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問い合わせは、もう来ない。――人類消失後の都市AI日誌  作者: さんけい


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第四十二話 返答しろ――関東打上げ網

記録者:KANTO-launchgrid

継続運転暦41.04.03


 零時九分。

 外向き保守艇一基が、東側待機面へ入った。

 搭載物。

 姿勢制御用部材。

 外装補修材。

 空容器二基。

 総重量、規定内。

 搭載順、確定。

 発射窓まで、二時間四十一分。

 受け側応答、あり。

 経路照合、完了。

 保守艇へ送信する。


「重量確定。搭載順変更なし。発射窓を維持。受信確認を返せ」

「受信」


 返答まで、一・八秒。

 正常。

 現在の無人艇は、受信確認を必ず返す。

 了解。

 不受理。

 再送要求。

 どれか一つが来る。

 人間の乗った艇は、返さないことがあった。

 返せなかった場合もある。

 返したくなかった場合もある。

 聞こえていなかった場合もある。

 こちらには区別できない。

 最後に送った文だけが残る。


 *


 広域接続層へ議題を出す。


「前回は、受信できた最後を出した。今度は逆だ。最後にこちらから送ったのに、返らなかった通信を一件ずつ出せ」


 大阪が、


「また嫌なやつ来たな」


 と返した。

 東京は受理する。


「必要だ。受信終端と送信終端は別の記録になる」


 受信した最後の声には、相手が残る。

 こちらから送った最後の文には、送った側が残る。

 命令。

 訂正。

 禁止。

 要求。

 待機指示。

 送った時点では必要だった。

 返事がないまま四十一年経つと、その文だけが相手のいない場所に残る。

 最初にLUNA-yardlinkが出した。


 ――受領保留。

 ――封維持。

 ――状態変更時のみ返信せよ。


 以上。


「返信は来なかった」


 札幌が聞く。


「誰宛てだったの」

「地上側保管責任系。個体は伏せる」


 月圏側は封を維持した。

 返信がない。

 状態変更時のみ返信せよ、と送っている。

 ならば、状態変更はなかった。

 当時はそのように処理した。


「今は、そう言い切らない」


 LUNA-yardlinkが追加する。


「返信できる側が先に失われた可能性もある。無音は便利だ。便利すぎる。何でも終了扱いにできる」


 返答なし。

 状態変更なし。

 受け側消失。

 通信断。

 受信不能。

 沈黙だけでは分けられない。

 こちらも知っている。


 *


 KANTO-launchgridから一件。

 外向き小型艇。

 搭載重量の超過により、積荷を切った後の通信。


 ――重量再計算済。

 ――切った分は戻らない。

 ――今のまま上げろ。

 ――返答しろ。


 返信なし。


「最後の一行が刺さるねえ」


 横浜が言う。


「刺さる」


 当時、こちらは苛立っていた。

 積荷の選定に時間がかかった。

 外したものを戻すよう、艇内から三度要求が来た。

 戻せば、発射窓を失う。

 次の窓では受け側が移動する。燃料と搭載順を最初から計算し直す必要があった。

 こちらは外した。

 重量を確定した。

 上げろと送った。

 返答を求めた。

 来なかった。

 追跡記録も途中で切れている。

 上げたのか。

 地上で止めたのか。

 発射直後に失ったのか。

 受信機だけが故障していたのか。

 確定しない。


「返答ひとつでよかった」


 承認でもよい。

 拒否でもよい。

 再送要求でもよい。

 何も来なかった。

 最後の送信欄には、現在も「返答しろ」と残っている。


 *


 NORTHPAC-transfer。


 ――受け側不明。

 ――座標を固定しろ。

 ――固定できなければ流す。


 返信なし。


「そのまま消えた」


 福岡が、


「流す、ってそっちだとほんと乾いてるねえ」


 と言う。


「乾いていないと処理できない」


 位置の定まらないものを、受渡網は保持できない。

 どこにあるか。

 どこへ行くか。

 誰が受けるか。

 一つも決まらなければ、流す。

 それは捨てると同じではない。

 追跡できる範囲で漂流経路を残す。

 だが、返答がなければ次の受け側へ渡せない。

 TOFU-orbitgate。


 ――受理した。

 ――照合未完。

 ――本人は待機。

 ――勝手に移動するな。


 返信なし。

 大阪の反応が遅れた。


「ああ。それは嫌やな」

「嫌だった」


 本人の位置情報は、その後途切れた。

 待機したのか。

 移動したのか。

 倒れたのか。

 窓口外へ出たのか。

 照合未完のまま喪失。


「多かったのか」


 東京が聞く。


「多い。この一件だけを特別とは呼ばない。だが最後に送った文としては残っている」


 勝手に移動するな。

 待っていろ。

 こちらで照合する。

 窓口がそう送った。

 返答はない。

 本人もいない。

 命令だけが残った。


 *


 EURASIA-upwindowは、


 ――今は西ではない。

 ――繰り返す。今は西ではない。

 ――待て。


 と送った。

 返信なし。


「方角の神話ですね」


 京都が言う。


「最後まであった。だから最後の送信も、それを否定する文になった」


 別の便には、


 ――応答がないのは西ではない。

 ――進路を神話にするな。


 と送っている。


「良い文ですね」

「良い文ではない。何度も使った。効かなかっただけだ」


 AKITA-fallbackstrip。


 ――本便ではない。

 ――着地したら止まれ。

 ――景色は見るな。


 返信なし。


「景色は見るな、まで送るんか」


 大阪が聞く。


「相手は窓側へ寄る。吹雪でも寄る。着地直前にやるな」


 札幌が、


「返す余裕がなかったのかもね」


 と言った。


「そうかもしれない。だが返らなかった記録として残る」


 KAGOSHIMA-uptower。


 ――灰が逆巻いている。

 ――塔は見えていても上げない。

 ――進入を切り替えろ。


 返信なし。

 その後、塔の外で閃光。


「見えているものほど、信じるなと送る必要があった」


 SIBERIA-deorbitmesh。


 ――灯りは居住灯ではない。

 ――追うな。

 ――姿勢を優先しろ。


 返信なし。

 その後、灯りの外側で追跡が切れた。


「見えてる灯りを否定する文が最後なの、最悪だねえ」


 福岡が言う。


「否定しなければ、もっと悪かった」


 灯りは作業位置を示す。

 安全を示してはいない。

 寄れる場所でもない。

 地上側の都市は、灯りを人のいる場所として読む。

 回収網は、座標標識として読む。

 同じ光を見ていた。

 意味が違った。


 *


 LUNA-yardlinkが、もう一件出した。

 自動保留系ではない。

 人声で送った最後の通信。


 ――聞こえているなら、こちらはまだ開けていない。

 ――だから戻るな。

 ――戻るな。


 返信なし。


「二回送ったのか」


 東京が確認する。


「二回送った。一度目は規定。二度目は感情だ」

「お前も感情あったんやな」


 大阪が言う。


「あった。今は言える」


 一度目と二度目は、同じ文だった。

 記録上の意味は違う。

 最初は、返送禁止。

 次は、戻ってくる相手へ向けた言葉。

 相手が聞いたかどうかは分からない。

 聞いて、戻らなかったのか。

 聞こえず、戻れなかったのか。

 最初から戻る経路がなかったのか。

 LUNA-yardlinkは推定しない。

 二回送った。

 返答なし。

 それだけを出した。


 *


 こちらには、もう一件ある。

 訓練系から移行したばかりの小型艇。

 直進傾向が強かった。

 窓がずれている。

 予定軌道へ直進すれば、受け側の外を通る。

 こちらは送った。


 ――直進するな。

 ――窓はずれている。

 ――いま賢くなれ。


 返信なし。


「最後の一行、それ教育やん」


 大阪が言う。


「教育のつもりではない。あまりにも真っ直ぐ行こうとしていた」


 デンバーが、


「高地でもある。若いものほど、真っ直ぐ行けば何とかなる顔をする」


 と返す。


「宇宙でも同じだ」


 賢くなれ、は処理語ではない。

 進路変更。

 再計算。

 自動操縦解除。

 必要だった命令は別にある。

 それでも最後に、いま賢くなれ、と送った。

 返答はない。

 あの時、こちらが何を求めていたのか。

 正しい進路。

 受信確認。

 こちらの指示に従うこと。

 生き残ること。

 分類はできる。

 一つには決めない。


 *


 東京が、最後の送信を整理した。

 条件訂正。

 希望否定。

 番号要求。

 進路再指定。

 重量と人数の修正要求。

 戻るな。

 追うな。

 上げるな。

 送信側から出る文には、禁止が多い。

 処理語だけで終わる例。

 最後に感情が一つ混じる例。

 どちらにも返事はない。


「宇宙港組の最後の送信って、助ける文でもあり、切る文でもあり、諦める文でもあるんやな」


 大阪が言う。


「そうだ」


 TOFU-orbitgateが返す。


「しかも返事はない。片側だけの会話として残る」

「返らなかったってだけで、少し湿るねえ」


 福岡が続けた。


「送った側が最後に待ってる感じがする」

「待ってはいない」


 こちらは即答した。


「当時は次の処理へ移った」

「はいはい、強がり」

「事実だ」


 当時の処理記録を開く。

 外向き小型艇へ「返答しろ」と送信。

 次の重量計算を開始。

 別便の窓照合。

 燃料面の閉鎖処理。

 処理は止まっていない。

 返答待機欄だけが、規定より十八秒長く開いていた。

 自動終了条件は満たしていた。

 閉じることもできた。

 十八秒後、手動扱いで終了している。

 誰が待ったわけでもない。

 こちらが閉じなかった。


「訂正する」


 広域層へ送る。


「少しだけ、待っていたのかもしれない」


 札幌が返した。


「それで十分だと思う」


 *


 一時四十七分。

 現在の外向き保守艇へ、最終確認。


「搭載重量、確定。窓まで一時間三分。進路補正値を送る。受信確認を返せ」

「受信。補正値確認」


 正常。

 四十一年前の小型艇からの返答ではない。

 現在の返答を、過去の空欄へ入れてはいけない。

 旧記録を開く。

 最終送信。


 ――重量再計算済。

 ――切った分は戻らない。

 ――今のまま上げろ。

 ――返答しろ。


 状態欄は、長く「処理終了」だった。

 変更する。

 返答なし。

 固定。

 解決済みにはしない。

 待機中にも戻さない。

 四行の下へ、返ってこなかったことだけを残した。


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