第2話 昔
ぼくは、「盛福浩司」。
♂ 20才 大学２年生 178センチ 61キロ ビンボーのおかげで、ウェルター級を切ってしましたました（笑）。
趣味は、車とバイク。
愛車は、マツダ RX－7（SA22C）昭和53年式 前期型。
ボディーカラー ライムグリーン（全塗装済）。
エンジン＝12A サイドポート加工。
アールズのオイルクーラーを追加。
キャブ＝ウェーバー45∅（パイ）ダウンドラフト仕様＋ショートファンネル。
フジツボのタコ足＋60∅ストレートマフラー。
足まわり＝HKSレースサス＋KYB６段調整式ショックアブソーバー。
13インチのハヤシレーシング アルミホイール。
タイヤ＝アドバンＤ
フロント 195－13－60
リア 205－13－60
ブレーキ＝メッシュホース＋エンドレスのセミメタル。
駆動系＝強化クラッチ＋軽量フライホイール＋LSD。
室内＝追加メーター オオモリの油圧計と油温計。 ブリッドのフルバケ＋サベルト４点式シートベルト＋６点式ロールバー。
ロールバーにより、増えた重量は、ナビシートとリアシート、及び内装マットの除去により、相殺。
重いガラス製のリアゲートをFRP製のリアゲートに交換して、軽量化。
前後ストラットタワーバーを入れて、剛性強化。
あとは、定番のリアウイングで締めています。
「う～ん。シブい！」
完全な峠仕様です。
ちなみに、改造費は、100万円くらいかかりました。
車体は、30万円です。
バイト…がんばりました！
ここで少し、ぼくの生い立ちを語りましょう。
ぼくは、小さいときから、峠が大好きで…
（もちろん、バイブルは、バリ〇〇伝説です！）
免許代とバイク代のために、ずっと…小学生のときから、新聞配達のアルバイトをやってきました。
オヤジは、お金に厳しかったから…
「自分の好きなモノは、自分で稼いで買え！」
と、言われていました。
その点については、子どもながらに納得していたぼくです。
オヤジのおかげで、金銭感覚も、敏感になりました。
そんなぼくに…ある事件が起こりました。
まぁ…この事件については、機会があったら、お話ししましょう。
とりあえずは、話しを進めます。
ある事件のおかげで、中学生のときに、本格的なアルバイトが出来たのです。
軍資金が貯まったのです。
ぼくは、ニヤけました。
そして、高校生になり、念願の「中型２輪免許」を取得して、念願のバイクを入手しました。
愛車は、「ホンダ CBR－400R」でした。
ツーリングマシンだけど…なんとなくスタイルが大好きでした。
このCBRくんも、もちろん色々と、イジりました。
ダイシンレーシングのアルミ集合管を付けて、ハリケーンのセパハンは、定番です。
シングルシートに交換して、アッパーカウルは、耐久レース仕様の丸目一灯にしました。
なかなかカッコいい、８耐仕様になりました。
休みは、ほぼ…すべて峠に、繰り出しました。
いく日もいく日も、コーナーを攻めていました。
おかげで、南畑ダムでは、ちょっとした、有名人になりました。
南畑ダムは、けっこうな高速コースです。
３速、４速全開のコースです。
直列４気筒エンジンの全開排気音は、最高ですよ！
シビれます！
…そうなんです。
ぼくは、アクセル全開が大好きなのですよ。
（ふつうの市街地では、しませんよ。）
全開小僧のぼくには、南畑ダムがピッタリでした。
たまに、よその峠から、遠征に来る連中とも、バトルをしました。
けっこう、楽しかったです。
こちらからも、遠征に行くこともありました。
近くには、三瀬峠があったのです。
三瀬峠は、まさにタイトな峠です。
アップダウンがきついコースです。
かなりのテクニカルコースでした。
人気も高く、多いときでは、200台くらいのバイクが集まっていました。
ちなみに、三瀬峠の下りでは、NSR－50Rがめちゃ速かったです。
ぼくのCBRくんは、４スト400ccクラスの中では、少し性能が劣るマシンでした。
当時、400ccクラスの最強マシンとしては、ホンダCBR－400RRが断トツの人気でした。
次がVFR－400R（NC30）がいましたね。
その400ccクラスの天敵として、NSR－250R（88）がいました。
88のNSRは、すごかったです。
仲間が乗っていたので、何度か乗せてもらいました。
「めちゃ速！」
「めちゃ軽！」
そのひと言に、限ります。
「速い！止まる！曲がる！」
の、３拍子を兼ね備えたマシンでしたね。
峠にもってこいのマシンです。
はっきり言って、反則です！
それくらいに、速かったです。
チャンバーを換えて、パワーアップさせれば、加速は、400ccクラス以上ですよ。
おまけに、ヨコハマから「ゲッター006」というスパルタンなタイヤが発売されて、かなり、ハイグリップになりました。
その効果で、峠のバトルは、白熱しました。
そんな感じで…ぼくの16、17、18才の高校時代は、バイク漬けになったのです。
…えっ？ なに？
これって…恋愛小説ですよね？
サイドポート……
ダウンドラフト……
…なんのこと？
まぁ…オタクですから……
この話しに、付いていけるアナタ！
しっかり…マニアですよ。
自信を持ってください。
さて、次回は、浩司くんの大学生活の話しても、聞いてみましょう？
では、お楽しみに。
