からくり競艇について
からくり競艇とは
「マブイ（魂）」と「蒸気」が織りなす、水上と陸上のホバークラフト・バトルロイヤル。
2. 競技・機体のルール
機体: ホバークラフト型からくり。
エンジン: 開催ごとに「抽選」で決まる。ハズレエンジンをどう乗りこなすかが腕の見せ所。
持ちペラ: プロペラは自身の持ち込みが可能。マブイとの同調率が重要。
最高時速: 80km（実在の競艇と同等）と言われているが実際は2〜3倍程度は出る。低空を滑走するため、体感速度と危険度は極めて高い。
マブイコントロール: 旋回時のグリップ生成や、地上から水面への進入時の姿勢制御に不可欠。 マブイとは魂の事でからくり競艇の艇の動力源となる。
多ければ長く走れるため有利にはなるが、コントロールがすべてなのでぶっちゃけ多い少ないはあまり関係ない
3. コース設定
複合コース: 地上セクションと水面（淡水・海水・汽水）が混在する。
距離設定:
水面: 1200m / 1600m / 1800m
陸上: 300m / 400m / 500m
ハンデライン: マブイ量や特性に応じ、0mから60mまでのスタート位置調整がある。
4. レースグレード
一般戦
G3 / G2 / G1（各地区・記念戦）
TG
主な大会
マブイ開花賞: 春の開幕TG。
最速機兵決定戦: 短距離・超高速決戦。
衆望万魂祭: ファン投票による祭典。
ホバークラフト記念: 技術と耐久力の最高峰。
大宮橋右衛門杯: からくり技術の祖を称える一戦。
グランプリ: 年末の最終決戦・賞金王決定戦。
バトルトーナメント:3着以内にはいらなければ即敗退するサバイバルトーナメント。今までG1だったが2029年度からTGへ
レディースオールスターズ
2030年度新設。TGクラス
レディースチャンピオンシップ
2030年度新設。TGクラス
からくりホバーダービー
G1レース。夏開催
レディースダービー
G1レース。夏開催。
クラス
B3、B2、B1、A2、A1、S3、S2、S1、SS(わずか6名。グランプリの優勝戦を走る)
その他
チルト:-0.5 0 0.5 1.0 1.5 2.0 3.0がある。
チルトは-0.5から1.5の範囲内で通常設定される。これは艇が水面に対して安定するため。
チルト3度を使う人がいない理由は確かに伸びが出るがその分スタートが遅かったり出遅れやすかったり、転覆の危険もあるのでチルト3度は使われないことが多い。
