鍋料理
鍋料理
夜遅くしかも前日予約のアポイント無しという、迷惑極まりのないライダー２人。
今なら俺達２人を受け入れる宿は無いだろう、だがそんな２人を暖かかく向かい入れ夕食の代わりに鍋料理を出してくれた、１９８４年当時の事なので不確かだが地鶏の肉だったかもしれない。
その夜はビールを飲みながらお互いの無事を確認し鍋に舌つつみを打ちつつほろ酔い気分になって行く２人、１時間後床につくとあっという間に就寝したのを覚えている。
いや～就寝してしまうのが早かったので、何をその晩語ったかは今はもう思い出せない。
次の日俺たちは朝早く目覚めた、朝６時に起床したのは前日寝入ったのが１２時前だったから、もちろん朝食もいただいた。
俺たちは朝食を早めに済ませ出発の用意の前に愛車の点検を行った。
昨日無事にここまで走り抜けた相棒を見るとさすがに走行距離９００ｋ、走行時間約２０時間の泥れはすさまじい。
当時の俺の相棒はＸＪ７５０Ｅ、このバイクは７５０ｃｃでありながらコンパクトで小回りが利く、このクラス唯一のシャフトドライブ、燃費は当時最高で３２ｋまで伸ばしたことがある、もちろん安全運転走行時の記録だ。
ＧＸ７５０から受け継いだ駆動方式、上のクラスにはＸＳ１１００があるがヤマハはこれら大型バイクにシャフトドライブを結構採用していたのを覚えている。
宿のおかみさんに水道の使用を許可してもらいタンクバックから雑巾を取り出す。
皮つなぎでさえあれほど汚れていたのだバイクは相当汚れているはず、見ると特にヘッドライトとマフラー周りはひどい汚れだった。
下北半島までの海岸線で陸奥湾を左手に見ながらアクセルを回したとき、いったい何匹の虫をあの世に送った事だろう。
夏、時には少し大きめの昆虫も目の前に飛び込んでくる、それはカブトムシだったりクワガタだったり。
シールドに着いた汚れはバッタやトンボの内容物、緑色や黄色の体液をこれでもかとまき散らしてくれる。
バイクのビキニカウルにはベッタリとそれらの跡が残り、朝食後の３０分は２人してバイクの清掃時間となった。
「やっぱスゲー汚れたな」
「ああ海のところでバキンって言ったぜバキンって」
「もしかしてカブトムシか？」
「ああ多分それしか考えらんね～」
「シールドも汚れてたよな」
「でも何とかたどり着いて良かったよ」
「十和田湖で電話かけておいて正解だったな」
「ああ青森についてからじゃ絶対むりだ」
俺たちは最悪野宿をしても良いと言う計画をしていたので断られればそうしたのだが、昔の若者が行くツーリングは野宿も当たり前のそういう無謀なツーリングが多かった、一応寝袋も常備しているが俺たちはテントまでは持っていない。
東北や北海道には屋根付きのバス停や無人の駅舎などが点在しており臨時の休憩所として使う事ができるからだ。
朝、外から宿を見てみると、夜には分からなかった和風の建物は結構新しく、もしかしたら最近（１９８４年）建てられたものではと感じた。
この日俺たちは下北半島の突端にある大間崎へ行きそこからフェリーに乗る予定だ。
