第九十一話 ＧＴのデビュー戦で奮闘する雅子たち
デビュー戦に参戦してしかし、ワークスの壁は？
雅子達はＧＴカーレースの息抜きに 入手したばかりの３軸総輪駆動でオフロードコースを走る。
エンジンの出来に満足する雅子たち、しかしあろうことか？
主な登場人物
佐野 雅子 ２５歳
ヒロイン ４月生まれ 峠のバトラー⇒ＴＳカップレーサー⇒ＧＴレースへ挑戦計画中
家業の佐野自動車販売の中古車販売店副店長兼整備工場副工場長、整備の受注、部品調達担当の副社長 前職はスーパーの経理兼販売促進課 係長
所有免許、資格；大型２種、牽引運転免許、２級整備士免許、危険物乙４、玉掛、ガス溶接、救急救命士、巻き上げ機、簿記２級、税理士
レース以外の趣味： オフロード走行：大型の２軸総輪駆動のエンジン、サスペンションをいじって自分好みした。 パソコン：プログラム組むのも好きでシステムを自力で組める
僕；佐野 悟瑠２８歳
雅子の兄 ３月生まれ 妹の雅子より４学年上 家業の佐野自動車販売に就職して６年目、整備工場の工場長兼副社長。
所有資格 ２級整備士、ＭＩＧ溶接機、レーザー溶接機、ガス溶接、玉掛、大型２種、けん引免許 巻き上げ機、危険物乙４
カーキチ、スペックオタク、エンジンスワップ大好き
佐野 康晴 ５６歳
僕の父親 佐野自動車販売の社長、総括責任者。
趣味人 マニ割、エギマニ作りの達人 元整備工で板金も得意。
佐野 康子 ５４歳
僕の母親 佐野自動車販売 副社長 佐野自動車販売店店長、営業、仕入れ担当
加藤 隆弘 ２８歳
僕(悟瑠)の同級生で親友。佐野自動車の副工場長、専務取締役
専学卒業後家業の内燃機整備工場に就職、佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。悟瑠の幼馴染。２月生まれ。
エンジン加工の名手、エンジンスワップ大好き 実は弟の隆文が一目置く運転センスの持ち主
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、危険物乙４、巻き上げ機、電検２種、テルミット
加藤 隆文 ２５歳
整備部長 隆弘の弟。雅子より一学年上だが、３月生まれで実はほとんど同い年。工業高校から家業へ就職。佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。板金と排気系を作るのが得意
所有免許、資格大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、危険物乙４、テルミット溶接、巻き上げ機
趣味：ＴＳカーレース、ＧＴカーレース 今シーズン５戦目で１勝あげたが年間は４位、オフロード走行 生エンジン好き
加藤隆義 ５６歳
加藤運輸社長 佐野 康晴の同級生の親友
現在は運輸業、リース業に忙しく趣味の旧車はいじれていない
かつて運営していたエンジン整備部門は、同じ敷地内にある佐野自動車販売に従業員ごと譲渡して運輸専門にした
松尾 百合 ２５歳
雅子の親友、丸松建設のお嬢さん。雅子と同じ高校卒業して同じスーパーに入って家業に転職。
松尾建設運輸担当副社長。普段はおっとりだがスイッチが入ると途端にせっかちとブチ切れになる
５月生まれ ＴＳカーレーサー、ＧＴカーレーサー ＴＳカーカップではトータルで２勝あげ、シーズン３位
旧車好きで父親譲りの速い車好き。オフローダー
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、クレーンオペレーター、巻き上げ機、ガス溶接、テルミット、アーク溶接、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
松尾 譲 ２７歳
百合ちゃんの兄 、丸松建設の建設系担当副社長。マニ割マニア 実はオリジナル主義、生エンジン好きで速さにはこだわらない ドリフト競技に参戦中、ＴＳカーカップにも挑戦する
所有免許、資格 大型免許、クレーンオペレーター、玉掛、巻き上げ機、ガス溶接、アーク溶接、テルミット、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
松尾 隆 ５６歳
丸松建設の社長 百合ちゃんの父親 速い車大好き 古いものを大事にする
悟瑠の父親の同級生
松尾 友香 ５４歳
百合ちゃんの母親、丸松建設資材調達兼外注先調整担当副社長
旧車大好き、かつオリジナル主義
小笠原 愛理沙 ２４歳
かつて雅子がいたスーパーマーケットの移動販売課係長
実は創業者の孫でもある（第三十七話参照） 雅子の同じ高校の一つ後輩。スーパーマーケットの主要取引先の小笠原食肉のお嬢さん。 元レディスの７代目総長 ２児のシングルマザー（第三十六話参照）抜群の運転センス
所有免許、資格 大型免許、牽引。危険物乙４、ガス溶接、巻き上げ機、玉掛、アーク溶接、火薬類取扱保安責任者（乙種）
ＴＳカーレーサー⇒ＧＴカーレーサー 雅子と組んでクラス優勝を狙う
実は空手で中学の時に全国大会に行った猛者
小笠原 哲史 ２７歳
愛理沙の兄。別の会社に勤めていたが家業に転職、製油担当副社長
旧車好きで母親譲りのオリジナル主義
所有免許、資格 大型免許 危険物乙４
ドリフト競技参戦中、ＴＳカーカップ挑戦する 愛理沙の元旦那とは親友で同級生（第三十六話参照）
長野 暁３０歳。
スーパーマーケットの販売部移動販売課 課長代理。
かつては首都圏のバス会社に居たが欲しいバスが排ガスの関係で住んでいた地域で登録できなくて雅子がいたスーパーに転職。今は愛理沙ちゃんの上司
短尺バス好き 所有免許、資格 大型２種免許、危険物乙４
狩野と一緒に走り屋チームの運営していた
狩野 守３０歳
丸松建設の業務課長 運送会社にいたが首都圏の事業縮小で地方に転勤になった。偶然募集していた松尾建設に転職
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、危険物乙４、電検２種、テルミット、クレーンオペレーター
長野と一緒に走り屋チームの運営していた
河野 優花 ２２歳
スーパーマーケットの業務課から移動販売課に異動。大型免許取得して移動販売車で販売する
綿貫 洋平 ３７歳
スーパーの販売部 移動販売課 課長
大型免許取ったらバスに嵌って自分でも買ってしまった。
橋爪 正治 ６１歳
かつて雅子が務めていたスーパーの社長
雅子や百合、愛理沙に刺激されバス好き、旧車好きが復活
見学者の送迎の為のバスとしてボンネットバスそろえてしまった スーパーマーケットの広告も兼ねている
笠木 徹治 ３０歳
ウッディパラソルの経営者：悟瑠の父親の先輩(笠木 達也)が経営していたが代替わり
大型車主体の中古車屋 お店が暇なときは敷地内の笠木工房で作業
笠木 達也 ６０歳
笠木工房の共同運営者、ウッディパラソルの初代経営者 かつては悟瑠の父親、隆弘の父親と同じ大型車のディーラーにいたが、結婚を機に独立してウッディパラソルと笠木工房立ち上げ、奥さんの地元に移動
お店が暇なら奥さんの実家の農業をやる
植木 桂 ６０歳
笠木達也の奥さんの兄
同じく笠木工房の共同運営者 ４０歳で大型車のディーラー勤めを辞めたのち実家の農業をしながら笠木工房に合流して共同で運営する
矢代 圭一、伸一親子
松尾建設のビル内装工事委託先の経営者
大型ボンネットバスが好きという親子で趣味人
五式 紫陽花 １８歳
愛理沙のいたレディスの１３代目総長 小５から一つ上の兄とともにカートで走っている。
空手部だったが顧問の意地悪で干されたが弱みを見つけて追放、段位は取れて無いが実力は３段と言われる猛者。
佐野自動車販売に就職予定でバイト中
五式不動産のお嬢さん
馬橋 舞由良 ２５歳
雅子と同じ高校の同級生、レディスの６代目総長。事情あって旦那と離婚して元の姓に戻った
石川 由香里 １９歳
個人の販売店から小笠原精肉に転職
雅子と百合ちゃんと同じ高校でレディスの１２代目総長
高校では古武道部の主将もやっていた猛者
愛理沙のアドバイスで段位を取っていないが実力は３段以上といわれている
「悟瑠、悪いけど隆からサンデー君のエンジン換装頼まれちまった。どうやら隆義がタフさんを乗せちまったらしい、そしたら俺のサンデー君も同じエンジンにしてパワーアップしてくれと頼んで来たよ。ボンネットとキャブオーバーの違いはあっても同じだからなあ」
「仕方ないなあ。やるか。サンデー君とタフさんじゃあパワーが全然違うだろ。直６の１２．５リッターとＶ８で１７リッターの差は低速からでかいだろ」
「そうね、確かに。百合リンのパイ君のパワー上げておいたのは良かったのかなっておもうよ。多分乗ってるからね」
「隆はパイ君のパワー知ってて、前々から何とかなんないか言ってたらしいよ。隆義のタフさんを乗ってしまってもう我慢ならんということだ」
「はああ、仕方ない。タフさんと同じ仕様にする。在庫もあるしそれなら問題ないはずだよね。パワーは４３０ｐｓだけどね」
「そうだな。俺もぬかったな。隆義にやるなら。タフさんからターボ取っ払ってからにすればよかった。そうすれば隆のサンデー君と同じくらいの出力だから。文句出なかったかな？」
「隆弘さんのお父さんが百合リンのお父さんに乗せるとはねえ。どっかで会ったのかしらね」
「隆義が昔の血が騒いだらしくって、雅子のオフロードコースに行ったんだよ。たまたま隆も来てて俺が乗ってたのしっててしかもキャビン変えたもんだから何かやったと思って乗せろと言ったんだよ。まあタフさんがＶ８エンジン積んでるのがバレちまったのは仕方ない。サンデー君のエンジンをＶ８に乗せかえ頼むよ」
「はいよ。親父のタフさんのキャビン載せ替えた時点でターボつけたのはバレバレでしょ。鉄子ちゃんとかパイ君も載せ替えてターボにしたんだからさ」
「そうだな。確かにハットくんと鉄子ちゃん、パイ君もそうか。ターボ付けてパワー上げてくれって言ったのは隆と百合ちゃんだもんな」
「百合ちゃんのお父さんに見つかったのは仕方あるまい。キャンビン載せ替えならパワーアップでしょ」
「それはそうだな」
速い車好きの百合ちゃんのお父さんにタフさんの速さがばれてはサンデー君のエンジン換装頼まれても仕方ないとＲＦ８の４３０ｐｓ仕様エンジンと対応するミッションに乗せ換えるを覚悟決め準備していたのだ。
「今週は５台の載せ替えの大仕事が上手く終わって少し余裕出来たと思ったらエンジンとミッション乗せ換えの大仕事が来ちまったかあ」
「ねえパパ、サンデー君っていつここに来るの？」
「今日、っていうか。あ、来たな。この重そうな音はサンデー君のＰＦだ」
「え？ちょっと待ってっていうか、今日から百合リンのワンコのエンジン乗せ換えやるから持ってきてって言ってあるんだよ。事故車の修理も明日来るんだよ」
「いや、そうか？隆はせっかちだからなあ。え？あれ？ちょっとまで、この音は３台来てる？」
「もしかして百合リンも来た？これってＶ１０の音じゃない？ってことはワンコもう１台は旧いバスのエンジン音。丸井ちゃんかな？」
「うん、確かにこのグログロいう音は丸井ちゃん？なんかそんな感じ」
ゴンゴンゴンというＰＦ系独特の重めの直６のエンジン音、ドリュドリュドリュドリュドリュドリュというＶ１０のエンジン音、グロウグロウグロウグロウグロウグロウというＤＡ６４０のエンジン音、３台の大型車のエンジン音が聞こえてきた。
ボン、ジョン、プッシュウウウというドアの閉まる音と百合ちゃんとお父さんが言い合う声が聞こえると
「んもう、あんたたち喧嘩しないの。こんばんは、遅くなっちゃった。どっちが先とかで親子喧嘩始めるんだもんなあ。あたしが康子に言うから待ちなさいってば」
と、いいながら百合ちゃんのおかあさんが入ってきた
「だってええ、ママ聞いてよ。あたしが先にワンコにターボ組んでって悟瑠さんと雅子に頼んでたの、パパは後からでしょ。あたしが先なんだから割り込まないでよ」
「俺が康晴に頼んだんだ。社長に頼んだんだ。社長が偉いだろ。偉いほうが優先だ」
「あたしが先。先に予約したほうが優先」
「はああああ、ほんと似たもの親子でせっかちスイッチ入ったら二人とも全く止まんないんだから」
「えええええ、あたしは似てない。お兄ちゃんのほうでしょ。せっかちになって後先考えずに暴走するの」
「まあまあ、百合。ちょっと待ってよ。２台パワーアップすればいいんだろ。部品はあるからなんとかするよ」
「あ、隆弘、聞いてよー。ひどいんだよ。パパってサンデー君がタフさんよりも遅いって言っててそれだからパワーのあるＶ８に載せ替えるのを昨日すぐに頼んだから今日持ち込むって。それって昨日ここに頼んだばっかりじゃん。あたしが１０日も先に予約して今日持ってきてって言われてたのに。雅子たちがポールトラクターのパワーアップするからっていうのとトランスファーが来るまで待ってっていうことだったよね」
「俺は康晴に」
「おいおい、隆、ちょっと待てよ。娘に譲れ。昔から変わらんなあ。還暦近いんだからさ。俺も雅子たちから先に百合ちゃんのワンコのエンジン乗せ換えの話は聞いてるよ。それにサンデー君のエンジン交換やるとは言ったけど、今日持って来いなんて言ってないだろが」
「うーん。仕方ない。康晴が言うなら。このまま帰るか」
「百合ちゃん、隆さん、今日のところは両方預かるから。３人で友香の丸井ちゃんで帰れるよね。２台がうちに置いてあれば、いつでも作業できるから問題ないでしょ。車は後で工場に入れるからキーよろしくね」
「康子、ホントにありがと。ごめんねえ。ほら、二人とも何ボケっとしてるの。みんなにお礼いいなさいよ。それからキーは康子に渡して。キー置いたら丸井ちゃんに直ぐ乗りなさい。んもう、あんた達は車が遅いと切れ切れモードになるの何とかしなさい。佐野さんっていつもいい車作ってくれるじゃないの。ＴＷ５３ＬＤも速くしてもらったでしょ。わかったわね」
「お、おう。康子さんどうもありがとう」
「はい、ママ。どうもありがとうございます」
「じゃあ、康子。悪いけど、２台のエンジン載せ替え頼んだね。万が一、他の仕事で忙しくって一台ずつしかできないときは、百合の車優先ね。あんたは百合のあと。わかったわね」
「うん。仕方ねーな」
百合ちゃんのお母さんが一喝するとお父さんは素直に引き下がっていた。
グログログログロロロローという丸井ちゃんのエンジンの音を響かせて百合ちゃん達が帰っていった
「やれやれ、ってことは明日からこのワンコから先にエンジン載せ替えやってそのあとに隆のサンデー君の乗せ換えだな。事故車の修理もやってだな」
「どっちも部品はあるってというか、ワンコ用のエンジンは日曜日に仕上げたばっかりだからすぐに載せ替えがいけるってことだよ。事故車は見積もってだからちょっと時間かかりそうだな」
「悟瑠、そうなら、明日３人でやれば１日でワンコのエンジン載せ替えは行けそうじゃねーか？」
「親父、ターボ用のマフラーがいるよ。生とは排圧が違うからもう２人いるって。煙突の作り直しだよ」
「そうだな。ダブル煙突か。わかった。それなら明日は俺もマフラーづくりをやるよ。若手の３人をエンジン交換に投入してさっさと仕上げてやるか、鈴木さんたちは事故車の修理、隆文君は俺とマフラーづくり頼む。いいことに今週の土曜、日曜日は寄合もない。俺が週末に隆の車のエンジンと排気系準備して来週の月曜によってたかって載せ替えてもってけば全く問題ないだろ」
「そういったらそうだな。ミッションも頼むよ。今のミッションじゃあ持たない。タフさんと同じのに交換する」
「そうか、トランスファーもいるってことか。ドッキングしておくよ」
「うん、百合ちゃんはトランスファーがなかったから待ってもらってたんだ、幸いにもメーカーに在庫あって水曜に来たからミッションに組んである。いつでもワンコはターボエンジンに載せ替えが大丈夫になったんだよ」
「そうか。明日はワンコのエンジンとミッションの載せ替えしよう。土日にサンデー君に積むエンジン組めばいいんだよな」
「百合のを先にってことだな。まあ、いいだろ」
「隆弘、その通り。じゃあ、親父、僕らは帰るよ。明日は早くからワンコのエンジン交換やって全開テストは百合ちゃんに任せよう。壊れたら直せばいいから。百合ちゃんは早く乗りたいだろ」
「そうだな。早く乗りたいのは隆も一緒だな。じゃあ、明日だな。今日はいろいろありすぎだ」
アジトについて
「来週末はとうとうＧＴカーのデビュー戦ね」
「そうだな」
「百合リンとお父さんって性格そっくりね。いきなりせっかちモードになって。争うように車持ち込んできて」
「うん、仕方ないって言ったら仕方ないよね。二人とも遅い車って嫌だっていうんだもんね」
「仕方ないけどね。車に乗ると百合リンって性格変わるよ。せっかちモード全開」
「そうかあ、それじゃあねえ」
「明日はワンコのエンジン＋ミッションの交換ね」
「明日のポイントは排気系だよ。目標の５３０ｐｓ出ることを祈ろう」
「そうだよね」
次の日は突貫でワンコのエンジン＋ミッションを載せ替えて５３０ｐｓ出ていることを確認、アイドル時の漏れ確認のみで全開テストはすっ飛ばして納車してテストは百合ちゃんにお願いしていた。
速くなったワンコに満足げな百合ちゃんは嬉々として乗っていた。
次の土曜日はＧＴカーの練習の日で雅子たちが運営するコースでめいっぱい走っていた、日曜日もチーム佐野のドライバー４人がめいっぱい練習して次週の本番に向けて準備していたのだ
「悟瑠、今週は小型の車検が１５件も来ちまった。それに困ったことに中型トラックの事故修理が２件ある」
「昨日受付したのかあ」
月曜日会社に行くと親父が困ったような顔していた。
「そうなんだよ。まずいことにスーパーマーケットでリースになってる車の車検が一気に来たんだよ。隆義のところに車検の情報が抜けててというか、リース会社を満了時に変えたんだけど、車達の車検をどっちの会社の負担でやるか明記されてないのをいいことに、前のリース会社が逃げたって形になったんだよ」
「そうか、今はスーパーマーケットの車のリースは加藤運輸がやってるもんね」
「そうそう、加藤のところでもまだ全部把握しきれなくてなあ。それでリストみたら今週の金曜日で切れるのが１５台もあったってことで隆義から泣きつかれたよ」
「とにかく５台ずつアジトでやるか、一日５台なら３人いればできるよ。親父。こっちの仕切りを頼めるか？僕と隆弘と雅子の３人でやる。アルバイト君を募集する。タイヤ交換が必要なら持ってきてというかもしれないけど」
「いいよ。こっちには板金名手と若手を残すだろ」
「隆文もこっちに残すよ。隆文、中型トラックの板金頼むぜ。リース車両の車検はアジトでの作業は隆弘と雅子とアルバイト君にお願いするよ。隆弘アジト行こう」
「おう任せろ。悟瑠、それじゃあアジトに行こう」
「うん。親父。じゃあ、今から移動して車検をやるよ、雅子。悪いけど車たちのフィルター類頼むよ。全部同じメーカーだから楽は楽でしょ。油脂類は在庫あるからＯＫ」
「はいよ。あたしはピッピにフィルター類とかタイヤとか部品を積んでアジトに行くよ。パパ、車検する車をアジトに運んでね。手配してあるよね」
「任せろ。こっちの輸送手配は紫陽花ちゃんに頼んである。悟瑠、突貫だけど１５台の車検を頼んだぜ」
僕は隆弘と先にアジトに戻って工場を開けて機器を暖機して車検整備の準備していた
「１５台ってなんだよって思うよ。うちの親は何をやってたんだか」
「仕方ない。わかんないけど。最後の契約で車を引き取ったら引き取った日で車検の責任わかれるだろ。結局車は加藤運輸に払い下げた形でしょ。それなら加藤運輸で車検だったかもな」
「そうかあ。それをちゃんと握っていないうちの親も親だな。契約書に書いておくべきだったね」
「それじゃあ仕方ないかもね。今更文句言ってる暇はない。アジトにも少しタイヤの在庫はあるから準備しておこう。」
「アルバイト君で午後から来れるの居るかなあ？募集かけたんだよな」
「メンバーは何とかなりそうだけど、他は厳しいかなあ？あ、３人来れるとか言ってるぞ。学生ならこれるかな？」
「それはそうだよね。午後から講義ないならこれるだろうし、バイトでお金が手に入るんだから、普段金がないっていう連中なら稼ぎに来るでしょ」
「あ、そうだな。もう車検する車が来ちゃったよ」
ふとみると、５台のリース車両を積んだ加藤運輸のトレーラーが入ってきた。
「雅子より早いのか？とにかくおろして点検だな」
５台積みの積載車に乗ってきた車を降ろしてアジトの駐車場に並べると車の周り、油脂類の点検していた
「おうおう、この車ってエンジン結構酷使されてるな。オイルが真っ黒じゃん」
「この車はフロントタイヤを縁石にこすった跡あるから。オイル交換してアライメント見てかな？サイドスリップ通ること祈ろう」
午前中、僕らは５台の駐車場にならんだ車の中から簡単に済みそうな車から車検をやっていた。
午後には来てくれたアルバイト君と雅子にも整備をやってもらって、夜には５台の車検を終わらせた。
次の日の朝、次の車検を受ける車５台を加藤運輸のトレーラーが搬入しに来るので、帰り便に昨日整備した、車５台を乗せて送り返せばいいようにしていた。
今回の車検で楽なのは自賠責や重量税の処理がリースもとで行うことになってるので、僕らは手続き作業が不要で車の適合証さえ発行すれば終わるのだった
火曜日以降も傷みの酷かった車から車検をやりながら修理をやっていた、休憩時間にはＧＴカーのメンテもやって土曜日から始まるデビュー戦に備えていた
金曜日、午前中で仕事を終えた僕と隆弘は、走り屋チームのメンバー二人と午後からエントリーの為の準備して前泊で現地に行って車関係の準備していた
雅子達ドライバーは土曜の早朝に家を出てお袋の運転するサナちゃんに乗って来ることになっていた
土曜日の予選の日、やってきた雅子たちに
「雅子、あいにくどんよりだが暑くなくていいかもね」
「うん、それにサナちゃんからうまくするとリアルタイムで配信できるかも」
「それはいいじゃん。ってことは２台のＧＴカーのカメラから直接だな」
「うん。準備はバッチリよ。サナちゃんもソーラーパネル付いてるし、不足したらエンジンで発電しちゃう。ＰＴＯにつないでる大容量発電機回せばＯＫ」
「よし、それで行こう。練習時間はカメラのチェックもしながらだな」
僕たちはカメラのチェックも兼ねながら予選に備えた走行チェックと周りへの挨拶をやっていた
先にＧＴカーの確認に行ったのは、雅子と百合ちゃんで雅子がゼッケン４８５、百合ちゃんが５８３だ。
雅子たちがタイヤを一皮むいて本格的に攻め始めて第５コーナーを立ち上がり、１３０ＲからＳ字に差し掛かろうとした時だった
「おいおい、なんだ？あの車。悪質だろ」
「おう、うわあ。アブな。さすが雅子、うまく避けたな」
「新規参入への挨拶ってやつか？」
「あ、そうかもな。全く時代にそぐわないこといつまでやってるのか？え？これやべえだろ」
１台のＧＴカーがわざとだろう、Ｓ字で走路を妨害するように雅子の前に来てふさいだ。
「おいおい、やべえやべえ、百合ちゃんがブチ切れモードに入ったぞ」
「あ、雅子もだ」
「雅子はめったに怒らないけど、理不尽なことが大嫌い、あのひどい教師の時はすごかったでしょ。完膚なきまでやるからね」
「ってことは、相手はやべえのを怒らせたってことか。雅子はさすがだ。よけて立ち上がりで躱して前に出たぞ」
「隆文の言う通り。百合ちゃんがダウンヒルストレートでアウトに誘って９０度コーナーでいったああ。どうやら同じチームの車が前にいたようであっちを狙って空いているインからいったあ」
「不意に飛び込まれたんじゃあ、びっくりしてアウトに逃げちまう。おおお。雅子の目の前に前の車が百合ちゃんの車を避けて寄った。うまい、雅子は相手交わすように見せかけてインによって後ろの車の進路をふさいでブレーキだ」
「あ。ふさがれた一台は接触避けてアウトに逃げて、あああああ。コントロール失って真っすぐダートにああああ。止まんない、ありゃ無理だ。うわああ、スポンジバリアに行ったあ。正面からがっつり行ってるよ。あれって今日は走れないだろ」
「確かに、百合ちゃんは一台の幅ギリ空いていたインに飛び込んだって感じだな。本番なら半分空いてたら突っ込まれるもんな」
「前はびっくりしてアウトによけたまでは良かったけど、後ろから雅子が来てた、雅子は百合ちゃんをよけた車との接触を避けようとして空いているインに逃げたってことだな」
「そうだな。インから雅子の車を躱そうとしていた車は接触避けるためにアウトによけた。でも、あ、同じチームの車に当てるわけにはいかないからダートに逃げたけど止まらずスポンジバリアか」
「あ、もう一台もスローダウン？救援だな」
「いいや、バーストだ。そうか。もとからおかしかったんだよ」
「あーあ、タイヤ取れちゃってるじゃん」
「なんだ？」
「わかんない、とにかく様子見だな」
「悟瑠。裁定には影響ないと思うけどなあ」
「まあ、そうだな。それならいいだろ」
と言っていると、僕のスマートフォンがなった、みるとオフィシャルからだった
「隆弘、オフィシャルから呼び出しだ。まあ百合ちゃんのイン飛込の件かもな」
「動画を持っていけばいいじゃん。雅子たちの車からばっちり転送されているよね。ダウンロードするぞ」
「うん、雅子の車のもあるからどっちかと言えば確認と思うからね。２台分ここだな。１３０Ｒからビクトリーまでの動画持っていけばいいだろ」
「まあ、それだけあれば裁定下せるだろ」
僕は念のため雅子の撮った動画と百合ちゃんの車の動画を持ってオフィシャルにむかう
「よろしく、悟瑠頼んだぜ」
「任せろ」
オフィシャルのところに行って１３０ＲからＳ字付近の雅子と百合ちゃんの車から飛んできた動画を見せていたところ、あろうことか百合ちゃんは直角コーナー手前のストレートで相手に３回パッシングしていた。
それでもどかずにいた前の車が百合ちゃんにインに並ばれて慌てたのでこのアクシデントが起きたと判断された。
相手の動画も見せてもらっていたところ、どうやら編集されているらしいことが分かって原本を出すよう言われて出したところ、ピットから"雅子の車の前を横切れ"という指示を出していた声が入っていてこれが証拠となって相手が悪いことになってしまっていた
「隆弘、分かったよ。百合ちゃんにインに飛び込まれた車は左前輪のスローパンクチャーらしくってインにつけなかったんだよ」
「そうか、それなら仕方ないじゃん」
「その通りでしかも何とかしようと必死になっていたから。後を見る余裕は全くなかったんだよ」
「ってことは、単なるアクシデントか」
「そう、相手は切り取って持ってきたようなんだがどこか不自然でうちの動画と比べて時間が短いってことで都合悪いところは消したんじゃないかと勘繰られて無修正ベースの動画を出せってことになったんだよ」
「そうか」
「そしたら、ピットからの指示で雅子の前を横切ったのが分かったんで厳重注意と今回のことはあっちが悪いってことになってうちはお咎め無し」
「よかったなあ。あ、百合たちが戻ってきたよ」
「愛理沙ちゃんと隆文に乗り換えて、雅子、百合ちゃんお疲れ」
「ありがと」
「悟瑠さん、行ってきます」
「兄貴、行ってくる」
２台はいきなりエンジン全開でコースを攻めていた
「隆文も全開じゃん」
「雅子、百合ちゃん無事でよかったな。よくやったって言っていいのか？」
「任せて、百合リンがブチ切れモードになったから」
「そうでしょ、相手は雅子を女と思って仕掛けたんでしょ。舐めてんじゃないわよって」
「半分はそうだと思うけどな。それに新参への挨拶ってやつかな？ＴＳカーカップの時には予選でトップとって４人が参戦する頃にはぶっちぎりになってて相手も手が付けれらないってわかったから放置だったじゃん」
「そうだよね。あたしたちを舐めたらどうなるかってことね」
「百合リンが切れたらどうなるかだよね」
「そうだな、とにかく予選ガンバだ」
「もちろん」
予選の結果ははさすがにワークスの壁は厚く、雅子が奇跡的に３位に入ったものの隆文が６番手だった。
愛理沙ちゃんと百合ちゃんは警戒されたのか微妙にクリアラップを取らせてもらえずに７着、８着になっていた
「お疲れ、雅子やるなあ。３着か。速いよね」
「うん、エンジンはうちもいいけど、やっぱり脚とボディ剛性が違ってるかもね。コーナーの車の挙動が違うよ。それがタイム差に出ちゃってるよ。挙動の安定度が違いすぎよ」
「そうか、もっと剛性上げないとダメか？コース行ってひずみゲージ貼って応力調べてだな」
「まあ、初戦だからおいおい直していけばいいの。今日は仕方ないけど、決勝でどうなるかよ」
「まあ、雅子の言うとおりだな」
「今日は宿でゆっくり休もうよ。観光バスが停まれるところ取ったから」
「そうだな。温泉もあったよね」
僕らはお泊りするところに行って休んでいた
宿では
「愛理沙、今日はお子さんはおばあちゃん？」
「うん、というかパパがもう可愛がっちゃって。今日は、一日中、車の博物館にお遊びに連れて行ってくれてるの。明日はここに来てコレクションホールを見せるとか言ってるよ」
「それはいいかもね」
「うん、もしかすると子供たちはサナちゃんで帰るっていうかも。上の子は男の子に多いんだけど車大好き、バスが大好き。下の子は女の子だけどこっちも車大好き」
「そうなんだ。それじゃあねえ」
「それでコレクションホールに来たら動かないんじゃないかな？前座のレースってＴＳカーカップでしょ。お兄ちゃんが出てるよ」
「あ、そうか。あたしのお兄ちゃんも出てる」
「車は？」
「二人ともＫＰ６１見つけてきてそれで走るって」
「すげえなあ。悟瑠さん。エンジンやってとか言われた？」
「ああ、いじってはあるよ。隆文の仕様ー３０ｐｓかな？予算なくてカーボンプッシュロッド、軽量ロッカーアームが使えなくて高回転がちょっと苦手、しかもクラス１だから。ソジュームバルブは入れてある」
「そうなんだ」
「うん、ショートストロークにしてもバルブ系が追い付かないからね」
「雅子と愛理沙のエンジンってガンガン回ったよね」
「うん、ロングストロークだけど回ったねえ。フルカウンターとオフセットボアでボアピッチを１ｍｍ広げたのはでかかったね。ブロック剛性が取れてめっちゃ楽だった。ロングコンロッドが効いたよ」
「そうなんだ」
「Ｋ型もクラス１ならロンスト＋ロングコンロッドのほうが速いんだよ。ピストン軽くって今の潤滑油の性能いいからね。下から回るし何と言っても高回転のフリクション減るからパワーバンドが広いのがいいんだよ」
「そうなんだね」
「とはいっても予算がって言うから僕は注文されたとおりに作ったよ。加工のノウハウは全部入れた。ボディ周りは自分たちでやるって言うから場所を貸しただけ」
「そうなんだ。それなら明日が楽しみね。お兄ちゃんのデビュー戦」
「あたしのお兄ちゃんもそうですよ。あたしたちと一緒かあ」
「おいおい、明日は自分のレースのことだけ考えてよ」
「はい」
次の日は晴れてはいたものの、時折曇るというあまりレースには向いているとは言えない天気だった
前座のレースとなったＴＳカーでもタイや選択で苦労するチームが多かった
譲さんと哲史さんの結果はクラスの３着と４着でベテランの一色選手と今シーズンからクラス１に変更した能條選手が１着と２着だった
ＧＴの時間になって路面清掃を終えてグリッドに車を並べ終わって
「雅子、愛理沙ちゃん、今日はタイや選択が鍵になるかもしれない」
「そうね、お兄ちゃん。結構難しいよ」
「ですね。今日はお勉強です」
「愛理沙の言う通り、最初からうまくいくなんて無いって。Ｇｒ−Ａのときみたいに全車を周回遅れにするなんて圧倒的にパワー違うとか無い限り無理でしょ。不具合は勉強不足ってこと」
「そうだね」
「うん、あたしも先輩の言うとおりと思います。いっぱいお勉強して悟瑠さんに伝えていい車にするのがあたしの仕事です」
「そうだな。最初から１００点にできたら天才だ」
「最初はあたしから行くね。愛理沙、次戦は愛理沙が先ね」
「お願いします」
雅子と愛理沙ちゃんが選手紹介の為にグリッドに行った、サーキットでは場内アナウンスで
"今回も来ましたＧＴ選手権、それでは出場選手の紹介です"
「来てるなあ、こんなに盛り上がってる中走るのって雅子達にとっちゃ初めてだろ」
「そうだよ」
「今日はやれることはやった、不具合は僕らの勉強不足ってやつだな」
「雅子が言ったんだろ。流石だな」
「その通りだろ」
と言っていた時だ、
"次はチーム佐野です、ゼッケン４８５号車、ドライバーは佐野 雅子選手。小笠原 愛理沙選手です。この二人はＴＳカーカップからのステップアップです。ちなみに小笠原選手はママレーサー、２児のママさんです"
"えええええ？"というどこか落胆したようなギャラリーの声、まあ、愛理沙ちゃんくらいの美女ならそうなるよな、それにビジョンに愛理沙ちゃんがアップになってるし。
「おうおう、愛理沙ちゃんが一番人気か？」
「独身って言わないのは遠慮したのかな？」
「雅子も結構、"おおおおっ"って言われてたけど、ママレーサーってのがポイント高いか？」
「そうだよ。ポイント高いよな。ええと今日のクルーは村上くん達３人とチームのメンバー５人か、８人いれば２ならまあなんとか行けるな」
「うん、とにかく給油とタイヤ、それにドライバーの水補給だね。僕らも作業はやる」
「そうだね」
と言っていると、愛理沙ちゃんと隆文がピットに戻ってきて
「紹介終わりました。ビジョンにあたしの顔がアップで出るのって恥ずかしいですね」
「そうだよね。隆文の時は"いいなあ"だったな。百合ちゃんも美人系だからさ」
「それに、百合とのペアだから百合のファンになったのもいたみたいで"なんだあの野郎"とかも言われてたなあ」
「おーこわ。百合ちゃんは兄貴のカノジョなのになあ。俺には舞由良がいるから」
「「「あはははは」」」
と言っていると、シグナルが青に変わってスタートしていった
「よし、フォーメーションラップスタートだ」
「今日は初戦。完走が目標だな」
「そうだな。無理せずに」
フォーメーションラップから各車一斉にスタート、一気に混戦になる３００クラス、雅子はその中でもスタート直後の混乱で事故らないように巻き込まれないようにしながらラップを重ねていた
「先輩。いけええ」
「百合ちゃん、ゴーゴー」
応援にも熱が入る、順調に周回を重ねて、ドライバー交代のピットインだ、そこでタイヤを交換するのだが、雅子の車が左前輪が外れずちょっと時間食ってしまい、その間に６位まで落ちていた。
愛理沙ちゃんと隆文はプッシュしつつも着順アップを狙ったが、さすがに上位の壁は厚くて順位を上げることができなかった。
とはいっても初戦を雅子たちが６着、百合ちゃん達が７着で完走できて僕らとしては満足だった。
配信でのコメントを見ると初戦は両方がリタイヤしても不思議じゃないとか言われていて、まさか２台とも走りきるとは思ってなかったと配信をやっていたところにコメントが入っていたのだった
それに僕らはうまくライブで雅子たちのレースの姿を配信してたのと、のちにサマリーとハイライトを編集した動画をアップしたところ、有料チャンネル登録してくれる人たちが増えて資金が増えて助かっていた
「愛理沙、完走おめでとう。ハプニングはつきものね。ダンゴ状態ならちょっとしたところで差がつくもんね」
やってきた愛理沙ちゃんのママが僕らに声をかけてきた
「あ、ママ。子供たちをありがとう」
「二人ともパパが１日中見てて、コレクションホールに行ったらも全然飽きなくて、みてよ。これじゃあねえ」
百合ちゃんの家のマキちゃんの中でぐっすり寝ている愛理沙ちゃんの子供たちだった
「あーあ、よく寝てるのね」
「うん、今日は友香もここに来てて、マキちゃんと呼んでるバスで来たの。子供たちはバスに乗れるっていうんで朝からテンション高くて」
「そうなのね」
「なんか、前座のレースで譲さんが出るとか？そうそううちはパパが運転して哲史のバスで有志集めて、ＴＳカーレースのピット作業してたの。愛理沙が走るってわかったら応援席にみんな行っちゃって終わりまでいるんだって言ってるよ。愛理沙たちのレースも見てから帰るって」
「子供たちをありがとう。助かったわ」
「二人とも車大好きね。あ、ごめんね。友香のバスが出る時間だわ。子供たちは今日はうちに泊めるから、明日の朝に保育園に送るまで預かるから明日の帰りはお迎えよろしくね。今日はゆっくり休んでね」
「ほんとにありがとう」
僕らはレースの後のピットの撤収やなんだかんだで、ＴＭサーキットを出発した時はすでに夜の帳が完全に降りていた。
途中でご飯を食べて家路に着いているとドライバーをやった雅子たちはくたびれたらしく、母親の運転するサナちゃんのなかで爆睡だったとか
次の月曜からはいつものように事故車の修理、故障車の修理、リース車の点検、車検の仕事して迎えた週末、僕らは雅子たちが運営するコースにいた
今日は雅子のピッピ、僕のジゴちゃん、百合ちゃんのワンコ、親父のジュゴンの足回りをどういった方向にしていくか？うちの３軸外販用レッカーを参考に走らせながらスペック検討していた
「うーん、まだ脚いじってないから感じるのはエンジンはいいけど、オフロードは３軸外販用レッカーに全くかなわないなあ」
「うん、この車はカウンターウエイトの関係で２５トン近いからなあ。その分は差し引きいるけど、やっぱり伸び重視にして車高はこのままでいいかなあ？上げても５インチだろ」
「そうだね、エアサス組んで後ろが２軸だからそこが難しいよね」
「そうなんだよ。ハットくんも後ろ２軸３軸総輪駆動なのは同じだから。基本はハットくんの考えで脚をいじるのいいと思うよ」
「じゃあ、それで決まりだな。キャブオーバーは全部リンクでやれるけど、ボンネットのフロントはリーフ＋エアアシストだな」
「そうだね。まずそれで行ってみよう。Ｋ－までのキャブオーバーもフロントはリーフ＋エアアシストだよ」
「悟瑠、俺のはやっぱり延長リーフとエアか？」
「そうだね」
「悟瑠、俺はターマックも走ってサスの性能決めるよ、そうだ。隆義がやっぱりタフさんは速すぎてというのと脚が動きすぎてオフロード走行が下手になるからいらないとか言って返してきたんだよ。それで康子の車にしたよ、幸いっていうか名義変更終わってなかったからよかったけど」
「わかった」
僕らは雅子たちのコースで新しく作った車の素のポテンシャルを確認できて満足して帰ってきて途中のお店でご飯を食べてアジトに帰っていった
僕らが雅子たちが運営しているオフロードコースを満喫してアジトに着くと、アジトの駐車場に見慣れない３軸の元除雪車と思しき車とつくしが止まっていた。
愛理沙ちゃんと子供たちが興味深そうに車をみていたのだ
「悟瑠。わりいがこの車の足をいじるんでアジトの場所を貸してほしい。エンジンもＶ１０に載せ替えるんだよ。型式はＫ－ＦＵ６３３ＡＡ改。見ての通りの元除雪車」
「え？これって？買ったのか？」
「俺が親父から買った形というか？レイコと等価交換って形だな。レイコのレストア費用含めた値段とこの車の値段が同じってことにして」
「それにしても隆弘まで３軸の総輪駆動のオーナーになるとは思わなかったぜ」
「俺もまさか親父が昔の乗り味がいいから俺のきみこと隆文のレイコを乗るからくれというとは思わなかったしなあ。きみこの代わりに隆文はつくしを渡してもらった。俺のレイコの代わりは見つけていたこの総輪駆動と交換ってことになったんだよ。交換してくれといわれた時には、このみさえはまだ納車になってないのと現状渡しで好きなように改造するのは俺ってことになった。なるべくオリジナルがいいっていう親父には排気系とエアコン以外はほとんどオリジナルのレイコを渡したんだよ。みさえは今日俺と隆文で取りに行ってきた。納車の時にみたらボディ周りの錆が全くないいい個体だ。これはどうやら北のほうで笠木工房のライバル工場が面倒見てた個体らしい。塩カル撒きまくる高速の除雪に使っててそのあとその県内の市に払い下げられて毎年の除雪に使っていたんだ。それも引退するってことで面倒を見ていた整備工場がかったんだって」
「そこでメンテしてた個体か。それならなあ。錆がないのもよくわかるな」
「その通り、ところがだ。そこの整備工場を閉めることになって持ってた車を引き取れないかって笠木工房というかウッディパラソルに連絡行った、それを親父が聞いて買ったってことだ。笠木さんには頼んでおいたってさ。親父が笠木工房でこのみさえを見てこの年式でこんなに防錆がしっかりしてて錆がないっていうのは素晴らしいとびっくりしてたってよ。なんか親父が聞いた話だとこの車はシーズン前には防錆パスターを下回りにたっぷり吹いて出動ごとに整備工場に入れて手入れと点検、シーズンの終わりには全洗浄して電気つないで防錆してたってよ」
「ってことは、防錆関係は完璧ってことか、車体関係は整備不要で脚とエンジン回りをやって俺たちの車に近くするってことか。うちの３軸外販用レッカーと同じように前はリーディングアームとエアバッグで後ろは現代の後ろ２軸駆動の４エアバッグ＋Ａアームのエアサスにしてってことか」
「そう言うこと。そうだこの３軸総輪駆動はみさえにした。Ｋ－ＦＵ６３３ＡＡでみさんえいを短くして"みさえ"」
「へええ、隆弘さん、いいじゃない。女子の名前なのね。それなら隆文の車になったＳＫＷ４４０は今更だけどＳＫＷ４４０つかって女子の名前にすればよかったね。しすくわ、"しずか"にしようよ」
「雅子、いいじゃん。隆文、今更だけどニックネーム変えよう」
「兄貴、俺のは無理に女子の名前にしなくても」
「いいじゃないの、隆文。あ、そうだ、隆文の短尺バスってＭＲ５１０だけど、型式のＭＲ５１０使ってむあるこ、読みやすくして"まる子"がいいわね。どうよ？変更しようよ」
「隆文さん、そういえば長野さんのＭＲ５２０は"鬼丸君"っていうんだけど、社長が"真弓"はどうだとか言ってるんですよ。」
「愛理沙ちゃん、俺にはつながりがわかんないんだけど」
「なんか、社長が知ってるアーティストに真弓って名前の人がいて、ＭＲ５２０ってだって。これが名字に近いってことで、名前に変換して"真弓"」
「はああ、車は恋人ってことじゃないのに。女子の名前にするのかなあ」
「隆文、英語で車を受けるときはｓｈｅだからね。それにドイツ語だと女性名詞だよ。それならいいんじゃないか？しずかとまる子がいいよ。３人の女子に囲まれていいだろ」
「俺は舞由良がいればいいの」
「まあ、まあ。隆文、それもそうなのはわかるけどさ。そういえば、前に隆文は"車が恋人"って言ってたよなあ。"俺には車があればいいんだ"って」
「なーんだ。隆文。それなら決まりじゃん。ＳＫＷ４４０は今度から"しずか"、ＭＲ５１０は"まる子"ね。ニックネーム変更ね。いいわね」
「はああああ、俺の車って。きみこの代わりにＳＫＷ４４０になったと思ったのに」
「「「あはははは」」」
さすが、ワークスと準ワークスは強い
雅子は新に手に入れた趣味車、３軸総輪駆動の速さに満足
それにしても隆弘と隆文までも３軸総輪駆動のオーナーになるとは
登場人物の所有車紹介
佐野 雅子
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＣ－ＲＡ５３１ＭＢＮ改
Ｕ－ＲＵ２ＦＮＡＢ改
②路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＵＡ４４０ＨＡＮ改
ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ改
③短尺路線用シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＲＰ２１０ＧＡＮ改
Ｕ－ＭＭ６１８Ｊ改
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＺ２ＦＪＣＡ改
②カーゴ フレーム交換車
６×６ ＫＣ－ＦＵ４ＦＰＤＡ改 Ｖ１０に換装済
・小型車
①クーペ
ＧＦ－Ｓ１５改
②セダン
ＧＦーＥＮＲ３４改
佐野 悟瑠
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＭ改
ＫＣ－ＲＵ３ＦＰＣＢ改
②路線シャシ＋観光ボディ Ｖ８に換装済
ＫＬ－ＵＡ４５２ＰＡＮ改
ＫＣ－ＵＡ４６０ＮＡＮ改
③路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改
Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改 Ｖ８に換装済
・大型キャブオーバー トラック 元除雪車 フレーム交換車
①ダンプ
４×４ ＫＣ－ＣＦ５３ＸＧＨ改
②カーゴ
６×６ ＫＬ－ＣＺ５５ＹＮＨ改 Ｖ１０に換装済
・小型車
①セダン
ＧＦ－ＧＣ３５改
佐野 康晴
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
ＫＣ－ＵＡ５２１ＮＡＮ改
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ 路線用1ドア 元移動診療所
４×２ ＴＫ２０Ｌ改
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
Ｐ－ＬＲ３１２Ｊ改
Ｋ－１０２Ｈ改
・小型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
Ｐ－ＲＢ１１５ＡＡ改
・大型ボンネットトラック
①カーゴ
６×６ ＴＺ５０ＭＤ改 Ｖ１０に換装済
②ダンプ
４×２ ＫＢ１１２Ｄ改
・小型車
①セダン
Ｑ－ＬＳ１３１Ｈ改
佐野 康子
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＬＶ２２４Ｋ
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ
路線用1ドア 元移動診療所
４×４ Ｔ３７０改
・大型ボンネット トラック
①ダンブ
４×４ ＴＦ３０ＧＤ改 Ｖ８に換装済
４×２ ＴＤ５０ＡＤ改 クレーン車改造済
・小型車
①ハードトップ
Ｅ－ＫＥ７０
②セダン
Ｅ－ＡＥ７０
加藤 隆弘
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＲ４１５Ｈ改
②カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＵ６３３ＡＡ改 Ｖ１０に換装澄
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ
自家用 １ドア
Ｕ３５Ｈ改
・小型車
①セダン
ＣＢＡ－ＧＶＢ
加藤 隆文
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ ＳＫＳ３９０改
②カーゴ
６×６ ＳＫＷ４４０改 Ｖ１０に換装済
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
ＭＲ５１０改
・小型車
①クロカン４×４
ＫG－ＶＧＹ６１
加藤 隆義
・大型 ボンネットトラック
①ダンプ
４×２ ＤＵ７８０ＨＤ改
４×２ ＤＡ１００Ｄ改
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋ナロー仕様路線ボディ
路線用中１ドア
ＢＡ０５Ｎ改
松尾 百合
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ６３６ＢＢ改
Ｐ－ＲＡ５２Ｍ改
・大型キャブオーバートラック
①カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＷ１２５Ｍ改 Ｖ１０に換装済
・大型ボンネットトラック
①ダンプ
４×４ Ｗ８１Ｄ改 Ｖ８に換装済
・小型車
①クーペ
ＥーＳ１１０改
松尾 譲
・大型キャブオーバーバス
①トラックシャシ＋路線ボディ
路線用中１ドア
４×２ ＢＦ３０改
４×２ ＢＸＤ３０Ｅ改
・大型ボンネットトラック
①ダンプ
４×２ Ｔ８００ＦＤ改 Ｖ８に換装済
４×４ ＺＨ１１０改
・小型車
①クーペ
Ｅ－ＧＳ１３０改
松尾 隆
・大型 キャブオーバートラック
①ダンブ
４×４ ＣＦ３０ＤＤ改 Ｖ８に換装済
・大型 ボンネットトラック
①ダンプ
４×２ ＴＫ２０ＧＤ改
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線ボディ 元レントゲン車
路線用中１ドア
４×２ Ｋ－ＴＤＪ７２改 Ｖ８に換装済
・大型リアエンジンバス
①短尺観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ１９２ＡＡ改
・小型車
①セダン
Ｅ－ＧＮＹ３３改
松尾 友香
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線ボディ
路線用中１ドア
４×２ ＤＢ１００改
４×４ ＴＳＤ４３改
・大型キャブオーバーバス
①短尺トラックシャシ＋ナロー仕様路線ボディ
路線用中１ドア
４×２ ＢＸＤ２０Ｅ改
・大型ボンネットトラック
①ダンブ
４×２ ＴＸＤ６０Ｄ改
・小型車
①ＨＢ
Ｅ－ＫＰ６１
小笠原 愛理沙
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光ボディ
Ｂ８０６Ｋ改
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ ＫＣ－ＦＲ５２９改
・小型車
①セダン
ＴＡ－ＧＸＥ１０
小笠原 哲史
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ
自家用前１ドア
ＭＡＲ４８０改
・大型キャブオーバートラック 元除雪車
①ダンプ
４×４ Ｋ－ＦＲ１１３Ｈ改
・小型車
①クーペ
Ｅ－ＭＡ４５改
長野 暁
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
Ｐ－ＭＭ５１７Ｊ改
路線用前中２ドア
ＭＲ５２０改
②短尺観光シャシ＋観光ボディ
ＭＭ５１５Ｈ改
・小型車
①クーペ
ＺＮ６
狩野 守
・大型キャブオーバートラック
①ダンプ
６×４ Ｕ－ＦＳ１ＶＫＢＤ改 Ｖ１０
６×４ ＫＣ－ＦＳ３ＦＫＣＤ改 Ｖ８
６×６ Ｋ－ＳＫＷ５２０改 Ｖ１０に換装済
・小型車
クーペ
ＺＮ６
河野 優花
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光バスボディ
Ｐ－ＬＶ２１４Ｌ改 Ｖ８に換装済
・小型車
①ＨＢ
Ｌ７００Ｓ改
綿貫 洋平
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線バスボディ
自家用前１ドア
Ｂ６２２Ｂ改
橋爪 正治
・中型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線バスボディ
路線用中１ドア
ＢＸ５２１改
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線バスボディ
路線用中１ドア
ＢＸＤ３０改 後面丸形状
ＢＸＤ３０改 後面平面形状
笠木 徹治
・中型増トントラック
①クレーン付き 増トン レッカー車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＨＦＺ改
②ウイング積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＵＦＺ改
③オープン積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＶＦＺ改
笠木 達也
・４トントラック
①カーゴ
４×４ Ｕ－ＦＬ６１８Ｆ改
矢代 圭一、伸一親子
・大型ボンネットバス
①トラックシャシ＋路線バスボディ
路線用１ドア
４×４ Ｋ－ＺＣ１２１改 車体メーカーでオンオフ Ｖ８に換装済
４×２ ＢＨ１５改⇒Ｐ－ＦＨ２２９ＢＡ改 ２９人乗り仕様 フレーム交換車
４×２ＤＡ９０改 トラックに佐野自動車でバスボディ架装
高尾製油所
・大型ボンネットトラック
①ダンプ
４×２ Ｔ４１２ＤＤ改
・中型リアエンジンバス
①路線系シャシ＋観光系ボディ 自家用
Ｋ－ＭＫ１１６Ｊ改
・中型キャブオーバートラック
②カーゴ
４×２ Ｕ－ＦＢ２ＷＥＡＡ
いつも読んで頂き、どうもありがとうございます。
今回はここで更新します。
お気に召しましたらイイネや感想いただけると更新のモチベーションアゲアゲになります。
