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500万人の労働人口を抱える自動車産業の衰退

10年前は日本の基幹産業ということで、日経の株価も自動運転、バッテリーで株価が上がった自動車産業。

そのころは、家電が衰退して韓国、中国とすっかり交代済みで、それから円安で自動車の輸出は維持できていた。

さて、国内は若者が車に乗らないし、乗る人間は高齢化してコンビニに突っ込むしで車の必要性は減る傾向。

アメリカだけは車社会なので、そこで誰が車を売るかと言えば

　中国製造テスラか、中国車、意外にマツダ

中国に次ぐ人口のインドで車を売るのは

　スズキ

トヨタ、日産、ホンダはどうなのかというと

　日本の年寄り

向けの、ホンダの軽四それもNONEだけが長野では生き残っている。

三連休の人の動きを見ていると

　日本は道が細い

道路も混んでいるが、それ以上にコロナの頃減った街道筋の飲食店が減って

　食事もままならない

愚痴っている場合ではなく、次なる基幹産業はないのか。

ロボコンを見ていて気がついたのだが

　ゼロイチ

で作っていないので、トラブルに対処できない。

プログラムをAIに頼っているのでなおさらだ。

それでも学生は自分達で作っているのでまだマシだが、

　事業者

は、国外の労働力に頼っているので、もっと厄介。

デザインだけで勝負できる車、デザインだけで展開できる次世代産業などというものがあるのだろうか。