アベ
アベ
先日の 80人での 無許可の夜のマラソンの件をみて
ラリーだけじゃなく 人が走るのも場所を選びヤルことやらないと と思う
栄えた街の 遊歩道も 自転車もロードからママチャリ マナーレベルも色々
ランですら問題になってますね
PDラリー 作者が最初に参加した時代では、アベの指示があった
アベだから、平均速度
曲がりくねっていようが、何だろうがアベなので
A地点からB地点に行くまでの平均速度
当然、アベ30㎞/hに乗っかる様に走ろうとすると
コーナーでは減速する訳だから直線では踏んでいく
通常状態の東名高速 制限速度100km/h 横浜青葉ー浜名湖
アベ80㎞/hならいいけど、95km/hだとかは運次第でだいたい無理
おっさんの車夜話
第百八十三夜 おお揉め 私と大日様が組んでたのバラしたでしょ
「林道のダード 曲がりくねってる 普通人だと出せるところで30
そこでのアベ40 一応制限速度だけど 踏めるトコなんかは全開にしないと
キープ出来ない 法律の網をくぐり抜ける指示速度だ」
運営は制限速度での指示 エントラントも平均速度で制限速度まで
夜の林道だし、地元の人も協力してくれて、通っていた 昭和
まぁそれ以前の TSクラスの車両で一般公道だったしね
おおらかな時代でした
エントラントが 事故もせず 落ちたり刺さっても 自己責任
自分が悪いと言っていた時代
PDラリー 自由参加で運営も居ない やらかすやつが出て来たのよ
無理な追い越しとかね、地元に迷惑を掛けるやつが続出
作者たちのエントラントや運営の経験者とかは、地元さんの協力があってこそ
この「自分たちの趣味の走行」が出来る訳で、地元の軽トラとかはお仕事
邪魔したり、無理な追い越しとかは 厳禁でアベを諦めるをやってた
要項にも キチンとそう書いてあった
でも、やらかす 「俺はいいだろ」と やらかす
参加者同士で注意しても「俺はいいだろ」となってた
結果 PDラリーからアベは無くなり クイズになった
参加者が増えると 質の低下を招き その後 レギュレーションで締め上げ
道路使用許可とか占有許可とかで公道外申請も通るようになったけど
質は高くなるけど、 同時に参加＝エントラントへの敷居も高くなる
祖の上、競技車両の高性能化＝高価格化も相まって
エントラントとギャラリーの色分けはハッキリして
強力な資金力を持つエントラント
と
見るだけのギャラリーに別れていった
練習すら難しい時代 どうしたものか と解決方法は簡単で
ど田舎に行けば、交通量そのものがない
そう言うとこで、地元と連携して頑張ればいいんです
車やバイクでも 限界集落な田舎なら きっと役場も地元も協力してくれますよ
もちろんギブアンドテイク なにか差し出すものは要りますけどね
では また
少し メンタルが落ち着いて来ました
無理せず、落ち着いて また物語を紡いでいきます
