連載中断

第十三話・迷えば負け

おまたせしました。

気分で書いているので、こんな風に間が空くことがありますが

頑張って長く続けるつもりですので、応援頂けると幸いです。

ジムカーナ編、お楽しみください。

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スァアアアァァァ……！

突っ込んだ時の速度をほとんど落とさず

市雄はリットルコーナーを即効でクリアした。

達也『度胸あるな。』

賢介『流石は市雄だ…あの速度でクリアするとは…』

淳平『と、とんでもない遠心力だな…。』

健吾『ハイグリップなフロントタイヤと

　　　乗り手のハンドル裁きが織り成す、ブレーキングタックイン。

　　　フロントブレーキの加減も、安定した走りをする要(かなめ)だ。

　　　前輪に荷重と摩擦を与え、慣性を姿勢安定のアシストにする。

　　　もちろん、ブレーキングが長すぎるとタイムロスにもなる。

　　　ブレーキングタックインは、シンプルながら奥が深い技術だ。』

そのまま市雄は凄い勢いで走り続けた。

そして、ちょうどその頃、翔太が走り終わった。

翔太『前に走った時より…圧倒的に難しくなってる！』

健吾『初見とは言え、見通しのいいジムカーナのコースで

　　　これだけ突っ込みに妥協があるとなると…アイツに勝つのは難しい。』

孝『ラストスパートは大きめの三連スラローム…

　　そして緩やかな三連スラローム、ここは速度を出せそうだな！』

市雄は三連スラロームを白バイの訓練の如く

車体を左右に揺さぶり攻め込んでいる。

剛『翔太の時と突っ込み方が違う！』

孝『翔太に比べて、野原先輩は突っ込みに迷いが無い！

健吾『カミカゼ走法で、最も邪魔になる要素は迷いだ。

　　　限界域で攻め込んでいる時に恐怖を感じて迷う事は

　　　ロスになるだけじゃなく、操縦ミスに繋がりむしろ危険なんだ。

　　　市雄は覚悟を持って、このコースを精一杯攻めている。』

賢介『カミカゼの幹部は、面白い走りをするな！』

達也『知名度の通りの実力は、流石ってとこか。』

三連スラロームの次の大きなコーナーを高速で抜け

ラストの緩やかな三連スラロームを切り裂く様に走り抜けた。

賢介『ふぅー、やるな。』

淳平『やっぱ野原先輩もすっげえ！』

剛『こ、こんなに凄い野原先輩を負かした義明って…一体！？』

翔太がコースから戻ってきた。

翔太『ひえー…思ってたより難しいぞ…。』

孝『リットルコーナーはもちろんだけど

　　それ以外のコーナーも全部が全部キツいな。』

淳平『突っ込みの加減と、タイヤの性能に相談しながら…と

　　　言いたいところだけど、それじゃあ速くは走れないか。』

健吾『ライン取りは、忘れるなよ。』

市雄もコースから戻ってきた。

市雄『やっぱりオレも、課題はラインかな。

　　　まだもう少しキツく曲がれる気がする。

　　　後は、低速域のトルクを鍛えて加速力を上げる事だな。』

健吾『後、お前にはもう一つ足りない事がある。

　　　それはブレーキング技術だ。』

市雄『ブレーキングが？』

健吾『あぁ、お前のブレーキングは少々甘い。

　　　速度を気にして減速が足りず、タイヤに負荷を掛け過ぎている。

　　　コーナーに差し掛かる直前、もう少し強めに掛けてみろ。

　　　突っ込みばかりを意識し過ぎて、コーナリングが不安定だぜ。』

市雄『そういえば、そうだな。

　　　確かにコーナリングの最中は遠心力に対抗する為に

　　　少々ふら付き気味かもしれない、気を付けるよ。』

健吾『一度ブレーキングで姿勢を整えれば

　　　コーナリング速度は、案外上がったりするからな。』

賢介『見事な走りだったな。翔太、市雄！』

市雄『いやー、それ程でも。』

賢介『これからしばらくは、カミカゼのフリーランだ。

　　　オレ達はお前達の走りを見て、勉強させてもらうよ。』

健吾『貴重な時間を割いてくれて済まんな。』

賢介『いいんだ、たまには他のチームの走りを見ておきたい。

　　　オレ達はジムカーナしかやらないって都合上

　　　中々バトルしたり、他のサイクリストの走りを見られないからな。

　　　そういや、ここで練習するのは今日だけなのか？』

健吾『取りあえず、インペリアルズの義明が来る日に合わせて

　　　予定を組もうと思ってるから、まだ分からないな。』

賢介『なるほど、オレ達は歓迎するから

　　　この三駐を好きなだけ使ってくれよ！』

健吾『助かるぜ、ありがとな！』

淳平『コーナリングで車体を傾ける感覚…。』

孝『ジムカーナは、コーナリングの基礎作りには最適らしいからな。

　　車体感覚やブレーキの加減、バンクのさせ具合とか。』

翔太『基礎ができてなかったら、あのコースを速くは走れない。

　　　オレもまだまだだったよ。』

剛『基礎を鍛える…かぁ。』

孝『操縦技術ももちろんなんだが…剛の場合は

　　脚力、肺活量みたいな身体能力が必要かもな。』

健吾『それなら心配ないぜ。

　　　三駐にはウォーミングアップ用の三本ローラーがある。

　　　剛はそれを使って身体能力とバランス神経を鍛えてもらう。』

剛『三本ローラー…？』

翔太『三本ローラーは、その名の通り三本のローラーが付いてる器具で

　　　上に乗って自転車を漕ぐ事でペダリングの練習ができるんだ。』

市雄が三本ローラーを持ってきた。

市雄『これが三本ローラーだ。』

健吾『いいか、ちゃんと見てろよ。』

そう言うと、健吾は三本ローラーの上に乗り自転車を漕ぎ始めた。

剛『おおー、面白そう！』

健吾『これを、自分の中での意識より速いペースで続けてもらう。

　　　この上に乗ってペダルを漕ぐのはかなりのバランス感覚が必要だ。

　　　体力作りの前に、まずはバランス感覚を磨いてもらおう。』

市雄『三本ローラーの上では立ち漕ぎはするなよ。

　　　それと…ブレーキも絶対に禁物だ、後ろに吹っ飛ぶぜ。』

剛『えーっと…これで跨ったらいいんですか？』

健吾『乗り出しもコツがいるからな。

　　　その状態で、一回漕いでみてくれ。』

剛は、健吾の言う通りにペダルを漕ぎ出した。

市雄『一応支えといた方がいいな…って

　　　…おお、凄いな。』

剛は初めての三本ローラーにして一発で乗車に成功した。

健吾『流石は、チャリドリの達人なだけはあるな。

　　　少々フラ付いているが、それもやがて矯正される。』

市雄『三本ローラーで安定した走りが可能になれば

　　　実走での安定性はより増す。

　　　舗装路はもちろん、宝野みたいな悪路での走りにも貢献する。』

孝『三本ローラーを一発で上手く乗るなんてな…。』

翔太『ボクだって、最初はしくじったのに。』

健吾『さぁ、サボってないで練習しな。

　　　今はフリーランの時間だ、コースをしっかりと覚えるんだぞ。』

淳平『あ、はい！』

市雄『フリーランは一人ずつ走るんだ。

　　　ちゃんと順番守れよ。』

孝達はコースに着いた。

淳平『さぁて、走るぜ！』

淳平は一礼した。

翔太『リットルコーナー、マスターしてやる！』

孝『ブレーキング…ピーキーなＶブレーキを

　　繊細に、かつ決定に操る技術を付けないとな。』

三人は走り出した。

一方、三本ローラーを使っている剛は…。

シュイーシュイーシュイーシュイー…

剛『む、難しい…！』

健吾『もうしばらくはオレが付いていよう。

　　　市雄は練習に行っててくれ。』

市雄『分かった。』

市雄はコースに向かった。

シュイーシュイー…

剛『自転車はフラ付くし、ローラーからはみ出しそうになるし…

　　思っていたよりも安定し…うわあっ！』

ガザッ！

バランスを崩し転倒しそうになったが、間一髪で足を付いた。

健吾『自転車に乗っていると、まっすぐ走れていると思いがちだが

　　　実は案外、安定してまっすぐ走れている奴は少ない。

　　　そして、三本ローラーは自分の走りの歪みをはっきりと表してくれる。』

剛『オレの走りは、こんなに歪んでたって事なのか…。』

健吾『それと、三本ローラーに乗っている時は集中しろ。

　　　特に、慣れない内は気を抜いた瞬間コケると思え。

　　　今は余計な事を考えたりしないで

　　　安定してまっすぐ走る事だけを意識して漕ぐんだ。』

剛『は、はい。』

健吾『あ、だからと言ってケイデンスはあんまり落とすなよ。』

剛『ケ、ケイデンス…？』

健吾『ペダルを回す速さの事だ。

　　　ケイデンスが１００なら、１分間にクランクが１００回転。

　　　そういや、剛はサイコン付けてないのか。』

剛『スピードメーターでしたっけ…？』

健吾『今度買っておいた方がいいな。

　　　ＩＧＡサイクルの輪太郎さんに聞いて選んでもらったらいい。』

コースから少し離れた所で、賢介と達也はフリーランを見ていた。

賢介『やっぱり、全員レベルの高い走りをしているよ。

　　　翔太の立ち上がり加速と旋回の安定性はピカイチだし

　　　孝の優れた突っ込みと低速トルク、それと同じクラスで

　　　淳平の突っ込みとペダリングも見物だな。』

達也『ウチのチームメイトも呼んどくか？』

賢介『そうだなー、バトルとなった時は二人では苦戦するかもだしな。』

達也『んなこたぁねーだろ。まぁ、念の為に呼んではおくぜ。

　　　あの曲線番町と…リットルコーナースペシャリストをな。』

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☆マシン図鑑☆

ＴＡＫＡＭＡＴＳＵ・(タカマツ・)Ｔｈｕｎｄｅｒ(サンダー)Ｋｎｕｃｋｌｅ(ナックル)

　今では廃れ、数少ないフルリジットＭＴＢ。アルミ合金製フレーム。

　サスペンションが無い事により重量が軽く、ロスが少ない。

　それ以外では平凡なマシンだが、数少ない現行フルリジッドＭＴＢとして

　一部のマニアからは根強い人気を誇るマシン。

　新車価格は９８０００円。

搭乗者・西脇淳平(にしわきじゅんぺい)

カラー・ダークレッドソリッド

順平仕様…バーエンドバーを装着しているのが特徴。

　　　　　宝野公園を走る為のライトチューンが施されている。

※自転車、およびメーカーは全て架空の物です。