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四港照合

　沿岸連携会議は、デルガを含む四港で同時開催された。

　議題は一つ。

　N系テンプレートの流入時刻と決裁時刻の照合。

　各港から提出された書類を並べると、流入時刻に奇妙な規則性があった。いずれも月末三日前、深夜便、同じ運搬印。

「偶然ではない」

　イオナは差分表へ赤線を引く。

　運搬印はL-9系列。デルガで見た符号と同系統だった。

　四港の実務者は、最初こそ互いに慎重だったが、同じ符号が揃った瞬間に態度が変わった。これは一港の問題ではなく、物流網ごと汚染されている。

　ガルムは即座に提案する。

「次回搬送便を監視対象にする。貨物ではなく文書便を追う」

　メラは連絡網を引き受けた。

「見習いを使う。正規監視は読まれる」

　会議は深夜まで続き、最終的に「文書便追跡班」が編成された。

　イオナは会議録の末尾へ一行を加える。

　『会議体を証明するには、文書の流路を掴むこと』

　敵の名を知らなくても、流路を掴めば行き先は見える。

　四港の実務者は、最初こそ互いを疑っていた。

　だが導線図を重ねると、問題は似ていた。段差、欠測、妨害、夜間搬送。

　似ている問題は、共通手順で減らせる。

　追記メモ。

　この幕間の主題は「中央照会と連携」。

　大きな判断を成立させるのは、後景にいる実務者の反復だった。

　同じ作業を何度も繰り返し、記録し、ずれを直し、次へ渡す。

　この連鎖が切れた瞬間に、どれほど正しい方針も現場で無力になる。

　ここで描かれている人物たちは英雄ではない。

　それでも彼らの手が一つでも欠ければ、列は止まり、掲示板は空白になり、判断は再び密室へ戻る。

　だから幕間は本筋の余白ではなく、本筋を支える土台として配置されている。