ストレスフリー？
6月28日日曜日、走行距離1030km。
1000km到達ですよ奥さん！早速朝一でバイク屋さんに直行です。初回点検、オイル交換、オイルフィルター交換で作業時間約20分、料金は4917円なり。あり？オイルフィルター770円って安いのね、交換工賃は1000円だけど。
クラッチもチェーンもしっかり見てもらって、もう万全ですよ、カチャカチャとシフトも決まるし心持ちエンジンの回りが良い気がしますね、これはアクセルを握る手にも期待が篭りますね。
バイク屋の店長にスプロケ、フロント15丁変えたら走りやすくなりますかね、と相談したらlite（JA76）は排気量は109ccだけどJA59と違って原付で60kmで打ち止めだから、変えるなら前を14丁のままで後ろを33丁の方が良いかもとご意見をもらいました、加速重視か？なるほどね。
バイク屋さんからの帰り道、カブ主になってから初めて時速60kmを出して見ました、なるほどメーターが60kmまでなんだからノーマルでそれ以上出るわけないですねww。リミッターがちゃんと効いとります、これが店長の言ってた頭打ちってやつですね、今まで50kmでアクセル緩めていたのでアクセル全開は初めてだったんですが。
けど余裕で60kmは出ますね、そこはフルパワーのJA59（排気量はliteと一緒の110cc）と同型のエンジン、あっさりスピードが出ますわ。ちなみに同排気量のJA59のメーターは140kmまであるんだが、そんなにスピード出るのか？排気量的に高速道に乗れるマシンじゃないぞ、ギア比はliteと一緒だしな。
カブ110liteは結論として45～55kmくらいで走るのが一番気持ちいい。60kmでも余裕なんだけど、それ以上はアクセル開けても出ないと思うと精神的にモヤっとするんだよね、なまじ3速で最高速の60まで引っ張れるだけに、ここまで来ると4速がオマケのギアに思える。
だから4速60kmは思ったより静かだし超余裕、ビリビリとした震動はちと有るけどね、3速での加速も申し分ないのでしばらくは現状で走ってみる事にします、不満が出たらそん時は考えましょう。
慣らし運転中はあまりエンジンの回転を上げないように（カブに回転計はないけどね、音で判断）、慌ただしくシフトチェンジしてたんだけど、現在2速でも結構引っ張れるし、50kmでアクセル戻さなくていいのは、やっぱストレスなくて良いね。遠慮無く走れる。
でもカブって50kmで走っていても、煽られたり、抜かれたりするんだよ、信号ですぐ追い付かれるくせに！
今朝もそう言う馬鹿がいてイラッときた。
