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08-03 試作機、試験飛行、フラッター。

 検討会の翌日、いよいよ『モノづくりチーム』による飛行機製作が開始された。

 試作1号機はアルミ合金のパイプを組み合わせた骨組みに、同じくアルミ合金の薄板を貼り付けたもの。

 主翼下面には『亜竜(ワイバーン)の翼膜』が貼られ、『浮く』ための原動力となる。


 全長5メートル、全幅も5メートルのデルタ翼の機体が午前中に形になった。


「やっぱりこの『チーム』だと早いねえ」


 ハカセが嬉しそうに言った。


「いえいえ、フランクさんの力と、サナさんのお手伝いあってこそですよ」


 アーレン・ブルーが現実を分析して答える。

 重量のある部品を組み立てる際、自動人形(オートマトン)であるフランクのパワーは非常に有り難かった。

 また、サナはサナで、十分に有能な助手であるから、作業がはかどるのは当然である。


「ここに、試作の魔導ロケットエンジンを取り付けて、午後には試験できるかねえ」

「今日中にテストできそうですよね」


 そんな高効率の開発は、他の誰にもできないであろう……。


*   *   *


 昼食を食べたあとは、休憩もそこそこに魔導ロケットエンジンの取り付けが行われた。


 操縦装置や魔力源などを積み込み、重心の調整を行い、準備が整ったのは午後3時。


「できたねえ」

「できましたね」

「これで試験ができますね」


 ハカセ、ゴロー、アーレン・ブルーは顔をほころばせた。


 見かけの割に軽いので、サナも含めた全員で試作機の機体を持って外へ出す。

 テストパイロットはもちろんゴローが務める。


「ゴロー、気をお付け。もう雪がないんだからね。落ちたときのクッションはないんだよ」

「はい、ハカセ」

「ゴローさん、本当に、気を付けてくださいね!」

「任せろ」

「ゴロー、気を付けて」

「うん」


 念の為ゴローは『強化(ホプリゾーン)』を掛け、身体能力を3倍まで引き上げた。

 これにより、墜落の危険が減り、また、もし墜落しても対処できるだろう。


「それでは、『起動』」


 ゴローは『亜竜(ワイバーン)の翼膜』に魔力を流した。

 念を入れて重心を調整したので、多少揺れながらではあるが、試作機はゆっくりと浮き上がった。

 高度3メル()ほどで一旦停止する。


「浮きましたよ、ハカセ!」

「落ち着きな。ここまではまあ、想定どおりだよ」


 問題はここからだ。

 魔導ロケットエンジンを使い、うまく操縦できるか。


「それじゃあ、ゆっくり行きます!」


 ハカセたちに聞こえるよう、大声で宣言したゴローは、魔導ロケットエンジンを起動、ゆっくり(・・・・)と出力を上げていく……。

 ……はずだった。


「うわあ!」

「!!」


 最低出力からほんの少しスロットルを開いただけなのに、試作機はバネで打ち出されたかのようにすっ飛んだ。

 主翼が生み出す揚力も加わって、斜め上へと上昇。その速度は目測で時速100キル(km)ほど。

 飛行機としてみたら大した速度ではないが、身構えていなかったところにこれだったので、完全に虚を突かれた形だ。


 だが、『強化(ホプリゾーン)』3倍を掛けていたことが幸いした。

 ゴローも、いきなり飛び出したことに驚きはしたが、その後は冷静に対処できている。


〈サナ、俺は大丈夫だから、みんなを安心させてやってくれ〉

〈うん、わかった。でも、気を付けて〉

〈おう〉


 念話でサナに伝えたあと、ゴローは操縦桿を巧みに操って、機体を安定させた。

 時速100キル(km)ほどで試作機を飛ばしていく。


「うーん、まあ『飛ばせる』って程度だなあ……」


 いろいろ駄目な点が出てくる。それこそ、ボロボロと。


「操縦桿が軽すぎる。スロットルの反応がリニアじゃない。機体が軽い分、安定が悪い」


 このあたりは、『グライダー』や『レイヴン』を操縦した経験と、『強化(ホプリゾーン)』3倍のおかげでなんとかなっている。


「翼端のフラッター(振動、ビビリ)が酷い。機体の微振動は多分これが原因だ」


 テーブル台地の上で大きな旋回をし、乗り心地を確認していくゴロー。


「安定が悪い割に、旋回性能が悪い。ラダーとエレボンがマッチングしていないようだ」


 機体の癖がわかってきたので、もう少し速度を上げてみようとしたのだが、フラッターが酷くなったので止め、一旦着陸することにした。

 が、今のままでは、時速100キル(km)以下にエンジンを絞れない。

 そこで魔導ロケットエンジンを切り、『亜竜(ワイバーン)の翼膜』による浮遊効果と機体の滑空性能とを使って、グライダー的に戻ることにした。


*   *   *


「ああ、戻ってきた」

「無事ですね。よかった」


 ハカセたちのところまで戻ってくる頃には速度も時速30キル(km)ほどまで落ち、フラップによるエアブレーキを使うことができたのである。


 高速時にフラップやエアブレーキを使うと、十中八九壊れるのだ。

 高速時の空気抵抗とはそれほど大きいものである。

 なので双発のジェット機では、片側のエンジンのみ逆噴射して速度を落とすことを行う……らしい、とゴローの『謎知識』はささやいていたりする。


 速度を殺しきれずに少々オーバーランしたものの、試作機は無事着陸したのである。


「ゴロー、おかえり」

「ゴローさん、無事のお帰り、お疲れ様でした!」

「ゴロー、無事でよかった」

「うん、ただいま」


*   *   *


 試作機を工房へ運び込んだら夕食まで反省会である。


「さてゴロー、話しておくれ……と、その前に、あの加速はなんだい?」


 機体うんぬん以前にハカセが確認したいのはそこであった。

 それはアーレン・ブルーも同じようで、コクコクと何度も頷いている。


「起動して、アイドリング状態から最低出力に移行したらあれですよ」

「なんだって? それはおかしいねえ……」

「いえ、操縦してみて、スロットルと加速がリニアじゃないことに気が付きましたから」

「ふうん? 魔導ロケットエンジンの出力特性はリニアじゃないってことかい?」

「そうとしか思えません。……『レイヴン』で試した時は、飛行補助だったので気が付かなかったのだと思います」

「なるほどねえ……」


 ここからゴローは機体の試験結果について説明を始めた。

 その中で、最も問題になったのはフラッターである。


「翼端で振動……ねえ……」

「それが原因で速度を上げられないんじゃ困りますね」

「そうなんだよ」

「原因はなんだろう?」

「気流でしょうかね……」

「空気は目に見えないから厄介だねえ……頼りすぎるのはしゃくだけど……『謎知識』は何か教えてくれないのかい?」

「ええ、翼端を切り落とせばいいのではないか、と言っていますね」


 今の試作機は、デルタ翼ということで、だいたい正三角形の主翼を持っていた。

 左右の翼端は三角形そのままに、60度の角度で尖っている。


 ゴローの『謎知識』は、その場合翼端で極端に気流が乱れ、フラッターの原因になったのではないか、と言っているのだった。


「じゃあ、どうするんだい?」

「スパッと切り落とすんです」

「ええ!?」


 もちろん、『切り落とす』というのは比喩である。

 翼端を三角形の頂点とするのではなく、途中から切り落としたようにする、つまり五角形にするわけだ。

 これを『クリップトデルタ翼』といい、実際に使われている。


「ただ、それが正しいかどうかは『謎知識』もわからないみたいです」

「全能じゃないのは知っていたさ」

「うーん……」


 アーレン・ブルーは考え込んでいたが、


「単に強度不足、ということはないでしょうか?」


 と独自の意見を述べたのである。


「その可能性もあるかねえ……」

「ここは実験をして確認でしょうね」

「それは明日だねえ」


 そんなこんなで、2日目も暮れていったのである。

 お読みいただきありがとうございます。


 次回更新は7月15日(木)14:00の予定です。


 20210711 修正

(誤)このあたりは、『クライダー』や『レイヴン』を操縦した経験と

(正)このあたりは、『グライダー』や『レイヴン』を操縦した経験と

(誤)片側のエンジンのみ逆噴射して速度を落とすこと行う……らしい、

(正)片側のエンジンのみ逆噴射して速度を落とすことを行う……らしい、


 20210714 修正

(誤)高度3メートルほどで一旦停止する。

(正)高度3メル()ほどで一旦停止する。


 20211223修正

(誤)ハカセたちのところまで戻ってる頃には速度も時速30キルkmほどまで落ち、

(正)ハカセたちのところまで戻ってくる頃には速度も時速30キルkmほどまで落ち、

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― 新着の感想 ―
[一言] 流石に思いつきを詰め込んだ試作機では問題だらけですねえ しかし何度も飛行機を飛ばしてるだけあってゴローも対処に慣れてきましたねー
[一言] 事故らなくてよかった。普通の人なら即死レベルの雑魚ですから…無傷で戻って来たら流石に誤魔化せませんから(苦笑) しかし初飛行からわずかな時間で機体強度の壁から速度の壁へと移り変わりました…
[一言] あやうくゴロたんもメーデーな人になるところでしたね 実際、試作機で事故だの死者だのって、昔からよくある事だしなぁ 五「割とびっくりした」 ジ「飛行機は、ゴーレム作りとは違った難しさがあるか…
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