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コレが私のダイヤグラム。On Time‼  作者: ちとせ鶫
第4章 TR地下の支配者

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13/26

第12話 地下からの声

第12話を読んでくださりありがとうございます。


今回は、主人公が最も苦手とする

「自分の到着を誰かに伝える」という

ごく小さな行動から始まります。


そして物語は、

地下鉄TRの“閉じた論理”へと移っていきます。


地上とは違う、

原因と結果が直線でつながる世界。

その中で交わされる会話は、

主人公にとっても新しい種類のやり取りです。


地上と地下、

二つの思考の温度差を感じていただければと思います。

 標からメッセージが来ていた。


 気づいたのは、帰宅してから四十分後だった。スマートフォンを見ると、三時間前に送られていた。


-------------------------

夕食、何時に帰る?

-------------------------


 返信しないまま帰ってきた。


 台所に標がいた。何かが煮えていた。振り返らなかった。


「今月五回目だよ」

「......気づかなかった」

「わかってる」


 標が鍋を混ぜながら続けた。


「遅くなるなら遅くなるって言ってくれたら、あわせるから」

「......ごめん」


 標が少し止まった。振り返った。


「珍しいね」

「何が?」

「謝ったの」


≪地上の私は、自分の到着を誰かに伝えることができない、ただの役立たずだ。——けれど。≫


     * * *


 東京指令センターのドアをくぐった瞬間、スイッチが入る。

 今日の朝は、最初から空気が重かった。


 西崎がモニターを見ながら、少し眉を寄せていた。


「TR、詰まってますね。朝から」


 画面を確認した。帝都地下鉄TR線の運行情報が、赤くなっている区間がある。信号点検のため、都心部の一区間で速度規制が入っていた。


 地下が詰まると、地上も詰まる。


 TRとSRは複数の接続点を持っている。乗換客の流れが変わると、SRのホームの滞留が増える。滞留が増えると、発車が遅れる。発車が遅れると、後続に影響が出る。


 内線が鳴った。TR指令室からだった。


「——TR指令の榎本です。今朝の速度規制の件でご連絡しました。SR側のダイヤに影響が出ていると思いますが、現状を教えていただけますか」


 声は低く、事務的だった。大沼とも桐島とも違う種類の声だった。感情も礼儀の包みもない。ただ、情報を求めている声だった。


「SR本線、上下合わせて現在四本が三分以内の遅れで推移しています。ホームの滞留は許容範囲内です」

「それはSR側の問題ですか、TR側の波及ですか」


 少し止まった。

 問い方が、鋭かった。


「TR側の速度規制に起因する乗換客の増加が、SR上りホームの滞留につながっています」

「つまりTR側に原因があると」

「原因の一つです」

「一つ、というのは」

「SR上りは朝のラッシュピークで元々余裕が少ない時間帯です。TRの規制がなくても、今日の気象条件と曜日の組み合わせでは多少の遅れは想定内でした。TRの規制がその遅れを拡大した、という方が正確です」


 沈黙があった。


 大沼の沈黙とは種類が違った。大沼は考えるときに黙る。榎本の沈黙は、相手の言葉を精査しているときの沈黙だった。


「......拡大した、という認識でよろしいですか」

「はい」

「では、TRの速度規制が解除された場合、SR側の遅れはどれくらいで吸収できますか」

「規制解除から二十分以内に通常ダイヤに戻せます。ただし規制解除後の最初の十分間、TR側からの乗換客が集中します。その間のホーム管理をTR側でも協力してもらえますか」


 また沈黙。


「......具体的には」

「乗換導線の案内を、接続駅の二つ手前から始めてください。一度に集中させずに、時間差で流す」

「それはこちらで対応します」

「ありがとうございます」

「礼は不要です。事実関係の確認だけしてください。今朝の遅延の記録に、TR起因の波及と記載してよろしいですか」


 結衣は少し考えた。


「一因として記載します。SR側の元々の遅延傾向を差し引いた分が、TR起因の波及です」

「......それは、TRにとって有利な記載ですね」

「事実に即した記載です」


 少し長い沈黙だった。


「......わかりました。引き続きよろしくお願いします」


 電話が切れた。

 西崎が振り返った。


「......誰ですか、今の人」

「TR指令の榎本さん」

「なんか、独特でしたね」

「地下の論理で話す人よ」

「地下の論理?」

「地下は、原因と結果が直接つながりやすい。閉じた空間だから。地上より思考が垂直になる」

 西崎が「......時刻さん、今のはどういう意味ですか」と言った。


 うまく説明できなかった。


 ただ、榎本の問い方には、何か引っかかるものがあった。感情がない分、かえって正確だった。大沼の感情や桐島の礼儀に包まれていない分、問いが直接飛んでくる。


 嫌いではない。


「コレが私のダイヤグラム。On Time‼」


     * * *


 午後、榎本から再び内線が入った。


「午前中の件、速度規制は解除になりました。SR側の状況はいかがですか」

「通常ダイヤに戻っています。乗換客の集中も、ご協力のおかげで分散できました」

「確認しました。......一点だけ」

「はい」

「今朝、SR側の元々の遅延傾向を差し引いた、とおっしゃっていましたね。そのデータは、どこから」

「過去の運行記録です。同じ曜日・同じ時間帯・同じ気象条件での遅延実績を比較しています」

「......その記録を共有してもらうことは可能ですか」


 少し考えた。


「TR側の同種のデータと交換する形であれば」

「......それは、検討します」

「お待ちしています」


 電話が切れた。


 西崎が「また来ましたね」と言った。

「データの交換を持ちかけてきた」

「え、それって——」

「次につながる話よ」


 西崎が「地下の論理、わかってきた気がします」と呟いた。


     * * *


 帰宅すると、標がソファで本を読んでいた。

 今日は台所ではなかった。


 テーブルに夕食が並んでいた。すでに盛り付けてあった。まだ温かかった。帰宅時刻を連絡しなかったのに、タイミングが合っていた。


「......どうして時間がわかったの」


 標が本から目を上げた。


「姉ちゃんの帰りは、大体このくらいのパターンがあるから」

「パターン?」

「残業なし、軽い残業、重い残業の三種類。今日は軽い残業の日だと思ってた」


 少し止まった。


「......どこで判断するの」

「朝の出方で、だいたいわかる」


 標が本に戻った。


 私はテーブルに座って、夕食を食べた。

 帰宅連絡をしなかったのに、夕食の温度が合っていた。

 どちらが管理されているのか、少し考えてから、やめた。


 ソファに座る。時刻表を引き寄せる。今夜はTRの路線図を、初めて少し丁寧に見ようと思った。


 外の鉄路を、最終電車が走り抜けた。

 始発まで、あと六時間五十五分。


     * * *


次話 第13話「西崎のミス」

第12話を読んでくださり、ありがとうございました。


地下鉄TRの榎本は、

大沼とも桐島とも違う“地下の論理”で話す人物です。


感情も礼儀もなく、

ただ原因と結果だけを追う問い方。

その鋭さが、主人公の思考と静かに噛み合います。


一方で、家では標が

主人公の“帰宅パターン”を読み取って夕食を合わせている。


連絡できない主人公と、

連絡がなくても読み取る標。


地下の論理と、家の論理。

どちらも“予測”と“読み取り”で成り立っていることが、

この回の静かなテーマになりました。


次話「西崎のミス」では、

いつも支えてくれる西崎が、

初めて揺らぐ場面が描かれます。

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