新名神 子ども３人含む死亡事故 疑問を持ちましたか？
元高速バス運転手をしていたわたしが持論を語ります。
１５年以上前の知識なので違うかも知れませんが御覧ください。
こんばんは。２０日に発生した事故のことを今頃になってなにか言います。
巻き込まれて亡くなった子どもに将来があっただろうにと思うと胸が痛くなります。
トラック運転手の人は、会社から安心されているくらい信用のある女性ドライバーさん。
事故が発生した時間は、日付が変わった２時２０分頃だとあります。深夜の運転をするドライバーさんとしては眠くなる時間帯ではないのはご存知かなと思う世間のご意見。
新名神でも亀山の近くのトンネルですよね。わたしはもう１５年も前の話ですが、仕事で走っていたのでよく存じています。まだ、亀山ジャンクションの手前の伊勢湾岸道の鈴鹿IC近くがなんちゃって３車線だったころ走っていたので。
今は、伊勢湾岸道も手前からショートカット出来るらしいですが、当時は亀山ジャンクションから新名神だったので、ギアを入れ間違えるとトレーラーのお兄さんお姉さんに大変ご迷惑をおかけしたことも何回もありました。軽いバスでもあの曲がった坂は苦労するんです。
古い知識で申し訳ありませんが、お付き合い下さい。
わたしが疑問に思っているのは、事故に巻き込まれた乗用車はどういう状態で渋滞に留まっていたのか。この部分があまり詳しく語られていないんです。
５日経った今でも追突された乗用車のことはなにも語られていません。
待てど暮せど追突した運転手のことばかり。供述内容が徐々に出てきているものの。認めているのであまり強く言われないみたいですが、強く否定している人たちは妄想だけの誹謗中傷だということに気づいてほしい。
乗用車は、ブレーキランプを踏んだ状態で停止していたのか。それともテールランプだけが光っていたのか。もしや、テールランプもまとも光ってなかったとか？
運転に慣れてない人がよくやるのが、渋滞を知らせるハザードを出さずに止まってしまうというもの。
高速道路に限らず、一般道でも効果を出せるのがハザードランプを出すことで、「この先渋滞してるよ。だから追突しないでね」というもの。
ハザードマップなどでも使うハザードですが、危険性があるよ。という意味。渋滞でゆっくり流れているよ。停車することもあるよ。と後ろからくる車に教えてあげる。これが危険性を知らせるためのハザードランプだとわたしは理解している。あなたは、そう考えて使ったことはある？
道を譲ってくれてありがとう。パッパッパ。
これは俗称サンキューハザードというものですが、これはトラックドライバーが発祥で今では一般車両でもよく見られます。警察などからしたらヤリなさいと推奨されてない行為なので気をつける必要があります。
渋滞でハザードランプというのも推奨されていないかも知れませんが、追突されたくなければ出したほうが無難ではあります。少なくともサンキューハザードより良い行為です。
たとえば、道路上に机や椅子が落ちていたらぶつけると大きな事故になりかねない場合、ハザードランプを出すことで後続車にこの先なにかあるぞ。と暗に伝えることが出来ます。単純に避けるだけでは、後続車は意味がわからないことがあります。なので、危険性があるぞと伝えることでのハザードランプは有効化と思います。わたしさえ良ければ。という考えは持ち合わせていないものでして。
ハザードランプを出して停車もしくは徐行していたら事故は防げたんじゃないかなと思うんです。
運転していたトラック側の女性があまりにも可哀想で。これまで大きな事故もなく走っていて信頼された人だからこそ日付が変わって少し経った頃で、まだ車両があちこち走っている状況で眠くなるなんてよほどのこと。誹謗中傷する人たちの正義は何なのかといつもながら思うばかりで。
ただし、追突してしまったのだから罪は償わなければなりません。
それをわかったうえで、追突された乗用車はどういう状態でその場にいたのか。という部分がわたしは知りたい。優秀な運転手さんが続けられなくなるような制度では、人材不足は解消されるわけがなく。本人が選択して続けたいのであれば、早期復帰させてやって欲しい。
事故現場の写真を見てもわかりますが、トンネルの出口なんです。ここの道路のトンネルは柔らかい白っぽい色で眩しいこともなく夜中でも走りやすい。新しい高速道路のトンネルは優しい灯りなんです。東名や名神やら中央道のような古い高速道路では、黄色やオレンジ色の眩しくはないものの明るすぎるようなことはない。
急に暗くなる明るくなる。というようなトンネルではない。
また、新東名のように合流で横から白い明かりというような走行の邪魔になる明かりは新名神にはない。非常に走りやすく運転手に優しい走りに特化した道路なんです。トンネルでは、ゆったりとしたカーブとゆったりとしたアップダウン。新東名が出来たときは、新名神みたいだと思ったほど。
まだわかりませんが、追突された乗用車の運転していた人は、バックミラーを見ていたのだろうか。見ていれば、死にたくなければブレーキ点滅させたりなどをして防御する行為に出ていたと思うんです。一般の人はあまりヘッドライトだけでは速度がわからないと言いますが、ヘッドライトが大きく迫ってくるのが見えれば何かしらの防御行為をするはずなんです。ミラーを見ていればです。
ルームミラーをリアウインドウに向けていますか？昭和の頃のヤンチャ系の人だと自分の顔に向けていたり外していたり明後日の方向に向けている人が多数いたものです。
追突された運転手さんは、自己防衛を取ったんですか？それがなければ、追突されても仕方ない部分はあります。だから、追突して容疑者と言われているドライバーさんが可哀想なんです。３連休初日だから頑張って夜中走り渋滞なく目的地を目指したのだとしたら、疲れて眠くなっていたのは乗用車のほうかも知れませんね。
ネットのお言葉に、高速道路で急な工事はしない。と誰かが言ってましたが、高速道路だから急な工事ってあるんです。なんらかの理由で、車両火災が発生した場合アスファルトが溶けたなどで、走行に危険だと判断した場合緊急工事はあります。前もって、どこで工事しているか地図で確認したり途中の電光掲示板でどのあたりで工事が発生しているのかなどを知ることができます。しかし、緊急工事の場合電光掲示板が間に合わずということもありますね。すでに渋滞が発生していれば渋滞情報で見逃し聞き逃すことはないのですが。緊急工事は、普段から高速道路を走らせている人なら月に何度か出くわすこともあるでしょう。計画された工事ばかりだと思って走らせている職業ドライバーはいないでしょう。
大型の人すべてではありませんが、事故を起こしたら大事になるから気を張っているので、日付が変わって少し経ったくらいで眠気が出たとしたら１５分程度の仮眠をしたりして乗り切ります。PAなどでトイレに行く、一旦クルマから降りて歩くとか。何かしらの行動をするんですよ。今の季節なら窓を開けるだけでも目を覚ませます。
しかし、乗用車であまり遠乗りしない人だと冷える夜中だと暖房いれたまま走り外気を入れずに走って眠くなる。というのはあるあるなんですよね。後ろに誰かが寝ていたりしたら起こしたくないという優しさで眠くなるという悪循環。
さらにいえば、新名神は亀山ジャンクションとその先の草津ジャンクション手前まで、アップダウンがわかりにくく急カーブも無い。トンネルの明かりは優しい白。路面はなだらか。となると眠気しかない。乗用車には優しくも危険な道路。
大型に乗っていてよく使うとなれば、どこが厳しいカーブやアップダウンがあるのか熟知していれば、油断するほどのところでもない。亀山ジャンクションから草津ジャンクションまでそう遠くはないのだから。
何度も言いますが、ハザードランプを上手に使えるようになってから高速道路を利用してほしいと願います。追突したドライバーさんだって、眼の前でハザードランプが出ていたら追突してないはずなんですよ。仮眠を取りながら走っていたと言うんですから。
ちなみに、０時～２時くらいだとトラックがたくさん走る時間なので眠気が出るような時間帯じゃないということは覚えておきましょう。むしろ３時すぎや４時の深い時間帯にもなると道路にトラックが減りやすい。かわりに爆走させる乗用車が我が物顔で走らせているくらいの時間帯。トラックは陽が昇るころに再始動して入り乱れます。そこへバスも入るためおおわらわ。
早期復帰させてあげてほしいなと強く願います。追突し殺してしまったこともあるので、PTSD発症してるかもしれません。交通刑務所という塀の中に入れてしまうより罪を償いつつ社会の歯車としてその腕を奮って欲しい。
どうか、誹謗中傷なんて無意味なことをせず、真相を早く報じ罪を償える状況に持っていきましょう。それを正義の人たちはどうか目線を変えて支援してほしいと強く願っています。
世間の誹謗中傷があまりにも酷くてガマンならずに書いてしまいました。
容疑者の女と言われてる女性ドライバーさんもまたPTSDが発症しているでしょうから早めの治療を受けさせてほしいですね。故意な事故ではないです。夜だから３連休だから工事があったから。それ以上に、乗用車の無謀運転もあるでしょうからトラック運転手さんに敬意を払って追い抜いてほしいですね。
治療を受けまだ走らせたいと思うのなら早期復帰をさせて働きながら罪を償えるようにしてあげてほしい。そして、早く解決してほしい。もう。胸が痛いよ。
