１９９０年の発券機
1990年（平成2年）にはすでに設置されており、まさに現在の「マークカード式」への移行が始まった転換期の年でした。
正式にはいつやろ？
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「締切5分前の行列」が自販機を増やした理由
• 有人窓口の限界（口頭・手作業のタイムロス）。 昔は口頭で買い目を伝えたり、係員がボタンを手打ちして発券したりしていたため、1人あたりの処理に時間がかかりました。さらに「おつりの計算ミス」や「買い間違いのやり直し」が1件起きるだけで、後ろの列が完全にストップしてしまいました。
• 「1990年ブーム」でのパンク。 オグリキャップブームで来場者が激増した際、G1レースの直前は人が殺到して窓口に近づくことすら困難になり、「買いたくても買えない（＝売上機会の損失）」という事態が頻発しました。
• マークカード＋自販機による圧倒的な回転率。 客自身が事前にマークカードに記入し、自販機にサッと通して発券する仕組みに切り替えたことで、1人あたりの購入時間が数秒〜十数秒に短縮され、締切直前の大行列が劇的に改善されました。
あの「締切ベル（チャイム）が鳴る直前に窓口へダッシュして滑り込む」という昭和〜平成初期の独特な熱気は、自販機の普及と入れ替わるように姿を消していきました。
「うぉおお、はよかえおっさん！」
そう思いながら、並びながら、マークをつけるためミス記入も多し。
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1998年（サイレンススズカ時代）に自販機が定着していた背景
• JRA史上最高の売上ピーク（1997〜1998年）。 中央競馬の年間売上が約4兆円に達して過去最高を記録していたのが、まさにこの時期です。膨大な投票数をさばくため、全国の競馬場やウインズで有人窓口から自動発売機・自動払戻機への置き換えがほぼ完了していました。
• 買えるレースの拡大（相互発売の充実）。 1994年から始まった東西メイン競走の相互発売に加え、1997年1月からは東西の特別3競走まで買えるレースが拡大。
• 「GⅠカード」や専用カードの登場。 1990年代後半には、現在も覚えているファンが多い「GⅠ専用のマークカード」や、ボックス・ながし専用のカードなど、自販機でスムーズに買うためのツールも出揃っていました。
• スタンドの改築ラッシュ。 1990年代半ばに阪神競馬場（1991年新スタンド）や中山競馬場（1990年〜順次改築）などの大規模リニューアルが進み、新しいフロアの設計自体が「最初から自販機をズラリと並べる前提」になっていました。
1990年のオグリキャップ時代が「自販機が導入され始めた黎明期」だとしたら、1998年のサイレンススズカ時代は「誰もがマークカードを握りしめて自販機に並ぶのが当たり前の光景になった全盛期」と言えます。
当たり馬券のコピー機があった。
糞どうでもいいけど――（よくない）
当時って学生ダメだけど学生が普通に買っていて
尚且つ、中高生も買っていた気がする。
高額当選してばれるパターン。
家、車、貯金、株、ブランド品、血統書付きの犬猫の購入。
高額を当てて、飲み屋で１００万をパーっと使ってもばれないが、同じ飲み屋を利用しまくるとばれる。
