今の自動車って電子部品の塊みたいだが・・・
今の自動車は、様々な制御に電子部品が搭載されていますよね。
電子部品の塊のパソコンやスマホは、５年間も使い続ければ故障は当たり前なのですから、ホント自動車って凄いのだなって感心してしまいますよ。
自動車は過酷な環境で使われるため、家庭電化製品の電子部品よりもかなり耐久性のある丈夫な部品が使われているそうですが、それでも何時かは寿命で故障するのでしょう。
そろそろ新車で買ってから１０年ですが、有難いことに今のところ走行不能となるようなトラブルは一度も発生していません。
クルマの走行や安全に関わる重要な部品については、新車のメーカー保証は登録時から、５年または１０万キロメートルのどちらか到達が早い方らしいですから、すでに保証の対象外なんですよね。
たまにコンソールの警告灯が点灯したり、カーナビゲーションが起動しなかったりすることがあっても、エンジンを切って再始動させると何事も無かったように正常作動していますし・・・
リコールとかサービスキャンペーンで、何度か部品交換や制御プログラムの書き換え更新はしましたが、別に何処か悪いって症状が出ていた訳でもありませんし・・・
定期点検でも、バッテリーやゴム部品、フィルター類は交換した方が良いと指摘されて、それなりに交換していますし、ウォーターポンプから冷却水がにじみ出ているようなので、次回の点検時にハウジングとガスケットを交換しますが・・・
今のところ電子部品については、定期点検で特には何の指摘もされません。
ま～自動車は人の命を乗せて走っているのだから、何百万円もする高価な物なのだから、安全であり丈夫で長持ちが当たり前の事として、絶対にそうあるべきなのかも知れませんがね。
中国みたいに何百社と乱立した自動車メーカーが淘汰され、アッサリと倒産してしまえば、５年または１０万キロメートルの保証どころか、部品供給や修理対応等も全くされなくなり、きっと困った事態になっているのでしょうね。
私の自動車は走行距離が今現在でまだ約７万キロメートルですから、最低でも１０万キロメートルまでは絶対に乗り続けたいと思っていますので、何年か先のことまでは判りませんが、日本ではそんな最悪な事態とならないことを願うばかりです。
昔の構造がシンプルな自動車と違って、何でもかんでもが電子制御で複雑な自動車になってしまい、自分でチョットした修理や部品交換ならば簡単に出来てしまえるって訳でもありませんからね。
イヤ今の自動車は、私には構造も仕組みも全く理解できないから、タイヤの空気圧チェックやエンジンオイルの量と汚れのチェック、ウォッシャー液の補充程度しか出来ることが無いの方が、現実でしょうか・・・
何処かの女優さんは３５年前の自動車を、メーカーのご好意？宣伝？でフルレストアされましたが、凄く維持管理が大変そうなので、流石にそこまで末永く今の自動車に乗り続ける気は、今のところは全くありませんからね。
