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宇宙航路は遥かにて  作者: 星川わたる
第1章 航路のはじまり
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第11話 切り捨てた端数

 ……めずらしいこと、だな。


 ぼくにはごくまれに起きる「これ」。

 詳しい原理は――かつて調査されたことがあったが、結局わからないままだ。


 波長が合う、とでもいえばいいだろうか。そういうひとのことが、こうしてぼくの中に流れ込むことがある。

 他人が勝手に自分の中に入ってくるのはだいぶ気持ちが悪いけど……


 いまのは、おそらく「救命7号」のものだ。


・・・・・・


 詳しい内容はわからなかった。

 ただ、ずいぶんつらいことを考えていたらしいのはわかった。


 探照灯を照射し、急降下でスピードがついたまま向かってくる船影……あれはまず確実に、この「GSL209」だった。


  『救助船…精一杯たす…にきてく…ているけ――』

  『いずれに……わたし…、救助対象…なっていな…』


 そんなことはない。ぼくは「救命7号」、あなたを含め全乗員を救助するつもりだった。

 さっきだって、遭難者たちの人数がひとり足りないことに……あなたがいないことに、ちゃんと気付いたじゃないか。

 あの船長と問答して、居場所を吐かせたじゃないか。


「……」


 それは自己満足か。


 「救命7号」にはそんなこと何ひとつ伝わっていなかったし、実際ぼくは彼女を助けることができなかった。

 彼女はいま、つめたい棺となった「TSL2198」の中で、恒星の光に焼かれるのを待っている。


 もうすぐだ。

 もうすぐ、日がのぼる……


 ……。


 ――なんだ?


 日が出ないぞ。


・・・・・・


 右側の外部モニターを見たが、外は真っ暗だ。

 どうした、もう時間切れのはずだ……タイマーはもう鳴った。


 計器盤の隅に出ている時計表示を見て――そして、気付いた。


 まだ6分ある。


 なぜ?

 どうして――?


 そうか……そうか、そうだった!

 時間切れを知らせるため設定したタイマーは、50分で鳴るようになっていた。

 キリのいい数字――そうだ、端数を切り捨てたんだった。


 時間切れじゃない、まだ6分だけ残っている――!


・・・・・・


 「救命7号」がどんな奴かはわからない。実はこいつらみたいに嫌なやつかもしれない。


 でも、そうと断言はできない。「朱に交われば赤くなる」という言葉があるが、いまこの操舵室で不躾にとぐろを巻いている8人に交じらず、全乗員のなかでただひとり置いて行かれた彼女は、こいつらとは違う人間かもしれない。


 救助してみて、もし嫌な奴だったら最悪宇宙へ放り出してしまえばいい。

 逆に、もし誠実な人間で、他の8人が先に逃げたために目前まで来た救助船に乗れず、焼け死ぬのをひとりで待っているとしたら、それは――


 それは……それじゃあ、なんにも救いがないじゃないか。


 時間はわずかだが残っている。

 そして彼女が取り残されている「TSL2198」は、本船のすぐ目の前にある。


 なら――


 ……いけるか?


「……」


 いや違う。

 彼女に対して、ぼくは義務を果たさなくてはならない。


 やるんだ。


・・・・・・


 さっき船長は、最後に彼女を見たのは操舵室だと言っていた。なら、一般的な宇宙船の構造から考えると、いまここから見える範囲にいないならまだ船から出られていない。安全な出口は、先に降りた8人が使ってしまい彼女にはもう使えない。


 あるのはあと6分だけ……いま5分にかわった。こちらから船内へ助けに行って、連れて帰ってくる余裕はない。自力で歩いてこさせるんだ。


 歩いてこさせるって、どこを――?


 あと5分で日がのぼる。遭難船から地上へ降りられない。むこうの左舷から降りる手段はもう失われている。舷側エアロックは使用不能で、救命艇も降ろしてしまったんだ。右舷の艇は降ろせない。そちらは日なただ、焼け死んでしまう。


 外部モニターの向こうで、本船の船首が遭難船に衝突しているのが見えている。


 あそこを、甲板上を走らせればなんとか――あちらの後部甲板から、衝突部をとびこえて、こちらの前甲板へ。

 前甲板には、外部点検用のエアロックがひとつある。そしてたいていの船は、後部甲板にも同じように点検用エアロックがある。

 いまから急いで後部エアロックを抜けて、後部甲板に出て走って、こちらの前甲板に飛び移れば――運がよければ、恒星に焼かれるまえに本船の前甲板エアロックに飛び込める。


 それしか――


 ええい、時間がない!


 前甲板エアロックを急ぎ減圧する。エアロック船外扉の誘導灯も点灯。さあここだ、まっすぐここへ走ってこい――!


 彼女との連絡の手段は――?


 おそらく、彼女は救命具を着けている。最後の目撃場所は操舵室。そこで彼女の姿を目撃した船長は、きちんと救命具を着けてここに来ている。操舵室にはふつう救命具が常備されているから、その場でそれを着用する時間的余裕は、彼女にもあったはずだ。

 救命具には無線装置がついている。それが連絡手段になる。

 ただ、向こうからの無線は届かない。救命具の無線出力は低く、金属にかこまれた船内からその弱い電波は出られない。彼女の声は、ぼくにとどかない。


 でも、ぼくの声ならとどく。


 船の無線機を操作し、出力をあげる。方向を指定し、遭難船へ向ける。こいつは宇宙空間の長距離通信にも使う無線機だ。全出力で人に向けたら電磁波で死人が出るくらいのパワーがある。

 だから出力は調節したが、この無線機を使えば聞こえないわけがない。船体を貫通して、内部まで届く。


 送信ボタンを押した。


「『救命7号』、こちらはGSL209船長。きこえるか!」


 どこにいるか、なにをしているか、生きているか、死んでいるか、ぼくの声はきこえているか――


「『救命7号』、きこえてるだろう!」


 マイクに向かって怒鳴りつける。


 ……いや、向こうからの無線は届かないんだ。応答を待っても意味がない。いまは一方的にしゃべることしかできない。

 このまま指示を出そう。複雑な指示は混乱をまねく。単純な内容だけ。


 あいてがのろまだったらダメだが、彼女はたぶん――


 彼女はたぶん、救助要請を出し、船を緊急着陸させ、灯火の合図で本船を呼び、救命艇をエレベーター代わりに使って乗員を脱出させた、その本人だ。

 おそらくここまで「TSL2198」を実質的に指揮してきた、最善手をうちつづけてきた、優秀な乗組員のはずだ。


 通信が聞こえさえすれば、かならずこちらの意図を理解して実行する。


 送信ボタンを押して、大きくはっきりと言葉を送った。


「『救命7号』、船尾上甲板へ移動せよ、いそげ!」

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