第3章-2 掲示板回 １: 86-S6スレ
121: 通りすがりの名無しさん
86-S6、欲しい！ほしいほしいほしい！
122: 通りすがりの名無しさん
高速運転時の時の車載カメラ画像がすごかった。景色が横に流れていく。でもって、キンコン音がほぼ常時途切れない。
助手席の自動車評論家？さんの悲鳴が（笑）。というか、あれは絶叫（笑）（笑）
ご本人のSNSにあがっていた『仕事だったのでなんとか気絶しなかった』は、嘘ではないが、実体を正しく示していなくて笑える。
なお、俺も、同じくらい情けない悲鳴を上げる自信がある。
123: 通りすがりの名無しさん
あれがうわさに聞くアキナのハチロクの走りか・・・
SUPERモード切替で車高が見た目に下がり、音が全然変わり、すっと走るイルミネーションと、其れに続いて繰り出されるとんでもない切れ味のドリフト。もはや、地上に降臨した神。
124: 通りすがりの名無しさん
いや、あれ、たぶん全然全開走行じゃないぞ？
ドライバーの口調、まったくのんびりしてた。
助手席の絶叫との温度差がすさまじい。
125: 通りすがりの名無しさん
しかし、評論家氏、えらい。気絶しなかった。
俺ならたぶん気絶する。
126: 通りすがりの名無しさん
えらい、洩らさなかった。
俺が乗るなら、おむつしてから乗る。
127: 通りすがりの名無しさん
おーい、ビッグニュース！ マッハ号だ！
128: 通りすがりの名無しさん
マッハ号？ なにそれ？
129: 通りすがりの名無しさん
これ⇒https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%8FGoGoGo
130: 通りすがりの名無しさん
TKマッハコーポレーションによる、86の変態的発展モデル。開発コードX86-V12だと。
しかもこれ・・・外見からしてマッハ号。
すごい成形技術。TKMCの技術力すげー。
「注：オートジャッキ、カッター装置などの特殊装備はオミットしております」だと。
131: 通りすがりの名無しさん
そんなもん、オミットも何もつけられるわけない・・・っておい、V12って・・・まさかのV12エンジンとか？
132: 通りすがりの名無しさん
そのまさか。しかし、キミは真の驚きを知らない。
聞いて驚け！ なんと、1300ccのV12エンジンだあ！
133: 通りすがりの名無しさん
今日は4月1日ではない。
134: 通りすがりの名無しさん
寝言は寝てから言ってくらはい。
135: 通りすがりの名無しさん
俺も目を疑ったが、少なくともTKMCのホームページにはそう出てるぞ！ ⇒url
136: 通りすがりの名無しさん
そういえば、あそこの社長、660ccの直6エンジンで、軽トラレース、ポール・トゥ・フィニッシュしてたよな・・・まさか？
137: 通りすがりの名無しさん
多分そのまさかだと思われ。660cc直6エンジンを2個つなげてみた！って書いてある。
138: 通りすがりの名無しさん
変態。
139: 通りすがりの名無しさん
大変な変態。
140: 通りすがりの名無しさん
変態を超えた変態。S6がまともなクルマかと錯覚しそうになる。
141: 通りすがりの名無しさん
まともじゃんか。小型軽量低重心のFR、最高！
142: 通りすがりの名無しさん
1300ccの直6という時点で、変態なんだよなあ・・・と思っていた時期が私にもありました。
143: 通りすがりの名無しさん
相対的に86-S6がまともに見える。
144: 通りすがりの名無しさん
1300ccの直6って、軽自動車用の3気筒を二つつなげました！とか言っていたもんね。
考えてみれば、意外とありなのか。
145: 通りすがりの名無しさん
ちょっと待て。
1300cc÷12＝108.3cc。
1気筒当たり原付並みなんだが。
146: 通りすがりの名無しさん
計算してはいけない。
頭がおかしくなるぞ。
147: 通りすがりの名無しさん
そのエンジン設計したやつが、頭がおかしかったと思われ。
148: 通りすがりの名無しさん
ちな、ストローク25.4㎜ちょうどらしい。
絶対ネタでやってる。
149: 通りすがりの名無しさん
草レースみたいなもんとはいえ、レースで優勝車のエンジンだぞ？
戦闘力と耐久力には実績がある？
150: 通りすがりの名無しさん
そのハテナはなんだ・・・
競争相手が軽トラだからなあ・・・
151: 通りすがりの名無しさん
軽トラに直6。 タイヤが完全に負けてて、うるさいのなんの。
重心も高いから、ふらふらしながらドリフトしてんだ。その状態で華麗にヘアピンを抜けていく動画は、一見の価値あり。⇒url
152: 通りすがりの名無しさん
「なんびとたりともオラの前を走らせねえ！」って入っているこの叫び声って・・・社長さん？
153: 通りすがりの名無しさん
社長さん。
143: 通りすがりの名無しさん
嘘か誠か、V12、希望者が多ければ少量量産するかも、って書いてあるぞ？
144: 通りすがりの名無しさん
あ、でも、外観はマッハ号はなしでお願いします、って書いてある。
あれだと、認証取れるか怪しいらしい。Xナンバーならなんとか、だって。
145: 通りすがりの名無しさん
オレは欲しいぞ、V12。マッハ号でなくてもいい。V12サウンドに乗ってみたい。
145: 通りすがりの名無しさん
お前、さっき86-S6欲しいって言ってなかったか？
150: 通りすがりの名無しさん
両方欲しい。
151: 通りすがりの名無しさん
金は？
152: 通りすがりの名無しさん
無い。一台分もない。
153: 通りすがりの名無しさん
仮に売りに出されたとしても・・・少数生産のカスタムメイドだろ？お高いんじゃ・・・
154: 通りすがりの名無しさん
TKMCの製品は、品質はいいがお値段もなかなか、というのが定評。
155: 通りすがりの名無しさん
あの社長さん、走り屋の魂で部品つくっているからなあ・・・
156: 通りすがりの名無しさん
V12も、意外と本当に速いかも？
157: 通りすがりの名無しさん
きっと速いことは速い。
まともじゃないだろうけど。
158: 通りすがりの名無しさん
高橋社長に対する熱い信頼感がすごい。
・マッハ号、いまどきの若者わかるでしょうか・・・あれ、V12エンジン搭載のFR車だそうです。
・作中『軽トラレース』として言及されているのは、TKマッハコーポレーション主催のレースです。レギュレーションはただ2点、①法令で定められた軽自動車規格を守ること ②軽トラをベース車両とすること タイヤは、スポンサーがついており、全数スポンサーからの貸与です。MFGと同系統のタイヤなんですね。レース会場は遺棄された富士山麓の小村の、もとは公道だった道。小学校だか中学校の校舎や体育館の使用許可を得て、作業場・事務所に使用。低コストで参加の敷居が引くく、性能も（一部の特殊な例外を除き）拮抗しており純粋にレースとして面白く、特に荷台に安全ケージを設けて、そのなかに乗員(移動可能な人間バラスト)が乗車、その実力差がレース結果を大きく左右するカテゴリ２が大人気。ケージは二重になっており、荷台乗員は安全装備をフル装備。安全だが暑い。夏場だと3㎏は瘦せるとか。
さらに、MFG運営の「ご厚意」により貸与されたドローンによる、迫力の映像。軽トラ1台につき1～4機が随伴。軽トラなので速度が遅く、制御が楽だそうです。ドライバーの表情までわかるライブ映像は、ドローン制御の魔術とすら称せられいます。ちなみに、「ご厚意」とは、啓介が何らかの手段で上有氏をゆす・・・げふんげふん、「優しくお願い」して許可してもらったとの業界内のうわさあり。
