14日ぶりの給油
2026年5月31日（日）走行距離720km、５回目の給油ですね。
前回同様目盛り１つになった状態、トリップメーターは178.4kmで今回の燃費は〜ドロドロドロ…ジャン！
62.16km！
前回より下がってるじゃねぇか！（前回65.45km）ありゃ？給油時の誤差か？タンクの中暗くてどれくらい入ってるか分かりづらいんだよな。
（カブのガソリンタンクは中にバーがあって、それより上には入れないようにと説明されているのだ、タンクの縁ギリギリまで入れるとガソリンが逆流してエンジンが壊れるらしい）
まぁ前回給油した時よりガソリン１円安くなってて満タンで485円（１リッター169円）です。大体計算通りの２週間に１回の給油ペースですね、後１回給油したら1,000km点検だね、そしたら慣らし運転終了でもうちょいスピード上げれますね（今は時速40〜45ぐらいでトコトコ走ってる、まだ50や60ではあまり走っていない）、ん、そしたら燃費悪くなるのか。60kmくらいになるか？
カブの運転には結構慣れてきたんだけど、やはりカブのギアチェンジは独特なものがあるんですよね、ギアを上げる時はつま先でレバーを下に押し込み（１→２→３→４）、ギアを下げるときは踵の方を押し込む（４→３→２→１）、この動作がいまだにミスる時がある。
カーブの手前でギアを下げようとついついつま先を下に押しちゃうんですよね、3速の時だと2速じゃなくて逆に4速に上げちゃう、昔のNSR50やドリーム50のクセが出ちゃうんだよ（コイツらはギアを上げる時はつま先を上に、下げる時はつま先を下に押し込む）。
これ、普通のギア付きバイクに乗ってる人は私と同じ事しちゃうんじゃないかな、俺だけかな？
レバー式の水道も止めようとして逆に勢いよく出しちゃう事があるから、俺だけの問題かもしれないが。
あ、エンジンかける時、セルボタン押してかけるんだけど、あのキュルル…ドゥウン！って音良いよね、スクーターより重い音でバイクって感じで凄く気持ち良い。
そういやキックでエンジンかけた事がまだ無い事に今気がついたぞ、今度覚えてたらやってみよう。
