車」
「はいよ。百合ちゃん。暖機してエアタンクの水抜きしてよ」
「はい、ありがとうございます。お借りします。水抜きします。そうだ。置き場がなくなるんでハットくん買い取れる人いるといいんだけど」
「それなら、僕が買うよ。練習用にいいから」
「じゃあ、パパに言っておきます。雅子、よろしくね」
百合ちゃんが暖機が終わったタフさんに乗ってゴロゴロドドドドドヒュオオーンとＶ８ターボエンジンのエギゾーストノートを左右煙突から響かせて帰っていった
「百合リンって今はトラクターガールになってるね。お父さんの信頼が一番高いもんね」
「そうだねえ。隆は喧嘩しても何しても娘が可愛いいんだよ。トラクターを総輪駆動のＶ１０ハイパワーにするってことか」
「そうね。隆さん譲りのセンスだもんね」
「キャビン乗せ換えやってか、隆も速い車にしたいんだな」
「そうだね」
僕らは仕事があるのはいいのだが、忙しくなってきたと思っていた。
次の木曜日は隆さんのしず子とＴＳＤ４０のレストアと通常の車検、点検の仕事していた
「悟瑠君、今週来週でＴＳＤ４０のレストアさせてもらえて助かるよ。再来週、俺のお店に帰ったらＢＸ３３１のレストアが待ってるんだよ。その準備にというか練習するのにぴったりでね。康晴に頼んでＢＸ３３１の外板を打たせてもらえることになったんだよ。週末お店に帰るときに計測器を借りてデータを取ることにしてある。ＴＳＤ４０のレストアで計測器の使い方勉強したから康晴には仕事で返すよ。ばっちり仕上げるから。佐藤さんたちのフレーム修正の腕も相当なものでなあ。きちんとしかも左右差ないように仕上がりもばっちり」
「それはよかったですね。そういえばＢＸ３３１のパネルはどうやって運ぶんですか？」
「ああ、その時はここから買った工房のホロ式ウイングに積んで帰る。今週末に４トン総輪駆動を乗っていって、こっちに来るときにホロ式ウイングに乗ってくる。大きさはフルサイズだから、しっかりのるよ。ラックも積んでくるからほぼ外板全部乗るよ。どうしても乗らない分は徹治に４トン総輪駆動で迎えにきてもらうよ。ホロをかけて運んでいくよ」
く
「そうなんですね」
「雅子ちゃんが作った計測器はいいよ。外からレーザーで計測しておくと自動でダイレスのデータを作って鉄板が出来上がるんだからさ。今週末は工房に入ってきてるＢＸ３３１のデータ取るんだよ６０年以上前の車って左右差が結構出るから面白いっていうかね」
「そうですね、僕らのかなさん再生した時わかりましたもん、左右でタイヤとフェンダーとの隙間が違うんですよね。修正が結構大変でしたけど」
「そうだね。スーパーマーケットの３台のボンネットバスも丸松建設のキャブオーバーバスもボンネットバスも左右差減っていてびっくりだったよ。製造時よりも誤差が少ないんだから。フレームもずれてたでしょ。通常は右側を衝にして組むんだってさ、左はできなりなんだよ。これで有名なのは５４系とかＣ１０の初期だな」
「そうですね、ＢＸＤ３０の左のずれのばらつきが大きいのは右が衝だからか。フレームも結構左右差あったので修正もしましたよ。年式によりますけど、ひどいと場所によっては左右で１０％近い差があるんですよ」
「そうだよなあ。俺の親父がボディビルダーに行った時に知ったんだけど、作業者って普段は近所で農業やってる人が主で、農閑期の仕事で来てたみたいだよ。時にはアルバイトでも来てもらっていたとか。和気あいあいでいいメーカーだったらしいよ。ボディーを計ってるのが今のレーザーとは違ってコンベックスとか曲がね、垂直は吊り下げを使っていたらしい、直線はなんでひくのかって聞いたら墨ツボ。その職人の普段の仕事は大工さんだとか」
「そうなんですね」
「それなんで、ボディの精度はその大工さんが担当すると高いらしいよ、手作りとはいっても。そこの名手が作るといいけど新人がやると左右差でかいとかあるらしいね」
「そうなんですね」
「そう、非常口の裏側に名前が掘ってあるからだれがメインで作ったかすぐわかるとか言ってたなあ」
「へえ、すごい」
「おっとしゃべっちまった。ＴＳＤ４０のデータどりして仕上げよう。この車は一回再生してるから錆が少なくて結構楽だよ。フレームの傷み具合次第、エンジンは在庫のＤＡ１２０乗せるんだろ。見たらミッションとトランスファーは下町の職人がオーバーホールして１年経ってないからそのままで行ける、デフも同じところでオーバーホールしてあるようだ。ホーシングの検査はやるよ」
「はい、そうです。エンジンは加藤運輸の社長の弟さんの指導で僕と隆弘がやりました。そうですねホーシングの検査もお願いします」
「よし。エンジンは安心だな。ボディ関係は任せろ。ショッキングピンクとは隆もやるよ」
「運転手に女性を雇うと言ってます。実際元春名レディスの総長だった娘が高校の先輩の百合ちゃんにあこがれて丸松建設に入社してますから」
「なるほどね。そういえばここの看板娘は雅子ちゃんか。大型乗れて牽引乗れてしかもレーサーとはね」
「はい、そうなんですよね。丸松建設の百合ちゃんも同じですから」
「そうだなあ、まあ、あの康子さんと友香さんも二人も若いころはレディスのメンバーでレースやドリフトでもバチバチにやりあっていた仲だからなあ」
「そうなんですね」
「そういうこと、悟瑠君と雅子ちゃんのセンスは康子さん譲りだよ。そうだ、ＴＳＤ４０のリーフも問題ない。それなんで交換部品はゴム部品だけだな」
「どうもありがとうございます。」
僕はしず子のレストアに戻っていた、この車の製造は時期的には角形のキャビンになっているはずなのだが、３軸の総輪駆動だけはなぜか？ダルマのキャビンなのでサンデー君を直した時のデータが使えない
「隆弘、どっかに角形キャビン？あれ？アジトにあったなあ。ワリイ邪魔した」
「何言ってるんだ？悟瑠？意味が分かんねーぞ」
「このしず子のキャビンってひと世代古いダルマなんだよ。それだとデータがなくてダイレスで加工するにはデータ全部取り直しなんだよ」
「ああ、そういうことか」
「キャビンを角形に載せ替えればサンデー君を直した時のデータが使えるんだよ。隆さんに角形のキャビン乗せえていいか聞こうかと思ってるんだ。在庫はレストア済がアジトにある。データ作る手間の分安くなるよ」
「いいじゃん、そっちの方が安いなら隆さんは嫌とは言わないだろ。角目にしてＬＥＤヘッドにするんだろ」
「そのとおり」
「まあ、よっぽど今乗ってる丸形キャビンに愛着なきゃＯＫだろ」
「そうだな。事務所に行って確認してくる。悪いがしず子のフレームの錆と亀裂見ててくれ、ホーシングの割れも」
「うん、見とくよ。隆文、検査機持って来いよ。フレームとホーシングの検査するぞ」
「おう、兄貴。持ってきた」
「サンキュー。エンジンは載せ替えするからよ。おろしてオーバーホール準備よろしく」
「ＯＫ」
僕は事務所に行くと、念のたアジトのキャビンの在庫を確認して角形のキャビンに載せ替えしていいか隆さんに確認しようとしていた、すると雅子がきて
「お兄ちゃん、百合リンからしず子のキャビンを今のダルマから次の角形に変更してほしいってきてた。見積もりも」
「そうか。それなら変更するよ。実は僕もダルマから角形にしていいか確認しに来た」
「見積もりは変わる？」
「少し安くなるな。板金のダイレスのデータ作らなくていいのと。ダルマは中古キャビンとして引き取り分があるから」
「いいよ。それで行こうよ。計算しなおして百合リンに送っておく、パパに見せるとダルマのキャビンの査定が低いって言いそう、ママぬ見せるとキャビンの査定が高いっていいそうだから黙ってよ」
「そうだな。親父は趣味人だからな。お袋は査定が辛くてねえ」
「そうそう、パパはお友達価格でやっちゃうんだもん。ママは赤字絶対だめ、粗利２０％以上のスタンスだからね」
「まあ、それは仕方ないって。それでうちの儲けが出てるんだから。丸松建設には仕事頼んでくれた恩返しだろ。おかんのようにちょっとやりすぎはないようにしないとね」
「そうよね。百合リンには交換引き受けたって答えておくからね」
「うん、今日は帰ったらアジトの倉庫からキャビン持ってくるよ。明日はミック君空いてるよね」
「うん、空いてる。」
「あしたはミック君にキャビンを積んで出勤するよ。パレットに固定してあるからフォークで積めばＯＫだよ」
「買い取ったダルマキャビンはパレットに固定して部品庫に保管ね」
「そうだね。とにかく丸松建設の仕事掃かないとやべえだろ、Ｗ１２２のパワーアップと６Ｗ２１０のダンプにするのとパワーアップとこれらのボンネット２台はキャビンも載せ替えだろ」
「結局３台のキャビン載せ替えってことね。しず子も載せ替え。みんな時間かかるのばかりじゃない？しず子はＶ８エンジン同士だからいいとしても」
「そうだね、ほかに丸松建設の車の中で楽なのはＷＤ３００Ｄだよ。キャビンはみさえのデータ使えるしフレーム周りも元からＶ８あるみさえを参考出来るから楽だよ」
「そうなのね、しず子はこれからキャビンおろして載せ替えってことね」
「雅子、その通り。百合ちゃんからの情報ありがとう、これから僕はしず子、鈴木さんたちはデニムちゃんの塗り換え、笠木さんと佐藤さんと小林君がＴＳＤ４０のレストアをやるんだ、村上君と石橋君、アルバイト君たちで車検点検って段取りだな」
「あたしは車検点検の部品の管理ね、納車引き取りはあたしが紫陽花といってくるよ」
「ＯＫ」
僕らは木曜日、金曜日と丸松建設の総輪駆動のレストア、通常の車検、点検、修理を忙しくこなして土曜日に隣の県で行われるＧＴカーの最終戦にエントリーしていた。
雅子たちは、仕事がはけた夕方から毎日３時間ほど自分たちのコースに行ってＧＴカーの練習していた、車の仕上がりもよく、これで行けそうとわかったので、金曜日の午後には早上がりして油脂類の交換この前てこずったハブ本体の交換もやって車を仕上げていた。
土曜日の朝、僕と隆弘、休出扱いにした鈴木さんたち３人と佐藤さんに来てもらってサーキットでＧＴカーの準備していた
「隆弘、今年の最終戦がチャンスはチャンスだな、雅子たちがどこまでいけるかだよ。チャンピオンかかったワークスは必死になるだろうから無事に完走すればいいところに行くだろ」
「そうだね。百合と隆文はこの前の３着で自信着いただろうし、雅子と愛理沙ちゃんは表彰台狙うだろうな」
「そうだね、愛理沙もこのところ腕を上げてきてるから雅子とこまでいけるかだな。子供たちは愛理沙のお母さんに見ててもらっていたからな。アジトにずっと泊まり込みだったよ」
「悟瑠、ものすごく気合が入っているなあ、それに車も今回のセッティングで主になってやってばっちりだろ」
「うん、雅子は褒めてたよ。今回も雅子と愛理沙は表彰台狙うってことだな」
「悟瑠さん、ＧＴカーの準備終わりました。いつでも走れます」
「あ、佐藤さん、ありがとうございます。いいところで雅子たちが来たね。ええと明日は村上君達、アルバイト君達が来るから今日は予選に集中だな」
雅子達は狩野さんが運転する丸松建設のマキちゃんに乗ってやっていていた。
「雅子、愛理沙ちゃん。準備ＯＫ、百合ちゃん隆文もＯＫ。ワイドトレッドの効果を確認してくれ」
「おにいちゃん。任せて。愛理沙、セッティングありがとう。コースで乗ったけど乗りやすいよ。今日はガンガン行くからね」
「雅子先輩。バッチリ決まって良かったです」
「隆文さん、バッチリよ。また表彰台乗るからね」
「さすが、百合。自信着いたね。２台で表彰台乗っちゃえ」
「そうね、お兄ちゃん。真ん中狙っちゃうもんね」
「雅子、いうなあ。俺だって真ん中狙うぞ」
「隆文、雅子。プラクティスの時間だ、おかしいところないか確認して来いよ。消耗部品は持ってきてある」
「うん、隆弘さん。行ってくるね。愛理沙。今回は愛理沙が先に行って」
「はい」
「隆文さん、先に行って」
「まかせろ」
先に愛理沙ちゃんと隆文がカチャカチャッとベルトを締めて
「行ってきます」
「行ってくるぜ」
クオオオオーン、クオオオオーンと２台がフラットプレーンクランク独特の軽いエギゾーストノートを吐き上げるとダッシュしていった
「愛理沙も隆文も乗れてるよね」
「雅子、隆文はラテリンを取っ払ったまゆかで夜な夜なスムーズドライブと舵角小さくする練習していたぞ」
「まじ？」
「ここ一月はずっと走りに行って俺たちが買ってるＢＤＦが足りねーとか言ってた。スーパーマーケットから再配達してもらってた」
「そうなのね」
「雅子さん、愛理沙先輩もそうですよ。移動販売車の運転席にスマートフォンの加速度計つけて１００点目指して運転してましたよ。おかげで移動中に販売員が寝ちゃって危うく販売車に乗ったまま起こすの忘れられて、車が車庫に片付けられそうになった時がありました」
一緒に来ていた優花ちゃんが言っていた
「うーん。愛理沙ちゃんやるねえ。隆文は夜な夜な走りに行って、愛理沙ちゃんは移動販売車かあ、やるなあ」
「雅子、あたしたちも負けてらんないって」
「そうね、って百合リンだって普段のトラクターの運転がいい訓練でしょ」
「まあ、そういったらそうかもね。そういえば雅子って鉄子ちゃんで練習していたでしょ」
「うん、隆文ほどじゃないけどね、あたしもラテリン取っ払った。まゆかと同じメーカーだけど基本設計が鉄子ちゃんの方が古いからね。何せ基本は１９４０年代って速度出さない設計だから結構痺れるよ。改良はされてると思うけど」
「そういったらそうね。まゆかは１９７０年代、鉄子ちゃん差は４０年代、確かに差は結構でかいかもね」
「おいおい、タイム見ろよ。周りも結構速いぞ。みんなハンデがないから？」
「そうよね。全車がノーハンデで行くから軽い分速いよ」
「ワイドトレッド仕様でどこまでいけるかだな。おお、愛理沙ちゃん乗れてるな」
「隆文は本番重視の走りだな。でも速いぞ」
７周程走って愛理沙と隆文が戻ってきてカチャカチャキュッキュッとシートを合わせて雅子と百合ちゃんにドライバーを交代して、クオオオオーン、クオオオオーンと２台のＧＴカーがコースに復帰していった
「愛理沙、ここだとどう？コースではバッチリって行ってたね」
「こことコースとのずれはないです。あたしたちのコースで走った通りのイメージですね。セッティング楽ですよ」
「そう？よかった」
「悟瑠さん、雅子の設計とその通り作る丸松建設と言うか百合ちゃんも凄いよ。コースで乗るとどこのサーキット行ってもイメージ通りで助かるよ」
「隆文もそうか。それならよかったよ。今回はバッチリ行けそうだな」
「悟瑠さん、メンテナンスありがとうございます。車の仕上がりもいいですよ」
「よし、それなら真ん中も行けそうだな」
「もちろん狙ってます」
「そうだな。俺も狙ってるぞ」
僕らは明日の天気予報と近くで自動車修理工場を営んでいる仲間に天候の変化の情報を聞きながら予選で履くタイヤの準備とハブ、ミッションのオイルチェック、エンジンオイルのチェックと忙しく予選の準備していた。
予選は先に愛理沙と隆文が行って、雅子と百合ちゃんが後で行く計画だった
「悟瑠さん、行ってきます」
「兄貴、悟瑠さん。行ってくるよ」
「頼むぜ」
クオオオオオーンと軽快なエキゾーストノートをあげて２台がコースイン、クリアラップが取れるところでアタック開始
「いいよ、愛理沙。いけええ、うわあ。速い」
「そうそう、愛理沙、そこだ。よし、やりい。暫定トップのタイムだ」
「隆文、上手いな。愛理沙ちゃんのスリップに着いていけええ」
「よし、２台ともクリアラップ取れたな」
愛理沙と隆文の結果はあろうことか愛理沙が暫定のポール、隆文が２番手だった
僕は戻ってきた愛理沙ちゃんに出来を褒めていた
「愛理沙ちゃん、やるね。トップとは流石だよ」
「たまたまです。メンバー表を見るとワークスが次にエースを投入してくるでしょう。どうなるかですよ」
「そうなんだけど。このタイムって去年よりも２秒も速いからエース級は必死だろうね。後は雅子と百合ちゃんがどこまでワークスと戦えるかってとこが鍵かな」
「隆弘。言う通り、タイムだけなら、去年の予選のポールタイムよりも速いんだよ。簡単にぬけるとは思えない」
「そうだな。ってことはワークスが意地になって走って無理してコースアウトとか？やりかねないってことか？」
「ワークスはないと思うけどね。とはいっても、チャンピオンが懸かってるチームは必死だから何が起こるかわかんないよ。コース閉鎖になる前になんとか良いタイム出るといいけどね」
「そういったらうちにはチャンスはチャンスなんだな。悟瑠が組んだエンジンがそんなに簡単に壊れるとは思えないし、ドグミッションもオーバーホールしたしバッチリ行けるよ」
「雅子と百合ちゃんのタイム次第だよ。おおお、雅子が意地で出したな。トップタイム更新したか？」
「おーおー、ワークスが？コレは結構きたなあ。あ。これはちょっと雅子には及ばなかった？」
「流石雅子先輩、意地ですね。何が何でもポール取りたいって」
「うん、おおおお、来たか？あああ、ワークスに抜かれたか。結構必死だったか？意地の張り合いだなあ」
「悟瑠、あのタイム出されちゃなあ。ワークスも必死だろうね。もしかしてソフトタイヤ使ってた？」
「あ、百合先輩、暫定３位のタイム？乗れてる」
「愛理沙、そうかも。あ、やべえ。最終コーナーでクラッシュじゃん」
あろうことか、トップタイムを出した車とは違うワークスの車がバックストレッチ中ほどのところでクーリングラップ中に左前輪のタイヤがバーストしてコントロールが効かなくなって、アタックの車に進路を譲ろうとしてアウト側を走っていた車めがけて突っ込んだ。
突っ込んだ車の直後を走っていたトップタイムの車は何とか避けれたが、その後ろの車が止まった２台に突っ込んでコースの真ん中あたりで止まった、悪いことにそのすぐ後から走ってきた車がアタックしていたのでよけきれずにクラッシュ
そこにダンゴ状態になっていた車たちの何台かが止まり切れずにクラッシュ、その連鎖もあり全部で１５台巻き込まれる大クラッシュになった
「まずいぞ。百合は？大丈夫だったか？」
「逃げ切ったようだな。百合ちゃんは」
「百合。今どこだ？無事か？」
『うん、大丈夫。ピットに戻る。クラッシュの埃に巻き込込まれたけど何とかよけきった』
「よかったよ。どこにも飛び出してないな？」
『うん、大丈夫。』
「悟瑠、下手したらこのま予選終了か？」
「この多重クラッシュはなあ。ドライバーたちは大丈夫か？そう言えば雅子は戻れるのか？」
「どうだろ？」
「やっぱり赤旗だ。全車退避だ。雅子？戻れるか？」
『お兄ちゃん、戻る。スタッフの誘導で戻ってる。赤旗見つけて止まったから無事』
「よかったな、無事だな」
「うん、もうクーリングしてたからね」
百合ちゃんと雅子が戻ってきてピットで待機していると、どうやら車の片づけ、コースの清掃と路面チェックの関係で予選はここで終了となった。
この後には５００クラスの予選の時間があるので食い込んでしまうのを防ぐにはやむなしだろう
「結果はワークスがポールポジションでこの場合は雅子たちがセカンド、百合ちゃん達がサードから？」
「そうなるな、有力チームの番が来る前に多重クラッシュだろ」
「それに今からクラッシュしたマシン交換できるんだっけ？」
「スペアがあれば。登録してあればだな」
「修理で対応するところもあるかな？」
「プライベーターは修理だろうな。とにかく、今日は片付けて早いけど宿に戻ろう。ラッキーだったということだ」
「そうだな、今日はたんまり餃子でも食べてだな」
「そうだね」
僕らは車を片付けて早かったが宿に戻ってたんまりと餃子を食べ満足して休んでいた。鈴木さんたちには昼飯を食べてもらったところで帰ってもらっていた
次の日、レースの当日サーキットに行ってプラクティスやっていた。クラッシュした車たちはきちんと修理したのか？車は元通りになっていた
「修理で対応したチームはスタッフが結構きてるね」
「多分ほぼ徹夜だろう。眠そうだ」
「とにかく、こっちはタイヤは決まったし、予報通りの天気だし、行けるだけ行ってみよう」
「４人の出来と勝利の女神様の期限次第もあるからな」
「そうだな。雅子たちにはこのところ微笑んでくれないけど。今回は何とかだな」
天候は晴れとはいいがたいが、暑くないくらいの曇り空だった、レースは順調にウォーミングアップも終わっていつもの通り、グリッドに車を並べるとドライバー紹介の後、レースのスタートだった
僕らのチームのスタートドライバーは雅子と隆文だった
"ＧＴカーも今回が最終戦、ノーハンデでのレースです。今回５００クラスの予選のトップは・・・・・。３００クラスのポールポジションはゼッケン１１３番のチーム〇〇〇のＤＢ０６、セカンドにはゼッケン４８５チーム佐野自動車のＺＮ８、サードにはゼッケン５８３同じくチーム佐野のＺＮ８、その後にはゼッケン３３○○ソニックＺ３３、次にゼッケン８６○○ソーＺＮ８。・・・・・"
と、読み上げられている中、フォーメーションラップがスタートしていた
"皆さんこんにちは、本日の実況を務めます松島です。解説は末田さんです。よろしくお願いいたします"
"末田です、よろしくお願いいたします"
"最終戦のトップ争いは５００クラスは上位５組すべての車にチャンスありですねえ。ポイント差が５ポイント以内ですからね"
"そうですね、激しい争いになりそうですね。"
"３００クラスはいかがでしょう？"
"やはり、ゼッケン１３３と１８６の争いになりそうです。昨日のクラッシュで一部のチームはスペアマシンを使い切っているので今回は修理での対応ですからその分厳しいですね"
"そうですね。するとポールの１１３にもチャンスありでしょうか？"
"そうですね。１８６と１３３が５着以下になってしまうと１１３がトップになりますね。あとは予選で走り切れなかった車たちは今までの総獲得ポイントでグリッド決ったので６番手の１０３、７番手の１３４がどこまで回復できるかです。１３４のワンちゃんはトップになって１８６が４位以下ならチャンピオンです。３位だとわずか１ポイント差で８６がチャンピオンですね。１１３がトップの時は８６は４着まで逃げ切りですけど５着はまずい、１３４は２着ならチャンピオンですが３着だと１８６が６着以下でないとポイント足りません"
"激しい闘いになりますね。それでは、本日もよろしくお願いいたします。さー、フォーメーションラップが終わってシグナルが青に変わって一斉にスタートです"
"５００クラスのチャンピオン争いが見ものですね"
「雅子と隆文はどうだ？」
「うまくいってるなあ。トップは逃げ切りを狙ってガンガン行ってるなあ」
「雅子と隆文はきちんとついて行ってるな」
「いったな、どこまでいけるかだな」
「雅子先輩踏んでますよ」
「そうだな、隆文はおおお、出たよ。正確なストップウォッチ」
「そう。あたしはあの走りマネしたくても出来なかった。もっと練習しようって思うの」
「ですよね、えええ？うそでしょ。雅子先輩もストップウォッチのように正確に刻んできた」
「雅子のやることはこれだよ」
「雅子って、化け物？」
レースの進行はある意味順調で虎視眈々と相手の隙を狙う展開となって、しかもチャンピオンがかっているチームは入賞を逃すとチャンピオン争いから脱落するので完走してしかも入賞することが必須という神経戦になっている
"レースは順位の変動もなく順調に進んてあと１周で半分が終わりますね"
"不気味なほどおとなしい展開ですね。ふつうはもっとガンガン行くものですが。完走を絶対条件としてしかもいつ仕掛けて前に出るかを伺うという高度な争いですね。しかも今の順位で行くとチャンピオンは現在５位のチームになります。今５番手を走る暫定首位を走る車が４着でゴールすると抜かれます"
"見てる方はデッドヒートがないっていうことでしょうけど、熾烈な争いですね"
"そうなんです、ドライバーにとっては結構地獄というか大変なレースですよ。チャンピオン争いしているチームは５００クラスでは５位以内に入ってないと脱落ですからね"
"ですよね。３００クラスも同様ですね。ちょっと違うのはこの中にチャンピオン争いには関係ないというか絡んでないチーム佐野が割って入ってますからチーム佐野より後ろにいてチャンピオンを狙うチームにとってはどこかでチーム佐野の２台を躱してトップにならないと厳しいですね"
"そうですね、チャンスは５００クラスを抜かせるときです。区間タイムを見るとコーナーは軽い分３００クラスが速いんですよ。５００クラスが抜けるのは２か所のストレッチだけですから。５００クラスのチャンピオン争いは過酷ですよ"
場内のアナウンスが聞こえてきている
「雅子、トップについてピットに入れ。今は４番手以下を２０秒近くまで離している。後半はミディアムで行くぞ。今はミディアムハードだからもう少しは持つだろ」
『はいよ。多分。トップも同じだと思う。車のパフォーマンスは同じくらい。エンジンも同じだと思うよ』
「ＯＫ。とにかく、今のペースでいけ」
『はい』
「隆文、雅子に続いてピットに入れ」
『ＯＫ』
"各車ピットに入るタイミングをうかがってますね"
"ええ。そうですね、あ、５００クラスの車が次々に入り始めましたね。ここらがタイミングってことでしょう"
"この１周後から３００クラスが入リ始めるでしょうね"
"そうですね。３００クラスは軽い分とパワー無い分負担少ないですからね"
「雅子、トップが入ったぞ。続け」
『はいよ』
「隆文、入れ」
『おう』
トップチームはドライバーチェンジとタイヤ４本交換、燃料補充しようとしていた。
チーム佐野もドライバー交代とタイヤ４本交換、燃料補充でピットアウトする予定だった。
ところが、チャンピオン争いしているチームとは別のワークスの２台がなんとドライバーチャンジと左側タイヤの交換と燃料補給だけのメニューでピットアウトしていた。
チーム佐野もこの２台につついてピットアウト。チャンピオン争いの３台は僕らの後になってしまっていた
トップを走っていたチームはあろうことか燃料キャップが外れず補充に時間がかかって５番手でのピットアウト、続いて１８６と１３４がピットアウトだった
「今回もまたトップチームにアクシデントだな」
「そうだね。後は愛理沙がどこまで行くかだな」
「今度は百合が援護射撃するとか言ってるぞ」
「流石百合リン。感謝よ」
と言っていると、愛理沙ちゃんが２番手のクルマに執拗に左コーナーで仕掛け、とうとうタイヤがたれてきた残り５周にと５００クラスに道を譲った隙を突いて左コーナーで相手のインに飛び込んで躱していた
「愛理沙、やったな」
「あ、百合リンが３番手に更に仕掛けているぞ、３番手はブロックするからこのままじゃあ愛理沙を追えない」
「なるほど、こういった援護射撃もあるのね」
「うん、おおおお、百合が抜いたぞ。左コーナーか」
「隆弘、あっちはもうタイヤが来てるんだよ。愛理沙のアタックで交換してない右側タイヤがもう限界なんだろ。百合の後ろもアタックしてる」
「なるほど、百合ちゃんはそこを突いたか」
「隆文、百合リンも成長してるでしょ」
「凄いよ。」
「愛理沙がトップにアタックしてる。流石ベテラン。ブロック上手いなあ」
「左コーナーでガンガン行ってるなあ。ベテランは燃料ギリなはずなんだけど」
「うん、前半で相当うまく燃料を節約して走っていたな」
「本来っていうか、レースが終わったらちょうど燃料が尽きるのがいいんだけどな」
「そうだな」
「お兄ちゃんの言う通りだけど途中で止まったらって思うとね」
「僕の言うのは理想論だけどね」
"３００クラスのトップ争いは場が沸騰してます。ゼッケン５８３がパッシングで戦線布告。なめるなとばかりに突っ込んでいくゼッケン２０９"
"完全に２０９のドラーバーは意地ですね。新参者には抜かれないと必死ですね。かといってあからさまなブロックはペナルティー対象になりますから難しいですね"
"そうですね、小笠原選手のアタック。上手い塞いでる"
「ブロックうまいよ」
愛理沙ちゃんが抜きあぐねたまま、レースはファイナルラップに入った、トップは左コーナーでのオーバーステアに苦しみながらも必死にブロック。
愛理沙ちゃんも右に左にと仕掛ける
「残りはもうちょっと。最終コーナーで愛理沙がアウトから行った？」
「うーん、並べるか？もうちょっと」
最終コーナーで愛理沙ちゃんがアタック、不利なアウトからならんで侵入、相手のラインの自由度を奪って立ち上がりを遅くする作戦に出た。
「よし、ならんだ。愛理沙。ゴールまでいけええ」
「あああ、惜しい。あと１０センチ足りないか？もうちょっとだったな」
「うーん。今年は簡単にトップ取れるとは思ってないからと言ってもここまで踏めるようになるとは」
「お兄ちゃんと隆弘さんの作った車がいいからじゃん。ありがと」
「そうだな。兄貴、悟瑠さんどうもありがとう。雅子。今回はいい勉強だよ。ぎりぎりまで攻める勘所というか、燃料だけじゃなく、タイヤもだよ。右はハードで左はミディアムという選択をしてないかったなあと思ってね」
「そうね。隆文の言うとおり」
「そうだね。左右差をどこまで良しとするか。僕らは攻め切ってないよね」
「見てると、上には上がいるって感じです。ですよね百合先輩」
「うん、あたしも痛感するよ」
２日間連続で来ていた優花ちゃんもうなずいていた
僕らは２着と３着そして表彰台をゲットして満足して帰ってきた。
次の月曜日から僕らはレースの余韻に浸ってる時間はなく、丸松建設の車のレストアとカスタムで忙殺されていた。
月曜日から木曜日まで突貫だったが既にキャビンの乗せ換えが完了しているＫ－ＣＺ５０ＮＤ改のエンジン載せ替えと公認申請を完成させて、６Ｗ２１０とＷ１２２は２台ともキャビンとエンジン、ミッションの換装して公認の申請していた。
しず子をのぞく旧い３台の総輪駆動は排ガス規制前の車なのと年式が年式なので排ガス規制後のエンジンに載せ替える場合は各部の強度証明と黒煙検査のみで公認が取れていた。
しず子は親父のジュゴンのデータで何とか公認取得するようにしていた
デニムちゃんとＴＳＤ４０は色の塗り替えが完成して納車していた。
「突貫だったなあ。エンジンがオーバーホール済の在庫があって、隆さんはキャビンは整備してあるっていいの買ってきたよ。乗せ換えだけだったからなあ」
「悟瑠君、その２台のキャビンはうちの在庫だよ、植木さんがうちに入った時に最初は仕事が無くて防錆と板金の練習で作ったやつだよ。丁寧にやったからか全然錆びてない」
「そうなんですね。笠木さんの在庫なんですね」
「在庫して２０年以上経ってデッドストックになりかけていたから、レストア代金で隆に売った、それにＷ３００Ｄは俺の知り合いの隣の県の工場で一度再生してるから錆が全くなくてよかったよ」
「よかったですよ。とにかくデニムちゃんとＴＳＤ４０も塗り替え終わってて納車できて」
「康晴と隆義と隆が土日突貫で色塗りしてたし、鈴木さんたちも日曜出てまで６W２１０とW１２２のエンジンとキャビンのおろしをやったからだね」
「そうですね。」
「お兄ちゃん。来週には全部納車できるよね」
「うん」
「片付いてよかったよ」
「そうですね。何とかＷＤ３００Ｄも納車のめど立ってこれで丸松建設の総輪駆動は全部再生は終わったな。Ｕ－ＭＳ７１６Ｎ改も行き先決まってよかったよ。次は矢代さんからＤＢ１００Ｃって車の再生以来が来たけど、ちょっと厄介だよ。またメーカーの博物館に行って資料見せてもらって、足りなきゃＢＨ１５の時と同じ関西の博物館にも聞きに行くしかないな」
「そうね。お兄ちゃん達、お仕事お疲れ様。それにしても愛理沙がＵ－ＭＳ７１６Ｎ改を買っちゃったからね。ババロアちゃんは哲史さんに売っちゃったね。スーパーマーケットの社長が哲史さんのマーシーちゃんを是非売ってくれと言って買ってくれたんで哲史さんがババロアちゃん買えただよね」
「そうだね」
「悟瑠、雅子。前から言ってる通り、明日は先輩の送別会だ。お店は取ってあるからな。先輩は明後日には車で帰るから酒は軽くだけど焼き肉バイキングならいいだろ。ソフトドリンクの飲み放題付きで」
「康晴、良いのかよ。俺はＢＸ３３１の外板のお土産までもたったんだぞ。会費は払うよ」
「先輩、ボンネットのキャビンを２台持っていたから仕事が捌けたんですよ。パネルなんて安いもんです。お土産ですから」
「ありがと」
「親父、いいねえ。そうしよう。みんなを呼ぶんでしょ」
「もちろんだ。あともうひと月来てもらう佐藤さんも呼んで盛大に送ってやろうと思う。それに先週の日曜日から今週にかけては丸松建設の仕事が多くて忙しすぎたよ。そうそうＧＴカーで雅子と愛理沙ちゃんが２着に、百合ちゃんと隆文君が連続で３着に入ったお祝いもしてないだろ。そうだ。愛理沙ちゃんも呼ぶからね」
「お子さんは？」
「うちの近くに夜間も大丈夫な子供専用宿泊施設があるから予約してあるよ。安心してきてほしいって。そうか、帰りは朝にターミナル駅まで送っていけば会社の通勤バスに乗れるんだったな。それなら車をアジトに置けば飲めるだろ。先輩もちょっとは飲めるだろ」
「ＯＫ。康晴、ありがと。大量に飲んで残るほど飲まなきゃいいんだろ。飲んだら午後に出発だな」
「親父、愛理沙ちゃんは僕が呼んでおくよ。そうだ、百合ちゃんもか」
「もちろんだ。百合ちゃんは隆経由で呼んであるよ。悟瑠、雅子、保育園というかこども園は朝から取ったから愛理沙ちゃんの代わりに連れて行けるようにしてある」
次の金曜日、朝に僕は愛理沙ちゃんをターミナル駅まで送って行って、お子さんたちを預かって予約していた子供園にお願いしておいた。雅子は僕のゴーゴーくんに乗せてお店に来ていた。
金曜日も忙しく仕事して次週に全開試験をやればいいように段取りして会社が終わった後に僕らはお店近くの焼肉バイキングで笠木さんの送別会とＧＴカーで２着と３着に入賞したお祝いをしていた
ゲストで来た百合ちゃんが食べながら
「はああ、雅子、隆弘、悟瑠さん。きいてよ。パパって前から言うとおりに３軸の元除雪車を見つけて買っちゃったよ。ダンプにして総輪駆動ダンプを３台体制にしちゃうんだって。２軸のキャブオーバー、３軸のボンネットとキャブオーバー」
「へえ、そうなの？」
「うん、本社のトラック駐車場に置き場がないって言ったのはそのためなのねって思ったわよ」
「まあ、お兄ちゃんにハットくんを売ったのってもう１台買うからってこと？ところで元除雪車っていつ来るの？」
「うん、来週の月曜日にはここのお店に配達されるって。舞由良が言ってた。舞由良が輸送便を手配したんだって。北陸で使ってた車を買ったみたい。もしかしたら自走してくるとか言ってるよ」
「まじ？ところでダンプにする元除雪車って？車種は何買ったのよ？」
「ええと、Ｐ－ＦＷ４２５Ｍ。３軸なんだけど、総輪をエアサスにしてくれって。エアサスにして足場が悪くて腹をすりそうとになる路面に行くことがあったら車高を上げれるようにだって。」
「「そうくるかあ」」
「それに総輪駆動トラクターも総輪エアサスにしてくれって行ってるの。エアサスの船底２軸トラクターの方が短尺３軸トラクターのリーフよりは工事中の路面の傷みがパパが言うには少ないんだって、エアサスは路面にやさしいのはこの吸収性だよって感じでね。そうだ。その短尺３軸トラクターも何とか総輪エアにしてほしいって」
「はいはい。はあああ」
食べ放題の店で持ってきた肉を焼きながら僕らはあきれ返っていたのだった。
ＧＴカーが進化してノーハンデのレースの表彰台を狙った雅子達は今年の目標は何とかクリア
登場人物の所有車紹介
佐野 雅子
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＣ－ＲＡ５３１ＭＢＮ改
Ｕ－ＲＵ２ＦＮＡＢ改
②路線シャシ＋観光ボディ；Ｖ８に換装
ＫＣ－ＵＡ４６０ＮＡＮ改
③路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改；Ｖ８に換装
Ｕ－ＵＡ４４０ＨＡＮ改
④短尺路線用シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＲＰ２１０ＧＡＮ改
・大型トラック
①キャブオーバー 元除雪車 Ｖ１０に換装済
ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＺ２ＦＪＣＡ改
カーゴ フレーム交換車
６×６ ＫＣ－ＦＵ４ＦＰＤＡ改
①ボンネット
カーゴ
４×４ Ｋ－ＴＳＤ４５Ｇ改
・小型車
①クーペ
ＧＦ－Ｓ１５改
佐野 悟瑠
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＭ改
ＫＣ－ＲＵ３ＦＰＣＢ改
②路線シャシ＋観光ボディ；Ｖ８に換装
ＫＬ－ＵＡ４５２ＰＡＮ改
③路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改
ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ改
④短尺路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
Ｕ－ＭＭ６１８Ｊ改
・大型トラック
①キャブオーバー 元除雪車 フレーム交換車 Ｖ１０に換装済
ダンプ
４×４ ＫＣ－ＣＦ５３ＸＧＨ改
カーゴ
６×６ ＫＬ－ＣＺ５５ＹＮＨ改
②ボンネット
カーゴ
６×６ Ｐ－ＨＴＷ２２Ｋ改
・小型乗用車
①セダン
ＧＦーＥＮＲ３４改
佐野 康晴；僕の父親
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
ＫＣ－ＵＡ５２１ＮＡＮ改
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ 路線用1ドア 元移動診療所
４×２ ＴＫ２０Ｌ改
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
Ｐ－ＬＲ３１２Ｊ改
Ｋ－１０２Ｈ改
・小型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
Ｐ－ＲＢ１１５ＡＡ改
・大型トラック
①ボンネット
カーゴ
６×６ ＴＺ５０ＭＤ改 Ｖ１０に換装済
ダンプ
４×２ ＫＢ１１２Ｄ改
・小型乗用車
①セダン
Ｑ－ＬＳ１３１Ｈ改
佐野 康子：僕の母親
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＬＶ２２４Ｋ
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ
路線用1ドア 元移動診療所
４×４ Ｔ３７０改
・大型トラック
①ボンネット
ダンブ
４×４ ＴＦ３０ＧＤ改 Ｖ８に換装済
カーゴ
４×２ ＴＤ５０ＡＤ改 クレーン付き車へ改造済
・小型乗用車
①ハードトップ
Ｅ－ＫＥ７０
②セダン
Ｅ－ＡＥ７０
加藤 隆弘
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＲ４１５Ｈ改
カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＵ６３３ＡＡ改 Ｖ１０に換装澄
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 自家用 １ドア
Ｕ３５Ｈ改
・小型乗用車
①セダン
ＣＢＡ－ＧＶＢ
加藤 隆文
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ ＳＫＳ３９０改
カーゴ
６×６ Ｋ－ＳＫＷ５２０改 Ｖ１０に換装済
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
ＭＲ５１０改
・小型車
①クロカン４×４
ＫG－ＶＧＹ６１
加藤 隆義：隆弘たちの父親
大型トラック
①キャブオーバー
カーゴ
６×６ ＳＫＷ４４０改 Ｖ１０に換装済
②ボンネット
カーゴ
６×６ ＺＣ１２０ Ｖ１０に換装済
４×２ ＤＵ７８０ＨＤ改
ダンプ
４×２ ＤＡ１００Ｄ改
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋ナロー仕様路線ボディ 路線用中１ドア
ＢＡ０５Ｎ改
松尾 百合：雅子の高校から親友
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ６３６ＢＢ改
Ｐ－ＲＡ５２Ｍ改
・大型トラック
①キャブオーバー
カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＷ１２５Ｍ改 Ｖ１０に換装済
②ボンネット
ダンプ
４×４ Ｗ８１Ｄ改 Ｖ８に換装
・小型乗用車
①クーペ
ＥーＳ１１０改
松尾 譲：百合ちゃんの兄
・大型バス
①キャブオーバー トラックシャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
４×２ ＢＦ３０改
・大型トラック
①ボンネット
ダンプ
４×２ Ｔ８００ＦＤ改 Ｖ８に換装済
４×４ ＺＨ１１０改
６×６ ６Ｗ１００改
・小型乗用車
①クーペ
Ｅ－ＧＳ１３０改
松尾 隆：百合ちゃんの父親
・大型トラック
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ ＣＦ３０ＤＤ改 Ｖ８に換装済
カーゴ
６×６ ＣＺ５０Ｍ改 Ｖ１０に換装済
②ボンネット
ダンプ
４×２ ＴＫ２０ＧＤ改
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線ボディ 元レントゲン車 路線用中１ドア
４×２ Ｋ－ＴＤＪ７２改 Ｖ８に換装済
②リアエンジン 短尺観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ１９２ＡＡ改
・小型乗用車
①セダン
Ｅ－ＧＮＹ３３改
松尾 友香：百合ちゃんの母親
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
４×２ ＤＢ１００改
４×４ ＴＳＤ４３改
②キャブオーバー
短尺トラックシャシ＋ナロー仕様路線ボディ 路線用中１ドア
４×２ ＢＸＤ２０Ｅ改
・大型トラック
①ボンネット
ダンブ
４×２ ＴＸＤ６０Ｄ改
・小型乗用車
①ＨＢ
Ｅ－ＫＰ６１
小笠原 愛理沙：雅子の後輩
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光ボディ
Ｂ８０６Ｋ改
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ ＫＣ－ＦＲ５２９改
・小型乗用車
①セダン
ＧＦ－ＧＣ３５改
小笠原 哲史
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 自家用前１ドア
ＭＡＲ４８０改
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ Ｋ－ＦＲ１１３Ｈ改
・小型乗用車
①クーペ
Ｅ－ＭＡ４５改
長野 暁：元走り屋
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
Ｐ－ＭＭ５１７Ｊ改
路線用前中２ドア
ＭＲ５２０改
②短尺観光シャシ＋観光ボディ
ＭＭ５１５Ｈ改
・小型乗用車
①クーペ
ＺＮ６
狩野 守
・大型トラック
①キャブオーバー
ダンプ
６×４ Ｕ－ＦＳ１ＶＫＢＤ改 Ｖ１０
６×４ ＫＣ－ＦＳ３ＦＫＣＤ改 Ｖ８
６×４ ＫＬ－ＣＷ５５ＹＮＨＤ改 Ｖ１０に換装
・小型乗用車
クーペ
ＺＮ６
河野 優花
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光バスボディ
Ｐ－ＬＶ２１４Ｌ改 Ｖ８に換装
・大型トラック
①ボンネット
カーゴ
６×６ ＺＣ４４改
・小型軽乗用車
①５ＨＢ
Ｌ７００Ｓ改
綿貫 洋平
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線バスボディ
自家用前１ドア
Ｂ６２２Ｂ改
・大型トラック
①ボンネット
ダンプ
４×４ ＺＨ１２Ｄ改
小型乗用車
①セダン
ＴＡ－ＧＸＥ１０
橋爪 正治
・中型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線バスボディ 路線用中１ドア
ＢＸ５２１改
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線バスボディ 路線用中１ドア
ＢＸＤ３０改 後面丸形状
ＢＸＤ３０改 後面平面形状
笠木 徹治
・中型増トントラック
①クレーン付き 増トン レッカー車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＨＦＺ改
②ウイング積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＵＦＺ改
③オープン積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＶＦＺ改
笠木 達也：徹治の父親
・４トントラック
①カーゴ
４×４ Ｕ－ＦＬ６１８Ｇ改
矢代 圭一、伸一親子
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線バスボディ 路線用１ドア
４×４ Ｋ－ＺＣ１２１改 車体メーカーでワンオフ
４×２ ＢＨ１５改⇒Ｐ－ＦＨ２２９ＢＡ改 ２９人乗り仕様 フレーム交換車
４×２ＤＡ９０改 トラックにバスボディ架装
キャブオーバー
４×２ＤＢ１００Ｃ改 ボロボロから再生
高尾製油所
・大型トラック
①ボンネット
ダンプ
４×２ Ｔ４１２ＤＤ改
・中型リアエンジンバス
①路線系シャシ＋観光系ボディ 自家用
Ｋ－ＭＫ１１６Ｊ改
・中型トラック
②キャブオーバー
カーゴ
４×２ Ｕ－ＦＢ２ＷＥＡＡ
いつも読んで頂き、どうもありがとうございます。
今回はここで更新します。
お気に召しましたらイイネや感想いただけると更新のモチベーションアゲアゲになります。
