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Ｋ－ＯＰＥＮ

　２年前のジャパンモビリティショーで、ダイハツが小型車規格オープンカーのコンセプトカー『ＶＩＳＩＯＮ　ＣＯＰＥＮ』を展示したので、市販されたら嬉しいなって、凄く期待していたのです。

　ところが今年のジャパンモビリティショーで展示されたのは、軽自動車規格オープンカーのコンセプトカー『Ｋ－ＯＰＥＮ』でした。

　え～！っと言う気分でしたが、こればかりは仕方がありません。

　この２年間には本当に色々とありましたし、大幅な計画変更もあったのでしょう。

　現行の『ＣＯＰＥＮ』が２０２６年８月末で生産終了なので、その後継車となるコンセプトカーを出す方が現実的なのですよね～

　チョット考えてみれば、オープンスポーツカーのロードスターを販売するマツダは海外販売が物凄く多いのとは違い、ダイハツは国内販売の方が多い、軽自動車がメインのメーカーなのですから・・・

　国内ならば、値段が高くて補助金ありきで走行可能距離が少ない『電気軽自動車』を、日産や三菱みたいに無理して売る必要もないですし・・・

　中国メーカーのＢＹＤも『電気軽自動車』をジャパンモビリティショーで展示していましたが、そんなに気にすることも無いでしょうし・・・

　でも軽自動車の売れ筋は、背の高いワゴンでドアもスライドドアのタイプです。

　利用可能な共通部品が多くないと、軽自動車のオープンスポーツカーで販売するにしても、かなり厳しいのでしょうね～

　高価な高級な軽自動車のオープンスポーツカーでは、収入の少ない若者では中々買う決心ができませんしね・・・

　可能な限り、お手頃感のある価格帯で販売してくれたら嬉しいな～って、思っています。