国防空軍の支援機・救難機,練習機
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みなさんこんにちは！
国防軍偵察隊のフクロウ大佐です。
このページでは国防空軍の<<支援機・救難機>>,<<練習機>>について、主要な装備を紹介しています！
※記載している情報は全て公表されている情報です。
【航空機・支援機、救難機】
■UH−2R救難ヘリコプター
[用途]救難ヘリコプター
[乗員]２名＋14名/５名＋10名
[全長]17.8m
[全幅]5.2m
[全高]4.5m
[回転翼直径]15.3m
[航続距離]約1,280km
[最大速度]約266km/h
[巡航速度]約230km/h
[開発元]SUBERI
[製造元]SUBERI
[概要]UH−2Jの派生型で、機体の左右側面上部に燃料タンクを追加し航続距離を伸ばしたもので、同じ場所にロープの巻き上げ機なども取り付けられている。救難活動で使用される機体であり、その際には操縦士と副操縦士に加えて救助要員が３名同乗する。第二次関東大震災などでは、人命救助や上空からの被害状況の確認などに従事し、国防陸軍や国防空軍の同型機と共に多くの人命を救ったとされている。
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■U−３救難機
[用途]救難機、捜索機
[乗員]４名＋15名
[全長]25.58m
[全幅]27.55m
[全高]7.38m
[航続距離]約7,600km
[最大速度]約980km/h
[巡航速度]約730km/h
[開発元]嶺獅賀航空工業株式会社
[製造元]嶺獅賀航空工業株式会社
[概要]耐用年数を超過するU−125Aの後継として、嶺獅賀航空工業株式会社が開発した富裕層向けの航空機を改造してつくられた救難機。
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■U−3A支援機
[用途]多用途支援機、連絡機、飛行点検機
[乗員]３名＋18名
[全長]25.6m
[全幅]27.55m
[全高]7.4m
[航続距離]約7,300km
[最大速度]約980km/h
[巡航速度]約730km/h
[開発元]嶺獅賀航空工業株式会社
[製造元]嶺獅賀航空工業株式会社
[概要]U−４支援機の後継として、U−３救難機と同時に導入された支援機。開発にあっては、コスト削減を目的に嶺獅賀航空工業が提供する民間向けの航空機を改造することとし、さらなる策として機器や部品の共通化を図りU−３と同じ生産ラインを使用して導入された。
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【航空機・練習機】
■T−８練習機
[用途]練習機
[乗員]２名
[全長]14.2m
[全幅]10.0m
[全高]4.9m
[航続距離]約1,420km
[最大速度]約1,080km/h
[巡航速度]
[開発元]嶺獅賀航空工業株式会社
[製造元]嶺獅賀航空工業株式会社
[概要]T−４練習機の後継として開発された、無人航空機運用能力や誘導制御能力を有する練習機。従来の練習機では無人航空機運用教練や、誘導制御教練が実施できず、基本過程を経た後にそれが可能な小型機や、貨物庫に操縦席を積載した輸送機、地上基地などで教練を実施していた。そんな状況を打開すべく、基本課程に無人航空機運用教練や誘導制御教練を組み込むことを目的に開発された練習機。
