特別編4 MUNE RACINGを支える企業たち
――MR-01に刻まれた10の名前
レーシングカーには、たくさんのロゴが掲げられています。
それを見て、ひとまとめに「スポンサー」と捉えることもあるかもしれません。
けれど、MUNE RACINGのMR-01に刻まれている名前には、それぞれ異なる理由があります。
長い営業の末に、ようやく契約へたどり着いた会社。
LMP2時代から支え続けてくれた会社。
ドライバー個人との関係から、チームへの支援に加わった会社。
資金だけでなく、技術そのものを支えてくれる会社。
そして、MUNEの日常を知ったことをきっかけに、新たに手を挙げた会社。
新規参戦チームが世界最高峰へ挑むには、マシンと人間だけでは足りません。
資金がいる。
製品がいる。
技術がいる。
そして何より、「このチームを支えよう」と思ってくれる人たちが必要です。
今回は、Season 1の開幕戦を迎えた時点で、MUNE RACINGとMR-01を支えている10社を紹介します。
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日の出環境コーポレーション
メインスポンサー
本拠：日本
事業：環境関連サービス
企業側担当：高瀬由紀子／広報部長
ロゴ：サイドポンツーン／リアウイング
Season 1のMUNE RACINGを最も大きく支えるメインスポンサーです。
自然環境調査だけでなく、労働者を取り巻く環境まで扱う環境関連サービス企業で、業績規模は1,000億円を超えます。
MUNEがメインスポンサーを探す際に重視したのは、単純に最も高い金額を提示してくれる会社ではありませんでした。
確実に支払ってくれること。
そして、1年だけではなく、長く一緒に歩める可能性があること。
候補となったきっかけは、宗村が購入したゴルフ雑誌でした。
その裏表紙に掲載されていた広告を、白石玲奈が覚えていたのです。
そこから白石が時間をかけて営業を続け、公開テスト後には、橘ことねが発信していたSNSやブログも企業側の最終判断を後押ししました。
ことねの発信だけで突然決まったスポンサーではありません。
白石が積み上げてきた営業と信頼があり、その最後の一押しになったのが「MUNEで働く人たちの姿」でした。
企業側の窓口となったのは、広報部長の高瀬由紀子です。
当初はモータースポーツへの広告出稿に懸念を持っていましたが、曖昧な言葉で済ませることなく、なぜMUNE RACINGなのかを白石へ率直に問いかけました。
そのうえで経営陣へ提案し、最終承認を得ています。
日の出環境コーポレーションのコーポレートカラーは青。
蒼を基調とするMUNE RACINGとの相性もよく、MR-01のサイドポンツーンとリアウイングには、その名前が大きく刻まれています。
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夕陽ドリンコ
サブメインスポンサー
本拠：日本
事業：清涼飲料水
企業側担当：押角直樹／広報部主任
ロゴ：エンジンカウル
企業コンセプトは、「帰り道で飲みたくなる商品」。
MUNEとの接点は、いかにもこのチームらしいところから始まりました。
きっかけは、宗村の日常の何気ない一言です。
夕陽ドリンコの商品を手にした宗村が口にした感想を、白石が覚えていました。
そこから白石が持ち込んだのが、「千夏ちゃん弁当と一緒に販売しませんか」という提案です。
最初から大きなスポンサー契約ありきではなく、チームの日常と企業の商品を、どう結び付けられるか。
そこから関係が始まりました。
その最初の提案を受けた時から、MUNEとの実務窓口を担当しているのが、広報部主任の押角直樹です。
スポンサー契約の交渉窓口を務めると同時に、Season 1に展開されるCMシリーズの企画責任者でもあります。
藤原蒼真、中村信治、桐生美咲、白石玲奈の4人をCMへ起用する案を提示したのも押角でした。
4人が出演する条件が加わったことでスポンサー額が増え、夕陽ドリンコはMUNE RACINGのサブメインスポンサーとなりました。
MR-01では、エンジンカウルにロゴが入ります。
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JURAS
技術パートナー＋スポンサー
本拠：日本
事業：オイルメーカー
商務担当：藤村虎生／社長兼交渉担当
技術担当：藤村忍／技術者・MUNE RACING担当
ロゴ：左右サイドミラー
JURASは、単に資金を提供するスポンサーではありません。
MR-01を実際に走らせるための技術にも関わる企業です。
日本の中堅オイルメーカーで、高品質と高性能を重視する職人気質。一般的な知名度は、決して高くありません。
MUNEとの本格的な関係は、公開テスト前に始まりました。
宗村がHELIOS Engineering側のペクト・ルーザへ相談したことで、HELIOS V10との相性に優れるメーカーとして紹介されたのです。
ただし、JURASとMUNEが完全な初対面だったわけではありません。
白石はLMP2時代から何度もスポンサー営業で訪問しており、JURAS側も以前からMUNEを知っていました。
スポンサー契約の条件や金額など、商務面の責任者を務めるのは社長の藤村虎生です。
一方、オイルの技術面では、MUNE RACING担当の藤村忍が現場の窓口となり、JY-03を提案しています。
商務と技術は、それぞれの担当を分けて進められています。
重要なのは、「スポンサーになったからオイルを無料でもらった」わけではないことです。
MUNEは、従来使用していたメーカーと同等の供給費をJURASへ支払います。
その一方で、JURASからはスポンサー料が入る。
結果として、MUNEの実質的な負担が軽くなる仕組みです。
技術供給とスポンサー契約を曖昧にしない。ここにも、MUNEらしい現実的な関係があります。
MR-01では、左右のサイドミラーにJURASのロゴが入っています。
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シルバードッグソフト
中規模スポンサー
本拠：日本
事業：コンシューマーゲーム
企業側担当：久我山慎吾／代表取締役社長
ロゴ：リアウイング翼端板
スポンサー営業のきっかけは、宗村が愛用していたゲームでした。
そのタイトルは、『灰壁の魔術師』。
白石が、そのゲームを作っている会社がシルバードッグソフトだと知ったことから、営業へ向かいました。
交渉相手となったのは、代表取締役社長の久我山慎吾です。
久我山が見ていたのは、用意された営業資料だけではありませんでした。
白石自身がシルバードッグソフトの作品を知っているのか。その中でも、会社にとって思い入れの深い『灰壁の魔術師』を、どう受け止めているのか。
白石がその作品名を挙げたことで話が進み、その場でスポンサードが決まりました。
営業という仕事では、何が接点になるか分かりません。
仕事上のデータだけではなく、普段から人や企業を見ている白石らしい獲得経緯の1つです。
MR-01では、リアウイング翼端板にロゴが入ります。
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プロール
中規模スポンサー
本拠：フランス
事業：オーダーメイド家具
企業側担当：エロディ・マルタン／国際営業責任者
ロゴ：フロントモノコック両脇
MUNEがIGPへ来てから出会った企業ではありません。
LMP2時代からチームを支えてきた、古くからのスポンサーです。
その窓口を務めてきた国際営業責任者のエロディ・マルタンも、宗村や桐生とは長い付き合いがあります。
しかし、IGP参戦にあたって、一度はスポンサー契約を終了する予定でした。
カテゴリーが変わる。
必要な予算も変わる。
企業側にも事情がある。
長く支援してきたからといって、その関係が自動的に続くわけではありません。
それでも、ことねによるMUNEの発信が企業側へ届き、最後には桐生とエロディの電話を経て、Season 1も支援を継続することになりました。
新しいスポンサーを獲得することだけが、スポンサーに関わる仕事ではありません。
今まで支えてくれた企業との関係をつなぐことも、同じくらい重要です。
プロールは、その象徴のような存在です。
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パウクコンピュータ
小規模スポンサー
本拠：日本
事業：カスタマイズPC／法人リース
企業側担当：西尾隆史／法人営業課長
ロゴ：サイドポンツーン下部
こちらも、LMP2時代からMUNEを支えてきたスポンサーです。
法人営業課長の西尾隆史が、法人向けPCリースとスポンサーの窓口を兼務しています。
MUNE自身も、パウクコンピュータのPCリースを利用しています。
レーシングチームには、大量のデータが集まります。
設計。
解析。
シミュレーション。
レース現場。
表からは見えにくいところでも、コンピュータは欠かせません。
スポンサーとして支援を受ける一方で、MUNEも企業のサービスを実際に利用している。
長い付き合いから、西尾が白石へ軽口を言えるほどの関係も築かれています。
Season 1でも、LMP2時代と同額で支援を継続することになりました。
ロゴは、サイドポンツーン下部に入ります。
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セイトグラス
小規模スポンサー
本拠：日本
事業：サングラス
企業側担当：小宮山亮／スポーツマーケティング担当
ロゴ：コクピット脇
セイトグラスの始まりは、MUNEではありません。
中村信治のパーソナルスポンサーです。
信治が国内フォーミュラで戦っていた頃から支援してきた企業で、スポーツマーケティング担当の小宮山亮は、MUNEよりも信治本人との付き合いが長い人物です。
その関係が、信治のIGP挑戦とともにMUNEへ広がりました。
最終的にチームへのスポンサードを決める後押しとなったのは、ことねが発信していたMUNEの姿でした。
新しい環境に戸惑いながら、結城と話し、藤原から学び、MR-01を理解しようとする信治。
発信されていたのは結果だけではなく、その過程でした。
ドライバーが新しいチームへ移る。その時、すべてのスポンサー関係が途切れるとは限りません。
「このドライバーを、これからも支えたい」という関係が、チームそのものへの支援につながることもあります。
チームスポンサーとなったあとは、小宮山と白石が連携して窓口を担います。
MR-01では、コクピット脇にロゴが入ります。
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デルペイン
小規模スポンサー
本拠：日本
事業：自動車用品／音響
企業側担当：森川彩香／ブランドマーケティング課長
ロゴ：フロントウイング翼端板
白石がLMP2時代から営業を続けていた企業の1つです。
交渉の窓口を務めてきたのは、ブランドマーケティング課長の森川彩香でした。
デルペインは、かつてカーナビを事業の大きな柱としていました。
しかし、市場環境の変化によって事業を縮小。その後は得意としていた音響分野を強化し、業績を回復させている途中でした。
そのため、白石も無理には契約を迫りませんでした。
それでも、提案と関係だけは途切れさせなかった。
転機になったのはJURASです。
JURASがMUNEへのスポンサードを決めたことを知り、森川もSeason 1からスポンサーとして加わる決断をしました。
レーシングチームのスポンサー営業では、「あの企業が支援しているなら」という信用も大きな意味を持ちます。
1社との契約が、次の1社への信用になる。
白石が積み上げてきた営業が、少しずつ形になったスポンサーです。
ロゴは、フロントウイング翼端板に入ります。
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クラバ
小規模スポンサー
本拠：日本
事業：洗車用品・コーティング剤
企業側担当：坂元健吾／モータースポーツ事業担当
ロゴ：フロントウイング翼端板
クラバも、LMP2時代からMUNEを支え続けてきた企業です。
その窓口を務めているのが、モータースポーツ事業担当の坂元健吾です。
クラバの支援は、スポンサー料だけではありません。
毎戦、MR-01の車体コーティングも担当します。
施工の手配を担うのも坂元です。
レーシングカーは、ただ走ればいいわけではありません。
スポンサーロゴを背負い、人前へ出る。
写真に撮られる。
世界中へ映像が届けられる。
マシンをきれいな状態で送り出すことも、スポンサーに対するチームの仕事です。
クラバは、その部分でもMUNEを支えています。
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クェースク
小規模スポンサー
本拠：ベルギー
事業：オーダーメイド文房具
企業側担当：ソフィー・デ・スメット／海外マーケティング担当
ロゴ：サイドポンツーン下部
開幕時点のスポンサーの中でも、少し新しい入り方をした企業です。
きっかけは、ことねのSNSとブログでした。
その発信を見つけたのが、海外マーケティング担当のソフィー・デ・スメットです。
そこに描かれていたMUNEの人々や日常に興味を持ったソフィーが、社内へ協賛案を持ち込みました。
その後、企業側からMUNEへ問い合わせが届き、白石とのスポンサー協議が始まりました。
白石の長期営業から入った会社。
LMP2時代から続いている会社。
ドライバー個人との関係から入った会社。
それらとはまた違う、「チームの発信を見て、企業側から興味を持った」というルートです。
PR担当のことねがスポンサー契約を取りまとめたわけではありません。
契約協議と対外折衝を担当したのは、スポンサー・マーケティング担当の白石です。
それでも、外へ向けてチームを伝える仕事が、スポンサーとの新しい接点を生むことがあります。
クェースクは、その例です。
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ロゴは、サイドポンツーン下部に入ります。
10社、10通りの理由
開幕戦時点で、MR-01に名前を刻むスポンサーは10社です。
日の出環境コーポレーション。
夕陽ドリンコ。
JURAS。
シルバードッグソフト。
プロール。
パウクコンピュータ。
セイトグラス。
デルペイン。
クラバ。
クェースク。
同じ「スポンサー」という言葉で呼ばれていても、その関係はすべて異なります。
白石が長い時間をかけて営業した企業。
LMP2時代から支え続けてきた企業。
信治個人からつながった企業。
資金だけでなく、技術も支える企業。
ことねの発信からMUNEを知った企業。
MUNE RACINGは、それぞれの企業との間にある経緯と信頼を、同じものとして扱いません。
MR-01のサイドポンツーンとリアウイングには、日の出環境コーポレーション。
エンジンカウルには、夕陽ドリンコ。
左右のサイドミラーには、JURAS。
リアウイング翼端板には、シルバードッグソフト。
フロントモノコックの両脇には、プロール。
そして、サイドポンツーン下部、コクピット脇、フロントウイング翼端板にも、LMP2時代からの縁や新しく生まれた関係を示すロゴが並びます。
MR-01のボディに載っているのは、単なるステッカーではありません。
その1つ1つが、誰かが電話をした結果です。
誰かが企業を訪ね続けた結果です。
過去のレースで築いた信用であり、1つの記事を読んだ誰かの決断でもあります。
MUNEがスタートラインへ立てる理由
新規参戦チームというと、ドライバー、マシン、エンジンへ目が向きがちです。
しかし、それだけでは世界選手権を18戦も戦えません。
部品を作る。
人を雇う。
世界各地へ機材を送る。
スタッフを移動させる。
ホテルを確保する。
食事を準備する。
壊れた部品を直す。
次のアップデートを作る。
そのすべてに、お金がかかります。
だからスポンサーは、マシンを飾るための名前ではありません。
MUNE RACINGが、次の1周へ進むための仲間です。
白石玲奈の仕事観は、「信頼は、数字より先に積み上げるもの」。
大きな契約を1つ取れば終わりではありません。
小さな約束を守る。
報告する。
結果が悪かった時も逃げない。
支えてくれた企業へ、きちんと返す。
そうして積み上げてきたものが、今のMR-01には刻まれています。
そして、開幕戦。
世界最高峰のスターティンググリッドへ向かうMR-01には、蒼、オレンジ、シルバーの3色とともに、10社の名前が載っています。
No.7――藤原蒼真。
No.22――中村信治。
2台のMR-01が走るたび、そこにはMUNE RACINGだけではなく、彼らをスタートラインまで送り出した人たちの想いも一緒に走っています。
Every Lap Matters.
その1周には、チームだけではなく、支えてくれる人たちにとっての意味もあるのです。
