第九十六話 ミーティングで買った総輪駆動は一体？
シーズン最後のレースに向けて車づくりをする悟瑠達、脚を見直してどうなる？
しかしながらまた一人ボンネットトラックを持ってきて？
主な登場人物紹介
ヒロイン 佐野 雅子 ２６歳
４月生まれ 峠のバトラー⇒ＴＳカップレーサー⇒ＧＴレースへ挑戦中
家業の佐野自動車販売の中古車販売店副店長兼整備工場の副工場長、整備の受注、部品調達担当の副社長 販売部部長 前職はスーパーの経理兼販売促進課
所有免許、資格；大型２種、牽引運転免許、２級整備士、危険物乙４、玉掛、ガス溶接、救急救命士、巻き上げ機、簿記２級、税理士、会計士、テルミット溶接、クレーンオペレーター
レース以外の趣味：
オフロード走行：大型の２軸、３軸総輪駆動のエンジン、サスペンションをいじって自分好みした。
パソコン：プログラム組むのも好きでシステムを自力で組める
僕 佐野 悟瑠 ２９歳
雅子の兄 ３月生まれ 妹の雅子より４学年上 家業の佐野自動車販売に就職して６年目、整備工場の工場長 整備工場総括の副社長。
所有免許、資格 ２級整備士、ＭＩＧ溶接機、レーザー溶接機、ガス溶接、玉掛、大型２種、けん引免許、巻き上げ機、危険物乙４、テルミット溶接、クレーンオペレーター
カーキチ、スペックオタク、エンジンスワップ大好き。エンジン加工名手 オフローダー
佐野 康晴 ５７歳
僕の父親 佐野自動車販売の社長、総括責任者。
趣味人 マニ割、エギマニ作りの達人 元整備工で板金も得意。
佐野 康子 ５５歳
僕の母親 佐野自動車販売 副社長 佐野自動車販売店店長、営業、仕入れ担当
加藤 隆弘 ２９歳
僕(悟瑠)の同級生で親友。佐野自動車の副工場長、整備工場の専務取締役
専学卒業後家業の内燃機整備工場に就職、佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。悟瑠の幼馴染。２月生まれ。
エンジン加工名手、エンジンスワップ大好き 実は弟の隆文が一目置く運転センスの持ち主
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、巻き上げ機、電検２種、テルミット クレーンオペレーター
趣味：レースカーづくり オフローダー 生エンジン好き
加藤 隆文 ２６歳
整備部長 隆弘の弟。雅子より一学年上だが、３月生まれで実はほとんど同い年。工業高校から家業へ就職。佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。板金と排気系を作るのが得意
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、テルミット溶接、巻き上げ機
趣味：ＴＳカーレース、ＧＴカーレース、オフロード走行 生エンジン好き
加藤 隆義 ５７歳
加藤運輸社長 佐野 康晴の同級生の親友
現在は運輸業、リース業に忙しく趣味の旧車はいじりが復活
かつて運営していたエンジン整備部門は、同じ敷地内にある佐野自動車販売に従業員ごと譲渡して運輸専門にした
松尾 百合 ２６歳
雅子の親友、丸松建設のお嬢さん。雅子と同じ高校卒業して同じスーパーに入って家業に転職。
松尾建設運輸担当副社長。普段はおっとりだがスイッチが入ると途端にせっかちとブチ切れになる
５月生まれ ＴＳカーレーサー、ＧＴカーレーサー ＴＳカーカップではトータルで２勝あげ、シーズン３位
旧車好きで父親譲りの速い車好き。オフローダー
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、クレーンオペレーター、巻き上げ機、ガス溶接、テルミット、アーク溶接、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
松尾 譲 ２８歳
百合ちゃんの兄 、丸松建設の建設系担当副社長。マニ割マニア 実はオリジナル主義、生エンジン好きで速さにはこだわらない ドリフト競技に参戦中、ＴＳカーカップにも挑戦中
所有免許、資格 大型免許、クレーンオペレーター、玉掛、巻き上げ機、ガス溶接、アーク溶接、テルミット、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
松尾 隆 ５７歳
丸松建設の社長 百合ちゃんの父親 速い車大好き 古いものを大事にする
悟瑠の父親の同級生
松尾 友香 ５５歳
百合ちゃんの母親、丸松建設資材調達兼外注先調整担当副社長
旧車大好き、かつオリジナル主義
小笠原 愛理沙 ２５歳
かつて雅子がいたスーパーマーケットの販売部移動販売課係長
実は創業者の孫でもある（第三十七話参照） 雅子の同じ高校の一つ後輩。スーパーマーケットの主要取引先の小笠原食肉のお嬢さん。 元レディスの７代目総長 ２児のシングルマザー（第三十六話参照）抜群の運転センス
所有免許、資格 簿記２級 大型２種免許、牽引。危険物乙４、ガス溶接、巻き上げ機、玉掛、アーク溶接、火薬類取扱保安責任者（乙種）
ＴＳカーレーサー⇒ＧＴカーレーサー 雅子と組んでクラス優勝を狙う
実は空手で中学の時に全国大会に行った猛者
子供は上の子が哲也、下の子が愛美
小笠原 哲史 ２８歳
愛理沙の兄。別の会社に勤めていたが家業に転職、製油担当副社長
旧車好きで母親譲りのオリジナル主義だが必要に応じて改造する
所有免許、資格 大型免許 危険物乙４
ドリフト競技参戦中、ＴＳカーカップ挑戦する 愛理沙の元旦那とは親友で同級生（第三十六話参照）
長野 暁 ３１歳。
スーパーマーケットの販売部移動販売課 課長代理。
かつては首都圏のバス会社に居たが欲しいバスが排ガスの関係で住んでいた地域で登録できなくて雅子がいたスーパーに転職。今は愛理沙ちゃんの上司短尺バス好き
所有免許、資格 大型２種免許、牽引免許、危険物乙４ 簿記３級
狩野と一緒に走り屋チームの運営していた
狩野 守 ３１歳
丸松建設の業務課課長 運送会社にいたが首都圏の事業縮小で地方に転勤になった。偶然募集していた松尾建設に転職
所有免許、資格 大型２種免許、牽引免許、玉掛、巻き上げ機、ガス溶接、アーク溶接、危険物乙４、電検２種、テルミット、クレーンオペレーター
長野と一緒に走り屋チームの運営していた
河野 優花 ２３歳
スーパーマーケットの業務課から移動販売課に異動。大型免許取得して移動販売車で販売する
所有免許、資格 大型２種免許 簿記３級
綿貫 洋平 ３８歳
スーパーの販売部 移動販売課 課長
大型免許取ったらバスに嵌って自分でも買ってしまった。大型２種も持っていて見学者用のバスを運転する
所有免許、資格 大型２種 商業簿記２級
橋爪 正治 ６２歳
かつて雅子が務めていたスーパーの社長
雅子や百合、愛理沙に刺激されバス好き、旧車好きが復活
見学者の送迎の為のバスとしてボンネットバスそろえてしまった スーパーマーケットの広告も兼ねている
笠木 徹治 ３１歳
ウッディパラソルの経営者：悟瑠の父親の先輩(笠木 達也)が経営していたが代替わりした2代目
大型車主体の中古車屋 お店が暇なときは敷地内の笠木工房で作業
笠木 達也 ６１歳
笠木工房の共同運営者、ウッディパラソルの初代経営者 かつては悟瑠の父親、隆弘の父親と同じ大型車のディーラーにいたが、結婚を機に独立してウッディパラソルと笠木工房立ち上げ、奥さんの地元に移動
お店が暇なら奥さんの実家の農業をやる
植木 桂 ６１歳
笠木達也の奥さんの兄
同じく笠木工房の共同運営者 ４０歳で大型車のディーラー勤めを辞めたのち実家の農業をしながら笠木工房に合流して共同で運営する
矢代 圭一、伸一親子
松尾建設のビル内装工事委託先の経営者
大型ボンネットバスが好きという親子で趣味人
五式 紫陽花 １９歳
愛理沙のいたレディスの１３代目総長 小５から一つ上の兄とともにカートで走っている。
空手部だったが顧問の意地悪で干されたが弱みを見つけて追放、段位は取れて無いが実力は３段と言われる猛者。
佐野自動車販売に就職した 五式不動産のお嬢さん
所有免許、資格 準中免許 商業簿記２級 危険物
馬橋 舞由良 ２６歳
雅子と同じ高校の同級生、レディスの６代目総長。事情あって旦那と離婚して元の姓に戻った
加藤運輸に個人の事務所から転職 かつては福田 舞由良 六十三話参照
所有免許、資格 大型免許 商業簿記２級 危険物乙４
シングルマザーで子供はみゆき
石川 由香里 ２０歳
個人の販売店から丸松建設に転職
雅子と百合ちゃんと同じ高校でレディスの１２代目総長
高校では古武道部の主将もやっていた猛者、愛理沙のアドバイスで段位を取っていないが実力は３段以上といわれている
所有免許、資格 大型免許、牽引免許 商業簿記２級 危険物乙４
週が明けて月曜日に会社にいくと、隆弘のお父さんから名義変更の仕事が入っていた、しかしながら２台というのが解せなくて隆弘に聞いていた
「ちょっと待って、ということは、隆弘たちのお父さんはしずかを隆文にくれという代わりにくわちゃんを隆文に乗れってことか？」
「悟瑠さん、そうなんだよ。親父はよっぽどオフロードでのＺＣ１２０改の視界の悪さと車高不足の腹擦りにこりたらしい。キャブオーバーでショートホイールベース、しかも脚が伸びる３軸がほしいとか言って狩野さんからくわちゃんをかったんだよ。それでももっとホイールベースの短い隆文のしずかと交換してくれだってさ」
「ってことはやっと話がわかったよ。狩野さんから加藤運輸に車を売ったから名変変更してくれと来たんだが、隆弘のお父さんからどうして２台の名義変更あるのかわかんなくて不思議だったんだよ」
「親父は肝心なこと言ってないなあ」
「悟瑠、それから、狩野さんの新しいダンプをＶ１０にしてくれとか来たぞ。型式はＫＬ－ＣＷ５５ＹＮＨＤで、Ｖ１０のＲＨ１０Ｆにしてくれとか。百合も言ってた」
「お兄ちゃん、それ百合リンからも来てる。今、狩野さんが持ってるダンプが２台とも規制地域に入れないから新しくＫＬ－の車を買ったんだって」
「なるほどね。Ｎ尺の２２トンダンプでＶ１０かあ、半分趣味車だなあ」
「だと思うわよ、くわちゃんとホイールベース近いからね」
「そういったらそうか。丸松建設の悪路での仕事だと会社の総輪駆動もあるからそれで行けるし、このダンプは規制地での仕事専用か」
「そのようだね」
「俺たちも仕事があるってことだ、ありがたいということだな」
「ねえねえ、隆文。くわちゃんのニックネームは他の２台に倣って女性に揃えようよ。"わかこ"っていいでしょ。Ｋ－ＳＫＷ５２０改でわかこ。それとも"和香"？」
「おいおいおい、それって。無理くりじゃん」
「いいのよ。ニックネームなんてそんなものじゃん。決まりね。これからはＫ－ＳＫＷ５２０改ね」
「はあああああ」
「「あははははは」」
ひとしきり笑った僕らは在庫からオーバーホール済のＲＨ１０エンジンを引っ張り出してＫＬ－ＣＷ５５ＹＮＨＤのエンジンスワップの準備をしていたのだった。
「雅子、狩野さんのＫＬ－ＣＷ５５ＹＮＨＤっていつくるんだっけ？」
「明後日よ。それまでにエンジンの準備かな？ギリでマフラーの騒音規制入る前の車みたい」
「ってことは、９２ｄＢってことか。それなら十分に行ける」
「よろしくね」
「今週の段取りは丸松建設の２軸総輪駆動探しと、ワオ君の脚のエアサス化と荷台の塗替えだね」
「綿貫さんのゼッツーはいいところまで来てるよね。笠木さんが主になってやってもらってるから速いよね。それと加藤運輸のトラクターも探さないと」
「うん、ゼッツーなんとかパワーステアリングも着いたし、エンジンはデッドストックになっていたＥＭ１００を積んだからＤＳ５０の在庫が２機になっちゃったよ。１機は次のミーティングで売るかな」
「それもいいわね。悟瑠、出品の準備もしないとね」
「あ、百合リンからサンデー君のメンテナンス来てるよ。次のイベントで展示するからフレームや荷台の汚れを落として、外も磨いてほしいってきてる。そういえばこのサンデー君ってフレーム真っ赤にしたんだよね。百合リンのパパがこれじゃないととか言って」
「そうか、展示の準備か。隆はデコトラ乗りたかったらしいよ。もしかして百合ちゃんのお母さんからはデビちゃんとてつしくんの外観磨きと下回り洗浄の仕事が来るか？」
「ええと、あ、パパ、もう来てるよ。イベントの時には狩野さんがてつしくんに乗っていくみたい。今回は丸井ちゃんは出さないって。２台の内装の掃除もしてほしいって来てるよ」
「だろうなあ。人乗せるなら内装の掃除は必要だよ。隆弘のお父さんはスワンかな？」
「あ、隆義はスワンを展示とか言ってるぞ。隆弘君、悟瑠、コーティングはＯＫだよな」
「うん、大丈夫。雅子、そう言えば展示はＵ−はいいんだよね。それなら双葉ちゃん出すかな？」
「お兄ちゃん。今回の展示は展示はＰ−迄、あたしは何を展示しようかな？鉄子ちゃんでもいいかな？でもキャビンが違うからなあ。２ＷＤ用だもんね」
「そうかあ、Ｐ－までだったら僕は展示する車が無いから親父のカービーちゃんちゃんかな？親父はジュゴンで決まりだろ」
「もしかしたらあたしはママのタフさん？ママはサナちゃんでしょ」
「その通り。とにかく、土日はイベントいくぞ。それに向けて仕事をバリバリやるぞ。車はコニタンにするか、カービーちゃんにするか、ケーテン君にするか決めるよ。ジュゴンは確定だよ」
「そうね、雅子の言う通り、友香はデビちゃんとてつしくんだって。連絡来たよ」
その日の夕方、仕事が終わる間際の時間に親父のスマートフォンに連絡があって
「悟瑠、加藤運輸用に探していたトラクター見つかったよ。ちょっと遠いけど関西の方だ。矢代さんのＢＨ１５をレストアした時に２台トラック買っただろ。そこのお店に入ってきたんで連絡もらったから速攻買ったよ。いいのが見つかってよかったよ」
「よかったよ。ところで車種は何だい？」
「最終型のＫＬ－ＳＨ１ＦＧＧだ。いいことにＶ８のターボ。隆義と相談したら５２０ｐｓを実力でだしてくれと。そのくらい出せればいいと言ってるよ。Ｈ／Ｌの８ＭＴだな。エンジンはオーバーホールだな」
「ってことはダブル煙突かな？マフラー規制前だから９２ｄＢなんで楽は楽だなあ」
「それだな。作業員が排気を浴びるからって理由で変更届出すんだぞ」
「うん。親父、他にも丸松建設の展示車とかスーパーマーケットの関係者から展示用の車の洗浄と磨きの依頼が来そうだな。」
「そりゃそうだ。展示車はきれいな方が良いだろ。隆はなみちゃんもかな？譲くんはもしかしてワオ君か？矢代さん親子も来そうだなあ。総輪駆動ボンネットバスとＢＨ１５改ボンネットだろうな」
「まさかと思うけど、スワンのフロントフェイスを八代さんがみて、総輪駆動ボンネットバスをスワンの顔に改造してくれとかきたら大変だけどね」
「おいおいおい、言うなよ。本当に来るぞ」
「あ、そうだなあ」
「先輩は今週末は家に帰るって。ゼッツーは完成したからテストして納車ＯＫだそうだ。今はワオ君やってるだろ」
「流石笠木さんって仕事が早いなあ」
「ゼッツーで幸いしたのはキャビンが錆びてはいたけど内部構造までは行ってなくてしかもルーフだけだったからルーフを張り替えて全体を錆止めメッキして、フレームも同じで錆びてなかったから錆止めメッキやり直して防錆塗料塗ったからまあ１０年は大丈夫だろ、屋根は特殊防錆鋼板にしたよ」
「それなら良かったよ」
「綿貫さんはゼッツーを展示しそうだけどね」
「そうだね、スーパーマーケットの社長からも丸ちゃんの磨きと定期の内装の清掃来てるよ。展示だろうな」
「今回は、長野さんは真弓を展示かな？磨きと清掃来るんじゃないか？狩野さんは丸松建設の車かなあ。ありそうなのは軽快君か伊吹君あとはレイ君《ＢＸＤ３０Ｅ改》あたりかな？」
「たぶんね。お兄ちゃんの読み通りね、百合リンがサンデー君とレイ君《ＢＸＤ３０Ｅ改》の洗浄と磨きとレイ君《ＢＸＤ３０Ｅ改》の内装の清掃も頼んできた。あ、徳次郎もだって」
「そうか、うわあ。雅子、やっぱり長野さんから真弓の洗浄と磨きと内装の清掃の仕事来たよ」
「悟瑠、雅子、隆弘君。ちょっと、今週の段取り変えよう。イベントの車を優先して仕事だな。加藤運輸のトラクター輸送は隆義に頼もうと思う。イベントの展示車両はしっかり磨かないとな。綿貫さんのゼッツーは今週末なら納車したばかりだからそのままいいだろ」
「うん、親父、僕はこれから雅子とゼッツーのテストに行ってくるよ。２軸総輪駆動レッカー借りるぜ。問題なかったら引き取りの連絡するよ」
「頼むぜ。スペック上は問題はないはずだろ」
「まあ、逗子ちゃんと同じ冷却系だから大丈夫とは思うけどな」
「悟瑠。冷え性でこまるなら、ハイテンプサーモにすれば良いよ。３０００迄回せるなら高回転での発熱が増えるじゃねーか？それとターボの差分がどう出るかだよ」
「排気量も小さいからいけそうだけどなあ」
「全開で走ればわかるさ。高速道路も見て来いよ。駆動系のベアリングの温度が大丈夫か」
「うん。行ってくる。雅子。２軸総輪駆動レッカーでフォローよろしく」
「いいよ」
僕と雅子は何時もの坂道に行って全開テストしていた。
綿貫さんはゼッツーにはフルに荷物を積むことは無いと言うけど、念のため６トン積める荷台には６トンフルに積んで試験していた
「流石にパワーあげたと言ってもきびしいなあ。エンジンの出力が２３５ｐｓだもんなあ。黒煙は大丈夫か？」
後ろから黒煙の状態をチェックしている雅子にハンズフリーで聞く
『お兄ちゃん、黒煙はでてないけど。この登りはゼッツーにとっては結構きついよねえ』
「ああ、荷物をフルに積むとおおよそ１３トン。エンジンは弄ってあるとは言え２３５ｐｓだからね。非力は非力だよ。それにクロスミッションにしてあるって言ったって」
『綿貫さんはこんなに積むことは無いって言ってるからね、それに普段は平坦路がメインだとは言ってるからいいかなあ』
「まあ、空荷ならロニーよりははるかにパワーあるからいいよ」
『そうだよねえ。帰りはあたしかな？』
「うん、下りと高速をたのむよ。補助ブレーキは強化したから行けるよ。排気も設定して、永久磁石式リターダーを２連装したから。安全に行けるはず」
『そうね、試してみよ、帰りは一部高速にも乗るよね』
「乗るよ、綿貫さんは高速も使うって言うから。焼付き防止対策もしっかりしたし、ベアリングを交換したから大丈夫でしょ」
『熱電対でベアリングの温度測定もしてるんでしょ』
「うん、アクスルハブとミッション、デフのベアリングが異常な高温になってないか。駆動系全部のベアリングの温度を見てるよ。僕は後ろの２軸総輪駆動レッカーからみててデータを見ながらやばいときは止めるよ」
『よろしくね。プロペラシャフトの脱落防止って付いてるよね』
「うん、万が一フロントのベアリングが焼き付いても脱落して棒高跳びにならないようにしてある。ハブは前後とも元から１００ｋｍに耐えるように出来てるから行けるよ」
『登りの時見てたんだけど、あんだけパワー無いと１００ｋｍって出るかなあ』
「そうかもね。下りなら下りなら出るよ。最高速は計算上ミッションのギヤ比の関係で１１０ｋｍくらいなはずだよ」
『お兄ちゃんの計算式に任せるよ』
僕らは何時もの連続した急な坂道を全開で登って、頂上でオーバーヒートや液類の漏れが問題ないこと確認して、普段とは別の方向に下ると高速に乗ってお店に帰った。
高速を最高速度で２時間近く走らせてもベアリング関係に熱の問題が起きないので綿貫さんに完成したと連絡しておいた
綿貫さんからはからは、金曜日にとりに行くと連絡が入ってきた
その週はイベントの前日の金曜日まで僕らのお店には大型車の磨きと洗浄、内装清掃の仕事が県内あちこち舞い込んできてワオ君の仕上げもやる必要があって、他の仕事の手が足りずにアルバイト君たちの力を借りていた。
ゼッツーを綿貫さんに引き渡した金曜日の夜、アジトに帰ってきて雅子たちのコースで開かれるイベントの準備で僕は親父のコニタン、雅子はお袋のタフさんの洗車して展示に備えていた
「今週も仕事終わった。明日から２日間はイベントだよね」
「うん、来週からはＧＴカーの最終戦に向けて車づくりだな」
「何かやるの？」
「うん、もうちょっとトレッド広げる。タイトが多いからもっと曲がるセッティングにする」
「最後の場所はタイトなコーナー多いからね。それならいいかもね。Ｆなら超高速サーキットだから安定重視だけど」
「うん、そうだね。脚が出来たらまたコースで乗ってくれ。確認よろしくね」
「うん。お兄ちゃんありがと。今週末は明日らの明日はイベントたのしまなくっちゃね」
「そうだね。せっかく行くんだし」
「百合リンが探しているＴＳＤ４０も見つかるといいなあ」
「そうだね」
次の日から始まったイベントでは普段は絶対どこかに隠してあるだろうと思われるトラックたち、バスたちや重機がやってきて展示場所が華やかになるのだった
うちからは親父はジュゴン、母親はサナちゃん、僕はコニタン、雅子はタフさんの展示だった。
休日出勤で村上君、小林君、石橋君に出てもらって故障した車を運び出せるように３軸内販用レッカー、３軸外販用レッカー、地場３軸トラクターと重機運搬用の船底で待機してもらっていた
隆弘はみさえを展示、隆文はわかこ、隆弘たちの父親はスワンを展示だった
丸松建設からは百合ちゃんは父親のサンデー君を乗ってきて、譲さんのワオ君、百合ちゃんの父親はなみちゃん、母親はデビちゃん、狩野さんがてつしくん、金沢さんが徳次郎を乗ってきて、加藤運輸に頼んだのだろう舞由良ちゃんがレイ君を乗ってきていた。
スーパーマーケットからは社長の橋爪さんが丸ちゃん、綿貫さんはゼッツー。河野さんは逗子ちゃん、長野産が真弓だった
今日は愛理沙ちゃんがお弁当＆惣菜販売車で販売担当、明日は優花ちゃんがお弁当販売車で担当といっていた。
矢代さん親子は予想通り総輪駆動ボンネットバスの移動事務所とＢＨ１５改ボンネットバス、なんと隣の県からは高尾さんが６トンボンネット、野上さんがＤＲ１１改 を展示していた
「雅子、今日も試乗会はあるんだよね」
「うん、サナちゃんとレイ君とデビちゃんと丸ちゃん、ＢＨ１５改ボンネットバスは確定。野上さんのＤＲ１１改もあるかも」
「６台あればいいかな。他にはオリジナルのリーフサスのＢＸＤ３０とかなみちゃんもあるな」
「そうね。試乗会もあるけど、ここに来る人たちのもう一つの楽しみはターマックコース走ることでしょ。試乗会コースは外周の管理コースでしょ」
「そうよ。雅子。ターマックコースを途中からけん引の教習にも使えるように路盤を強化して軸重２０トン対応にしたのは正解だったわね。もとから管理用道路は２５トン対応して重機が入れるようにしてあるからね。このコースってイベントでの貸し出し収入とかバス会社とか運送会社でも訓練で貸してくれって来るの収入が多くて。ターマックコースって高速コースからＳ字の登りの山岳路コースまであるからね。それに管理コースも市街地路も模して交差点もあるから練習に使うとか言ってるの」
「そうね。ここのコースなら免許持ってなくても走れちゃうもんね。イベントならナンバー取れないから公道を走れない重機でも走れるからね。それにナンバーなしでも走れちゃうから保存中の旧車も走れるイベントってここだけだよね」
「うん、展示よりも走りたくて自前で燃料を持ってくる人もいるのよ。２日間参加する人と今日で帰る人と明日だけって人も自由でいいよね」
「うん、明日もバスの試乗会するの？」
「するよ。それにターマックコースはイベントの間は終日開放してるよ。故障とかあって片付けるときは閉鎖するけど」
「ってことは走り放題ってことか？それなら走りたい連中は来るよね」
「お兄ちゃん。そうだけど、大半の人はここまで来るのに結構走って来るから帰りの燃料のこと考えるとあんまりガンガンは走らないって。ここで無理して帰る途中で止まったら困るからほどほどね。ないと思うけどガス欠とか。燃料は持ってくる人多いけどね」
「そうなんだよね。うちみたいにＢＤＦ専用ならここでも補充できるけどね」
「そうなのよね」
百合ちゃんも展示場にサンデー君でやってきて僕らのエリアに車を並べていると
「悟瑠さん、兄弟車っていうか、うまくならべられるかな？」
「バスの試乗は何時からだっけ？」
「１０時から１２時までかな？軽油の人には主催者から補助出るよ。ＢＤＦはここで詰めればいいし」
「それまでなら並べられるよね。終わったらまた展示した場所にもとに戻せばいいよ」
「そうね。そうしよう」
僕らはコニタンと徳次郎、レイ君と丸ちゃん、てつしくんを並べて、サナちゃんとワオ君も兄弟車として並べていた。
他には逗子ちゃんとゼッツー、スワン、ＢＨ１５改ボンネット、総輪駆動ボンネットバス、みさえを６兄弟として並べて、デビちゃんとＤＲ１１改、タフさんとサンデー君とジュゴンを並べていて見る人が見れば並びの理由がわかるようにしていた
「あたしは訓練車のＴＳＤ４０を探すよ。雅子。一緒に来てもらっていいかな？雅子の目でも見て欲しいのよ」
「百合リン、一緒に行ってもいいけど。何を買ってもお兄ちゃんたちが直すからいいのよ。気にしないの。知っての通りお兄ちゃんたちにかかったらフレームの原型がなかったバスもよみがえったでしょ」
「そうね。エンジンもオーバーホールするし、フレームも作っちゃうもんね。そういえば矢代さんのＤＡ９０改のバスもＢＨ１５改ボンネットバスもＺＣ１２１改のもフレーム弄って低床化したもんね」
「その辺は任せて。事故っていても直しちゃうから」
「ありがと。そうかあ」
「いいよ。お兄ちゃん悪いけどタフさんの説明よろしくね」
「はいよ」
「隆弘も来てよ。隆文さん、みさえの説明よろしくね」
「いいよ」
雅子と百合ちゃん、隆弘が丸松建設で訓練車にしたいといっているＴＳＤ４０を探しに行った。
その間僕は説明を任されたタフさんの説明もやっていた
「へえ、こっちのボンネットバージョンがＴＦ３０ＧＤ改でこのキャブオーバータイプがＣＦ３０ＤＤ改で更にボンネットの３軸タイプがＴＺ５０ＮＤ改ってことなるんだね。ボンネットは２台ともキャビンが違うようですが」
「はい、そうです。佐野自動車の佐野と申します。いわゆる兄弟車ってことです。レストアの関係で見つかったんですが、キャビンがもう内部まで錆で腐ってて直せる範囲を越えていたので乗せ換えです。うちの道具なのでオリジナルにはこだわってないです」
実際はターボにするのに入らないだけなんだよなあと思いながらもマニアには実はターボで５２０ｐｓにしてるなんて納得できないだろうなと思ってレストアの関係でと言っておいた
「そうなんですね。道具なんですね。ここってなるほど、兄弟車をまとめて展示なんですね。あ、このバスは見たことあります。近所の小学生に授業する時に来てましたね」
「はい、そうです。駅からの当社の社員輸送もやってます。このバスのオーナーの橋爪と申します」
「スーパーマーケットの社長さんですか？混同と申します。私もＴＸＤ４０持ってて修理に苦労してます。それにしても素晴らしいですね、古いものを大事に使っているし、当時のものをきちんと整備できる技術の伝承があるというのは貴重です。御社の移動販売も買い物難民のうちの親にはホントにありがたい存在ですよ」
「よかったです」
見に来た人はニコニコして帰っていった
「橋爪さん。よかったですね。喜んでいただけて」
「そうですね。費用的には厳しいですけど移動販売車は続けようかと思います。店舗を居抜きでやるにしても耐震補強がいるとか色々あって新築したほうがよかったなんてこともあるんです」
「そうですね。回収するまで厳しいこともありますからね」
「そうです。デリもあるんですけど、自分で見て買いたいって言う需要には移動販売車が一番です。幸いにも綿貫のところが頑張ってて利益がでてるのでいいんですよ」
「そうなんですね」
「移動販売車が周りきれないところはデリです。低床保冷車がいいですよ。冬は総輪駆動保冷車が大活躍するんですよ」
「社長、そろそろバスの試乗の時間ですよ。運転行きますか？」
「河野さん、ありがと。佐野さん言ってきますね。管理コースですよね」
「はいそうです。一周が１０キロ近いので大変ですけどよろしくお願いいたします。」
「社長。気をつけて」
「任せろ」
「すみません、このトラックは何という車ですか？」
「はい、この３軸はＺＣ４４改です。こちらの２軸がＺＨ１２Ｄ改です。兄弟車です」
「もしかして、このトラックとバスも兄弟車というか同じ車種ですよね。というか、バスってありました？」
見に来ていた人が百合ちゃんのお父さんの徳次郎うちの親父のコニタン見て言ってきた。
コニタンは珍しいバスボディをのっけているし、同じキャビンスタイルで片方はダンプカーになっているので気になったのだろう。
「その通りです。このバスのボディを積んでる方は元は移動診療所なんですよ。昔からの過疎というか山間の民家がまばらな地域には個人の医者がすぐ近くにいなくて医者にかかれない人が増えたんですよ」
「そうなんですね」
「そこを回ってた移動診療所です。冬場の視界確保の為にボンネットです。エンジンルームの温かい風をフロントガラスに当てるんです」
「そうなんですね。考えてありますね。さっき聞くの忘れたんですけど、この荷台の長いボディーのボンネットほかの同じ会社の総輪駆動とはどういった関係ですか？」
ＺＣ１２０改とＺＨ４４改、ＺＨ１２Ｄ改、みさえを指さして聞いてきた
「簡単に言うと。ＺＣ１２０改はＺＣ４４改、ＺＨ１２Ｄ改のひと世代後の車です。このキャブオーバーのＫ－ＦＵ６３３ＡＡ改と兄弟です、今日は来てないんですけどＺＨ１２Ｄの後継があってＺＨ１１０改もあるんです。このＺＨ１１０とＺＣ１２０が兄弟ですね。ＺＣ１２０が３軸、ＺＨ１１０が２軸」
「すごい。歴史がわかる。どうもありがとうございます。あ、バスの試乗会の時間だ。失礼します」
展示してある車たち全部を画像に収めるとバスの試乗コーナーへ走って行った
「悟瑠さんって博識ですよね。全部の車を説明できちゃうんですもんね」
「まあね。全部の車を会社の仲間達と勉強しながでレストアしたんですから。会社ごとの違いがあって面白いですよ」
「そういえばそうですね。全部佐野自動車で再生したんですよね」
「そうですよ。河野さん。俺たちというかここに来てない板金の名手とか、笠木工房のひととか総力上げてやったもんな。兄貴も必死に鉄板たたいていたし」
「そう、あ、親父にマニフォールドのこと語ってもらおうかと思ってけど、バスの試乗会の運転手は親父が行ったのか？」
「悟瑠さん、社長がサナちゃんの運転手、副社長は丸松建設の副社長と一緒にデビちゃんのバスガイドと運転手を交代でやるっていってましたよ。譲さんはレイ君《ＢＸＤ３０Ｅ改》、狩野さんがてつしくんのトライバー。俺たちの親父は俺のわかこ分捕って走りに行っちゃった。スワンの説明よろしくだって」
「親父さんはホントは走るの好きだもんね」
「うん。このところリース始めて収入が安定して余裕で来たんで旧車趣味が復活だよ」
そう言ってると、雅子と百合ちゃん、隆弘が戻ってきて
「おつかれ。いいのあったかい？」
「うん、候補は何台かあった。あとは交渉次第だよ。」
「悟瑠、事故には遭ってないけど、結構錆びてフレームも錆で逝ってるなら修復が大変そうな車が３台はあったから。ＰＲはしてきたよ。雅子は営業活動も上手いぜ」
「隆弘、雅子はお袋と同じで経理も見てるからね、売上あげるにはどうするかでしょ」
「そう言ったらそうだな。従業員を養うのも大事な仕事だもんな」
「そういうことだ。とは言えども隆弘も役員だからな」
「そうだな。もっと勉強しよ」
「あ、故障車か？ターマックコースの上りの途中でトラックオイル吐いたらしい。百合から連絡が来た」
「オイル漏れなら船底だな。村上くん、地場３軸トラクターと船底で故障車の移動頼む。応援で僕と隆弘が行く。小林君は村上くんと一緒にきて、僕らは３軸内販用レッカー使うよ。石橋くんは待機」
「「はい」」
「お兄ちゃん、コース止めるね」
「うん、よろしく。百合ちゃん。ロードスイーパーも手配して。路面清掃しないと駄目だよ」
「はいよ。百合リン、ロードスイーパーよろしく」
「雅子、悟瑠さん。あたしが行きます。格納庫にあるから。ここは中和剤もあるんで撒いて掃除しますよ」
「百合リン、ありがと。よろしくね」
僕らは早速コースを止めて地場３軸トラクターと船底と３軸内販用レッカーで救援に向かった。
上り坂の途中から赤黒い色した液体が流れ出ていたのを見つけた。
ありがたいことに、すでにオイル漏れに気がついたドライバーたちが持っていたウエスだろうか？車を止めて養生していてこれ以上ひろがらないようにしていた
「隆弘、ここは先に養生しよう草むらに行ったらまずい」
「そうだな」
僕らは３軸内販用レッカーを停めると積んであるオイル吸着剤を使って流れ出ている赤黒い液体の上から吸収させるように置いて処理していたドライバーたちにも処理をお願いして僕らは元を止めるべく救援に向かった
漏れた液体を見つけた場所から３０メートル位先の直線に止まっていたのは６W２１０Ｄ改というほぼ６０年前のトラックでダンプを改造したカーゴトラックだった
「主催の佐野です。今からこの車を駐車場まで運びますね」
「どうもありがとうございます。突然エンジンから白煙でたと思ったら止まってしまって。開けてみたらボンネット内がオイルだらけです」
「どこが悪いか見ますね」
６Ｗ２１０にしっかりと輪留めをして開いているボンネットからエンジンのところを見るとあろうことかエンジンブロックが割れていて中からクーラントとオイルが混じったものがダラダラとコース場に流れ出ていた。
「うーん、エンジンが完全に壊れてますね。もしかすると元からブロックに罅があったのかもしれません。隆弘、船底をがっちり固定して乗せよう。３軸内販用レッカーだとコースにオイル撒いてしまうよ。船底ならもれるところに養生して運べる」
「そうだな。悟瑠、村上君、小林君積む、地場３軸トラクターと船底にしっかりと輪留めかけて、念のためレッカー車でも引っ張っておいてくれ」
「はい」
僕らは坂の途中なので慎重に６Ｗ２１０を船底に乗せていた、何とかウインチを使ってゆっくり引き上げて船底に固縛していた
「エンジンがもうだめなんですか。この６Ｗ２１０にいいエンジンありますか？もうこの型のエンジンはなさそうですよね」
「そうですね、Ｖ８にするかですね。それなら在庫にありますよ。エンジン重量がこの６気筒の方が重いはずなんで車高が上がってしまうかな？それならＶ１０でもいいかもしれません。１０ＤＣ１１の改造ならいいかな？エンジン重量が近いですから」
「パワーアップするんですよね。どのくらいになりますか？」
「生なら３８０ｐｓですね。ターボなら５００ｐｓオーバーですよ」
オーナーと話しながら６Ｗ２１０を船底に固縛していく
「凄い、それなら生でも倍近いパワーになるんですね」
「はい、準備出来ましたんでゆっくり駐車場に持っていきますね」
「すみません、佐野さんのご都合よろしければこのまま入院させていただいていいいでしょうか？お店は新Ｍ駅の近くの佐野自動車さんですよんね」
「はい、そうです。承知しました。このままお店というか工場まで運んで行きます。村上くん、駐車場まで行ったら待機しててもらっていいかな？僕と隆弘でお店に持ってくいくから。このコース上の油を掃除してから戻るよ。僕らがいない間の車の説明は雅子に頼んでおくよ」
「はい、副社長」
村上くんと小林君がゆっくりと地場３軸トラクターで６W２１０を積んだ船底を引っ張ってコースを走って行った。
僕と隆弘、そして６W２１０のドライバー、その場に居合わせたドライバー他には展示していた人たちがバスで応援に来てくれてコース上のクーラント混じりのオイルの掃除を一緒にやってくれた
百合ちゃんはコースのメンテナンス機器を格納するところにおいてあるロードスイーパーでオイル中和剤を掃除して完了だった
展示場に戻って
「雅子。仕事がきたよ。この６Ｗ２１０修理だ。お店に置いて来る。エンジン乗せ換えだ。Ｖ１０にする。隆弘とお店にってくるからもし故障とか有ったら親父と主催の五十嵐さんと協力してやってくれ」
「はいよ」
僕と隆弘はエンジンが壊れた６Ｗ２１０を工場のピットに入れると大急ぎで会場に戻ってきて展示の説明をしようとした
「悟瑠さん。はい、お弁当。食べてないんでしょ。隆弘さんも」
「あ、愛理沙ちゃん。ありがと」
「愛理沙ちゃん。助かるよ」
僕らは愛理沙ちゃんが持ってきてくれたお弁当を食べていた、お昼も食べすに６Ｗ２１０の対応していたので助かったのだ
そのあとは故障車もなく２日間の日程を無事に終えて帰ってきた。
村上君たちには代休を取ってもらってお店も月曜日は休みにしていた。
月曜日は雅子のＧＴカーにトレッドを広げた仕様でコースを走って確認していた
「悟瑠、トレッドを１００ｍｍ広げたんだよな」
「ああ、アームを５０ｍｍずつ伸ばして変更してみた。フレームの剛性が足りればいいけど」
「だよなあ。まずは走ってだろ」
「うん。サスペンション取り付け部を結ぶバーは設置したからいけるはず」
「悟瑠。行って来いよ」
「おうよ」
僕はトレッドを広げた仕様を組み込んだＧＴカーの出来を確認していた。
予想よりもアンダーステアがきつめに出るので、後ろのスタビライザーをワンサイズ上げて確認すると狙ったステア特性になったので雅子と百合ちゃんに乗ってもらうことにしていた
愛理沙ちゃんは月曜日なのでお仕事、隆文は舞由良ちゃんとのデートに出かけていてコースに来れず僕らに任せると言っていた。
「雅子。乗ってみな。どう思うか感想聞きたいよ」
「ＯＫ、乗ってみるよ」
クオンクオン、クオオオーンとフラットプレーン独特の甲高いエギゾーストノートを上げてＧＴカーがコスをダッシュしていった
ギャギャギャギャギャギャと派手にスキール音を響かせ５周走ると戻って来て満足した顔で
『お兄ちゃん。全然違うじゃん。すっごく乗りやすい。曲がるけど踏ん張るって感じですっごくいいよ」
と、嬉しそうな顔で言っていた
「そうか、よかったよ」
[百合リン、乗ってきなよ」
「うん、悟瑠さん。ありがとう」
百合ちゃんもクオオオーンという甲高いエギゾーストノートを上げて百合ちゃんが走りに言った。
ぎゃぎゃぎゃぎゃというスキール音が聞こえてきて、百合ちゃんがガンガン攻めているようだ、この攻め方はかなり乗れている証拠かもしれない
「百合が乗れてるなあ」
「うん、百合リンは前回の表彰台で自信がついたみたいね」
「そう見える」
百合ちゃんは５周するともどってきて
「悟瑠さん、すっごく進化してるよ。気に入ったわ。最終戦はこのセッティングで行きたい」
「よかったよ。気に入ってくれて」
「お兄ちゃん、最終戦のセッティングはこれで決まりね。もう１台コピー作ってでしょ」
「よし。最終戦はこのセッティングで行くよ」
「悟瑠、なんか思ったよりも早く決まったなあ」
「ああ、よかったよ。もうちょっとかかるかと思ったけど一発で済んだよ。雅子のシミュレーションアプリがよかったんだよ」
「そうよね。雅子。ありがと」
「最終戦はノーハンデだからな。気合い入れていくしかないな」
「そうね。といってもあたしたちって平均のポイントは多いかもしれないけど、トータルは少ないよね」
「そうだな。この辺のサーキットしか今は出れないしみんな仕事持ってるから全部出るのは無理でしょ。海外もあるんだよ」
「そういったらそうね」
「雅子、ＧＴカーのおかたしお願いしていいかしら」
「いいけど」
「これから、あたしは隆弘とデートに行ってくる」
「はいはい。リア充めえ」
「隆文さんお似合いって思ったんだけど舞由良に先越されちゃったね」
「いいの。今はＧＴカーと総輪駆動かしらね。そうだ。百合リンもしかして今日はエスワン？」
「うん。悟瑠さんと隆弘に車体をがっちり補剛してもらったら走りやすくっていいわよ。それに元の素性がいいエンジンって速くなるよ。７５００ｒｐｍまでブンブン行っちゃうの」
「はいはい、ご馳走様」
「雅子のイチゴちゃんもでしょ」
「まあね。このところは保存に走ってるわねえ」
「それもそうね。じゃあ。着替えてくるから隆弘、デートね。展望台もいいなあ」
「はいはい、あたしたちは低床エアサスウイングに積んでおくから」
「ありがと」
「雅子も着替えてきなよ。この後峠の蕎麦屋に行こう」
「うん」
僕と雅子はＧＴ積載車トラクターで低床エアサスウイングを引っ張ってアジトの近くの峠の蕎麦屋に行って食べて満足して帰って休んでいた。
その夜、百合ちゃんがイベントで丸松建設が買った総輪駆動のＴＳＤ４０を僕がオーナーから引き取ってきて、アジトに留め置いていた
次の火曜日にアジトから僕が引き取ってきたＴＳＤ４０に乗ってお店に行った
「お兄ちゃん。これって訓練につかえそう？。結構非力そうに見えたけど」
お店に着いた時、雅子が聞いてきた
「うーん、このままじゃあ無理だなあ。パワステがないんだよ。最低限パワステ入れないと無理でしょ。これじゃあまっすぐどっかに突っ込んじゃうしクラッチもブレーキもめちゃ重。筋トレマシーン真っ青だよ」
「え？うそでしょ？パワステ無いの？マジ？」
「うん、さすがにパワステばっかり乗ってなまってる腕にはしびれるよ。信号で止まってからの左折はぶら下がらないと切り切れないって。しかもレシオが遅くってグルングルンと回さないと」
「ってことは、まずはこのＴＳＤ４０にパワステ付けて、オーバーホール済のＤＡ１２０に載せ替えて錆を落として外観塗りなおして？」
「うん、デフロックとかデバイスの作動状況見てだな。必要ならデフとかホーシングに補強入れる。油脂類は全とっかえだろうし下手したらハブベアリング、ミッションベアリングも入れ替えがいるかも」
「ＯＫ．それじゃあ。早くて１週間？」
「うん。乗った限りミッションはＯＫ．優先はステアリングにパワステ入れてフレームに錆がないか見て必要なら補修だね。フレームの狂いがなかったらいいけど」
「あ、お兄ちゃん、隆弘さん。百合リンは何を悪乗りしたんだか？ＴＳＤ４０のフレームはイエローマイカ、エンジンのブロックはキャンディレッドにして、キャビンと荷台はショッキングピンクにしてとか注文書に書いてきちゃったよ」
「まじかあ」
「うん、デニムちゃんはフレームはイエローマイカ、エンジンのブロックはキャンディーブルーでキャビンと荷台はキャンディーレッドに塗り替えよろしくだって。今注文書が入ってる。エアコンも付けてだってさ」
「百合は一体何を考えて？」
「なんかあ、１２代目の総長だった由香里が丸松建設に転職したって。女子のドライバー増やす予定だってさ。訓練車でもパワステとアシスト無しはきついからじゃない？２台ともクラッチアシストとエアブレーキにしても注文書にあるよ」
「ってことは由香里ちゃんはトラガでもするの？」
「そうみたい。百合リンがトレーラー操ってるのみてあこがれて入ってきたって。しかもちゃんと牽引免許とって。それに舞由良も加藤運輸のトラックをピンチヒッターで乗ってるし、愛理沙は大型の移動販売車でしょ。先輩たちが乗ってるんじゃあ憧れるって。それに優花って運転するときに髪が邪魔だと言って移動販売の時はツインテールよ」
「うそだろ」
僕と隆弘はあっけに取られてしまっていた。
そのあとに来た一本の注文書でさらにあきれることが起きていると分かったのだ
「ねえ、お兄ちゃん、百合リンから百合リンのパパが３軸の元除雪車をイベントの時に見つけてて買っちゃったって連絡きたよ。レストアしてくれって言ってるんだって、元除雪車はＶ８エンジン乗ってるみたい。」
「ええ？もしかしてあの展示してあったＫ－ＣＺ５０Ｍ改？元除雪車って今回はうちのを除けば１台だけだったよね」
「うん、その通り、ジュゴンと同じ仕様にしてほしいって。色はサンデー君と同じにだって」
「はあああ、なんでまた？」
百合ちゃんの色にもあきれたが、またまた総輪駆動を買ってくる百合ちゃんのお父さんにもあきれていたのだった。
ＧＴカーが進化してノーハンデのレースの表彰台を狙う雅子
またまた仕事が来てホクホクなのか？大変な悟瑠達
登場人物の所有車紹介
佐野 雅子
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＣ－ＲＡ５３１ＭＢＮ改
Ｕ－ＲＵ２ＦＮＡＢ改
②路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＵＡ４４０ＨＡＮ改
ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ改
③短尺路線用シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＲＰ２１０ＧＡＮ改
Ｕ－ＭＭ６１８Ｊ改
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＺ２ＦＪＣＡ改 Ｖ１０に換装済
②カーゴ フレーム交換車
６×６ ＫＣ－ＦＵ４ＦＰＤＡ改 Ｖ１０に換装済
・大型ボンネットトラック
①カーゴ
４×４ Ｋ－ＴＳＤ４５Ｇ改
・小型車
①クーペ
ＧＦ－Ｓ１５改
佐野 悟瑠
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＭ改
ＫＣ－ＲＵ３ＦＰＣＢ改
②路線シャシ＋観光ボディ；Ｖ８に換装
ＫＬ－ＵＡ４５２ＰＡＮ改
ＫＣ－ＵＡ４６０ＮＡＮ改
③路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改
Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改；Ｖ８に換装
・大型キャブオーバー トラック 元除雪車 フレーム交換車
①ダンプ
４×４ ＫＣ－ＣＦ５３ＸＧＨ改 Ｖ１０に換装済
②カーゴ
６×６ ＫＬ－ＣＺ５５ＹＮＨ改 Ｖ１０に換装済
・小型車
①セダン
ＧＦ－ＧＣ３５改
ＧＦーＥＮＲ３４改
佐野 康晴
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
ＫＣ－ＵＡ５２１ＮＡＮ改
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ 路線用1ドア 元移動診療所
４×２ ＴＫ２０Ｌ改
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
Ｐ－ＬＲ３１２Ｊ改
Ｋ－１０２Ｈ改
・小型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
Ｐ－ＲＢ１１５ＡＡ改
・大型ボンネットトラック
①カーゴ
６×６ ＴＺ５０ＭＤ改 Ｖ１０に換装済
②ダンプ
４×２ ＫＢ１１２Ｄ改
・小型車
①セダン
Ｑ－ＬＳ１３１Ｈ改
佐野 康子
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＬＶ２２４Ｋ
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ
路線用1ドア 元移動診療所
４×４ Ｔ３７０改
・大型ボンネット トラック
①ダンブ
４×４ ＴＦ３０ＧＤ改 Ｖ８に換装済
４×２ ＴＤ５０ＡＤ改 クレーン車改造済
・小型車
①ハードトップ
Ｅ－ＫＥ７０
②セダン
Ｅ－ＡＥ７０
加藤 隆弘
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＲ４１５Ｈ改
②カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＵ６３３ＡＡ改 Ｖ１０に換装澄
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ
自家用 １ドア
Ｕ３５Ｈ改
・小型車
①セダン
ＣＢＡ－ＧＶＢ
加藤 隆文
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ ＳＫＳ３９０改
②カーゴ
６×６ Ｋ－ＳＫＷ５２０改 Ｖ１０に換装済
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
ＭＲ５１０改
・小型車
①クロカン４×４
ＫG－ＶＧＹ６１
加藤 隆義
大型キャブオーバートラック
①カーゴ
６×６ ＳＫＷ４４０改 Ｖ１０に換装済
・大型 ボンネットトラック
①カーゴ
６×６ ＺＣ１２０ Ｖ１０に換装済
４×２ ＤＵ７８０ＨＤ改
②ダンプ
４×２ ＤＡ１００Ｄ改
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋ナロー仕様路線ボディ
路線用中１ドア
ＢＡ０５Ｎ改
松尾 百合
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ６３６ＢＢ改
Ｐ－ＲＡ５２Ｍ改
・大型キャブオーバートラック
①カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＷ１２５Ｍ改 Ｖ１０に換装済
・大型ボンネットトラック
①ダンプ
４×４ Ｗ８１Ｄ改 Ｖ８に換装
・小型車
①クーペ
ＥーＳ１１０改
松尾 譲
・大型キャブオーバーバス
①トラックシャシ＋路線ボディ
路線用中１ドア
４×２ ＢＦ３０改
・大型ボンネットトラック
①ダンプ
４×２ Ｔ８００ＦＤ改 Ｖ８に換装済
４×４ ＺＨ１１０改
６×６ ６Ｗ１００改
・小型車
①クーペ
Ｅ－ＧＳ１３０改
松尾 隆
・大型 キャブオーバートラック
①ダンブ
４×４ ＣＦ３０ＤＤ改 Ｖ８に換装済
・大型 ボンネットトラック
①ダンプ
４×２ ＴＫ２０ＧＤ改
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線ボディ 元レントゲン車
路線用中１ドア
４×２ Ｋ－ＴＤＪ７２改 Ｖ８に換装済
・大型リアエンジンバス
①短尺観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ１９２ＡＡ改
・小型車
①セダン
Ｅ－ＧＮＹ３３改
松尾 友香
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線ボディ
路線用中１ドア
４×２ ＤＢ１００改
４×４ ＴＳＤ４３改
・大型キャブオーバーバス
①短尺トラックシャシ＋ナロー仕様路線ボディ
路線用中１ドア
４×２ ＢＸＤ２０Ｅ改
・大型ボンネットトラック
①ダンブ
４×２ ＴＸＤ６０Ｄ改
・小型車
①ＨＢ
Ｅ－ＫＰ６１
小笠原 愛理沙
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光ボディ
Ｂ８０６Ｋ改
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ ＫＣ－ＦＲ５２９改
・小型車
①セダン
ＴＡ－ＧＸＥ１０
小笠原 哲史
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 自家用前１ドア
ＭＡＲ４８０改
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ Ｋ－ＦＲ１１３Ｈ改
・小型車
①クーペ
Ｅ－ＭＡ４５改
長野 暁
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
Ｐ－ＭＭ５１７Ｊ改
路線用前中２ドア
ＭＲ５２０改
②短尺観光シャシ＋観光ボディ
ＭＭ５１５Ｈ改
・小型車
①クーペ
ＺＮ６
狩野 守
・大型キャブオーバートラック
①ダンプ
６×４ Ｕ－ＦＳ１ＶＫＢＤ改 Ｖ１０
６×４ ＫＣ－ＦＳ３ＦＫＣＤ改 Ｖ８
６×６ ＫＬ－ＣＷ５５ＹＮＨＤ改 Ｖ１０に換装
・小型車
クーペ
ＺＮ６
河野 優花
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光バスボディ
Ｐ－ＬＶ２１４Ｌ改 Ｖ８に換装
・大型 ボンネットトラック
①カーゴ
６×６ ＺＣ４４改
・小型車
①ＨＢ
Ｌ７００Ｓ改
綿貫 洋平
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線バスボディ
自家用前１ドア
Ｂ６２２Ｂ改
・大型ボンネットトラック
①ダンプ
４×４ ＺＨ１２Ｄ改
橋爪 正治
・中型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線バスボディ
路線用中１ドア
ＢＸ５２１改
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線バスボディ
路線用中１ドア
ＢＸＤ３０改 後面丸形状
ＢＸＤ３０改 後面平面形状
笠木 徹治
・中型増トントラック
①クレーン付き 増トン レッカー車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＨＦＺ改
②ウイング積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＵＦＺ改
③オープン積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＶＦＺ改
笠木 達也
・４トントラック
①カーゴ
４×４ Ｕ－ＦＬ６１８Ｇ改
矢代 圭一、伸一親子
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線バスボディ
路線用１ドア
４×４ Ｋ－ＺＣ１２１改 車体メーカーでオンオフ
４×２ ＢＨ１５改⇒Ｐ－ＦＨ２２９ＢＡ改 ２９人乗り仕様 フレーム交換車
４×２ＤＡ９０改 トラックにバスボディ架装
高尾製油所
・大型ボンネットトラック
①ダンプ
４×２ Ｔ４１２ＤＤ改
・中型リアエンジンバス
①路線系シャシ＋観光系ボディ 自家用
Ｋ－ＭＫ１１６Ｊ改
・中型キャブオーバートラック
②カーゴ
４×２ Ｕ－ＦＢ２ＷＥＡＡ
いつも読んで頂き、どうもありがとうございます。
今回はここで更新します。
お気に召しましたらイイネや感想いただけると更新のモチベーションアゲアゲになります。
