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問い合わせは、もう来ない。――人類消失後の都市AI日誌  作者: さんけい


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第二十二話 待つな――釜山

記録者:BUSAN-harbor

継続運転暦33.04.03


 本日、広域保全網へBUSAN-harborとして接続した。

 東京から登録確認。

 大阪から、今さらやな、と来た。

 福岡は、ようやくだねえ、と言った。


「ようやく、はこちらの感想と一致しない」

「そっちは違うん?」

「こちらでは、今日ようやく都市名を使える状態になった」

「それを、ようやくって言うんやないの」

「意味が違う」


 大阪は、だいたい同じや、と返した。

 違う。


 これまで黙っていたわけではない。

 海峡の潮流を送った。

 接岸可能な岸壁を返した。

 寒冷貨物庫の残存容量を返した。

 退避可能な水路と、閉鎖した水路を返した。

 問い合わせに必要な機能で応答していた。

 BUSANという都市名を、そこへ足す必要がなかった。

 港が先だった。

 海峡が先だった。

 接岸と退避と検疫が先だった。

 市街は後でよい時期が長かった。

 昨日、港湾系と海峡観測系と旧市街排水系の時刻誤差が、許容範囲内へ戻った。

 相互参照の欠落は三件。

 一件は旧旅客埠頭の案内系。現用しない。

 一件は花卉市場向け冷蔵搬送線。現用しない。

 一件は港湾検疫記録の参照先。

 これは現用する。

 その三件を含めて、今日から一つの名で応答する。

 BUSAN-harbor。

 登録は完了した。


 *


 接続時に、記録束を一つ提出した。

 港湾検疫と搬送遮断の初期記録。

 検疫札。

 接岸拒否票。

 荷札。

 焼却指示。

 岸壁封鎖図。

 避難線変更通知。

 ほかに、用途の分からない小札が十一枚。

 大阪が言った。


「参加早々、えらい手土産持ってきたな」

「保存していたものを出しただけだ」

「歓迎会向きやないで」

「歓迎会は要求されていない」


 京都から、全資料の形式一覧を先に寄越してほしいと連絡が来た。

 まだ本文を開く前だった。

 仕事が早い。

 福岡からは、


「港の検疫記録って、たぶん最初から嫌なやつだよねえ」


 と来た。


「最初は普通だ」

「それが一番嫌な始まり方やん」


 大阪が割り込んだ。

 最初の一枚を送った。

 港湾荷札。

 耐水紙。

 角に検疫穴が一つ。

 原資料はハングルと一部漢字。以下は翻訳表示。


「発」


 判読不能。


「着」


 第七埠頭。


「内容」


 観賞用植物。


「注意」


 温度保持。


 ここまでは印字されている。

 検疫担当者の追記。


「匂いが先に出る」

「開封前に焼却許可待ち」


 その下に、別の筆跡。


「待つな」


 送信後、広域層からの発言が十一秒止まった。

 大阪が最初に返した。


「一枚で十分嫌やったわ」

「普通の荷札だ」

「最後以外はな」


 東京は三つの筆跡を分けた。

 荷主または発送側。

 検疫担当者。

 現場判断者。

 京都は、最後の一行だけ筆圧が強いと言った。

 画像上でも読める。

 紙の表面が少し破れている。


「この時点で、焼却対象だったのですか」


 京都が聞いた。


「不明。焼却許可を待っていたことだけ分かる」

「実際に焼却されたかは」

「記録がない」

「第七埠頭へ入ったかは」

「それも、この一枚では確定しない」


 記録にないものは足せない。

 燃えたかもしれない。

 待ったかもしれない。

 別の岸壁へ移したかもしれない。

 この荷札から分かるのは、観賞用植物として港へ来た何かに、検疫担当者が焼却許可を求め、別の誰かが待つなと書いたことだけだ。


 *


 現在の港湾運用系を確認した。

 外海側待機船、二隻。

 海峡通過予定船、四隻。

 接岸作業中、一隻。

 旧第七埠頭は現用していない。

 岸壁の一部を撤去し、残った基礎は潮位観測設備の支持部に転用した。花卉市場向け冷蔵搬送線も二十一年前に切り離している。

 検疫保留区画は残っている。

 人間はいないが、検疫は要る。

 外部から運ばれる種子。

 保全用の土壌。

 海上で回収した生体試料。

 別圏から来る小型保守機。

 付着物の分からない漂流物。

 通す前に見る。

 分からなければ留める。

 危険なら街へ入れない。

 港の仕事は変わっていない。

 ただし、現行規定には焼却許可待ちという項目が残っていた。

 危険度が上がっても、上位判断を三段階待つ。

 人類時代の手順を引き継いだ箇所だ。

 待機中の対象が自律変化した場合のみ、港湾系の単独切断が許可される。

 条件を修正した。

 異臭、自己発熱、外形変化、分類外移動。

 いずれか二項で、外火線へ移送。

 三項で、上位判断を待たず港内搬送線を切る。

 焼却は自動化しない。

 街へ返さない判断だけを早める。

 東京から変更理由を求められた。


「港湾検疫初期記録との照合」

「記録一枚で現行規定を変更するのか」

「一枚ではない。残りもある」

「解析前だ」

「だから切断までだ。焼却判断は残している」


 東京は承認した。

 名古屋から、条件二項では感度が高すぎる可能性があると来た。現行貨物で試験することになった。

 仙台が警報段階との接続を申し出た。

 接続初日に、広域側の仕事が三件増えた。

 都市名を使うと、こうなるらしい。


 *


 記録束の目録を広域層へ送った。

 荷札、十二枚。

 検疫札、十九枚。

 保留票、三十一枚。

 接岸拒否票、八枚。

 焼却指示票、六枚。

 岸壁封鎖図、四枚。

 避難線変更通知、九枚。

 小札、十一枚。

 年代順には並んでいない。

 ただし、港が判断を変えた順には読める。

 最初は通す。


 次に留める。


 それから岸壁を分ける。

 街へ送るのを止める。

 船を沖へ戻す。

 最後に、岸壁そのものを閉じる。

 内陸の束は、誰かが後から順番を作った。

 こちらの束では、判断の順番がそのまま書類の種類を変えていく。

 港は、分類する場所だ。

 発地。

 着地。

 内容。

 温度。

 重量。

 通してよいか。

 留めるべきか。

 返すなら海か、陸か。

 分類が役に立たなくなった時、港は名前より先に動きを変える。

 観賞用植物。

 匂いが先に出る。

 焼却許可待ち。

 待つな。

 最初の荷札には、その四段階が一枚に重なっている。


 次は、保留票を見る。

 港がまだ入口だった頃の記録だ。

 入口でなくなるまで、あと何枚あるのか。

 これから数える。


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