いつまで経っても太鼓持ち

ゴーン被告の近況・・

いろいろ報道されていますが、

日産やスズキ、スバルの完成検査不正。

顧客にどう対応しているかについての詳細な報道は・・

専門誌なのにまったくなっていないのが、自動車雑誌の各誌。

ホンダの新型軽自動車やスズキSUV の納期遅延についても、

生産現場の状況が詳しく伝えられてしかるべきなのに、

そういう記事を掲載している自動車雑誌はある？

昔から新型車の試乗記に象徴される、メーカーの太鼓持ちばかりが続けられ、

真にとりあげられるべきことは見事にスルー。

○○評論家という肩書きがあまりにも多い現代で、

自動車評論家のステータスは・・

売れ筋の新車は車両本体価格が150万円程度のところに、

それが300～500万円の新型車の試乗記って・・

現実から乖離している記事を掲載するのは誰のため？

速報性ではネットに遠く及ばないのに、

後追いで「現場」や「ユーザー」の立場から詳細に取材された記事は掲載されないメディア？って・・

雑誌自体にはある程度の厚みがあるのに、内容は薄っぺら。

都市部では人間様の家賃も高く、

収入から家賃を引いて、

その額でやっとこさの生活をしている人たちが、

クルマを買える？

借りた駐車スペースに毎月数万円も払える？

「クルマ離れ」は当然。

地方では「生活の足」として不可欠。

趣味性より実用性、経済性。

このままでは、年内に１誌が廃刊かも。

部数が最下位の雑誌。