【揺花草子。】[#4262] 人事。
Ｂさん「既に9月も下旬ですが、我々の時間軸では
F1 日本 GP の少し前のタイミング。」
Ａさん「だね。この前シンガポール GP が終わったね。」
Ｃさん「シンガポールは角田選手にとってはかなりの痛手だったわね。」
Ａさん「そうですねえ・・・。
1つ前のイタリア GP でまさかの DNS となり
並々ならぬ思いで臨んだ一戦でしたが
オープニングラップでいきなりもらい事故ですもんね・・・。」
Ｂさん「予選 Q1 でトップタイムをマークしたものの、
Q2 では1回目のアタックはトラフィックに引っかかり、
2回目のアタックではミスでオーバーラン、
結局痛恨の Q2 落ち。」
Ａさん「Q1 のアタックは痺れたけどねえ。」
Ｃさん「チームメイトのローソン選手が3戦目にして初の Q3 進出、
決勝でも今季チーム最高位の9位フィニッシュとなったのは
マシンに入れた大幅アップデートが効果を発揮していると言う
とてもポジティブな見方もできる訳だけど。」
Ａさん「ですね。それだけにリタイヤは勿体なかったです。」
Ｃさん「オランダ GP ではペナルティによる降着、
イタリア GP ではマシントラブル、
シンガポール GP では他責によるリタイヤと、
理由を考えればいずれも仕方ない事ではあるんだけど、
それでも結果だけを見ればチームメイトのローソン選手に
デビューから3戦連続で負けているわけだからね。
これだけを取ってみれば印象は良くないわよね。」
Ａさん「まあ・・・あくまでリザルトだけを見れば
そうなっちゃいますよね・・・。」
Ｂさん「つい先日までは角田選手の来期残留は
間違いなしなんて言われてたけど、
この一連の結果を以てレッドブル陣営が少し悩み出したのでは？
なんて言う論調の憶測記事も出始めています。」
Ａさん「確かに。そう言う記事見かけるね。」
Ｃさん「曰く、来期のアルファタウリ、
まあ来期にはチーム名が変わると目されるけど
とりあえずアルファタウリと呼んでおくけど、
来期はリカルドとローソンの体制。
角田選手はレッドブルのリザーブに収まると言う話。
そして来期まで契約があるレッドブルのペレス選手が
来期もピリッとしないようであれば
アルファタウリのどちらかと入れ替え・・・と言うシナリオね。」
Ａさん「そう言う内容の記事が多いですかね。」
Ｂさん「ペレス選手の首を切るならその椅子に座るのは
リザーブの角田選手の役目になるのではとも思うけど、
もしアルファタウリのどちらかが昇格となればその穴を埋めるのに
角田選手を使うとかそう言う事なんだろうかね。」
Ａさん「うーん。」
Ｃさん「考えられうるシナリオでいちばん悪いのは
単に角田選手がレッドブルグループから出されるパターンで、
その次に悪いのがリザーブドライバーとなって飼い殺しになるケース、
3番目に悪いのが今話した
レッドブルリザーブ→アルファタウリ出戻りのパターンじゃないかしら。
それでもレギュラーシートを確保できるならそれはそれで良いとも
言えるわけだけど・・・。」
Ａさん「難しいとこですね。
前も話題に挙がったと思いますけど
アルファタウリって4年もいるようなチームじゃないだろと言う
意見もあると思いますし、
来期は今期のレッドブルから色んなお下がりを貰えるから
今期よりもずっと競争力が上がると目されるとかも
判断を難しくしていますよね。」
Ｂさん「お下がりパーツの件はどう転ぶか分からないけどね。
上モノだけ飾ってもマシンそのものの素性が悪いと
どうにもならんってのは良く聞く話だし。」
Ａさん「それはまあ・・・。」
Ｃさん「たとえば去年のピアストリ選手みたいに、
他チームが現契約元ととケンカしてでも強奪したいって望むくらい
高い評価があるんだったらそれはそれで
レッドブルやホンダと決別して別陣営への移籍もアリだと思うけど、
そう言う声が聞こえて来ないところも悲しいわね。」
Ａさん「確かに・・・。」
Ｂさん「望みうる最高のシナリオとしてはペレス選手に変わって
来期レッドブルのレギュラードライバーになる事だろうけれども、
首脳陣の覚えがめでたい感じがないのがなんともだよね・・・。」
Ａさん「そうなんだよねえ・・・。」
Ｂさん「もし阿部さんがチームリーダーなら
幼女即採用って感じなのにね。」
Ａさん「いま18歳未満は F1 ドライバーになれないんだよ？」
いわゆるフェルスタッペンルール。
