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Legendiaより愛をこめて〜ホルムズ危機、そして私たちは恋を知る   作者: おーがすてぃーぬ


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紅海航路——思いはペルシャ湾へ

世界情勢を考えると、この航路は現実的とは言えません。それでも、どうしてもこのエピソードで伝えたいことがあるのです。

東京・BMM本社。


会議室の空気は、張り詰めていた。


「反対です。」


安全管理部長の声が、はっきりと響く。


「攻撃事案が発生している海域です。クルーズ船を投入する合理性がありません。」


資料が机に置かれる。


「燃料費の高騰、保険料の上昇、人的リスク——いずれも許容範囲を大きく超えています。」


沈黙。


その向かいで、エリコ・白鳥・アズナブールは静かに腕を組んでいた。


「合理性ならあります。」


短く言う。


視線が集まる。


「うちの船が、あそこにいるんですよ。」


一拍。


「通信は断続的。状況は不明。」


「——それを“分からないままにする”方が危険では?」


安全管理部が即座に返す。


「衛星情報で把握は可能で——」


「現場は映像では分かりません。」


エリコの声は低いが、揺るがない。


「人が乗っているんです。士気は、数字では測れない。」


室内がわずかにざわめく。


「クリスタニアに何が出来るんですか?」


「軍艦ではないんですよ。」


「ええ、そうよ。」


即答だった。


「だから行くのです。」


一拍。


「軍艦ではないからこそ、攻撃対象にしにくい。」


空気が止まる。


「我々は英国海軍からの招待を受けている。」


誰もすぐには言葉を返せない。


エリコは一歩も引かない。


「行けるのは、クリスタニアしかいません。」


その一言が、場を押し切る。


「……それとも。」


わずかに視線を鋭くする。


「ここで見捨てますか?」


沈黙。


「ここで見捨てれば、タンカーもバルカーも——」


一拍。


「全部、信用を失います。」


やがて、安全管理部長が深く息を吐いた。


「——条件付きで承認します。」


全員の視線が向く。


「任務は限定。」


資料をめくる。


「現地状況の確認。自社船舶との通信確立。そして——士気維持。」


一拍。


「紅海ルート採用時は滞在最小限。全行程、逐次報告。」


さらに静かに続ける。


「航路判断の最終責任は——現場。」


「船長に委ねます。」


エリコは頷いた。


「十分です。」


「先方にも伝えます。」


その一言で、すべてが決まった。



晴海埠頭。


白い船体が、朝の光を受けて静かに輝く。


クリスタニア。


ブリッジでは最終確認が進んでいた。


「航路が確定しました。」


オフィサーが告げる。


「喜望峰案は破棄。紅海ルートを採用。」


ルイが軽く息を吐く。


「来たね。」


リヒトは短く返す。


「ああ。」


通信士が振り返る。


「本社より最終指示。」


「読み上げろ。」


「自社船舶の状況確認および通信確立を最優先とする。」


一拍。


「航路は紅海。第一寄港地コロンボ。」


「続いてサラーラ、バレッタ、ジブラルタル。」


ルイが肩をすくめる。


「合理的すぎて怖いね。」


リヒトは前を見据えたまま言う。


「問題ない。」


一拍。


「それでいい。」


静かな声。


「寄港間隔はおよそ一週間。」


「補給、調整、全て織り込み済みだ。」


ルイが小さく笑う。


「完全に戦時モードだ。」


リヒトは答えない。


ただ一言。


「この船なら行ける。」


そして、低く続ける。


「ドラゴンの加護がある。」



甲板。


タグボートが接続され、係留索が順に解かれていく。


「出港準備、完了。」


「機関、異常なし。」


静寂。


リヒトが言った。


「——出港する。」


汽笛が鳴る。


低く、長く。


その音が、東京湾に響き渡る。


クリスタニアが、ゆっくりと動き出す。


岸壁から離れる白い船体。


見送る社員たち。


険しい表情の安全管理部。


すべてを背にして、船は外洋へ向かう。


その先にあるのは——紅海。


そして、まだ見えない船たち。


ルイが窓の外を見ながら、ぽつりと呟いた。


「随分と遠い迎えだな。」


リヒトは答えない。


ただ、前を見据える。


そして、静かに言った。


「この船が迎えに行くのは——」


一拍。


「彼女だけじゃないんだ。」


クリスタニアは進む。


第一目標、コロンボ。


その先に続く航路の意味を、まだ誰も語らない。

今回のような航路には、いくつかの大きなリスクがあります。


まず最大のリスクは、武力衝突や攻撃の可能性です。特に紅海・中東周辺では、商船であっても被害を受ける事例が現実に起きています。


次に、航行制限や急な航路変更による運航の不安定さ。これにより燃料消費やスケジュールへの影響が大きくなります。


さらに、保険料の高騰や寄港制限など、経済的な負担も無視できません。


こうしたリスクを踏まえ、実際の海運では慎重な判断と多層的な安全対策が取られています。


それでもなお船が動き続けるのは、世界の物流を止めないためです。

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