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こども のりもの図鑑  作者: きんかん


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【大型惑星間定期旅客貨物船 セカンド・ホライズン】

【セカンド・ホライズンってなにをするの?】


セカンド・ホライズンは、地球ちきゅう火星かせいのあいだをする、とてもおおきな宇宙客船うちゅうきゃくせんです!


たくさんのひと荷物にもつをのせて、何週間なんしゅうかんもかけて宇宙うちゅうたびします。


ふねまえには、おおきなふたつの居住きょじゅうドラムがあります。


このなかには、客室きゃくしつだけではなく、レストランやラウンジ、病院びょういん運動施設うんどうしせつなどもあります。


なが宇宙旅行うちゅうりょこうのあいだも、乗客じょうきゃく快適かいてきにくらせるようにつくられているのです。


ただひとはこぶだけではなく、


宇宙うちゅうたびする時間じかんそのものを、快適かいてきにすごすためのふね


なんだね!



【セカンド・ホライズンのスペック】


名称:セカンド・ホライズン

分類:大型惑星間定期旅客貨物船

主要航路:地球圏―火星圏

全長:400~500m級

居住ドラム:直径約200m × 2基

居住ドラム通常回転数:約2rpm

居住ドラム人工重力:約0.45G

乾燥質量:約140,000t

標準航行質量:約180,000t

最大航行質量:約200,000t

主機関:AEドライブ

主機関総推力:約20MN

通常巡航加速度:約0.10m/s²(約0.01G)

旅客定員:約2,400名

乗員:約800名

通常最大乗船者:約3,200名

通常貨物搭載量:約20,000~30,000t

最大貨物搭載量:約30,000~40,000t級

地球―火星間標準所要時間:約3週間~1か月半

惑星間距離わくせいかんきょり航路条件こうろじょうけんによってわります。



【どうして大きなっかがふたつあるの?】


宇宙うちゅうでは、ものをしたっぱる重力じゅうりょくがほとんどありません。


でも、何週間なんしゅうかん重力じゅうりょくのない場所ばしょですごすのは、人間にんげんからだにとってたいへんです。


そこでセカンド・ホライズンでは、おおきな居住きょじゅうドラムを回転かいてんさせています。


ドラムのなかにいるひとは、回転かいてんによって外側そとがわされます。


このちから利用りようすると、ゆかのある生活空間せいかつくうかんつくることができます。


セカンド・ホライズンの居住きょじゅうドラムは、


半径はんけい 約100m

回転数かいてんすう 約2rpm


です。


回転かいてんによる加速度かそくどは、


a = ω²r


もとめられます。


この条件じょうけんでは、居住区きょじゅうくしょうじる人工重力じんこうじゅうりょくは約0.45Gになります。


火星かせい重力じゅうりょくよりすこつよく、地球ちきゅうよりはかるいんだね!



【どうしてふたつのっかは反対はんたいにまわるの?】


おおきな居住きょじゅうドラムをまわすと、ふねにも回転かいてんしようとするちからがはたらきます。


ひとつだけをまわすと、中央船体ちゅうおうせんたいまで反対方向はんたいほうこうまわろうとしてしまいます。


そこで、ふたつの居住きょじゅうドラムをおなじくらいのはやさで、反対方向はんたいほうこうまわします。


すると、それぞれの角運動量かくうんどうりょうを、おたがいにすことができます。


そのため、乗客じょうきゃくがいる居住きょじゅうドラムはまわっていても、ふね中央部分ちゅうおうぶぶん回転かいてんせずにすむのです。


ふたつともまわっているのに、ふねまわらない!


ふしぎだね!



火星かせいまでどうやってぶの?】


セカンド・ホライズンは、一気いっきにものすごいはやさまで加速かそくするふねではありません。


通常巡航加速度つうじょうじゅんこうかそくどは約0.10m/s²。


地球ちきゅう重力じゅうりょくのおよそ100ぶんの1です。


でも、そのちいさな加速かそく何日なんにちつづけます。


航程こうてい前半ぜんはんではAEドライブで加速かそくつづけ、中間点ちゅうかんてんちかくで船体せんたいきを反対はんたいにします。


そして後半こうはんは、目的地もくてきちかいながら減速げんそくします。


こうすることで、目的地もくてきちくころには、ちょうどよいはやさまでもどることができます。


地球ちきゅう火星かせい距離きょりはいつもおなじではないので、旅行時間りょこうじかんわります。


条件じょうけんのよい便びんなら三週間さんしゅうかんほど。


とお時期じきには、いっ月半げつはんほどかかることもあります。



【どうして荷物にもつをもっといっぱいまないの?】


セカンド・ホライズンは、貨物かもつもたくさんはこびます。


でも、荷物にもつめるだけふねではありません。


ふねおもくなると、おなじエンジンのちからでも加速かそくしにくくなります。


セカンド・ホライズンでは、まず乗客じょうきゃく乗員じょういんみず食料しょくりょうなどの必要物資ひつようぶっし安全あんぜん航海こうかいするための余裕よゆう確保かくほします。


そのあとで、予定よていされた巡航加速度じゅんこうかそくど到着時間とうちゃくじかんまもれる範囲はんいまで貨物かもつみます。


だからむものも、


医薬品いやくひん

精密機械せいみつきかい

電子部品でんしぶひん

いそいでとどけたい修理部品しゅうりぶひん


など、はやはこぶことに価値かちのある荷物にもつ中心ちゅうしんです。


旅客船りょかくせんは、時間じかん商品しょうひんなんだね!



【もしこわれたら?】


おおきな宇宙船うちゅうせんでも、事故じここります。


セカンド・ホライズンは、火星かせいかう航海中こうかいちゅう未登録みとうろくのデブリぐん衝突しょうとつしたことがあります。


デブリはふね中心ちゅうしんではなく、中央貨物区画ちゅうおうかもつくかくななめに通過つうかしました。


中心ちゅうしんからずれた場所ばしょおおきなちからくわわったため、船体せんたいには回転かいてんするちからしょうじました。


さらに、こわれた配管はいかんからすガスや、のこった姿勢制御器しせいせいぎょきちからくわわり、船体せんたい複雑ふくざつ回転かいてんはじめました。


外部接舷口がいぶせつげんこうは、宇宙空間うちゅうくうかん直径数百ちょっけいすうひゃくメートルのえんえがくようにうごいていました。


この事故船じこせん接近せっきんしたのが、救難作業宇宙船きゅうなんさぎょううちゅうせんサルースAです。


サルースAは船体せんたい回転周期かいてんしゅうき観測かんそくし、四本よんほん可動推進脚かどうすいしんきゃくをそれぞれべつ方向ほうこう噴射ふんしゃして、うご接舷口せつげんこうとの相対速度そうたいそくどちいさくしました。


そして――


回転かいてんする20万t級の宇宙船うちゅうせんへ、直接ちょくせつとりついたのです!



火星工学かせいこうがくメモ】


20万tのふねを、20MNですと?


セカンド・ホライズンの最大航行質量さいだいこうこうしつりょうを約200,000t、


AEドライブの総推力そうすいりょくを約20MNとします。


加速度かそくどは、


a = F ÷ m


なので、


20,000,000N ÷ 200,000,000kg



0.10m/s²


となります。


地球ちきゅう標準重力加速度ひょうじゅんじゅうりょくかそくどは約9.8m/s²なので、


約0.01G


です。


一秒いちびょうでは、ほとんどはやくなったようにはかんじません。


でも一日いちにちつづけると、速度そくどは約8.6km/s増えます。


十日とおかなら約86km/s。


ちいさな加速かそくも、ずっとつづければ、とてもおおきなはやさになるのです!

すごいね!

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