閑話『貴族・領主社会に対しての、現代社会における事業の種類の考察』
誤字脱字があると思います。温かい目で見てください。私の原文を叩き台にAIで文章制作をしています。
貴族・領主社会に対しての、現代社会における事業の種類の考察
なぜこの国は「もうけ」が少ない30年間を歩んできたのだろうか。物価高、エネルギー価格の上昇、移動費用の上昇——原因はいくつも挙げられる。しかし私は、その根本にもっと単純な取りこぼしがあったのではないかと考えている。
かつて織田信長は、商人がもうけやすい環境をいち早く整えた。楽市・楽座だ。街道を整備し、関所の通行料を下げる、あるいは撤廃する。移動費用が下がれば、大多数の人々の精神的な快適さが上がる。快適さが上がれば、人はもっとお金を出す気になる。結果として、多くの人が集まり、「もうけ」が生まれた。
この例が示しているのは、土地のインフラ整備が、単に移動費を下げるだけでなく、人の心理的なハードルそのものを下げるという効果を持っていたということだ。
ここで、事業を2種類に分けて考えたい。
一つは「収益事業」。会社の地力を高め、需要と供給を噛み合わせて利益を出し、社員や株主に還元する事業だ。現代社会で求められているのは、当然こちらである。
もう一つは「基盤事業」。現代でいうインフラ整備のように、莫大なお金がかかる一方で、物理的なリターンが少ない事業だ。それゆえに軽視され続けてきた。
具体例として、収益事業がどう成り立っているかを見てみよう。需要とは、消費者の「欲しい」という気持ちであり、供給とは、企業の「売りたい」という気持ちだ。この二つが噛み合い、しかも需要が大きいほど、企業は「もうける」ことができる。
もう少し分解したい。消費者には「これだけ出せる」という心理的な支払い上限がある。人によって服に出せる金額が違うように、一定の基準を満たしているなら「これくらいなら出してもいい」というラインだ。企業はそこに「プラスアルファ」——利益を乗せる余地——を加えて商品を売る。この二つは相互関係にあり、「これだけ出せる」を引き上げたいなら、企業は「プラスアルファ」の中身、つまり付加価値を増やす必要がある。
しかし今、この需要側と供給側の両方が、同時にきつくなっている。
需要側では、物価高やエネルギー価格の上昇によって、生活コストそのものが押し上げられている。結果、消費者の「これだけ出せる」という額自体が下がっている。財布のひもが固くなっているのではなく、そもそも財布に残るお金が減っているのだ。
供給側では、原材料費やエネルギーコスト、移動費用の上昇によって、商品を作るためのコストが膨らんでいる。企業は「プラスアルファ」——本来もうけとして残るはずの部分——を、値上げやコストカットに回さざるを得なくなっている。付加価値に回す余力がなくなり、商品をグレードダウンさせて他の商品に目移りしてもらうしかない場面も増える。
つまり、消費者は「出せる額」が減り、企業は「もうけられる余地」が減る。需要と供給、両方が同時に締め付けられているのが今の状況だ。
ではどうすればいいか。
私は、楽市・楽座の例に立ち返るべきだと考える。信長は、大多数の精神的な快適さを上げることで、心理的ハードルを下げた。同じように、現代の基盤事業——インフラ整備——は、単なる物理的な便利さだけでなく、心のインフラ整備でもあるのではないか。快適さのレベルを底上げすれば、需要する人々の「もっと快適さを求める」心理的ハードルが下がり、結果としてお金が回るのではないか。
まとめよう。「もうけ」るためには収益事業だけを回し続けるのではなく、その「もうけ」が下がったと感じた段階で、基盤事業に投資し、物理的・精神的なハードルを下げる。この国は、そのタイミングを何度も見送ってきたのではないだろうか。
すぐに対処していれば、もうけたお金はインフラ事業に回せた。お金がない状態でインフラ整備をしなくてはならないところまで、この国は気付かずに来てしまった。
でも、まだ間に合うはずだ。
取り返しがつかなくなる前に、対処をしよう。
読んでくれて、ありがとうございます。技術ツリー完成後の日本と、主人公たちが考えた日本を救う案を織り交ぜて【エッセイ】として、随時投稿していきます。お楽しみに。
