三十一号車「特別車とICカード 2／5」
名鉄の案内所で「名鉄1dey切符」を購入。
この切符を使うと名鉄線全線乗り放題＋10時から16時まで特別車に乗り放題と言う超お得な切符なのだ！
お値段は3100円、名鉄岐阜から豊橋までを1往復＋どこかの路線に少し乗れば元が取れる。
本当は2deyの方がお得なのだが名古屋は日帰りなので1deyを購入した。
ホームにいた快速特急新鵜沼行きに乗車、座席は展望席を取った。
電車が発車してから数分後、車掌さんが検札にやって来た。
1dey切符を見せ下車駅を言う。
この電車は新鵜沼駅行きなので名古屋本線最後の停車駅、名鉄名古屋まで乗って行く。
展望席の窓はGSEより大きく横窓はグリーン車と同じ様にカーブを描いており空がよく見える。窓はちゃんと清掃されており水カビ一つ無い。
足掛け、テーブル、窓側には荷物かけフックが付いており日を遮る為のカーテンも付いている。それ＋無料Wi-Fiも付いている。
構造上2階が展望席になるのだがこれは良い。
グリーン車目線でGSE並の展望
そしてサービスはQシート並み
関東の課金車両のいいとこのみを取ったそんな車両だ。
今日は曇りだがこれが晴天ならもっと素晴らしい景色が見られるだろう。
名鉄チャイムがなり知立駅に到着。
知立駅は改装工事をしており駅舎が仮状態になっている。
現在名鉄線は遅延をしているらしいが車両はスピードを落とす事無く退避もちゃんと出来ており問題無いように見える。
まもなく神宮前駅、この名鉄線、ほぼ全ての主要駅で支線が分かれている。
スゴい……まるで東武や西武みたい……
名古屋にちかずくと東海道線と中央線が合流してくる。
車両は見えない。まぁどうせ313系だろうからあまり興味は無いけど……
地下に潜り、名鉄名古屋駅に到着。
事前に見た動画の通りホームがカーブしている。
そして結構な混雑。
電車が停車してドアが「両側」開く。
進行方向右側、島式ホームの方に降りる。
この名鉄名古屋駅は2線3面の構造で基本的に外側2面が乗り口で内側1面が降り口でホームを分けて乗客の乗り降りの効率化を図っている。
普通車の方を見ると出る人と降りる人が一緒になっていないので直ぐに乗降が終わった。
途中駅で乗る人が降りる人を待たずに電車に乗る、関東では見る事無いであろう光景。
スゴい違和感。
出口専用改札を出て隣の改札口へ向かい、券売機でで「MANACA」カードを購入する。
値段は2000円で1500円チャージ500円デジポットになっている。
カードは真ん中に黄色い円に顔が書かれており
真ん中にMANACA」と書かれている。
大きなはPASMOと変わらない、事前に買っておいたパスケースに仕舞う。
いかがでしょうか？
一言、「名鉄はイイゾ」
それでは次回！
