２０２６年のＦ１グランプリ始まる
２０２６年のＦ１グランプリが、オーストラリアグランプリで開催され、メルセデスが１位と２位を独占、３位と４位はフェラーリでした。
エンジンとボディー共に全く新しい仕様のレギュレーションでの開催で、しっかり開発準備し対応が出来たチームと、上手く行っていないチームで、ハッキリ明暗が分かれたレース展開となりました。
残念ながら、ホンダのエンジンを積むアストンマーティンは、リタイヤと１５周もの周回遅れといった結果で、全く上手く行かなかったようですね。
特にエンジン関係は、内燃機関と電動機関のパワーの出力比がほぼ５０％ずつとなったことが、混乱の原因となっているようです。
内燃機関のエンジンだけで早く走る訳でなく、積極的な回生で電動機関のパワーを得るためにギアを落として内燃機関エンジンを高回転にしたり、コーナー手前でスピードを必要以上に減速するなど、追い抜きは多くなりましたが、本来の少しでも早く走るって意味のレースとは何だか違い、混沌としたレース展開でした。
回生のため減速するため、速度差が激しくて場合によっては５０キロほども差が出てしまい、一度に４～５台も抜けてしまう場合もあり、かなり危険な事故が何時起きても不思議で無い、本当に事故が起きなくて良かったレベルです。
イメージではコーナー手前で、ル・マンのような耐久レースで、全くカテゴリーの違うレーシングカーが混走しているような雰囲気さえしましたからね。
耐久レースの場合は、追い抜く相手が遅いと理解しているしルールもしっかりしているので、左程問題となっていませんが、Ｆ１はレーシングカーがほぼ同じ性能なのが前提でのレースなので、やはり違うと思えてしまいます。
チームやレーシングドライバー各々の思惑で、故意に回生目的でわざと減速したりする行為が、レースの駆け引きとしては仕方が無いとするのが今のルールであるのならば、即刻改正すべきです。
大事故で悲惨な状況が発生する前に・・・
４月は中東のバーレーンとサウジアラビアで開催予定ですが、中東は現在、イラン戦争の状態です。
一カ所に何万人もが集まるサーキットが万が一攻撃対象となると、大惨事です。
テロ等には、しっかり対策願いたいものです。
状況によっては、『中止』や『延期』、『開催地変更』等も考慮願いたいものです。
