五十九号車「徐行気動車と絶対に乗らないといけない電車」
特急あかぎを降り、少し写真撮影を行なった後、切り欠き式ホームの3番線で列車を待つ。
数分で入線、普通、高麗川行き。高崎発高麗川行きの最終列車だ。
車両はキハ110系3両編成(2両＋1両)
車内はガラガラである。
最後尾に乗車。座席は2人席を確保。
発車10分前になると十数人の乗客が乗り込んで来た。
時間となり発車、高崎発高麗川行き最終列車なのにそのアナウンスは無かった。
途中小川町駅とかで接続出来るからアナウンスの必要は無いと思ったからだろうか？
数駅進み群馬藤岡駅発車、ここからは台風の影響で橋架け替えとなったのだがどうなったのだろう？
群馬藤岡駅発車数十秒で問題の神流川を渡る。
もしもの事を考えたのか、低速で通過。橋を渡り終わると同時にいつもの速度に戻った。
そこからいつもの様に景色(夜景)を眺めながらボンタンアメを食べる。
くぅー.....やっぱりサイコー！！！(オカザキサイコー)
そうしている内に寄居駅到着。
東武線ホームには8000系が停車している。行き先は小川町ゆき、さては勝負か！受けて立とう！(何様？)
まぁその後何事も無く小川町駅到着。寄居駅でいた8000系はいなかった(オレノカチ、ナンデマケタカアシタマデニカンガエテキテクダサイ)
その後、対向列車を待って、小川町駅発車、真っ暗で何も見えない。チクセウ
数分走り、越生駅到着。隣には....ってあ！あの塗装は8000系！もしかしてもう抜かされてた！？
いや、よく見ると8000系「だけど」違うやつだ…ほっ(編成番号が違った)
毛呂駅を出ると終点高麗川駅に到着。
対面式乗り換えだと思って一瞬だけ川越行きに乗ったのを恥ずかしいと思いながら反対側ホームの普通八王子行きで終点へ。
車両はE231系、本当、車内だけ見たら東海道線だよなぁ...
数十分後、北八王子での待ち合わせをせずに終点八王子に到着。
横浜線ホーム5番線、23時16分発東神奈川駅行きに乗車。因みにこの電車に乗らないと今回の大回り、失敗となる。本当、乗れてよかった...
駅構内照明が暖色の八王子みなみ野駅を過ぎ、橋本駅到着。
いつもならここから相模線に乗り換えるのが普通だが今回は大回り開始駅が「東神奈川駅」でも「保土ヶ谷駅」でも無い「羽沢横浜国大駅」なのだ。
(東京近郊区間の図からみると鶴見駅が開始駅)
横浜駅の両側が通行可能なのだ！
だったらいつもは使わない「横浜線」を使おうと言う事だ。(そういや新横浜経由使ったのいつぶりだっけ？)
その後、数十分揺られ町田駅到着。
...言っておく、町田は「東京」だ！「神奈川」では無い！(とあるクラスメイトN君が「町田って神奈川だよな？」と言った為この場で言わせて頂きました。)
丁度訂正した所で町田駅を発車した。
その後、十日市場、中山と新横浜駅到着。ここに将来相鉄、東急がやって来るのだ。
違和感凄そう…(直感)
新横浜駅を出て、菊名駅を出れば終点東神奈川駅に到着。
ホーム移動して京浜東北線、各駅停車 桜木町行きに乗り換える。
3分で横浜到着。
有人改札に行って無効印を押して貰い大回り終了。
その後、相鉄線最終列車の各駅停車かしわ台行きで帰りました。
いかがでしょうか？
本当、乗れて良かったです。(本当に)
次回も、大回り会になると思います！お楽しみに！
それでは次回！
