第百四話 丸松建設が総輪駆動増やしていると
丸松建設が総輪駆動を増やしているとさて
主な登場人物紹介
ヒロイン 佐野 雅子 ２６歳
４月生まれ 峠のバトラー⇒ＴＳカップレーサー⇒ＧＴレースへ挑戦中
家業の佐野自動車販売の中古車販売店副店長兼整備工場の副工場長、整備の受注、部品調達担当の副社長 販売部部長 前職はスーパーの経理兼販売促進課
所有免許、資格；大型２種、牽引運転免許、２級整備士、危険物乙４、玉掛、ガス溶接、救急救命士、巻き上げ機、簿記２級、税理士、会計士、テルミット溶接、クレーンオペレーター、Ｘ線技師
レース以外の趣味：
オフロード走行：大型の２軸、３軸総輪駆動のエンジン、サスペンションをいじって自分好みした。
パソコン：プログラム組むのも好きでシステムを自力で組める
僕 佐野 悟瑠 ２９歳
雅子の兄 ３月生まれ 妹の雅子より４学年上 家業の佐野自動車販売に就職して６年目、整備工場の工場長 整備工場総括の副社長。
所有免許、資格 ２級整備士、ＭＩＧ溶接機、レーザー溶接機、ガス溶接、玉掛、大型２種、けん引免許、巻き上げ機、危険物乙４、テルミット溶接、クレーンオペレーター、Ｘ線技師
カーキチ、スペックオタク、エンジンスワップ大好き。エンジン加工名手 オフローダー
佐野 愛理沙 ２５歳 旧姓：小笠原 悟瑠の妻になった （第百話参照）
かつて雅子がいたスーパーマーケットの販売部移動販売課係長
実は創業者の孫でもある（第三十七話参照） 雅子と同じ高校の一つ後輩。スーパーマーケットの主要取引先の小笠原食肉のお嬢さん。 元レディスの７代目総長 ２児のシングルマザーだった（第三十六話参照）抜群の運転センス
所有免許、資格 簿記２級 大型２種免許、牽引。危険物乙４、ガス溶接、巻き上げ機、玉掛、アーク溶接、火薬類取扱保安責任者（乙種）、レーザー溶接
ＴＳカーレーサー⇒ＧＴカーレーサー 雅子と組んでクラス優勝を狙う
実は空手で中学の時に全国大会に行った猛者。子供は上の子が哲也、下の子が愛美
佐野 康晴 ５７歳
僕の父親 佐野自動車販売の社長、総括責任者。
趣味人 マニ割、エギマニ作りの達人 元整備工で板金も得意。
佐野 康子 ５５歳
僕の母親 佐野自動車販売 副社長 佐野自動車販売店店長、営業、仕入れ担当
加藤 隆弘 ２９歳
僕(悟瑠)の同級生で親友。佐野自動車の副工場長、整備工場の専務取締役
専学卒業後家業の内燃機整備工場に就職、佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。悟瑠の幼馴染。２月生まれ。
エンジン加工名手、エンジンスワップ大好き 実は弟の隆文が一目置く運転センスの持ち主
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、巻き上げ機、電検２種、テルミット クレーンオペレーター Ｘ線技師
趣味：レースカーづくり オフローダー 生エンジン好き
加藤 百合 ２６歳 旧姓 松尾 隆弘の妻になった （第百話参照）
雅子の親友、丸松建設のお嬢さん。雅子と同じ高校卒業して同じスーパーに入って家業に転職。
松尾建設運輸担当副社長。普段はおっとりだがスイッチが入ると途端にせっかちとブチ切れになる
５月生まれ ＴＳカーレーサー、ＧＴカーレーサー ＴＳカーカップではトータルで２勝あげ、シーズン３位
旧車好きで父親譲りの速い車好き。オフローダー
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、クレーンオペレーター、巻き上げ機、ガス溶接、テルミット、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
加藤 隆文 ２６歳
整備部長 隆弘の弟。雅子より一学年上だが、３月生まれで実はほとんど同い年。工業高校から家業へ就職。佐野自動車販売に事業譲渡でそのまま異動。板金と排気系を作るのが得意
所有免許、資格 大型免許、牽引免許、玉掛、ガス溶接、アーク溶接、レーザー溶接、危険物乙４、テルミット溶接、巻き上げ機、電検技師
趣味：ＴＳカーレース、ＧＴカーレース、オフロード走行 生エンジン好き
加藤 舞由良 ２６歳 旧姓：馬橋 隆文の妻になった （第百話参照）
雅子と同じ高校の同級生、レディスの６代目総長。運転大好き
加藤運輸に個人の事務所から転職して車両回送ドライバー
所有免許、資格 大型免許 牽引免許 商業簿記２級 危険物乙４
子供はみゆき
加藤 隆義 ５７歳 配偶者 鈴江 ５５歳
加藤運輸社長 佐野 康晴の同級生の親友
かつては運輸業、リース業に忙しく趣味の旧車はやめていたが、今は余裕がでて旧車趣味が復活
かつて運営していたエンジン整備部門は、同じ敷地内にある佐野自動車販売に従業員ごと譲渡して運輸専門にした
松尾 譲 ２８歳
百合ちゃんの兄 、丸松建設の建設系担当副社長。マニ割マニア 実はオリジナル主義、生エンジン好きで速さにはこだわらない ドリフト競技に参戦中、ＴＳカーカップにも挑戦中
所有免許、資格 大型免許、クレーンオペレーター、玉掛、巻き上げ機、ガス溶接、アーク溶接、テルミット、レーザー溶接、危険物乙４、電検２種、火薬類取扱保安責任者（甲種）
松尾 隆 ５７歳
丸松建設の社長 百合ちゃんの父親 速い車大好き 古いものを大事にする
悟瑠の父親の同級生
松尾 友香 ５５歳
百合ちゃんの母親、丸松建設資材調達兼外注先調整担当副社長
旧車大好き、かつオリジナル主義
小笠原 哲史 ２８歳
愛理沙の兄。別の会社に勤めていたが家業に転職、製油担当副社長
旧車好きで母親譲りのオリジナル主義だが必要に応じて改造する
所有免許、資格 大型免許、危険物乙４
ドリフト競技参戦中、ＴＳカーカップ挑戦する 愛理沙の元旦那とは親友で同級生（第三十六話参照）
長野 暁 ３１歳。
スーパーマーケットの販売部移動販売課 課長代理。
かつては首都圏のバス会社に居たが欲しいバスが排ガスの関係で住んでいた地域で登録できなくて雅子がいたスーパーに転職。今は愛理沙ちゃんの上司短尺バス好き
所有免許、資格 大型２種免許、牽引免許、危険物乙４ 簿記３級
狩野と一緒に走り屋チームの運営していた
狩野 守 ３１歳
丸松建設の業務課課長 運送会社にいたが首都圏の事業縮小で地方に転勤になった。偶然募集していた松尾建設に転職
所有免許、資格 大型２種免許、牽引免許、玉掛、巻き上げ機、ガス溶接、アーク溶接、危険物乙４、電検２種、テルミット、レーザー溶接、クレーンオペレーター、火薬類取扱保安責任者（乙種）
長野と一緒に走り屋チームの運営していた
河野 優花 ２３歳
スーパーマーケットの業務課から移動販売課に異動。大型免許取得して移動販売車で販売する
所有免許、資格 大型２種免許 簿記３級
綿貫 洋平 ３８歳
スーパーの販売部 移動販売課 課長
大型免許取ったらバスに嵌って自分でも買ってしまった。大型２種も持っていて見学者用のバスを運転する
所有免許、資格 大型２種 商業簿記２級
橋爪 正治 ６２歳
かつて雅子が務めていたスーパーの社長
雅子や百合、愛理沙に刺激されバス好き、旧車好きが復活
見学者の送迎の為のバスとしてボンネットバスそろえてしまった スーパーマーケットの広告も兼ねている
笠木 徹治 ３１歳
ウッディパラソルの経営者：悟瑠の父親の先輩(笠木 達也)が経営していたが代替わりした2代目
大型車主体の中古車屋 お店が暇なときは敷地内の笠木工房で作業
笠木 達也 ６１歳
笠木工房の共同運営者、ウッディパラソルの初代経営者 かつては悟瑠の父親、隆弘の父親と同じ大型車のディーラーにいたが、結婚を機に独立してウッディパラソルと笠木工房立ち上げ、奥さんの地元に移動
お店が暇なら奥さんの実家の農業をやる
植木 桂 ６１歳
笠木 達也の奥さんの兄
同じく笠木工房の共同運営者 ４０歳で大型車のディーラー勤めを辞めたのち実家の農業をしながら笠木工房に合流して共同で運営する
矢代 圭一、伸一親子
松尾建設のビル内装工事委託先の経営者
大型ボンネットバスが好きという親子で趣味人
五式 紫陽花 １９歳
愛理沙のいたレディスの１３代目総長 小５から一つ上の兄とともにカートで走っている。
空手部だったが顧問の意地悪で干されたが、顧問の弱みを見つけて追放。
段位はあえて取って無いが実力は３段以上と言われる猛者。
佐野自動車販売に就職した 五式不動産のお嬢さん
所有免許、資格 準中免許 商業簿記２級 危険物 自動車整備士
石川 由香里 ２０歳
個人の販売店から丸松建設に転職
雅子と百合ちゃんと同じ高校でレディスの１２代目総長
高校では古武道部の主将もやっていた猛者、愛理沙のアドバイスで段位を取っていないが実力は３段以上といわれている
所有免許、資格 大型免許 商業簿記２級 危険物乙４
僕らがＦＣ８０Ｃの再生とうちのお客さん、新車ディーラーの依頼の事故修理をやっていると雅子が事務所から現場に来て
「ねえ、お兄ちゃん。百合リンから連絡来て丸松建設がレン君を売るから名変やってほしいんだって。買ったのが小笠原精肉」
「どういうこと？」
「獣脂事業が好調すぎてっていうか？あちこちの道の駅で扱ってないか問い合わせがくるもんだから扱わせてほしいって言うんだって。それならイベントに使う精肉と獣脂の移動販売車にして道の駅で実演販売しようってことになったのよ」
「改修して移動販売車だね」
「それはいいんだけど、また丸松建設がレントゲン車上がりの車買ってきちゃったよ。Ｐ－ＨＴＷ１２Ｋ改だって」
「え？」
「画像これ」
「はあああ？これってなんだよ？キャブオーバー？ええええ？まさか？」
「うん、キャブオーバーだって、これを２９人乗りのバスにしてだって」
「まじかあ」
「百合リンが説明に来るんだって。ってもう着くよ。相変わらずせっかちなんだから」
僕らは仕事があっていいとはいっても人がいないよーいう状態になってしまっていたのだった。
「雅子、もしかして百合ちゃんはこのＰ－ＨＴＷ１２Ｋ改のキャブオーバー乗ってくるとか？」
「あ、そうかも。百合リンならってえええ？このエンジン音は６ＢＧエンジンじゃん」
フロロロローンという軽い６Ｂ系独特のエンジンの音が聞こえてきていた
「はあああ、まじかあ？もう来ちゃったのか？もしかして向かってる最中に注文出したのか？」
「百合ならやりかねん」
「仕方ない。話を聞こう。みんなワリイ。雅子と隆弘で新しい仕事の話を聞いてくる」
僕と雅子、隆弘は工場の事務所で百合ちゃんと話をしていた
「百合リン、すっごいの見つけてない？」
「うん、そうかも。このＰ－ＨＴＷ１２Ｋ改って、フレームの加工した工場はどうも廃業したうちの会社の元取引先の工場だって。佐藤さんや鈴木さんが前にいた整備工場。そこで改造したフレームを九州の架装工場に持って行ってボディ架装ってすっごく手が込んでるのよ」
「へえ、鈴木さんたちがいた工場ってフレームの改造では実績すっごくあったんだね」
「そうみたいね。バスに改造する下準備っていえばいいのかな？今うちがやってることやっていたんだね」
「なるほどね」
「それで、この元レントゲン車をバスにできないかなって」
百合ちゃんがバスを見ながら説明している。
乗ってきたバスは結構新しめの路線バスに似てて、フロントマスクは観光の廉価版のマスクで前輪のすぐ後ろと後輪の後ろにドアがある構造になっていた。
バスの中のレントゲン装置はすべて降ろされてがらんどうになっていたので移動事務所の方が楽は楽だよなあと思っていたけど、百合ちゃんの依頼は普通のバスにしてほしいということなので窓部品の手配を考えていたのだった。
「できるよ。これっていいことにボディがスケルトンだから窓の増設はモノコックよりも簡単だよ。それくらいならやってみるよ。あれ？これって京○じゃん。九州のメーカーと提携してるからそこの技術で作ってるんだよ」
「え？そうなの？お兄ちゃんはこれってボディ型式が５８ＭＣのなんとかだから九州だなとか言ってたけど違ったの？」
「違ったよ。ボディ型式はあってるよ。よく見るとここに組み立てた会社の銘板あるでしょ。ってことは車体部品を九州から運んできて組み立ては千葉だよ」
「へええ、そうなんだ。このバスも速くしてほしいのよ。あとは車高をエアで上げ下げしたいの」
「百合リン、このバスはエンジン積み換えしてパワーアップと総輪エアにしてってことなのね」
「うん、そう。定員は２９人乗りにしてほしいの。ドアはそのままにして、それからこのバスを買ったからレン君は哲史さんに売っちゃうの。それで悪いけど哲史さんはエンジンを載せ替えてほしいって。エンジンは哲史さんが見つけたらしいのよ」
「はいよ。わかったわよ。まさかＶ８にしろってことじゃないよね」
「バレた？Ｖ８のターボにしてほしいんだって」
「はいはい、エンジンあれば何とかする。哲史さんのバスから降ろしたエンジンは哲史さんに返却かな？」
「そのエンジンはうちが買った。レン君から降ろしたエンジン６ＱＡを軽キャブに乗せて」
「百合リン、もうニックネーム付けたの？」
「うん。このバスは軽キャブ。元からあるボンネットは軽ボンって呼ぶの」
「はああ、まったくもう」
「それから、うちの建設の仕事だけど、お隣県のそば処の高尾さんの知り合いに野上さんていたでしょ。その人からガレージ作ってそこにソーラーを乗せるんで骨組み作ってほしいって依頼来ちゃったのよ。困ったのは今の時期ってコンクリート固めるのに大きく囲ってヒーター使わないと凍結しちゃうから強度が出なくなってしまうのよ。それなんで設備が大掛かりになっちゃうけどお願いされたらやるしかないのよね」
「ああ。そうか。寒いもんね」
「なんで、もしかしたら雅子たちに応援頼むかも」
「え？」
「やり方としては簡単に言うと、基礎のところはいったん地面を掘って岩盤にしっかり杭打って、均してその上に鉄筋組んで捨てコン打って固まったら基礎に鉄筋組むの。壁はコンクリートの壁材をこっちで作って持って行った方が早いの。ボルトで締結する方式にすると早いからその壁材を運ぶお仕事」
「いいよ、準備しておくから。運ぶ日を連絡よろしくね」
「助かるわ。じゃあ、よろしくね」
「百合リン、この軽キャブってバスは今日は乗って帰るんでしょ」
「うん、今日は見せに来ただけ。レン君を先にしないとエンジンないでしょ」
「百合ちゃん、いいよ。レン君先ね。軽キャブをよく見たけどこれって検診車でレントゲン装置積んだ形跡ないよ。多分だけどこの車を申請するときに担当者はわからずに申請してたみたいだよ。もう改造するからいいけどね」
「雅子。レン君が終わって持ち込める時になったら言ってね。哲史さんがレン君はいつ持ってくればいいか聞いてきたよ」
「ＦＣ８０Ｃを納車って言いたいけど、百合リンのところでソーラー設置するところを作らないとだめじゃんね」
「そうね。その車まで持って行ったら置き場大変ね。拡大したと言っても元からフルサイズは置けないんだもんね」
「そうよ。野上さんはお隣の武名瀬くんは長すぎて買えないって言って修理できるか聞いてきたんだよね」
「あ、ごめん、しゃべっちゃった。とにかく、このごろはちょっと仕事が少なくてどうしよと思っていたところなんで助かるわよ。骨組み持って施工に行くんだ。哲史さんにレン君の日程連絡よろしくね」
「はいよ」
百合ちゃんがフロロローンという６Ｂ系エンジンの軽いサウンドを響かせ帰っていった
「百合も成長したなあ、順番がわかるようになってるよ」
「まあ、そう言ったらね。会社の仕事の流れが見えるんだからその応用でしょ」
「そう言ったらそうだよなあ」
「こっちの仕事の具合を見て哲史さんにいつ持ってくればいいか連絡しよう」
僕らは事故車の板金を片付けていって戻ってるかはレーザーの自動計測器で計測しながらフレーム修正を進め、必要なパネルは交換して仕上げては納車していた。
車によっては内装はディーラーでやるので外板のみでいいという車もあって一台一台どこまでやるか確認しながら進めていた。
週が変わった月曜日。
「明日だよね。レン君が来るの」
「うん、何とかディーラーの車たちはけてよかったよ」
「そうね。今はＦＣ８０Ｃと大型の車検とメンテだけになったね」
「今日はみんなで工場内を掃除して明日からの準備だ」
「ＯＫ」
「悟瑠さん、丸松建設が持ってきたキャブオーバーの軽キャブって呼んでるバスって、実はキャブオーバーの総輪駆動でやろうしてたんです。前にいた工場でどのシャシー使うか検討してましたよ。Ｖ８搭載車のフレームがいいと思ってったんです。どうしてかっていうと強度があるからそのままでも２軸にできるんです。けど、重量が重くなりすぎなんですよ。Ｖ８エンジンで前が重いのでユーザーは雪道に行くと沈むからなるべく軽くしてくれってことでシャシーを６トン系に変えたんですよ。フロント回りをキャブオーバーのフレームにしないとステアリングの取り回しがうまくできないっていうんで乗せ換えてますね。ほかにはフレームはセンターから後ろが強度の関係で増トン系のフレームにしているのは軽量化のためのようですね」
「相当苦労して作ったようですね」
「そういえば、Ｖ８のキャブオーバーベースで２軸にしたシャシーはどこに行ったんだろ。Ｋ－ＳＫＷ５２０改だったよなあ。いつのまにかなくなってましたねえ」
「鈴木、それってこの前に来た軽キャブと同じビルダーに運んだって聞いたよ」
「え？渡辺、そうなの？」
「ああ、元いた工場の社長はフレームだけ持ってても仕方ないからって言って売ってたよ。というか社長は捨てるだけだからロハでいいって言ったらしいけどビルダーの方はＫ－ＳＫＷ５２０改の出来がものすごく良いから買い取るって言ったらしいよ」
「流石ボディビルド専門メーカーとタッグ組んでる会社は違うぜ。買い取ってもしかして自分たちでバスを作ったのかな？」
「まさか？もしかして誰かがその要らないから売ったＶ８キャブオーバーベースのバスを掘り当ててうちに再生してくれって来るとか？」
「おいおいおい、隆文。本当に来て再生来たらどうすんだよ。言うと来るぞ」
「工場長、いくらなんでもうちってレア車ばっかり来るでしょ。ＦＣ８０ＣとかＤＢ１００改が仲間呼んでるんじゃないですか？本当にＫ－ＳＫＷ５２０改のバスが来たりして」
「マジかあ？類は友を呼ぶとはいうけどさあ、村上くんまでそういうかなあ」
「キャハハハ。お兄ちゃん。本当に来ちゃったらみんなで笑えばいいじゃん。わかこを直したんでしょ。それにＺＣ１２１も作ったじゃん」
「そうだな、本当にこんなことあるんだなあって笑えばいいのか」
「うん、軽キャブで激レア車４発目でしょ。１発目はＤＢ１００改、２発目ははてなちゃん、３発目がＦＣ８０Ｃ、今の軽キャブが４発目でしょ。５発目でＫ－ＳＫＷ５２０改が来たら、四の五の言ってられないって」
「まさかねえ。たしかに雅子の言う通りかもなあ」
その日は軽口をたたいて仕事が忙しすぎて、ここしばらく整備工場の掃除できていなかったところも綺麗にしていたのだった。
掃除を終えてその日は早上がりにしていた。
「お兄ちゃん、ちょっとは走っていたけどそろそろＧＴカーセッティングしないとね」
「おう、プランはもうあるよ。エンジンは使える限り今のエンジンで行ってブロックの補強ともう少し低回転のトルク膨らませたい」
雅子と喋りながらニジュちゃんでお店からアジトに帰っていた。
アジトで愛理沙にそろそろＧＴカーの活動を開始しようと話していた。
「愛理沙、そろそろＧＴカーセッティング決めるよ。すでに何回か走って僕の考えるベストにしてある」
「そうね。悟瑠が大体をやってくれているからその確認かしらね」
「まあそうだね、とは言っても好みの問題は出るからそこだね。愛理沙と雅子の好みのセッティングあるからね」
「うん、いいことにあたしと先輩とは同じで問題ないよ。そこが楽なところかしらね。ハンドリングの好み一緒だよ」
「そうだね、週末の土日はコースに行って走らせるけど愛理沙は休みだよね」
「うん、半日なら行けるわよ」
「午後からが良いかな？」
「そうね。ママには哲也達お願いしておくから」
「コースに連れて行くのも良いかもよ、愛理沙が走ってる時は見せればいいから」
「うん、良いかもね」
次の日から僕らはレン君のエンジン乗せ換えと車検、点検をやっていた。
哲史さんが買ってきたエンジンはオーバーホールが必要で隆弘と隆文と雅子がエンジンをバラしてオーバーホール、僕と鈴木さんたちでエンジン乗せ換えすべくエンジンマウントの位置とエンジンカバーを弄る必要あるか見ていた。
「これって８ＰＤのターボにするんだよなあ」
「うん、このＶ８はいいことにコンパクトでターボを置く場所があるから大丈夫。インタークーラーとオイルクーラーは今でも付いてるし、容量は十分だからそのままの予定。これも同じ車種にＶ８と直６同時に設定しようとしてたみたいで思った以上に簡単だよ」
「それなら楽は楽だな。このメーカーってＶ８の開発遅れていたのかな？」
「うん、そうかもね。とにかくＺＣ１２１の時より遥かに楽だよ。このＶ８はコンパクトでしかも直６よりも短いから」
「だよなあ」
僕らは金曜日まで仕事してレン君エンジン乗せ換えを終わらせて全開テストと言いたいところだけど、もともと冷却系の部品をリアエンジンマキちゃんのものに合わせてあったので直接風が当たるフロントエンジンの方が有利だろうということで月曜日に漏れ確認して納車しようと決めていた。
土曜日、僕らは雅子たちが運営するコースに来てＧＴカーのセッティングを確認していた。
「お兄ちゃん、今日って寒いからタイヤ食いつかないよね」
「うん、暖機走行してタイヤをがっちり温めないとね。日が照ったから路面は暖かいかもしれないけどちょっと気温が低めかな？」
「はい、まあまあ、いいコンディション。雅子先輩、先週乗った感触はどうですか？」
「あたしはこのセッティングにしたいなあ。あたしの好みにぴったり」
「そうなんですね。あたしも大丈夫そうです。悟瑠。セッティングの名手よ」
「そうね、お兄ちゃんはほんとセッティング上手すぎよね」
「悟瑠って走ってもうまいんでしょ。あたしは悟瑠もレースに出ればいいじゃんって思うのよ」
「いいんだよ。僕は車作る方が好きなんだから」
「まったくもう、お兄ちゃんってこれだからね。そうだ、愛理沙ってこのところ二の腕太くなってきてない？」
「そうかも。このところ移動販売車の商品積み込み担当が腰痛めてて、今は重いものをあたしと優花が担当。優花って聞いたら高校まで柔道部だったって。それであのパワステなしの逗子ちゃんを運転できたのかって思いましたよ。腕力があの見かけに似合わずびっくりする程強いの」
「う。ヤバい。みんなお仕事しながら身体鍛えてる」
「雅子もこのところ整備工場で大型車の再生やってるじゃん、エンジンとかパネルの重い部品持って組付けたり、俺がやると言うのに無理して」
「まあ、そうだけどね。あ、百合リンもなんかがっちりしてない？」
「ああ、仕方ないってあたしもこのところコンクリート敷いたりする作業やってて、均ししたり、コンクリートが着いた道具のお掃除とお片付けしたりしてるから。他にはデニムちゃんに道具積んだり、四喜和にパイロン回収で２００本積んだりしてるからね」
「もしかして雅子が整備工場で重い部品の作業してるのってそのため？」
「まあそうね、それに紫陽花も納車する車のタイヤ交換必要なら自分でしてるでしょ。そうそうお兄ちゃんが百合リンのホームでヒルクライムバトルしたときにスターターやってた娘（第六十話参照）いたでしょ。あの娘高橋 六星って言って紫陽花の同級生なんだけどママがコンピューターの専門学校から紹介されて会ってみたらいい娘なんでうちの販売に来てもらうことになったの」
「え？六星が来るの？あたしの次の八代目総長の妹よ。雅子先輩、百合先輩が３年の時に大柄な娘が入ってきて、空手部に入ったでしょ。愛実って言って」
「ああ、舞由良がそういえば喜んでた」
「そうなんです。その妹です。紫陽花の同級生なんだけど、愛実が総長で就職にちょっと苦労したみたいで総長は辞退でサブやってたみたいです。それに去年は不祥事もあって校長、副校長、学年主任までが飛ばされたでしょ。それで専門学校に行ったのよ」
「その向上心すごいなあ」
「そうそう、愛実は加藤運輸に来るって。来月から転職。舞由良が紹介して面接で総長やってたって言ったら即採用。愛実も大型持ってて牽引も持ってるの。トラガやってたから」
「えええ？」
「あ、そうだ。由香里の一個前の総長の奈津子っていたでしょ」
「あ、山口 奈津子？巨大な奈津子？」
「うん、って百合先輩失礼ね。その奈津子がスーパーマーケットに転職してきて今週から優花の下に入ったの。移動販売車担当」
「えええ？まさか？奈津子も大型取ったとか？」
「うん、大型取ったとはいっても、まだ日が浅いから今は中型標準販売車担当ね、センスはいいですよ。結構上手よ」
「そうだよねえ。運動神経はよかったもんね」
「今は優香も大型セミロンノンステ乗ってるから。伊予ちゃんで練習した成果は出てるますよ、逗子ちゃんの隣に課長乗っけたらスムーズすぎて課長が５分で寝ちゃったって。エアサスになってるんで揺れが少ないんでついつい寝ちゃったって言ってた」
「アハハハ。そうだよねえ。エアサスになっていると本当に揺れが減るもんね」
「おいおい、雅子達、しゃべってないで乗ってきて」
「はいよ」
「百合、先に乗れよ。隆文百合が先でいいよな」
「はいはい」
「隆弘、行ってくるね」
「そうだ。雅子、百合ちゃん。タイヤ温めててよ。本当に寒いとソフトでも食いつかないから」
「うん」
愛理沙と百合ちゃんがフロロロローンというフラットプレーンＶ８の軽快なエギゾーストノートをあげ、２台のＧＴカーがコースに入っていった
１周くらいは温めているのだろう、モニターで見ると左右に車を振ってタイヤを温めている
しかし、２周目からはキャリキャリキャリ、ギャギャギャというスキール音、クオオオオーンというエンジン音が各コーナーで響き、雅子と百合ちゃんが攻めに攻めている様子が伝わってくる。コントロールタワーのカメラの映像でもよく分かる
「二人とものれてるなあ。めっちゃくっちゃ攻めてるよ。えええ？もうこの位置から全開だぜ」
「うん、悟瑠、先輩達すごすぎ。それだけ車が完成してるってことですね」
「悟瑠の読みの確かさだよね。隆文。行けるぜ」
「兄貴もやったでしょ。ありがと」
雅子と百合ちゃんはコース５周全開で走らせるとコントロールタワーに戻ってきて
「お兄ちゃん、ありがとう。めっちゃ安定してて良いよ。それにこのトラクション凄いじゃん」
「そうか？よかったよ」
「うん、隆弘。去年とは全然違うの、安定しててガンガン踏めちゃう。これなら楽よ」
「よかったよ。狙い通りで」
「次は愛理沙と隆文だな。タイヤが冷える前に行ってこいよ」
「うん、舞由良も見に来ちゃってるし。あ、舞由良。来たのね」
「うん、みゆきが車大好きで困る位なの。サーキットみたいなところ連れて行くと大喜び。ここのコースも好きみたいよ」
「隆文、舞由良と美幸ちゃんに格好悪いところは見せらんないなあ。ガンガンいけよ」
「そうね、それにみゆきちゃんもいるよ」
「おう。頑張る。兄貴、悟瑠さん行ってくる」
次は愛理沙と隆文が走りに行った。
クオオオオーンというエンジン音とキャリキャリというスキール音が木霊す
「愛理沙ちゃんと隆文も乗れてるよなあ」
「ほんとよ。二人も何なのって位走りに気合い入ってるよ」
「あれだけ踏めるならいいって。あたしも楽しいって思えるほど速かったもん」
「愛理沙の気合凄いって。見てよあたしと同タイム」
「成長したわねえ」
愛理沙と隆文の二人も５周くらいすると満足して帰ってきて
「これいいよ。兄貴、悟瑠さん、どうもありがと俺にはピッタリだよ」
「悟瑠、あたしにピッタリ。よかったあ」
「そうか。じゃあ、撤収するよ。雅子たちはなごみちゃんで帰っていいよ。後始末は僕と隆弘たちでやっておく。今日も丸松建設の訓練日だよね」
「うん、今日はベテランの錆び落とし。オフロードコースでスタックした車を引き出す救援訓練。このところスタックしてしょっちゅう雅子んちのお世話になってるから、パパが切れちゃった。腕の錆取りしろって」
「アハハハ、それはまずいよ。最後の施錠はお願いしていいね」
「いいよ。お兄ちゃんがするよ」
「じゃあ、雅子たちはそのまま帰っていいからね」
「お兄ちゃん、ＧTカーよろしくね」
「まかせろ」
僕らは２台のロードスイーパーでターマックコースを掃除してＧＴカーを低床エアサスウイングに積むとＧＴ積載車トラクターで引っ張って帰ってきた。
隆文は舞由良ちゃんが乗ってきたロックンで帰ってきていた。
週が明けた月曜日はエンジン載せ替えが終わったレン君を納車してその足で丸松建設から軽キャブを引き取って帰ってきた。
「これのエンジンはレン君から降ろした６ＱＡエンジンを積むんだよなあ」
「ああ。丸松建設ではエンジンの重量が増えるけど、元々の診察装置や検査機器降ろして、２９人乗りになるから診察関係をおろして減った分でエンジン分は相殺されるからいいとか言ってたよ。それでいいのかな？」
「うん、それでいいよ。ボディサイドに窓付けるし、乗車定員変えるし、どっちにしても届け出いるからやることに変わり無い」
「それならいいか？」
「この軽キャブも元々大きなエンジン積む前提なのかな？軽ボンと同じ対策してあるよね。フロントにＶ８用のバンジョウ組んであるし、フレームもしっかり」
「うん、Ｖ８でも積む予定だったのかな？」
「隆弘、隆文。それなら最初からＶ８のフレームにすればいいじゃん。これはキャブオーバーバスにするにはステアリング周りをキャブオーバーのものに載せ替え必要だからだよ。ボンネットのほうこそ大きいエンジン積む予定に見えたよ。ステアリング周りはボンネットそのものだから大きなエンジン積む重量対策だよ」
「そうかあ。隆文、悟瑠の言うとおりだよ。それだからキャブオーバーならこの前、鈴木さんたちが言ってた通りわかこと同じシャシで２軸を作ってみたって言ってただろ」
「あ、そうかあ。これは軽くしたいからパワーというよりもこっちの軽いエンジンを取ったってことか」
「悟瑠。これにはレン君からおろした６ＱＡエンジンを載せるんだよね。ターボもついてるから楽でしょ」
「トランスファーも耐トルクの大きいのが付いてるからそのまま行けるじゃん」
「後は脚か、これは軽ボンと同じにすればいいんだよねえ」
「うん、同じにしてやれば行けるよ」
「よし、窓設定する方部品は集めて有るんでそのまま組めるよ、この車ってボディが雅子の双葉ちゃんと同じメーカーの部品だから組み立てたところに聞いたらこの軽キャブを作ったときの窓周りの部品がデッドストックになってあったよ。全部買ってきた。ボディのサイドパネルは雅子の双葉ちゃんを再生した時にデータ取ってあるから簡単だった」
「悟瑠、それはよかったな。ところで明後日は丸松建設の応援だよなあ。百合から聞いてるけどトラクタードライバーだとか」
「うん、僕もその通りって聞いてるよ。僕と雅子と隆弘で行くよ。隆文は一番レッカーがうまいから緊急救援として残っててくれ。車は高速３軸トラクターと地場３軸トラクターで、隆弘は丸松建設のトラクター運転してくれだったなあ」
「うん、明日の朝は俺は百合に乗って行くから、行くときはバラバラな。隆文、軽キャブのエンジン換装頼むよ。ボディの関係は鈴木さんに頼んだから」
「ＯＫ。兄貴気をつけて」
次の日、僕と雅子と隆弘は７時には丸松建設の本社に出社していた。
雅子は地場３軸トラクター、僕は高速３軸トラクターで３軸船底引っ張っていった。
「悟瑠さん、雅子、隆弘、今日は忙しいところありがとうやって欲しいのは野上さんの基礎はうまくいったからここの工場で作った壁材と基礎につけて骨組みになる鉄骨を運んでほしいの、ちょっと距離あるから２往復がせいぜい、残業になるからそこは許してね。雅子は重量構造物運搬用引っ張って欲しいの。雅子は野上さんのところに行ったことあるでしょ。先に出て欲しいの、降ろすのに時間かかるから」
「ＯＫ。固定は確認してから出発するよ」
「雅子、よろしくね。悟瑠さん。悟瑠さんは引っ張ってきた３軸船底で鉄骨運びお願いします。隆弘は標準３軸トラクターで資材運搬用を引っ張ってね。コンクリートの壁材を今積んでるの。あたしはポール用トレーラーで長物の屋根の骨組みを運ぶの」
「百合リン、あたしは壁材の固縛確認したらＯＫだから出発するよ。野上さんの家ね」
「うん。お兄ちゃんとパパが現地で待ってる。高速でいくよね」
「うん、その方がいいんでしょ。二往復するし」
「よろしく」
グロロロロローンとＶ１０エンジン＋ダブル煙突のエギゾーストノートを上げて雅子が運転する地場３軸トラクターが重量構造物運搬用を引っ張って丸松建設の本社から出発していった
「よし、固縛の確認ＯＫ。百合、出るよ」
「隆弘。よろしく」
雅子が出発して３０分くらいしたころ、ゴロゴロヒュオーンというＶ８エンジン独特の低いエギゾーストノートとヒューンというタービンの音を響かせて隆弘が標準３軸トラクターでコンクリートの壁材を満載した資材運搬用を引っ張って野上さんの家に出発した
それから２０分くらい経って僕の方の積み込みと固縛が終わったらしく神山さんが声を掛けてきた
「悟瑠さん、積み込み終わりました棟木の前後にジャッキ当てた鉄板置いたのでずれないはずです」
「確認して出発します」
僕は鉄骨の固定状態を確認すると屋根の天辺で全体を支える棟木という鉄骨材を積んだ３軸船底を高速３軸トラクターで引っ張って野上さんの家に向かっていた
「パワーあるから引っ張るのらくだよなあ。隆文はあんまりこだわりないようだけど」
と、独り言言いながら高速３軸トラクターを運転して野上さんの家に向かっていた
僕が運転する高速３軸トラクターは途中にある高速道路の急勾配をものともせずに登っていく。
順調に走って野上さんの家に着くとすでに３０トンクレーン車で隆弘が積んできたコンクリートの壁材を降ろしているところだった
「悟瑠君。こっち。誘導するからその３０トンクレーン車と隆弘君の乗ってきた標準３軸トラクターの反対側に平行になるように停めて」
「はい」
僕は隆さんの誘導に従ってトレーラーを３０トンクレーン車の隆弘が止めている反対側にクレーンと平行になるように並べて止めた
荷締め機を緩め終わって待っているとコンクリートの壁材をおろし終わった譲さんがクレーンの向きを変えて僕が積んできた棟木の鉄骨を降ろしていく
僕が積んで来た鉄骨を降ろし終わるころ百合ちゃんがポールトレーラーで屋根の母屋に使う鉄骨を積んで来ていた
「百合、こっちだ」
「はいよ」
百合ちゃんのトレーラーを操る腕は相当向上したようで、長いポールトレーラーを言われた位置に合わせて停めていた
「悟瑠さん、もう一往復お願いします」
「はい」
僕は鉄骨を降ろし終わって空荷になった３軸船底を高速３軸トラクターで引っ張って丸松建設に戻ると次は周辺の柱と床材を支える鉄骨の梁全部を積むとまた野上さんの家に降ろしに行った
応援に行った丸松建設の作業は順調に終わって次の日から軽キャブのエンジンを積み替えていた。
エンジン積み換えには一旦ボディーをフレームから切り離さないと出来ない構造なので、ゆっくりとボディを切り離しクレーンで吊り上げて降ろしていた
「悟瑠さん、この軽キャブにはボディとフレームにしっかりと電子防錆付いてましたね。異様に錆がないと思ったんですよ。フレーム構造は軽ボンと同じようです。後ろは増トンのフレームかと思いましたが８トン系のＴＤＪ用のフレームでしたね。返し付きのコの字断面ですねえ」
「ということは、錆取りはほとんどしないでいいんですか？同じフレームを二つ作って片方はキャブオーバー、もう一つはボンネットということなんですね」
「はい、銘板を見た限り、ボディは２０００年代に一度再生してあって、その時ボディ外板と骨格の一部に使っている鋼板は漁業用の防錆鋼板使ってます。簡単には錆ないですよ」
「それなら丸松建設には色の塗り替えだけで良いことにして貰いましょう」
「脚はやるんですよね」
「はい、総輪エアにします。軽ボンと同じやり方します。フロントはリーフを抜いてエアバッグでアシスト。リアはトレーリングアーム＋Ａアーム＋４エアバッグ」
「工場長、エアサス化に伴って必要なフレームの補強とブラケットの増設部分のところは防錆メッキと防錆塗料はやり直しですね」
「そうです。幸い今はボディが降りていて作業に邪魔なものも全部外れているので、窓増設とボディの塗り替えも並行して作業出来ますよ」
「そうですね。そうなると作業が早いですね」
僕らは軽キャブとミッション、トランスファーを乗せ換え、エアサス化をやってシャシ関係を仕上げていた
並行して、窓の増設、ボディの塗替えをやって約２週間、丸松建設の要望通りに仕上げて納車していた
その間にもＦＣ８０Ｃを再生を仕上げて、全開テストもやっていつでも納車できるようになっていた
金曜日の午後に軽キャブを丸松建設への納車が終わって戻って来た僕らは一段落突いたので今日は修理依頼が来てないなら早く上がろうとしていたときだ、親父が工場に居たみんなを集めて言った
「よーし、ＦＣ８０Ｃ改も納車の目処がたったし、年始からバタバタしていた仕事は大分落ち着いたな。明日からゆっくり休もう、いいことに今月は商売の減る時期だ。５連休にするから仕事忘れてゆっくり休んでくれ。それにしてもＦＣ８０Ｃ改は波乱万丈だったんだな。最初は営林署で３年程使われて、その後ダム工事業者に売られてダム業者はＴＳＤ４０と入れ替えに５年で廃車。廃車にしたＦＣ８０Ｃを買った農家が休憩所にしてたんだな。それからおおよそ５０年だもんな。良くもったほうだよ」
「親父、ところでお店を５連休にして良いのかよ。そうだ、気になったんだけど、このＦＣ８０Ｃってきつい坂を上るにはＦ型エンジンじゃあ不十分だったのかなあ？」
「ああ、多分非力というかトルクが無くて回すから燃費が悪かったんだろ。それにディーゼルなら重機の燃料を使えるだろ。結局ＴＳＤ４０に代えたんだろ。そうだ、悟瑠、休みはＯＫだよ、緊急の整備や修理は仲間うちに頼んだよ。販売はほとんどネット販売なんでお店自体は閉まってても雅子が導入したＡＩで見積もりを返せる様になってる」
「雅子はいつの間に？」
「楽でしょ。忖度無しの見積もりするからね。まあ値引きはママが車を見て決める。買取の時は画像解析で買うんだけどね」
「全くこれだよ。それなら仕事忘れてゆっくり休もう。今までは突貫修理が多かったからその疲れを取ろう」
「そうだな。このところ疲れて大変だよ」
僕らは先月からの修理に追われた疲れを癒すための５日間の休業に踏み切ったのだった。
しかし、あろうことか雅子が言ってた四の五の言えないことが本当になるとはこの時誰も思っていなかった。
仕事が一段落でも次はどんなことが？
登場人物の所有車紹介
佐野 雅子
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＣ－ＲＡ５３１ＭＢＮ改
Ｕ－ＲＵ２ＦＮＡＢ改
②路線シャシ＋観光ボディ；Ｖ８に換装
ＫＣ－ＵＡ４６０ＮＡＮ改
③路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改；Ｖ８に換装
Ｕ－ＵＡ４４０ＨＡＮ改
④短尺路線用シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＲＰ２１０ＧＡＮ改
・大型トラック
①キャブオーバー 元除雪車 Ｖ１０に換装済
ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＺ２ＦＪＣＡ改
カーゴ フレーム交換車
６×６ ＫＣ－ＦＵ４ＦＰＤＡ改
①ボンネット
カーゴ
４×４ Ｋ－ＴＳＤ４５Ｇ改
・小型車
①クーペ
ＧＦ－Ｓ１５改
佐野 悟瑠
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
ＫＬ－ＲＡ５５２ＲＢＭ改
ＫＣ－ＲＵ３ＦＰＣＢ改
②路線シャシ＋観光ボディ；Ｖ８に換装
ＫＬ－ＵＡ４５２ＰＡＮ改
③路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改
ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ改
④短尺路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
Ｕ－ＭＭ６１８Ｊ改
・大型トラック
①キャブオーバー 元除雪車 フレーム交換車 Ｖ１０に換装済
ダンプ
４×４ ＫＣ－ＣＦ５３ＸＧＨ改
カーゴ
６×６ ＫＬ－ＣＺ５５ＹＮＨ改
②ボンネット
カーゴ
６×６ Ｐ－ＨＴＷ２２Ｋ改
・小型乗用車
①セダン
ＧＦーＥＮＲ３４改
佐野 愛理沙：雅子の後輩 旧姓：小笠原
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光ボディ
武名瀬くん
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ ＫＣ－ＦＲ５２９改
・小型乗用車
①セダン
ＧＦ－ＧＣ３５改
佐野 康晴；僕の父親
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
ＫＣ－ＵＡ５２１ＮＡＮ改
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ 路線用1ドア 元移動診療所
４×２ ＴＫ２０Ｌ改
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
Ｐ－ＬＲ３１２Ｊ改
Ｋ－１０２Ｈ改
・小型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
Ｐ－ＲＢ１１５ＡＡ改
・大型トラック
①ボンネット
カーゴ
６×６ ＴＺ５０ＭＤ改 Ｖ１０に換装済
ダンプ
４×４ ＴＦ３０ＧＤ改 Ｖ８に換装済
・小型乗用車
①セダン
Ｑ－ＬＳ１３１Ｈ改
佐野 康子：僕の母親
・大型バス
①リアエンジン 路線シャシ＋路線ボディ
路線用前中２ドア
Ｕ－ＬＶ２２４Ｋ
②ボンネット トラックシャシ＋路線ボディ
路線用1ドア 元移動診療所
４×４ Ｔ３７０改
・大型トラック
①ボンネット
ダンブ
４×２ ＫＢ１１２Ｄ改
カーゴ
４×２ ＴＤ５０ＡＤ改 クレーン付きカーゴに改造済
・小型乗用車
①ハードトップ
Ｅ－ＫＥ７０
②セダン
Ｅ－ＡＥ７０
加藤 隆弘
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ Ｕ－ＦＲ４１５Ｈ改
カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＵ６３３ＡＡ改 Ｖ１０に換装澄
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線ボディ 自家用 １ドア
Ｕ３５Ｈ改
・小型乗用車
①セダン
ＣＢＡ－ＧＶＢ
加藤 百合：雅子の高校から親友 旧姓：松尾
・大型リアエンジンバス
①観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ６３６ＢＢ改
Ｐ－ＲＡ５２Ｍ改
・大型トラック
①キャブオーバー
カーゴ
６×６ Ｋ－ＦＷ１２５Ｍ改 Ｖ１０に換装済
②ボンネット
ダンプ
４×４ Ｗ８１Ｄ改 Ｖ８に換装
・小型乗用車
①クーペ
ＥーＳ１１０改
加藤 隆文
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ ＳＫＳ３９０改
カーゴ
６×６ Ｋ－ＳＫＷ５２０改 Ｖ１０に換装済
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ 路線用前中２ドア
ＭＲ５１０改
・小型車
①クロカン４×４
ＫG－ＶＧＹ６１
加藤 舞由良 雅子の同級生 旧姓馬橋
・大型バス
①キャブオーバー トラックシャシ＋路線ボディ 路線用中＋後側ドア
４×２ Ｔ８１０ＮＵ改
・小型車
①軽ミニバン
ＬＡ－Ｌ１５２Ｓ
加藤 隆義：隆弘たちの父親
大型トラック
①キャブオーバー
カーゴ
６×６ ＳＫＷ４４０改 Ｖ１０に換装済
②ボンネット
カーゴ
６×６ ＺＣ１２０ Ｖ１０に換装済
４×２ ＤＵ７８０ＨＤ改
ダンプ
４×２ ＤＡ１００Ｄ改
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋ナロー仕様路線ボディ 路線用中１ドア
ＢＡ０５Ｎ改
松尾 譲：百合ちゃんの兄
・大型バス
①キャブオーバー トラックシャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
４×２ ＢＦ３０改
・大型トラック
①ボンネット
ダンプ
４×２ Ｔ８００ＦＤ改 Ｖ８に換装済
４×４ ＺＨ１１０改
６×６ ６Ｗ１００改
・小型乗用車
①クーペ
Ｅ－ＧＳ１３０改
松尾 隆：百合ちゃんの父親
・大型トラック
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ ＣＦ３０ＤＤ改 Ｖ８に換装済
カーゴ
６×６ ＣＺ５０Ｍ改 Ｖ１０に換装済
②ボンネット
ダンプ
４×２ ＴＫ２０ＧＤ改
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線ボディ 元レントゲン車 路線用中１ドア
４×２ Ｋ－ＴＤＪ７２改 Ｖ８に換装済
②リアエンジン 短尺観光シャシ＋観光ボディ
Ｐ－ＲＵ１９２ＡＡ改
・小型乗用車
①セダン
Ｅ－ＧＮＹ３３改
松尾 友香：百合ちゃんの母親
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線ボディ 路線用中１ドア
４×２ ＤＢ１００改
４×４ ＴＳＤ４３改
②キャブオーバー
短尺トラックシャシ＋ナロー仕様路線ボディ 路線用中１ドア
４×２ ＢＸＤ２０Ｅ改
・大型トラック
①ボンネット
ダンブ
４×２ ＴＸＤ６０Ｄ改
・小型乗用車
①ＨＢ
Ｅ－ＫＰ６１
小笠原 哲史
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光ボディ
ババロアちゃん
・大型トラック 元除雪車
①キャブオーバー
ダンプ
４×４ Ｋ－ＦＲ１１３Ｈ改
・小型乗用車
①クーペ
Ｅ－ＭＡ４５改
長野 暁：元走り屋
・大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線ボディ
自家用１ドア
Ｐ－ＭＭ５１７Ｊ改
路線用前中２ドア
ＭＲ５２０改
②短尺観光シャシ＋観光ボディ
ＭＭ５１５Ｈ改
・小型乗用車
①クーペ
ＺＮ６
狩野 守
・大型トラック
①キャブオーバー
ダンプ
６×４ Ｕ－ＦＳ１ＶＫＢＤ改 Ｖ１０
６×４ ＫＣ－ＦＳ３ＦＫＣＤ改 Ｖ８
６×４ ＫＬ－ＣＷ５５ＹＮＨＤ改 Ｖ１０に換装
・小型乗用車
クーペ
ＺＮ６
河野 優花
・大型リアエンジンバス
①路線シャシ＋観光バスボディ
Ｐ－ＬＶ２１４Ｌ改 Ｖ８に換装
・大型トラック
①ボンネット
カーゴ
６×６ ＺＣ４４改
・小型軽乗用車
①５ＨＢ
Ｌ７００Ｓ改
綿貫 洋平
・中型リアエンジンバス
①路線シャシ＋路線バスボディ
自家用前１ドア
Ｂ６２２Ｂ改
・大型トラック
①ボンネット
ダンプ
４×４ ＺＨ１２Ｄ改
小型乗用車
①セダン
ＴＡ－ＧＸＥ１０
橋爪 正治
・中型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線バスボディ 路線用中１ドア
ＢＸ５２１改
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線バスボディ 路線用中１ドア
ＢＸＤ３０改 後面丸形状
ＢＸＤ３０改 後面平面形状
②リアエンジン
汎用シャシ＋路線ボディ １ドア
マーシーちゃん
笠木 徹治
・中型増トントラック
①クレーン付き 増トン レッカー車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＨＦＺ改
②ウイング積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＵＦＺ改
③オープン積載車
４×２ ＫＣ－ＰＫ２６２ＶＦＺ改
笠木 達也：徹治の父親
・４トントラック
①カーゴ
４×４ Ｕ－ＦＬ６１８Ｇ改
矢代 圭一、伸一親子
・大型バス
①ボンネット
トラックシャシ＋路線バスボディ 路線用１ドア
４×４ Ｋ－ＺＣ１２１改 車体メーカーでワンオフ
４×２ ＢＨ１５改⇒Ｐ－ＦＨ２２９ＢＡ改 ２９人乗り仕様 フレーム交換車
４×２ＤＡ９０改 トラックにバスボディ架装
キャブオーバー
４×２ＤＢ１００Ｋ改 ボロボロから再生 ２９人の仕様 元ボンネットバス
高尾製油所
・大型トラック
①ボンネット
ダンプ
４×２ Ｔ４１０Ｄ改
・中型リアエンジンバス
①路線系シャシ＋観光系ボディ 自家用
Ｋ－ＭＫ１１６Ｊ改
・中型トラック
②キャブオーバー
カーゴ
４×２ Ｕ－ＦＢ２ＷＥＡＡ
野上さん
大型リアエンジンバス
①短尺路線シャシ＋路線バスボディ
ＤＲ１１改
中型リアエンジンバス
②路線シャシ＋路線バスボディ
ＭＫ１０３Ｈ改
中型キャブオーババス
③路線シャシ＋路線バスボディ
ＦＣ８０Ｃ改
いつも読んで頂き、どうもありがとうございます。
今回はここで更新します。
お気に召しましたらイイネや感想いただけると更新のモチベーションアゲアゲになります。
