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第十三話 地下に眠るロードマップ


翌日。


俺は、いつもより少し早く家を出た。


昨日の夜から、頭の中にある言葉は一つだけだった。


「A-3」


そして――


「路線構想図」


第十二話の最後に見つかった、あの一枚の資料。


それが今日、ついに見られる。


13~19番線の空白。


地下に残された将来拡張区域。


複数の鉄道事業者。


そして、まだ名前すら決まっていない計画。


それらすべてをつなぐものが、A-3に描かれているのかもしれない。


「……今日は絶対に見つける。」


俺はそう呟き、新大阪へ向かった。



新大阪駅に着く。


いつものように、駅は人でいっぱいだった。


新幹線の案内表示。


在来線の発車案内。


地下鉄への乗り換え。


旅行客。


通勤客。


駅員。


列車。


すべてが、いつも通り動いている。


でも、俺にはその「いつも通り」が少し違って見えていた。


この巨大な駅の下に、まだ誰も知らない計画が眠っている。


そう考えると、目の前の床さえ何か特別なものに思えてくる。


俺は地下へ向かった。



資料館の扉を開ける。


昨日の男性がいた。


「来たか。」


「来ました。」


俺はすぐに聞いた。


「A-3、見せてもらえますよね?」


男性は少し笑った。


「ああ。」


「本当にあるんですね。」


「ある。」


「どこに?」


男性は立ち上がった。


「ついてこい。」


俺は後ろを歩く。


昨日まで入ったことのない、資料館のさらに奥。


そこには古い棚が並んでいた。


棚の上には、何十年も前の資料が並んでいる。


駅の写真。


工事記録。


路線計画。


再開発計画。


地下構造図。


そして――


一番奥。


少しだけ他の資料とは離れた場所に、一冊のファイルがあった。


男性が手を伸ばす。


ファイルを取り出す。


表紙には、こう書かれていた。


「新大阪駅地下鉄道ネットワーク構想図」


俺は息を止めた。


「……これ?」


「ああ。」


「これがA-3?」


「そうだ。」


ついに見つけた。



ファイルを開く。


最初のページには、簡単な説明が書かれていた。


そこには、


「将来の新大阪駅周辺における鉄道ネットワークの可能性を示す参考図」


とある。


「参考図?」


「まだ正式な計画図ではない。」


「じゃあ、路線が決まってるわけじゃない?」


「そういうことだ。」


俺は少し安心した。


でも、ページをめくった瞬間。


その安心は消えた。


一枚の大きな紙が現れた。


新大阪駅を中心に、地下へ向かって何本もの線が伸びている。


線は駅の外へ。


さらにその先へ。


複数の方向へ分かれている。


「……すご。」


思わず声が出た。


これまで見てきた図とは、まるで違う。


これは単なる地下構造図ではない。


路線図だ。


もちろん、駅名はほとんど書かれていない。


路線名もない。


事業者名もない。


ただ、線だけが描かれている。


「これ……本当に新大阪?」


「ああ。」


「地下?」


「ああ。」


「こんなに線があるんですか?」


「構想上ではな。」


俺は地図を見つめた。



その中央。


新大阪駅の地下。


そこには、七つの細長いスペースが並んでいた。


「……七つ。」


俺が呟く。


男性は何も言わない。


俺は一つずつ数える。


一。


二。


三。


四。


五。


六。


七。


「これ……。」


俺は資料をめくった。


別のページに、現在の番線配置図がある。


そこには現在使われている番線が並んでいる。


そして、その先。


空白。


13~19。


俺はもう一度、構想図を見る。


七つのスペース。


13~19番線。


七つ。


「偶然じゃないですよね?」


男性は答えなかった。


「これ、13~19番線を想定してるんですか?」


しばらくして、男性が口を開いた。


「可能性の一つとしては、そうだ。」


「でも、確定じゃない?」


「確定ではない。」


「なんで?」


「この図が作られた時点では、将来の利用方法が決まっていなかったからだ。」


俺は図を見つめた。


それならなぜ、七つなのか。


なぜ空白の13~19と同じなのか。


答えはまだ出ない。



俺はさらに地図を見る。


七つのスペースから、それぞれ線が伸びている。


一本は北方向。


一本は東方向。


一本は西方向。


そして、いくつかは大阪市内へ向かっているように見える。


「これ、どこにつながるんですか?」


「想定されている方向だけだ。」


「駅名は?」


「ない。」


「路線名は?」


「ない。」


「事業者は?」


「ない。」


「……ないない尽くしやん。」


男性は笑った。


「構想というのは、そういうものだ。」


でも、その中に一つだけ書かれている文字があった。


「接続候補」


「接続候補……。」


俺はその文字を追う。


その先には、別の線がある。


そして、その線は新大阪の地下で一本にまとまっている。


「これ……。」


「何だ?」


「新大阪が中心になってません?」


男性は答えない。


俺は気づいた。


この図は、新しい路線を一本作るだけのものではない。


いろいろな方向から来た路線を、新大阪の地下でつなぐ構想。


新幹線。


JR。


地下鉄。


阪急。


南海。


その他の将来路線。


それらを、地下でつなぐ。


もしそれが実現すれば、新大阪は今よりさらに巨大な交通拠点になる。


「……新大阪を、もっと大きくする計画?」


「その可能性を検討した資料だ。」


「なるほど……。」



そのとき、俺は図の右下に小さな文字を見つけた。


「将来拡張スペース」


「これ……。」


男性が近づく。


「どうした?」


「この場所。」


俺が指差したのは、構想図の端にある空白だった。


線が何本も伸びているのに、そこだけ何も描かれていない。


「ここだけ、何もないですよね?」


「そうだ。」


「なんで?」


「決まっていないからだ。」


まただ。


決まっていない。


でも、俺は思った。


「じゃあ、この空白も……将来のため?」


男性は頷いた。


「その通り。」


「何を作るか分からないのに、場所だけ残してる?」


「ああ。」


俺は少し考えた。


「じゃあ、13~19番線も……。」


男性は俺の言葉を遮った。


「まだ決まっていない。」


「……。」


「ただし。」


男性は続けた。


「空白があること自体には、意味がある場合もある。」


俺は地図を見た。


空白。


13~19番線。


地下の空間。


将来拡張区域。


すべてが、少しずつつながっている。



俺は資料の端にある注釈を見つけた。


「将来的な路線新設・延伸・相互直通等に対応するため、地下空間を確保する。」


「相互直通……。」


俺は呟いた。


「これって、複数の会社の列車が同じ地下施設に入る可能性もあるってこと?」


「可能性としてはな。」


「JRの列車が来たり?」


「ああ。」


「阪急も?」


「可能性はある。」


「南海も?」


「否定はできない。」


俺は驚いた。


「じゃあ、いろんな会社の列車が来る未来も考えられてる?」


「そういう未来も想定している。」


「すご……。」


これまで俺が見てきた新大阪駅とは、まったく違う。


今は新幹線と在来線、地下鉄が中心。


でも、この構想が実現すれば――


新大阪そのものが、一つの巨大な鉄道ネットワークになる。



ページをめくる。


そこには、別の図があった。


今度は駅の断面図。


地上。


現在の鉄道施設。


地下鉄。


そして、そのさらに下。


「将来鉄道施設候補」


「ここにもある。」


俺は驚いた。


「これって、第11話で見た場所と同じ?」


「そうだ。」


「じゃあ、この構想図と地下構造図はつながってる?」


「そう考えていい。」


俺はページを行ったり来たりする。


地下構造図。


路線構想図。


将来計画。


13~19番線。


全部が一つのファイルの中でつながり始めている。


「……やっと見えてきた。」


俺は呟いた。


「何が?」


「空白の意味。」


男性は黙っている。


「13~19番線が空いているのは、単に番号を飛ばしたんじゃない。」


「……。」


「将来、新しい鉄道施設ができる可能性を残すために、空白がある。」


男性は小さく頷いた。


「その考え方に近い。」


「でも、まだ正式な計画じゃない。」


「そうだ。」


「だから案内にもない。」


「ああ。」


「ホームもない。」


「ああ。」


「線路もない。」


「ああ。」


俺は笑った。


「なのに、未来の地図にはちゃんと存在してる。」


男性も少し笑った。


「それが、構想図だ。」



しばらく俺たちは無言で地図を見ていた。


そのとき、俺は一つの違和感に気づいた。


「……あれ?」


「どうした?」


「この線。」


俺が指差した。


七つの施設から伸びる線のうち、一つだけ、他の線とは違う方向へ伸びている。


しかも、その線には小さな矢印がある。


「この矢印、何ですか?」


男性の表情が変わった。


ほんの一瞬だった。


でも、確かに変わった。


「……それは。」


「?」


「まだ見る必要はない。」


「なんで?」


「その先は、まだ計画が存在しない。」


「でも、線はあるじゃないですか。」


「構想だ。」


「じゃあ、何の線?」


男性は答えなかった。


俺は地図を見つめる。


その線は、新大阪の地下からさらに遠くへ伸びている。


でも、途中で途切れている。


まるで――


未来の途中で止まっているようだった。



「この地図、いつ作られたんですか?」


俺が聞く。


男性は資料の端を見る。


「かなり前だ。」


「じゃあ、2026年より前?」


「そうだ。」


俺は驚いた。


「2026年より前から、こんな構想があったんですか?」


「ああ。」


「じゃあ、2026年から続いてる空白って……。」


「もっと前から続いている。」


俺は言葉を失った。


第九話で考えていた。


なぜ2026年から13~19番線が空白になったのか。


でも、実際は違った。


空白は2026年から始まったのではない。


2026年より前から、未来のために残されていた可能性がある。


俺は地図を見る。


「じゃあ、2026年って……。」


「一つの区切りにすぎない。」


「区切り?」


「ああ。」


「何の?」


男性は答えなかった。


その代わり、地図の端を指差した。


そこには小さく、


「次期計画更新時に再検討」


と書かれていた。


「次期計画更新時……。」


俺はその言葉を繰り返した。


つまり、この構想は終わっていない。


まだ未来に続いている。



そのとき、男性がファイルを閉じた。


「今日はここまでだ。」


「え?」


「これ以上は、まだ早い。」


「でも、まだ聞きたいことが――。」


「大丈夫だ。」


男性は言った。


「次の資料は、もう用意してある。」


「次?」


男性は一枚の紙を俺に渡した。


そこには、短い文字だけが書かれていた。


「計画更新資料」


そして、その下。


「第2次検討」


「これ……。」


「次に見るものだ。」


「これに何が?」


「さあな。」


「教えてくれないんですか?」


男性は笑った。


「自分で見つけたほうが面白い。」


またその言い方だ。


でも、今回は少し違った。


俺は男性の顔を見た。


「……なんか、俺よりこの計画について詳しくないですか?」


一瞬。


男性が止まった。


「そう見えるか?」


「見えますよ。」


「昔から資料を見ているだけだ。」


「それだけ?」


「それだけだ。」


俺は納得できなかった。


でも、それ以上聞くこともできなかった。



資料館を出る。


地下通路を歩く。


今日は昨日よりも地下が広く感じる。


実際の空間が広がったわけではない。


自分が知ったことが増えたからだ。


昨日までは、ただの地下だった。


今日は違う。


地下には構想がある。


未来の路線がある。


まだ名前のない駅がある。


そして、空白がある。


俺は駅の案内表示を見上げた。


現在の番線。


今ある列車。


今ある路線。


その下には、まだ存在しない未来がある。


13~19番線。


七つの空白。


でも、今日見た構想図には――


その七つの空白を埋めるかもしれない施設が描かれていた。


「……ロードマップ。」


俺は小さく呟いた。


まさにそれだった。


まだ確定していない。


まだ実現していない。


でも、未来へ向かう道筋だけは描かれている。



駅を出る前、俺はもう一度振り返った。


新大阪駅。


巨大な駅だ。


上には新幹線。


その下には在来線。


さらに地下には地下鉄。


そして、そのさらに先には――


まだ見ぬ鉄道ネットワーク。


俺は思った。


この駅は、完成しているように見えて、実は完成していないのかもしれない。


駅は常に変わっていく。


新しい路線ができれば変わる。


利用者が増えれば変わる。


時代が変われば変わる。


そして、未来が変われば――


地下も変わる。


13~19番線の空白も、いつか埋まる日が来るのかもしれない。


でも、今はまだ空白だ。


その答えは、まだない。



帰宅後。


俺は今日見た構想図を思い出していた。


七つの施設。


複数の接続候補。


地下空間。


そして、途中で途切れていた一本の線。


あの線の先には何がある?


どこへつながる?


誰の列車が走る?


そして――


なぜ男性は、あの線を見た瞬間に表情を変えた?


俺は考え続けた。


すると、スマホに新しいメッセージが届いた。


送り主は、あの男性。


開く。


そこには一言だけ。


「次は、最後の一枚だ。」


「……最後の一枚?」


その下に、資料の名前が書かれていた。


「第2次計画・最終検討資料」


俺は画面を見つめた。


最後の一枚。


つまり、次の資料には――


この計画の核心がある。


13~19番線。


地下路線。


将来拡張区域。


すべてが、そこにつながるのかもしれない。


俺はスマホを置いた。


まだ答えは出ていない。


でも、確実に近づいている。


空白の向こう側へ。


そして、その空白を埋める最後のピースへ。


第十三話、読んでいただきありがとうございましたーーーーーー!!!!!


今回はついに……


「地下に眠るロードマップ(路線)」


というタイトルを回収する回でした!!


第十二話の最後に登場したA-3。


そして今回、ついにその正体が明らかになりました。


「新大阪駅地下鉄道ネットワーク構想図」


いやー、ここまで来ましたね


今までずっと謎だった、


13〜19番線の空白


にも、少しずつ意味が見えてきました。


七つの施設。


将来拡張スペース。


複数の鉄道事業者。


そして、新大阪を中心に伸びる謎の路線。


ただし!!


まだ「13〜19番線が実際に作られる」と決まったわけではありません。


あくまで過去に検討された構想。


だからこそ、今も空白として残っている。


……という設定にしています。


そして今回、個人的にかなり重要だと思っているのが、


「2026年以降、再検討」


という一文。


ここ、かなり大事です。


これまで「2026年から続く空白」という話が出てきましたが、実はこの空白は2026年に突然生まれたものではありません。


もっと前から、未来のために残されていた可能性がある。


つまり、


2026年は終わりではなく、むしろ一つの区切り。


ここから何かが動き始めるのかもしれません。


そしてもう一つ。


今回、謎の男性についても少しだけ進展しました。


主人公が、


「あなたは、この計画についてどこまで知ってるんですか?」


と聞く場面。


男性はまだ何も明かしていません。


でも、明らかに普通ではない。


なぜここまで資料に詳しいのか。


なぜ主人公が何を調べるのか分かっているような態度を取るのか。


そして――


なぜ主人公の前に現れたのか。


この謎も、ここから少しずつ答えに近づいていきます。


さらに最後に出てきた、


「最終回答」


そして、


「空白を埋めるものは、必ずしも線路とは限らない。」


という言葉。


……これは第十四話、そして第十五話へつながる重要な伏線です。


第十四話のタイトルは、


「最後のピース」


そしてその先には――


「空白のアンサー」


が待っています。


13〜19番線の空白。


地下に眠る計画。


謎の男性。


そして主人公自身。


これらが、どこで一つにつながるのか。


ここからいよいよ、この章の核心に入っていきます。


ということで次回、


第十四話「最後のピース」


お楽しみに!!!!!


ここまで読んでくださって、本当にありがとうございます!!


そして……5000文字超えました!!

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