前回の事業報告とここまでの年表（１）
研修中の新米転生の女神トレビは、
現代東京で起きた列車飛び込み事故で
「一番かわいそうなのは不当な悪評価を受けた鉄道車両」と判断。
最新型の鉄道車両は女神の力で、
日本発の鉄道路線、新橋横浜間を走っていた蒸気機関車の姿で
異世界「ライン」に転生してしまった。
そんな蒸気機関車を発見したのは、
半永久的な寿命を持つエルフ種の中でも
伝説級の魔道士の才能を持ちながら、
魔法を嫌い科学というオカルトに傾倒していた
天然チート主人公「マール・ノーエ」だった。
マールは彼女を科学の道へと誘った
幼馴染でマッドサイエンティストなドワーフの少女、
「シオン・マヒデ」と共に
突然森の中に現れた謎の鉄の塊を調査。
偶然の幸運に恵まれつつも蒸気機関の仕組みを理解した2人は
世界中に鉄道を敷くべくエルフの隠れ里を飛び出し、
商業ギルドに鉄道の価値を認めさせ、
世界初の鉄道会社「ファン・ライン」を設立した。
それから150年。
数々の紆余曲折を経て魔王を倒した人類。
鉄道網で結ばれた世界は平和を謳歌しており、
マールは今日もファン・ライン総裁として
立派な社会人エルフとして働いていた。
そんな今年、ファン・ラインの株式上々130周年を記念し、
この平和で幸せな結末に至る紆余曲折の旅路が
プロローグ含めた全13話で
テレビドラマ化されることが決定したのだった。
歴史年表（Update0）
■紀元前46億年頃
・世界創生
■紀元前1億年頃
・炭素年代測定法が示す魔物ではない何者かの魔法使用の痕跡
・以後の地層からミスリル（元素番号マイナス1：Mr）が発掘されるようになる
・何者かの埋葬文化の痕跡
■紀元前6600万年頃
・エルフ神話上で最初の魔王が世界に襲来
・生物学的に最古の魔物の化石
・生物学的に最古の竜人の化石
■紀元前700万年頃
・生物学的に最古の人類の化石
■紀元前500万年頃
・生物学的に最古のエルフの化石
・生物学的に最古のドワーフの化石
■紀元前1万年頃
・一部の人類種が農耕を開始した物理的痕跡
・一部の人類やエルフが魔法を使い始めた物理的痕跡
■紀元前3000年頃
・世界最古の人類種文明
・世界最古の文字
・文字記録で人類史に魔王ノヴァが登場
・文字記録で確認できる世界最初の人類VS魔王軍の戦争
■紀元前404年
・歴史上最後の人類VS魔王ノヴァの戦争。人類種致命的敗北。
■紀元前23年
・最初の勇者「ライン」が誕生
■線歴3年
・勇者ライン、魔王ノヴァに敗北するも魔王軍に大打撃を与える。
勇者VS魔王の戦いの歴史がはじまる。
■線歴207年
・第3代勇者ヒリュウのパーティにエルフの魔法使いメイが合流
勇者パーティにエルフが協力する歴史がはじまる。
■線歴208～1871年
・これまでの間に21代まで勇者パーティが結成、魔王領を大きく切り崩すことはあれども、全員魔王ノヴァに敗北
■線歴1837年
・マール（0）、誕生
■線歴1847年
・魔王軍、アールヴヘイム強襲。世界樹焼失
■線歴1872年
・一号機関車、異世界ラインに転生★プロローグ
・マール（35）とシオン（42）、森で一号機関車に出会う★プロローグ
・マール（35）、故郷アールヴヘイムを出奔
・ニューブリッジ駅開設
・鉄道会社「ファン・ライン」設立★プロローグ
■線歴1873年
・アイアン・シンギュラリティによる科学技術の超加速的進歩開始
■線歴2025年
・ファン・ライン～異世界鉄道物語～ドラマ放送開始。
・マール（188）ドラマ解説役就任
