第１話 ヨット部に入る
大学入学後、オリエンテーションに出席のため校門を入ると、広場の片隅にヨットが展示されている。
興味を惹かれて傍まで行くと、部員が艇の説明をしてくれる。
２人乗りのレース艇らしい。
まあ、人寄せパンダのようなものだ。
お情けで入学できた私は、改めて自分も在校生であるという実感を覚えたものだった。
艇内には、ロープが何本も複雑に絡んでいる。
さっぱりわからん。
試乗会を行うのでぜひ「遊びに来てくれ」とのこと。
うっかり出かけて行ったのが運の尽き。。。
艇庫は某市の南岸にあり、同水域６校の艇庫が並んでいた。
それ以外の学校は、別の場所に艇庫がある。
練習は、事前の準備から始まって練習海面まで帆走させるため、一般のスポーツと比べて手間と時間が必要になる。
このため、練習日は合宿となる。
毎週、米と合宿費をマネジャーに納めなければならないが、ビンボーな部員は米だけで勘弁してくれる。
地方出身の学生は、下宿代だけでも負担が大きいので当然ともいえるが、わたしと同期の相棒もずいぶん米だけで勘弁してもらった。。。
それをマネジャーから責められることはなかった。
思い返すのは、入部して初めての合宿の夜、消灯後のことだ。
新入部員は、20～30名ほどいた。
その中の一人が、コソコソと「辞めようぜ」と皆を唆している。
何だ、こいつら！？
辞めるのは自由だ。
だが、徒党を組まないと退部することもできないのか！？
クソどもめ！
私自身、このまま部活を続けるか否か、まだ決めかねていた。
それでも、こんな連中と一緒に退部することだけは、断じてクソクラエだと思った。
二度目の運の尽き。。。
私のヨット部生活が始まった。
次の合宿では、新入部員は半数になっていた。
数か月後には、さらに半数。
その後も、学年が上がるにつれて、様々な事情で退部する者が続いた。
最上級生になったとき、同期で残っていたのは、私を含めて３名だけだった。
私は、なぜ残ったのだろう？？？
＜ヨット用語解説＞
この解説は、各エピソードページの下部（あとがきの下）にもリンクを貼っています。
【あ】
・A級ディンギー：
１枚セイルで、木造12フィートの古典的小型ヨット。
学生ヨット連盟の採用艇種であったが、1973年に470級に艇種変更された。
・アカ（垢）：船底に溜まった汚水。
・アカクミ：ディンギーでは、艇の底に溜まった水を容器でかき出すこと。
・アカ船：艇内が水で満たされて帆走不能になる状態をいう。
・オイルスキン：防水ウェア（合羽・セーリングジャケットなど）全般のこと。
【か】
・カツオカッパ：昔ながらの黒くゴワゴワした漁師カッパ。
・ガフ：セイルを吊り上げる帆桁ほげた（横桁）。当時は竹材を使用していた。
・艤装ぎそう：ヨットでは、帆走するために必要な装備を艇に取り付けること。
・完沈 (かんちん）：クジラ
艇が転覆してマストが真下を向き、船底が完全に上を向いた状態。
その様子から「クジラ」と呼ばれる。
・クルー：ディンギーでは、ジブセイルを操作および艇のバランスを取る。
・クローズホールド：向かい風に対して、約45度で進んでいる状態。
【さ】
・シート：セイルを操作するロープをこう呼ぶ。
・シバリング（シバ）：セイルが風をはらまずにバタバタと力を受け流している状態。
・ジブ（セイル）：マストの前部に取り付けられる三角形の小さな帆。
・ジャイビング（ジャイブ）：風下に向かう帆走で、セールの向きを左右入れ替えること。
・スキッパー（艇長）：ディンギーでは、メインセイルと舵を操作し、艇のバランスもとる。
・スターン：艇尾を指す。
・スナイプ：学生ヨット連盟の採用艇種で、２枚のセイルを張るスループ艇。
・スピンネーカー（スピン）：追い風のとき、船首側に張る風船のような形のセール。
・スループ艇：1本のマスト前方にジブ、後方にメインセイルを配置したヨット。
・セルフベラ（オートベイラー）：
艇の底に取り付けられている開閉式の弁。
一定のスピードで帆走すると、自動的にアカが外へ吸い出される。
・センターボード（センター）：
ディンギーの船底に設けた揚降可能な板
艇の横流れを防ぐために設置される。
追い風で必要がないときは、引き上げる。
【た】
・タッキング（タック）：
ヨットは構造上、風位ふういに向かって真っ直ぐ進むことができない。
風上に向かって、ジグザグに蛇行しながら進む必要がある。
その進行方向を変える切り返し動作をタックと呼ぶ。
・沈：ちん
ディンギーは、転覆しても、浮力があるため沈没しない。
「没」しないので「沈」と呼ぶ。
・デイセーリング：日帰りで、のんびり帆走を楽しむこと。
・ディンギー：セーリングでは、エンジンを持たない小型のヨットを指す。
【は】
・ハイクアウト：上半身を艇の外へ乗り出し、ヨットの傾きを体重で抑える動作。
・バウ：艇首を指す。
・バウ沈：
艇がバウから波に突っ込み、一瞬でアカ船になって沈すること。
Á級ディンギーでは、強風のランニングでその危険があった。
・浜：私たちは、艇庫の場所を「はま」と呼んでいる。
・帆装：マストの本数、セイルの種類・枚数・配置による構成のこと。
・半沈 (はんちん）：艇が90度横倒しになり、マストや帆が水面に浸かっている状態。
・風位：風の吹いてくる方向。
・フットベルト：ハイクアウトの際に足先を掛けるため、コクピット床面に固定されたベルト。
【ま】
・真風：関東以西では、南風をこう呼ぶことが多い。
・メインセイル（メインスル）：メインマストの後部に取り付けられる三角形の大きな帆。
【や】
・470（よんななまる）級：
全長470cmの2人乗りレーシングディンギー。
学生ヨット連盟の採用艇種。
オリンピックのセーリング種目にも採用されている、
追い風で使うスピンネーカーを装備している。
【ら】
・ラグセール：ヨットや帆船に使われる不等辺四辺形の縦帆
・ランニング：追風帆走。
ヨットはその構造上、真風下(風位180°)には走れない。
そのため、斜め後ろから風を受けて帆走する。
風下マークが2時30分あるいは、10時30分に見えた地点でジャイブしてマークに向かう。
