雨ニモマケズ、風ニモマケズ〜サウイフモノニ、ワタシハナリタイ
さて昨日前回5月12日よりどしゃ降りの雨の中、カッパ着てカブで走って帰宅したのだが。（いや、天気予報では夕方から降水確率60％だったんだけど、朝はめっちゃ晴れてたのよ）
カブはやっぱ雨でも走りやすいなコレ、めっちゃ安定感あるわ、前のスクーターより5cm以上高くなったシート（多分乗車姿勢がよくなったので服の中に雨が入って来ずらいのかも、前傾してると角度的に雨が首元から入ってくるんだよね）、段差や水たまりを気にしない17インチのホイールに安心感のあるフロントディスクブレーキ、水跳ねを物ともしないレッグガード（これ不思議、スクーターより靴が濡れないんだがなんで？）。
何より109ccの排気量がもたらすトルク、どんなスピードからもアクセルに反応するエンジンはマジで乗りやすい。（雨だとスピード出さないから低速で反応良いと運転が楽なのだ、スクーターの時のエンジンは結構ブン回さないと進んでくれなかったんだよ、スピード出すなら高回転で馬力が多い方が楽しいのだが、ゆったり走るなら低回転でトルクがある方が良いね）
そう言えばカブって風防スクリーン付けると雨でも有効なんかな、実際につけてる人の感想欲しいな、冬の寒さには有効らしいがメリット、デメリットありそうだしどうなんだろ。
そうそう、前回書いたキックでエンジンかける件だけど、やってみました。
うん、正直セルボタンが有るならセルボタンで良いよ、キック重いし面倒臭い（何回かやってみたけど結構1回じゃかからない、ウリャって感じで気合い入れないとアカンのだ、ヨイショくらいの力で掛かれば楽だけどね）、壊れない限りセルの方が絶対に楽。
なんかキックでかける方がバッテリーには負担がかからないらしいんだけどそこは微々たる差でしょ？
この前、セルボタンのそばにヤマザキのポケモンパンに付いてくるキャラクターシールで電気ポケモンのライチューが出たので貼ってみた、電気ポケモンだし気休めにはなるかな。（このシール意外と耐久性あって貼りやすい、自転車（フェルトF65）にも貼ってた、フレームが黄色だったのでピカチューだったが）
前に乗ってたレッツ4もセルは付いてんだけど最後の方は調子悪くてセルじゃかからなくなって、毎回キックでエンジンかけてたんだよね、それと比べるとセルの楽な事、楽な事、人間一度でも楽をするともう戻れないよ。
あ〜、雨の中走るとバイク汚れるんだよな、でも関東甲信越も梅雨に入ったし洗車はもうちょっと我慢するか。（そう言いつつ水洗いくらいはするかもしれんがwww）
