表示調整
閉じる
挿絵表示切替ボタン
▼配色
▼行間
▼文字サイズ
▼メニューバー
×閉じる

ブックマークに追加しました

設定
0/400
設定を保存しました
エラーが発生しました
※文字以内
ブックマークを解除しました。

エラーが発生しました。

エラーの原因がわからない場合はヘルプセンターをご確認ください。

ブックマーク機能を使うにはログインしてください。
オーバー・レブ・ヒストリー 〜車を愛し過ぎた少年の国家魔改造録〜  作者: tky
第4章:軍縮と国防強化の先にあるもの

この作品ページにはなろうチアーズプログラム参加に伴う広告が設置されています。詳細はこちら

54/73

第54話 欧州制覇と、見えざる鉄の包囲網

前回が短かったので本日2話目を投稿します

昭和二十五年(一九五〇年)夏。


モータースポーツの聖地であるヨーロッパは、極東からやって来た青と銀の暴風によって、完全に蹂躙されていた。


イギリスのシルバーストン、モナコの市街地、そしてイタリアのモンツァ。


名だたる伝統のサーキットで開催された国際レースにおいて、九条自動車の『紫電』と純競技車両『九条F‐1』は、神谷蒼という一人の天才パイロットの腕により、すべて表彰台の頂点を独占していた。


「……またしても、日本の国歌か」


モンツァ・サーキットのピットで、エンツォ・フェラーリは苦々しく吐き捨てた。


彼の誇る真紅のマシンは、懸命に『九条F‐1』の背中を追ったものの、ストレートで引き離され、コーナーでさらに絶望的な差をつけられるという屈辱を味わい続けていた。


一万二千回転という狂気の超高回転を維持しながら、一切のトラブルを起こさず走り切る九条のエンジンの前では、欧州が誇る伝統の職人芸も、ただのノスタルジーに過ぎなかった。


観客たちは、圧倒的な強さを見せつける極東の怪物に熱狂しながらも、地元の英雄たちが全く歯が立たない現実に、複雑な沈黙を落としていた。


芳信が宣言した通り、九条の技術はあらゆる場所でその絶対的な優位性を証明し、世界の自動車市場におけるブランドイニシアチブを完全に掌握しつつあった。


だが、栄光の絶頂に思えたその直後、九条自動車に冷や水が浴びせられる。


「芳信、国際自動車連盟から来年のレース規定レギュレーションの改定案が届いた。……これは酷いな」


パリのホテルの一室で、兄の秀一が分厚い書類をテーブルに叩きつけた。


「エンジンの気筒数は最大で八気筒まで。さらに、航空機由来のチタン合金などの特殊素材のシャシーへの使用を全面的に禁止する、とある」


書類に目を通していた黒木伝蔵が、顔を真っ赤にして怒鳴った。


「ふざけやがって! これじゃあ、十二気筒の『紫電』も、チタンモノコックの『F‐1』も、来年からは一レースも出られねえってことじゃねえか!」


それは、安全性の確保という美辞麗句の裏に隠された、欧米メーカーによる露骨な「九条排除」の包囲網であった。


ルールという名の理不尽な壁を築かなければ、彼らは自らの市場とプライドを守り切れないと判断したのだ。


「……おまけに、アメリカの動きもきな臭い」


秀一がネクタイを緩めながら、険しい顔で続けた。


「デトロイトのビッグスリー(三大メーカー)がワシントンの政治家を動かし、日本からの輸入車に対する関税の大幅な引き上げを画策しているらしい」


秀一の言葉は、単なる自動車産業の摩擦の域を超えた、国家間の緊張の高まりを示唆していた。


日米講和から数年、九条芳信がもたらした技術革新により、日本は単なる復興を超え、人工衛星や光通信網といった次世代インフラを先行して握る異形の強国へと変貌しつつあった。


世界の覇権を握ろうとしていたアメリカにとって、極東の島国が自分たちの手の届かないオーバーテクノロジーを持ち、さらに自国の巨大な自動車市場すらも席巻しようとしている状況は、到底看過できるものではなかったのだ。


「経済制裁に近い措置だ。このまま日本が勝ち続ければ、アメリカは力尽くで我々の技術を奪いに来るか、あるいは再び鉄と火薬の戦争を仕掛けてくるかもしれないぞ」


秀一の警告に、部屋には重い沈黙が降りた。


だが、その緊迫した空気の中で、芳信だけは面白そうに喉の奥で笑い声を立てていた。


「……何がおかしいんです、総帥」


伝蔵が訝しげに尋ねると、芳信は書類を放り投げて立ち上がった。


「いや、彼らも必死だなと思ってね。十二気筒を禁止し、チタンを禁止すれば、僕たちの足を止められると本気で信じているらしい」


芳信は窓際へ歩み寄り、パリの美しい街並みを見下ろした。


「アメリカの政治家が関税を上げるなら、上げさせればいい。我々の車は、関税を上乗せされた莫大な価格であっても、彼らの富裕層が喉から手が出るほど欲しがるブランドになる」


芳信の瞳には、一切の焦りも恐怖もなかった。


「そして、モータースポーツのレギュレーションについてだ。伝蔵、気筒数が八に制限され、チタンが使えなくなるなら、どうすればいいと思う?」


「……そりゃあ、鉄かアルミのパイプでフレームを組んで、新しいV8エンジンを造るしかねえでしょうが。だが、それでは今のF‐1ほどの剛性も軽さも出せねえ」


「その通りだ。だからこそ、発想を根本から変える」


芳信はテーブルに戻り、白紙の図面に万年筆を走らせ始めた。


「エンジンは新設計のV型八気筒。十二気筒に比べて軽く、コンパクトになる利点を最大限に活かす。そして、チタンのモノコックが使えないのなら……」


芳信が描き出したのは、エンジンのブロックそのものをシャシーの構造材ストレスメンバーの一部として組み込む、極めて斬新なパッケージングだった。


「エンジン自体に剛性を持たせ、サスペンションを直接マウントする。これなら、重いフレームを減らし、かつ強靭な車体を造れる。さらに、ボディの形状は徹底的に空気抵抗を減らし、車体の底面を通る空気のグラウンド・エフェクトで路面に吸い付くように設計する」


次々と語られる未来の技術に、伝蔵と秀一は息を呑んだ。


欧米が築いた「ルール」という名の壁を、芳信は正面から破るのではなく、全く違う次元の上空から飛び越えようとしていたのだ。


「彼らがルールを変えるたびに、我々はさらに洗練された、誰も想像し得ない怪物を生み出す。それが、技術者としての最高の矜持だ」


芳信は万年筆を置き、獰猛な笑みを浮かべた。


「さあ、日本に帰るぞ。理不尽なルールの鎖を引きちぎる、最高に美しくて狂った新しい刃を鍛え直す時間だ」


アメリカの巨大な政治的圧力と、欧州の露骨な締め出し。


見えざる鉄の包囲網が狭まる中、九条芳信の「闘争」は、いよいよ国家間の覇権を賭けた全く新しいフェーズへと突入しようとしていた。

評価をするにはログインしてください。
ブックマークに追加
ブックマーク機能を使うにはログインしてください。
― 新着の感想 ―
このエピソードに感想はまだ書かれていません。
感想一覧
+注意+

特に記載なき場合、掲載されている作品はすべてフィクションであり実在の人物・団体等とは一切関係ありません。
特に記載なき場合、掲載されている作品の著作権は作者にあります(一部作品除く)。
作者以外の方による作品の引用を超える無断転載は禁止しており、行った場合、著作権法の違反となります。

↑ページトップへ