異音解消のお知らせ
5月10日（日）走行距離439km、ちょっと早いが初回点検をする。
どうにもコンカンと音がするのが気になってしょうがなかったのだ。
見てもらったらやはり音の原因はチェーンの弛みだった、カブはノンシールチェーンなので初期のびする事が多いそうだ。調整してもらったらキッパリと音がしなくなった、これには思わず笑顔になるね、これで気持ち良く乗る事が出来ると言うものだ。（オイル交換と調整で15分もかからなかった、やはりプロは手際が良い）
オイル交換は若干鉄粉は出ていたようだが、流石にまだこの走行距離では違いがわからない、別にエンジン自体は調子良かったしね。次のオイル交換は1000kmで来てねと言われた、その時はオイルフィルターも換えるそうだ、それが終わったら次のオイル交換は自分でやるようにしようかな、けどオイル交換ってお店でやってもらっても2000円とちょっとだから、自分でオイル買って廃油処理のパックを買っちゃうと費用にそれほど差がないんだよな。（最近はオイルも高くてホンダ純正だと1缶1000円以上するのだ、それにワッシャーと廃油パックとなると1500円位になる）
安く上げると言うより、自分でやったという自己満足の方が強いね（そんなにしょっ中換えるわけではないし）。
今まではドレンボルトを適当に手締めしてたんだけど、最近は筋力落ちててちゃんと締めるのに不安があるから、出来ればしっかりしたトルクレンチ買いたいし、そう考えると出費が嵩むしなぁ。（まぁ、本来ネジ締めは規定のトルクで締めるのが正しいからトルクレンチは必要だったんですけどね、持ってる奴は機械式で安いのだったからイマイチ信用出来なくてで工具箱にしまったままなんですよ、こう言うのを安物買いの銭失いと言う）
今回自分でチェーン調整しなかったのもアクスルシャフトを締める為のトルクレンチが無かったからだし（NSR50の時はスプロケ変えた時やってた、勘で締めてたけど）、やっぱ整備はお店にしてもらうのも手かもしれんな。歳とると筋力落ちるからネジ1本外すのも大変になったのよ。実際ちょっと前にサイドカバー外そうと思ったらネジが全然回らなくて、ネジ舐めるのもやだからホムセンで径が大きめの+ドライバー（700円）買ってきてやっとこさで外したのだ。
整備は経験も必要だけど、筋力も大事なんですね。
後、前々回で言ってた心臓の検査結果はとりあえずまだいいでしょうと言う事で、次のCTは9月になりました。良かった良かった。
これからの時期、長野はバイクが乗りやすい季節（6月いっぱいかな、7月になると今度は暑くてダメだし、バイクは寒さ暑さに弱いんだよな）、少し遠出しても良いですね、その時はまた報告したいと思います。
では、また。
