正義と、ぶつかられおじさん
真似する人間は、途切れなかった。
一部で、英雄視する声があったからだろう。
最初は、大阪。
次に、名古屋。福岡。札幌。
彼らは、自転車に向かっていくわけではない。
ただ、先に譲るのをやめた。
横断歩道を、一定速度で歩く。
自転車が来る。
歩く。
止まれば、何も起きない。
止まらなければ、危険になる。
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一部のYouTuberが「令和のぶつかられお兄さん」を自称するものも現れた。
そのYouTuber、SNSで同じく活動をする人には、黄色い腕章を配り始めた。
数字稼ぎのためかもしれない。
SNSでは、一部
ぶつかられ隊
と呼ぶ動きもあったようだ。
吉岡から見ると、揶揄したようにも見えるのだが、呼ばれる側は、画面の向こうで、まんざらでもない顔をしていた。
人気YouTuberの後押しあってか、参加者は、黄色い腕章をつけるようになった。
そこには、こう書かれていた。
「私は避けません。」
当然、自転車利用者の間にも、
情報が回った。
○○駅東口、黄色いるから注意
商店街前の横断歩道、朝ぶつかられ隊いる
あそこマジで避けない
すると、不思議なことが起きた。
黄色い腕章がいる横断歩道だけ、自転車の停止率が、急上昇した。
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ある大学が、調査した。
ぶつかられ隊が活動する横断歩道。
自転車停止率、活動前、18%。
三か月後、71%。
半年後、89%。
活動していない周辺横断歩道。24%。
ニュースになった。
「ぶつかられおじさん、効果あり？」
自治体は、
困った。
推奨できない。危険だからだ。
しかし、効果は出ている。
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「どうするよ」
杉山は数字を見ながら、吉岡に向かって言った。
「何が」
「当たり屋が一番社会の役に立ってる」
「役に立っているとは言ってない」
「でも数字は？」
「89%、勝ちだ。」
「交通安全を勝ち負けで考えるな」「お前が始めたんだろ」
杉山は資料を見る。
しばらく考えた。
「なるほど」
吉岡は嫌な顔をした。
「正義には、弱点がある」
「何」
「正しいことをしても、報酬がない」
「普通そうだろ」
「悪いことにも、普通は報酬がない」
「うん」
「ところが当たり屋は、交通ルールを守らせると同時に、本人にも金銭的利益がある」
「犯罪スレスレだけどな」
「だから強い」
杉山は言った。
「善意より、承認欲求や金銭報酬など欲望の方が持続可能性が高い」
