第31章 さちよのカムリが来た。
それから1週間後、マフラーが完成したと中川からグループラインが届いた。大至急来店されたし！まだ、音を聞いていないし、取り付け出来るかもわからない。とあった。試作品であることは間違いなかった。ありさはすっ飛んで中川の工場へ向かった。マフラーを冷ます時間が一時間欲しかったので一時間さちよのカムリのエアロパーツを付けていた。モデリスタのフロント、サイド、リアバンパー、リアウイングと中川とありと順調の小林で付けた。色はブルーに塗装されていた。アルミホイールはまだまだかかりそうだ。来週には届くと連絡があった。タイヤは中国製のミネルバで引っ張りタイヤだった。フロントは225/35とリアは235/35だった。ミネルバは引っ張りタイヤには好評なタイヤだった。チューナー御用達である。値段も安い！エアロが組終わるとエアサスに取り掛かった。意外すんなりと付いた。次はマフラーだ。中ワンオフで作ったマフラーが付いた。エンジンをかけて空ぶかしで音を確かめた。中川も唸った最高の音だった。ありさも満足した。エアサスの点検をしたが何も問題なかった。とりあえずホイール以外は完了した。工賃は激安であった。そしてありさのカムリに中川のワンオフマフラーを取り付ける。まずは、スルガスピードのマフラーを外してワンオフマフラーを取り付ける。マフラーはすぐに付いた。慣らし運転で中川の工場まえの道を走るとなかなか良い音を奏でた。中川はすぐにヤフオクにありさの車の写真とともにマフラーの全体像を写真に撮って出品した。値段は5万円にした。この価格は破格であり、メーカー物と比べると保安基準が通ってないだけで高性能でナイスな音を奏でるマフラーなのは間違いなかった。出品して1時間しか経たないうちにウォッチリストが30件登録された。さちよが工場へ来たのは夕方6時半過ぎの事だった。製作中のカムリを見て喜んでいた。ホイールはないがブルーの車体が蛍光灯に反射し綺麗だった。マフラーの音に驚いたがフェアレディ240z程ではなかった。WORKエキップe05スーパークロームメッキが来るのは来週末であった。金のピアスボルトで1本23万円だった。4本で92万円、タイヤ込みで95万円であった。カムリの車体価格は乗り出しで420万円、モデリスタエアロ25万円工賃込み、マフラー4万円、エアサス70万円、その他工賃サービスで合計614万円也、現金払い。カムリの完成も近い。
