【揺花草子。】[#3581] 組合せ。
Ｂさん「今日も F1 の話題でごめんなさいね。」
Ａさん「いや・・・別に謝らなくても良いけど・・・。」
Ｃさん「別に阿部さんに対して謝っているわけじゃないわ。
対象は【揺花草子。】の読者の皆さんに対してよ。
平均的読者層に刺さるかどうか分からない話題だからって意味よ。」
Ａさん「平均的読者層とは・・・？」
Ｂさん「ま、とにかく F1。
2021年シーズンも大詰めだし、この話数が公開される頃には
ブラジル GP も終わってる頃合いだけど、
ぼくらの時間軸的にはまだメキシコ GP の直前ぐらい。」
Ａさん「んん。そうだね。」
Ｃさん「ここは下馬評ではレッドブル有利と言われているから
その通りに行けばチャンピオンシップも一気に
フェルスタッペン有利に傾くと思うけど、
正直蓋を開けてみるまでって感じはあるわね。」
Ａさん「まあ確かに。
サーキットごとの得手不得手ってあんまり当てにならないですよね。」
Ｂさん「まあ今シーズンの趨勢についての話はとりあえず置いといて、
今日はカーナンバーの話をしたいの。」
Ａさん「カーナンバー。」
Ｃさん「何年か前にも話したと思うけど、現在の F1 では
固定カーナンバー制と言ってドライバーによって
ナンバーが決まる仕組みだわ。」
Ａさん「ですね。
チャンピオンのためのナンバーである 1 を除いて
2～99 のいずれかのナンバーを参戦時に選択するんですよね。」
Ｂさん「ジュール・ビアンキが背負っていた 17 は永久欠番だけどね。」
Ａさん「あぁ、そうだった。」
Ｂさん「で、実はゾロ目のカーナンバーを背負う人が意外と多いです。
11 はレッドブルのペレス、22 はアルファタウリの角田選手、
33 はフェルスタッペン、44 はハミルトン。
55 はサインツで、66 は空き番号で、77 はボッタス。
88 はレギュラードライバーではないけどクビサが保持していて、
99 はジョヴィナッツィだね。」
Ａさん「ふむふむ。66以外はゾロ目は全部使われているわけだ。」
Ｃさん「ちなみに私は角田選手が22を選んだのは
私は『22歳までにトップドライバーになる』と言う決意が
秘められているのではないかと勘ぐっているわ。」
Ａさん「お・おぉ・・・。果たしてどうなんですかね・・・。」
Ｂさん「22番は以前はジェンソン・バトンが付けていたナンバーだよね。
現行のレギュレーションだとドライバーが2年間出走しなければ
そのナンバーを別なドライバーが付けられる仕組み。
2017年を最後に引退したバトンのナンバーを角田選手が引き継げたのは
そう言う事だね。」
Ａさん「ふむふむ。」
Ｃさん「同じように2014年シーズンを最後に出走のなかった
小林可夢偉選手が使っていた10番も
2017年からガスリーが使っているわね。」
Ａさん「なるほどなるほど。」
Ｂさん「ま、ともかく、ゾロ目の中で唯一使われていない66番。
キリスト教社会においては 666 が『獣の数字』として
忌み嫌われているわけで、それを連想させるからと言う意味が
多少あるんじゃないかなあと言う気がしている。」
Ａさん「ふむ・・・なるほどね。」
Ｂさん「ぼくが F1 にステップアップする折には
66 を背負ってカーナンバー 6 のラティフィと
コンビを組みたい。」
Ａさん「きみはカーナンバー15じゃなかったの？」
ダービー弟。
