国防空軍の政府専用機
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みなさんこんにちは！
国防軍偵察隊のフクロウ大佐です。
このページでは国防空軍の<<政府専用機>>について、主要な装備を紹介しています！
※記載している情報は全て公表されている情報です。
【航空機・政府専用機】
■CS−70B/SE政府専用機
[用途]政府専用機、要人輸送機
[乗員]約140名
[全長]78.3m
[全幅]69.8m
[全高]18.7m
[航続距離]約15,800km
[最大速度]約1,095km/h
[巡航速度]約987km/h
[開発元]ボーリング社、嶺獅賀航空工業株式会社
[製造元]嶺獅賀航空工業株式会社
[概要]アメリカ合衆国のボーリング社が開発した民間旅客機を嶺獅賀航空工業株式会社が改造して造られた４代目となる政府専用機。カラーリングは白地に金縁の波打つ赤いラインと、尾翼の日の丸が特徴的な３代目政府専用機と一点を除いて全く同様の塗装が施されている。２代目政府専用機の対応年数超過を受けて、任務機と副務機の２機が導入された３代目政府専用機のうち、任務機が日中軍事衝突の際に大破したことでその代替として開発された４代目政府専用機。CS−70A/SE政府専用機のエンジンは従来のものとは違い、水素を燃料とした水素ジェットエンジンが採用されており、日本国の環境先進国化を促進する一助となった。しかし日本国転移等一連の特異的不明事案の発生に伴い、水素燃料に関する技術を有する国家がいなくなったことで任務機として国外での活動が困難となり、現在では国防空軍の予算を浪費し続けている。
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■CS−40B政府専用機
[用途]政府専用機、要人輸送機
[乗員]約150名
[全長]75.6m
[全幅]約61.9m
[全高]17.7m
[航続距離]約14,980km
[最大速度]約1,080km/h
[巡航速度]約980km/h
[開発元]ボーリング社
[製造元]嶺獅賀航空工業株式会社
[概要]アメリカ合衆国のボーリング社が開発した民間旅客機を嶺獅賀航空工業株式会社が改造して造られた３代目となる政府専用機。カラーリングは白地に波打つ赤いラインと、尾翼の日の丸が特徴的な、２代目政府専用機に近い塗装が施されている。２代目政府専用機が対応年数を超過することを受けて、任務機として運用された同型のCS−40A政府専用機と共に副務機として導入された。日中軍事衝突の際、北海道の航空自衛隊（現：国防空軍）千歳基地に駐機中に攻撃を受けたことで、任務機であるCS−40A政府専用機は大破し、副務機であるCS−40B政府専用機も大きくはない被害を受けた。副務機であったCS−40B政府専用機はともかく、大破した任務機は修復が困難な状況に陥り、修復するよりは新たな政府専用機を導入する方が合理的であるとの結論に至ったが、比較的被害の軽微であった副務機のCS−40B政府専用機と合わせて２機分の代替を行うには経済的に困難であった。そのため、SC−40B政府専用機はそのまま副務機として残し、新たに任務機を導入するという折衷案が提唱され、これが採用された。しかしこれでは従来の運用とは異なり任務機と副務機が別機種であるため、それに伴う内部構造や性能に違いによりツーマンセルでの運用を前提とした政府専用機では整備性を始めとして様々な不都合が生じた。そのため２機が同時に対応年数を超過することを防ぐと言う経済的な意味でも、元々はCS−40A政府専用機の代替となる次期政府専用機を導入後、10年以内に同型のものを副務機として導入しCS−40B政府専用機と代替させる予定であった。しかし、日本国転移等一連の特異的不明事案によって計画が頓挫し、このような運用が続いている。
