EV
■概要
EVとは、バッテリーを動力源とする乗り物の総称であり、正式名称は「Ele Vehicle」である。
全車両にAIによる自動運転機能と、簡易的なマニュアル操作機能を搭載。
世界インフラの高度化により、AIが交通を管理することで渋滞や事故は大幅に減少し、環境負荷の軽減にも貢献している。
・取得
取得年齢や免許制度は国によって異なるが、日本では一般的なエレカの運転免許は15歳から取得可能で、最短3日で取得できる。
AI運転を前提としているため、技能試験は短時間で終了し、講習内容も安全倫理と最低限のマニュアル操作に限定されている。
・免許
免許はデジタル化されており、個人認証端末「リスバ」と完全統合されている。
これにより、紛失防止、不正利用防止、自動更新が実現されている。
・連動
EVはスマカおよびリスバと完全に連動しており、乗車時の本人認証や運転情報の管理、目的地の設定など、日常的な操作の多くが自動化されている。
リスバによる本人認証が完了すると車両は自動で解錠され、走行状況や運転履歴などの情報がリアルタイムでスマカへ送信される。
また、乗車前にスマカから目的地を遠隔設定・無人運転することも可能である。
・石油
石油は枯渇していないが、現在ではほとんど使用されていない。
ただし、一部の飛行型EVでは、電力を主動力、石油をバックアップとするハイブリッド方式が採用されている。
・ホバーモード
車輪を備えたEVのうち、大半は「ホバーモード」を標準搭載している。
ホバーモードへ切り替えると、タイヤが90度回転し、車体は地面から浮上して走行する。
主にエレカとエレバがモード切り替えに対応しており、一方、エレボは基本的にすべてホバータイプとなっている。
そのため、エレボは「エアーボード」や「ホバーボード」とも呼ばれている。
・フロートシステム
飛行型EVは「フロートシステム」を標準搭載している。
通常飛行では空力による揚力を利用し、フロートシステムは垂直離着陸やホバリング時の補助として使用する併用方式を採用している。
これにより、フロートシステムの連続使用時間を抑え、エネルギー消費を大幅に低減している。
◆種類
・エレカ
▼主な種類
・小型エレカ
・中型エレカ
・大型エレカ
・商用エレカ
・救急用エレカ
・消防用エレカ
・警察用エレカ
・軍用エレカ
など
・エレバ
・エレコプター
・エレジェット
・エレキャリア
・エレシップ
・エレボート
・エレボ
など
