合流について、もう一度だけ

　大型トラックドライバーです。

　過去に３回、合流について書きました。

　ゴールデンウィーク中ですがずっと仕事をしています。

　私のために、渋滞、事故はなるべく起こさないようにお願いします。

　特にそうしたものが起きやすい場所が、一般道でいえば交差点ですが、一般道、高速道路ともにいえるのが、『合流部』です。

　日頃見ていると、合流部では皆さん、『そりゃグッチャグチャになって、渋滞して、事故も起きやすくなる』みたいな運転をされてらっしゃるのです。

　NEXCOさんがこんなポスターを貼ってくれてました。

　これが正しい合流のやり方です。

　この合流をみんながしていれば、渋滞なんて起こるはずがないのです。

（ただし、この絵ではちょっとみんな車間距離を詰めすぎですが……）

　とにかく重要なことは──

『なるべく減少するほうの車線を使い切って』

『先頭から１台ずつ』

『本線側と合流側が譲り合って、交互に１台ずつ、ファスナーを閉じるように合流する』

『そのために本線側は車間距離をあらかじめ空けておく』

『合流側は隣が空いてるからといって、先頭がまだ合流し終えてないのに急いで入らない』

『合流側は速度を本線に合わせて、本線のペースが落ちないようにする』

『本線側は合流車を入れるためにブレーキを踏んだりすると後続車列のペースが落ちるので、なるべくそのままの速度で走る』

　これだけなんです。

　ご協力よろしくお願いしますm(_ _)m

　ちなみに日頃見ていると、合流の下手くそな車種の代表選手といえば──

　大型トラックです。

　同業者が交通を乱してすみません。

　大型トラックドライバーの方々も、私も含めて、慢心には注意しましょう。

こういうこと、ほんとうは警察が交通教育をしてほしいんですが、警察がこういう話をしているのを聞いた覚えがないです